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导语:百度高说服力数字人再升级, 基于文心大模型实现体验、内容、视觉、效果四大突破。 雷峰网(公众号:雷峰网)讯 6月17日,在百度AI Day开放日上,百度官宣打造业界首个超头主播罗永浩数字人,并发布了高说服力数字人的四大技术突破。此前,罗永浩数字人直播首秀创下超1300万人次观看、GMV突破5500万元的行业新纪录,部分核心品类带货量反超真人直播。 新一代高说服力数字人 引领智能电商新篇章 百度副总裁、电商总经理平晓黎表示,今年 4 月百度发布的高说服力数字人已让数字人带入 3.0 时代,这是一个新的里程碑,标志着智能电商迈入新篇章,新一代高说服力数字人成为了一个像真人一样,形神音容高度协调、会思考决策、能协作完成特定任务的超级智能体。“百度的罗永浩数字人已达到媲美超头主播的体感效果,随着大模型与多模能力发展,数字人未来超越真人效果极具潜力 ”,她补充道。 在高说服力数字人的基础之上,百度电商慧播星再一次迭代,围绕慧播星首席体验官罗永浩,发布了业界首个超头主播的数字人,并实现了体验、内容、视觉、效果的四大突破,使得数字人带货能力媲美真人。首先是体验突破,通过复刻罗永浩跟朱萧木的丝滑配合,上线了业界首个双数字人互动直播间,给营销转化和C端体验,打开了新的想象空间;二是内容新突破,得益于文心4.5T的升级,通过深度训练,使数字人做到了“懂创作”,带货时塑品专业度更高,数字人可以“有个性”,甚至能“玩梗”,为数字人注入灵魂;三是视觉新突破,这次的罗永浩数字人直播,是业内首个多模态高度融合的数字人应用场景,实现了在直播实时环境下的超长演绎,做到了动作、表情、语调等贴合话术,且稳定可控;四是效果新突破,AI大脑基于直播间信号灵活控场,数字人可以主动邀评、高频互动,极大提升用户沉浸感;通过多智能体实时调度,在数字人直播间实现了和真人直播间一样的互动玩法,如抽奖、发福袋等;强大的运营场控能力、多样化营销手段,有效提升用户转化。 百度电商商业业务部负责人、数字人创新业务部负责人吴晨霞表示,为了支撑本次罗永浩数字人的突破,慧播星重磅升级了新版本,实现了剧本、动作、声音、脚本、问答、互动等维度的全方位升级。吴晨霞对罗永浩数字人的诞生过程进行了揭秘,通过罗永浩、朱萧木的海量数据训练生成数字人主播,同时结合商品特性与罗永浩人设量身定制直播剧本,实现了神形音容全模态高度统一,还原了罗永浩、朱萧木的惯性动作、表情等,做到如同真人一样自然。在此基础上,慧播星以大师级的创作能力,生成人物高光片段,复刻罗氏幽默,在直播中能够接梗、玩梗,使得数字人表现力有了真人般的魅力。此外,本次突破技术难题的双人剧本,实现了双数字人的默契配合,属于行业首创。最后,慧播星作为业界首家实现「AI大脑」多智能体调度的产品,实现了灵活场控,并支持一个数字人直播间上线多种玩法,有效提升了用户转化。罗永浩数字人首秀大捷,标志着慧播星产品力迈向全新阶段。 背后“黑科技”揭秘:多模协同的数字人技术 百度集团副总裁吴甜系统性地介绍了多模协同的数字人技术。百度研制的多模协同的数字人技术,基于文心 4.5T 实现了融合多模规划与深度思考的剧本生成,由剧本驱动数字人多模协同,实现动态决策的实时交互,使数字人的“神、形、音、容、话”达到高度统一。最终呈现出一个具备高表现力,内容吸引人,人-物-场可自由交互的超拟真数字人。 她介绍道,剧本生成技术包含台词生成、多模驱动和动态交互三部分。以罗永浩数字人剧本为例,基于文心大模型4.5 Turbo生成的剧本,充分展现了主播的个人特色,具备典型的罗氏幽默风格,并能够实现双人主播的内容协同,动态实现丰富的实时互动。通过文本自控的语音合成大模型,实现高复原的语音合成能力,再结合直播台词及发音人特征,合成风格恰当、自然流畅的声音。为解决罗永浩数字人直播双人声音配合的难点,百度采用对话上下文编码器,将对话历史输入和当前对话进行语音合成的统一推理计算,最终实现流畅、自然的双人对话效果。在数字人形象生成以及驱动方面,通过结合多模态视频理解、跨模态信号生成、视频生成等技术,克服了高可控交互,高精度、长时间一致性保持等难点,实现了高一致性超拟真罗永浩数字人长视频生成。 吴甜表示,百度在今年4月发布了最新的文心 4.5 Turbo和文心X1 Turbo,罗永浩数字人是基于文心大模型的最佳实践。百度在大模型技术的持续探索和创新,将为用户带来更优质的体验、为行业带来更具创新力的业务模式。 “AI +直播” 模式开启电商新想象 超头主播的数字人或将涌现 会上,平晓黎正式宣布,罗永浩将正式担任百度慧播星首席产品体验官,罗永浩在入驻百度优选进行真人直播带货外,其数字人也将不定期开播、常态化为用户带来更多福利。罗永浩的数字人作为新一代高说服力数字人的首秀,引发了用户侧的广泛讨论与行业热议,特别是用户的转化效果媲美真人,意味着用户对于数字人的接受度已经被验证。 随着百度电商与交个朋友战略持续落地,未来,罗永浩作为超头主播,也将发挥引领作用,吸引更多超头主播加入,共建慧播星数字人矩阵,中国直播电商的竞争或将迎来新变局。 此外,百度电商还推出两大计划:梦蝶计划将通过流量扶持,超头主播数字人打造、预算扶持,实现百度优选超头主播的数量倍增;繁星计划则将再次追加10万个慧播星数字人,投入1亿元数字人消费补贴、千万级别的运营扶持,帮助更多的普通人、中小企业开启数字人直播。 据罗永浩所属机构交个朋友代表、公司副总裁吴加录表示,百度的AI能力与交个朋友的直播运营经验和供应链资源实现了技术与场景的完美结合,这类“技术+IP”的协同模式也将为行业探索智能化转型提供实践样本。 雷峰网文章 雷峰网版权文章,未经授权禁止转载。详情见转载须知。
导语:巨大的差距要么是实力的客观悬殊,要么正是泡沫本身。 “23 年后成立的中国具身智能创业公司的第一梯队,应该是在 25 亿到 30 亿人民币之间。” 4 月中下旬,早期投资人朱红告诉 AI 科技评论。一个多月过去,各家估值或已有些许变化,但总体来说仍相差不多。 近日,AI 科技评论更是从投资人处获悉,成立于 2017 年底、已发展近八年的机器人公司云深处在完成最新一轮融资后,估值也并未超过 25 亿人民币。而具身智能行业的融资节奏,总是超出了不少行业人士的意外。 例如,一家 2023 年成立的具身智能创业公司,计划最新一轮对外报价 5 亿美元、超过 35 亿人民币。而据 AI 科技评论所知,与云深处等上一代机器人公司相比,2023 年后成立的机器人新势力商收订单实际远远不如前者,“甚至连 1/10 都达不到。”投资人马怀告诉 AI 科技评论。 当前,具身智能领域已经有赫赫几家超级独角兽,估值远超同行:超 150 亿的智元,超 100 亿的宇树,超 70 亿的银河通用、傅利叶……对比之下,更多的具身智能公司如穹彻智能、千寻智能、迦南科技、自变量、星海图、众擎等等,估值在 20 到 35 亿人民币之间。不同梯队之间的差距可以拉到 2 倍及以上。 狂飙两年的大模型已经逐渐揭开部分实力与估值不实的团队的遮羞布。但与大模型公司相比,机器人的估值又更复杂,往往分为 AI 算法与硬件量产两部分来衡量。 尽管起初许多公司在融资时讲的故事是“软硬都做”,但市场已经逐渐分野,分别计划按照硬件与软件两个赛道选出相应的守门员。市场无法回答:是硬件更值钱,还是软件更值钱?此外,硬件的守门员无疑是宇树,但软件则尚不知花落谁家——这也让具身智能公司的估值标准难以统一。 机器人的智能路线正在收敛。“未来如果有具身大模型(如 VLA)、双系统与全身控制这几块,基本具身智能的拼图可以拼完整。” 一位具身智能算法人员向 AI 科技评论总结。然而,当前国内外在这几块均暂无独领风骚的团队,很难形成标的。 一方面,DeepSeek 之后科技投资圈认为当前国内的 AI 人才与创业团队与全球相比均处于“价值低谷”,应该出手;但另一方面,在实力分散的当下,VC 们最终又认为,“还是要回归商业本质”,这让真正投技术、而非投商业模式的集体转身变得更加困难。 港股 18C 的规则给机器人公司上市设立了两条通道:一条是估值至少 40 亿港币加商收至少 2.5 亿港币,另一条是商收极少的情况下估值至少达到 80 亿港币。在这个逻辑下,抬高估值与收入数字成为机器人公司赴港股上市的主要条件,“至于收入质量与亏损情况、则不一定在优先考虑范围内”。这也让更多投资人产生担忧。 机器人新势力盘点 假如把时间倒转回仅仅 10 个月前:2024 年 7 月,上海世界人工智能大会,一条长长走廊的中间有一个红底白字紫色主图的展台,台前并排放着两列共计 18 个造型各异的人形机器人。主办方给这十八个机器人取名为“十八金刚”,称其为“人形机器人先锋阵列”。 十个月后,这十八个人形机器人却是一串长长的生死簿,几乎成为了整个具身智能行业发展格局的缩影,每一台机器后面都是数以亿计的财富增长或者毁灭,有的先锋变成了先驱,有的则变成了先烈。 那年站在媒体报道和舞台 C 位的公司是达闼 XR4 等多款产品,而让现场 18 个机器人统一挥手的算法也来自于达闼。这家公司在 2023 年估值突破 200 亿,在 2024 年转战人形机器人,因为技术路线和 demo 都不被看好,致融资困难,2025 年被曝发不出工资,反而成为具身智能融资大战中第一位倒下的金刚。 宇树和智元则替代达闼成为当之无愧的 C 位。有市场传言称,宇树老股转让价格已经逼近 200 亿元,智元则以 150 亿元的正式融资估值领跑行业。傅利叶紧随其后,估值宣布突破 80 亿。而最新挤入这张生死簿里的玩家还有它石智航,以 1.2 亿美元的“天使轮”融资震动了整个行业,下一轮对外估值报价据说已超 7 亿美金。 根据公开资料显示,银河通用上一轮公开融资的估值在24年8月,估值大约在4.75亿美元;星动纪元上一轮公开融资在 2024 年 10 月,3 亿元 preA 轮融资,估值未官宣。据悉银河通用和星动纪元都在寻求更高估值的融资,但截止发稿,其新一轮尚未正式落地。 当有些金刚在资本市场升级成佛,相比之下,其他同样也有一定实力的金刚们,大多选择在估值公布方面低调,同时又各具策略性地强调融资规模的宣传。 开普勒在 2025 年 5 月 28 日官宣 Pre A+ 轮融资,估值与融资均未透露;乐聚上一轮公开融资在 2019 年 6 月,2.5 亿B轮融资,估值未官宣。 逐际动力在 2025 年 3 月称“半年累计完成 5 亿元A轮系列融资”;穹彻智能 2024 年 9 月完成“数亿元” A 轮融资,钛虎对外透露了 2024 年两轮合计总额超过 1 亿人民币的融资;卓益得 2024 年 10 月官宣“亿元融资”;清宝 2025 年 3 月官宣数千万融资,天链机器人在新三板中动态市值大约 8 亿元。 而除了“十八金刚”以外,众擎机器人对外释放信号,希望今年四季度完成 10 亿美元估值的 10 亿人民币融资,2025 年 2 月该公司的估值在 15 亿人民币;千寻智能在 2025 年 3 月完成 5.28 亿元,估值未官宣;星海图 2025 年 4 月官宣 A2+A3 合计 3 亿元融资,估值未官宣,但有报道称下一轮融资估值目标为 50 亿。 松延动力 3 月宣布完成连续两轮过亿元 A 轮及 A+ 轮融资;智平方在 2025 年 1 月和 3 月,宣布融资数亿元;维他动力在 3 月拿到 2 亿元种子轮融资,估值均未官宣。 具身智能当下依然是一个持续依靠融资输血的业务场景,释放融资消息可以稳定军心,隐匿估值数据则可以避免与头部公司直接对比,这已经几乎成为了二三线公司发布融资信息的共识。 根据多位投资人对AI科技评论提供的信息显示,除了两家百亿估值超级公司和相对头部的三到五家几十亿估值的公司外,第二梯队的智能公司估值大部分在 30 亿元以下,而相当大比例的公司估值在 10 亿级别及以下。 相比于尚未有定论的具身智能技术路线的竞争,具身智能的资本流动的方向,似乎正在提前“收敛”。 鉴于达闼并不是一家在当下环境中典型的具身智能公司,如果剔除达闼的因素,2024 年 7 月估值最高的十八金刚应该是宇树。但宇树直到 9 月份时才随着 G1 的成功而获得 80 亿估值的 C 轮融资,而彼时银河通用的估值也达到 30 亿元,多家公司的身位差距虽已凸显,但并不算特别大。 一位投资人骆傅新解释,早期大家都是拿着一个 PPT,看不出明显差异,但时间会验证。比如,6 个月后的时间节点,是否真的能推出一个不错的 demo,泛化能力进展如何。每一个时间点的交卷,都将影响着企业的估值走向。 融资断层加速 导致资本头部化趋势加速的分水岭之一或许是宇树 G1 的成功。 宇树 G1 发布后凭借 9.9 万元起售的价格和陆续多段呈现高度灵活性的视频 demo,迅速点燃了大众市场对双足人形机器人的热情,并在半年后被再次送上了春晚的舞台。宇树在很短的时间内成为一个家喻户晓的国民级机器人公司,在收获充足资本弹药的同时,不断放大其在市场“又好又便宜”的心智地位。 有投资人对 AI 科技评论形容,宇树某种程度上成为了行业中硬件本体赛道的“守门员”。因为所有的投资人在看“本体”项目的时候,都一定会拿宇树去跟新公司比较,其形成的预期是相对稳定的。相比之下,如果有“大脑”的公司则会相对比较容易拿到钱。言下之意,很多投资人并不希望被投企业去正面对抗宇树。 但对于过去的十八金刚来说,硬件所需求的能力与具身大模型公司的能力并不完全匹配,因此重新适应新的投资形势并不是容易的事情。而对于部分投资人而言,与其进一步在估值相对高的本体公司中投入资金,不如另起炉灶,寻找更好的拥有“大脑”能力的团队进行押注。这也可以解释,为什么智元、它石、星海图、千寻、智平方等成功输出了“软硬一体”叙事的公司,大多在 2025 年拿到了新的融资。 但无论是软件和硬件,“头部”化似乎已经成为某种“共识”。 这种共识或许来自于一种朴素的商业认知惯性:所有的通用硬件产品的行业都是头部化的,不断变低的成本能力和不断增强的规模效应,二者总是能够形成可观的“飞轮效应”;而通用大模型玩家也似乎都将是向头部收敛的,最先诞生 GPT 时刻的公司往往能收获顶级流量。前者的典型案例或许是宇树,后者的典型案例大概是 deepseek。 这与移动互联网和大模型时代的投资很像,所有人都认为未来只属于少数人,只是不确定那个人是谁。但相比于过去广撒网、力图以一家头部公司的胜利覆盖所有投资失败的模式不同,在经历了一波具身智能投资热潮后,目前投资人对具身智能的投资相对谨慎。 以头部具身智能公司的投融资情况为例,投资机构实际上呈现了一定分散性。在AI科技评论梳理的20家头部具身公司,聚集了100多家不同类别、不同阶段的投资机构,其中绝大部分押注企业的数量在两个及以内。 而除了红杉、经纬、高瓴等老牌投资外,联想系、阿里系、腾讯系、清华系和北京市下属的产业基金资本的押注企业数量异军突起,成为了重要投资力量。其中以北京市下属资本和联想系(含君联)覆盖企业数量最多,已披露的均为5家;清华系、阿里、腾讯各三家,与红杉、IDG、经纬相当。 一方面,虽然具身的很多技术阶段还在爆发的前夜,但估值已经过了早期,天使轮估值动辄千万美金起步,直接抬腿迈步走进 A 轮。 多位 VC 投资人表示,当下具身智能估值泡沫显著,可能一不留心项目估值就翻倍,一轮接着一轮猛涨,瞬间变得高攀不起;但他们也没法旁观,内部下达了明确 KPI 压力,务必要在具身智能领域开枪。内外强压之下,他们不得不抢项目,争取在项目早期就挤进去拿张票。 在一众抢跑的早期投资人中,还有不少 PE 机构投资人的身影。理论上,他们只投 B 轮之后、IPO 前,且体量较大、有利润收入的公司,但目前具身智能领域的市场情绪高涨,一些人也开始提前看这一赛道。 “这已经相当于我们能看的最提前的阶段了,”一家 PE 机构投资人方盛表示,“不在乎估值有多高,只要有收入或商业化程度能撑得起估值就可以。”据了解,方盛团队最终投了宇树。 另一方面,由于具身智能的商业化处在非常早期的阶段,投资人也缺乏很明确的估值工具,往往只能在综合考量技术路线、创始人团队等因素后,反复博弈确认一个市场价格。 一位早期基金合伙人向 AI 科技评论分析,目前人形机器人领域仍处于类似高校科研状态,大量进行数据采集与实验。从长远来看,大家普遍高估了物理世界中机器人技术的发展速度,低估了数字世界大模型的进展。结果是后者进步迅速,前者则相对缓慢,尚未找到可行路线,靠堆资源难以实现突破。 他解释,确定技术路线、明确规模化的方法,是当下要解决的问题。就像 GPT-3 到 ChatGPT 经历产品化过程,人形机器人还没找到像 Transformer 这样明确的技术路线,也不清楚如何从技术转化为产品、商业,现在该领域还处于靠融资烧钱做 Demo 的阶段。 大厂的投资也是不确定性之一。以美团为例,“继银河通用后,美团今年又投了自变量,而之前银河通用对市场讲的故事很多跟美团相关。对美团来说,自然是多多益善,但对普通投资人来说,我们不知道最终谁会在商业化落地时搭上美团这班列车。”马怀对 AI 科技评论说道。 持有类似观点的多位投资人表示,他们更愿意等三五年后技术收敛后再上牌桌。当下路线过于早期,等未来走到通用化层面,很多具身智能公司会在大浪淘沙中销声匿迹,他们更愿意等下一轮洗牌。 追求风险最低的决策 其实对泡沫和背后周期性的恐惧一直暗含在投资人的决策中。 朱啸虎是最旗帜鲜明向具身智能融资热潮开炮的投资人。他认为具身智能的估值已经与商业化潜力脱钩,即“市场高度共识,商业化又不清晰”,相关报道迅速在全网走红,相当程度是因为它很好地反应了市场整体对具身智能市场的焦虑。 有投资人对 AI 科技评论表示,资金喜欢头部公司,可能和这种对周期的恐惧不无关系。因为具身智能的商业化还没有凸显,未来不排除会面临周期性的泡沫破灭的低谷,那么资金抱团的头部公司资源雄厚,或者有稳定主营业务公司孵化的项目(如地瓜机器人等),则更有可能熬过周期,一直熬到技术路线收敛的时刻。 这种思考有一定的道理,但绝非无懈可击。如果充足的弹药意味着穿越周期的能力,达闼便不会面临今天的窘境。相反,资本对具身智能愿景的共识是兴奋的,这一点无论在什么周期都不大可能发生变化,市场只可能对某些特定的技术路线和场景打法感到疲惫。因此,一旦有更强技术能力甚至技术范式能力的团队出现,老技术路线的公司便随时可能被无情抛弃,甚至可能成为下一个达闼。 从历史趋势上来看,近年来机器人的工程专利正在迎来井喷,远超行业每年约 15% 的营收增速。所有参与者都力争在工程领域建立自己的专利壁垒,甚至找到改变行业格局的杀手级解决方案。 而在具身智能大模型领域,无论是交互与感知方式、数据采集还是模型架构、训练方式都存在丰富的讨论空间。其中每一个环节的突破都可能带来具身智能走进自己的 GPT 时刻,催生出具有很好泛化性能力的世界模型。 于是这形成了一个交错的怪异图景:从商业逻辑出发,当行业融资迈过早期后开始“收敛”,实际上是一种必然。但从技术角度来说,行业其实还有非常多的想象力亟待挖掘,尚处在产业意义上的早期阶段。 对于投资人来说,具身智能或许就像迟迟没有出“头奖”的美国“强力球”彩票,人们投入的金额越来越多,下注的沉没成本越来越高,具身智能的通用能力越来越近,眼前的奖金池规模也就越来越大。 但对于行业来说,融资格局的过早收敛却未必是一件好事情。历史证明,催生创新往往需要一个丰富的生态系统,而风险投资在经济中扮演的角色,其实是生态的孵化者。而如果孵化者总是追逐巨头,用极高的杠杆放大一些公司的领先优势,甚至是进行资本抱团,对中腰部公司甚至长尾的创新者形成资源上的碾压,其实是与社会对其原本的期待相悖的,也未必会成为投资决策的最优解。 行业中有一个流行的观点是,从今年下半年开始,一些具身智能企业将开始出现新一轮的收敛,许多公司都将在下半年集中交付产品,陆续有营收。等到那个时候,具身智能生死簿的次序,或许又将重新改写一遍。 而另一个不可忽视共识是,具身智能市场足够大,大厂下场是必然,而一旦入局,竞争将会非常激烈,留给创业者们的窗口期其实比较有限。“如果是下半年后才出来的项目,我们应该就不看了。”多位投资人告诉 AI 科技评论。 (AI 科技评论作者赖文昕对本文亦有贡献) 备注:朱红、马怀、骆傅新、方盛均为化名。 雷峰网(公众号:雷峰网)雷峰网雷峰网 雷峰网原创文章,未经授权禁止转载。详情见转载须知。
导语:VLA 未来有望升级为含触觉的 VTLA,以突破信息融合的技术瓶颈。 在具身智能快速崛起的当下,灵巧手作为连接数字智能与物理世界的关键载体,正从传统的执行终端跃升为人工智能落地的核心突破口。 2025 年 5 月 25 日,雷峰网、AI 科技评论、GAIR Live 品牌举办了一场主题为“具身智能之灵巧手的探索与应用“线上圆桌沙龙。 圆桌主持人为元禾原点合伙人乐金鑫,同时圆桌还邀请了新加坡国立大学助理教授 & RoboScience创始人邵林、上海交通大学副教授 & 千觉机器人创始人马道林、浙江大学控制科学与工程学院百人计划研究员 & 博士生导师叶琦,共同开展一场深度交流。 会上,嘉宾们各自分享了与灵巧手的故事,并围绕灵巧手软硬件挑战、数据与模型、落地与应用等多个方面发表独特见解。其中,三位嘉宾围绕如何灵巧手数据难题,分别给出了意见与想法。 马道林指出,当前灵巧手、夹爪相关的采集数据及其训练出的模型,仍处于整个具身智能领域的初期阶段,而且数据模态更多是视觉和动作方面,还未涵盖触觉。接下来一方面要采集更多多模态数据,另一方面是解决采集后不同模态数据的处理以及融合等问题。 邵林表示,数据难题早在 5 年、10 年,甚至 20 年前便存在,当下随着更多资源的投入,有望将数据规模跑起来。不过,数据的多样性分布难以改变,这需要一个海纳百川的框架,能将不同数据囊括其中,从而达到数据飞轮的启动阶段。 叶琦认为,过往受限于不同形态的机器人本体,难以有统一数据集、Benchmark 及统一平台来比较算法优劣,而开源机器人本体和数据集有助于为学术界提供研究算法及进行算法迭代的可能性,打破以往研究数据不足的问题。如果单靠研究员自己采集数据,始终只能在小规模数据集上进行验证,很难知道在更大规模的场景里是否依然有效。 以下是此次圆桌的精彩分享,AI 科技评论进行了不改原意的编辑整理: VLA 未来有望进阶为 VTLA 乐金鑫:我们讨论的话题是具身智能之灵巧手的探索与应用,我是元禾原点合伙人乐金鑫,我们是一家在国内 AI 板块活跃的早期投资机构,隶属于苏州元禾控股,专注早期投资。今天我们也邀请了三位嘉宾一同交流, 请各位老师先简单自我介绍一下。 邵林:大家好,我是新加坡国立大学助理教授邵林,也是 RobotScience 创始人,我们主要关注具身操作、物体操作和具身系统的构建上。 马道林:大家好,我是上海交通大学副教授马道林,回国前曾在 MIT 做博士后,2021 年回国,去年我们创办了千觉机器人,主要做触觉感知,为夹爪和灵巧手提供多模态触觉感知能力,让大家能够采到高质量触觉数据。 叶琦:大家好,我在浙江大学控制学院做机器人相关研究。与邵老师、马老师不一样的地方是,他们可能从博士到现在所做的方向都有比较大相似性,但我中间有过转向。我读博时,包括在微软亚洲研究院所做的工作都是偏视觉方向,做人手动作感知。进入浙大后,一方面是延续做三维视觉、三维场景感知、三维重建;另一方面是在灵巧手的工作基础上继续往前开拓,包括手部动作的生成,目标是实现灵巧手与物理世界的泛化操作。 乐金鑫:今天的话题是灵巧手,请各位老师先谈谈自己对灵巧手的理解与认识,与灵巧手之间有哪些故事,是如何专注于灵巧手领域? 叶琦:我原本从事的方向并非机器人领域,而是人的灵巧手感知方向。进入浙大控制学院后,我开始思考向机器人方向结合。当时,计算机视觉已经发展多年,在人脸识别、手势跟踪、智能眼镜等领域应用逐渐成熟。我认为视觉虽仍有问题待解,但未来几年的新突破点可能相对有限。 于是,我想结合控制学院在机器人方面的优势,将视觉向实体迁移,比如人手动作。当时很多人形机器人动作生成研究致力于让生成的动作符合物理约束,那我就在想能不能在仿真环境中符合物理约束?更进一步能不能在实际环境中更符合物理约束?这成为我的转折点——从计算机视觉转向更注重物理约束和与物理世界接触的方向,进而进入现在的行业。 我希望从让灵巧手操作在物理层面实现更多泛化的角度出发。目前,仿真环境中动作生成大多表现还可以,但在物理世界中,即使是抓取动作也很难实现。因此,我认为灵巧手的关键在于在物理世界中受物理约束并与物理世界交互,这是它与大部分生成式 AI 的不同之处,也是最困难的地方。 乐金鑫:感谢叶老师的回答,您刚刚提到的“物理约束”能再展开谈一谈吗?它更多是针对手部结构和能力本身,还是说真实物理世界?这两者之间的互动关系是什么? 叶琦:我感觉两者都有,比如先不考虑实际物理,先单纯看仿真环境中的物理层面,这时候更看重手部精细结构,像我们现在做的任务,比如旋转拧瓶盖,完成动作本身肯定是没问题的,也可以用 AI 生成手部视频,但手部与物体接触瞬间,你能不能接触到,是第一点,这是大部分工作所面临的问题。 比如 Machine Learning 的方法大多数是充当 Approximator(拟合器),如果你要大规模拟合数据,就很难在局部保证精度,这就是拟合数据的误差。拟合数据与真实接触的问题,是现在大多数单纯生成式的方法难以去解决的。 我个人觉得,所有通过生成式 AI 的方法,要在毫米级或更细微精度下同时兼顾动作多样性和局部精度,单纯在没有物理约束技术下,是很难实现的。 第二点,比如一个细微的转动,接触时用多大的力,很难单纯通过视觉外观的数据获取,而现在很多 AI 生成的数据都是从外观获取,缺乏物理交互中的力反馈信息,也难以通过单一场景自动推导力控参数。 此外,机器人本体构型差异会进一步影响数据迁移后的操作精度,当前单纯依赖生成式 AI 的方法受限于数据来源和模型特性,难以解决上述物理约束问题。 乐金鑫:叶老师分享了关于物理约束相关问题,现在将问题抛给马老师,请马老师分享与灵巧手之间的故事,介绍相关研究。 马道林:与其说我们选择了灵巧手方向,不如说是我们一直以来坚持做机器人操作,而机器人操作的核心目标选择了以灵巧手作为执行器。我们,这里指的是包括我回国前后的团队,始终围绕灵巧手与夹爪等末端执行器开展研究,核心方向是触觉感知。 因为 2017 年参加亚马逊机器人挑战赛(日本站夺冠)时我们发现,纯靠视觉完成抓取放置(pick and place)的成功率很难突破 70%+。现在很多具身智能公司也在做抓取放置任务,大家现在能做到 90% 左右。 在当时,我们发现纯靠视觉很难提升成功率。许多失败案例源于执行器缺乏与物体接触瞬间及后续短时间内的感知,视觉易受遮挡、视角等限制。因此我们意识到必须为末端执行器赋予触觉感知能力,让灵巧手、夹爪能像人类一样,在接触物体时感知接触力、纹理、温度、滑动、运动等多模态触觉信息。 近两年人形机器人热潮带动灵巧手成为焦点,我们对此既感欣喜也保持冷静。灵巧手是具身机器人系统中最复杂且关键的模组。如果从单臂加手部的执行机构看,其自由度占整个系统的 80% 以上,动作自由度高、协同逻辑复杂、控制难度极大。正如刚才叶老师所言,高自由度的灵巧手在有限空间内与物体进行物理交互时,仅从运动控制精度层面便面临严峻挑战:如何在接触瞬间使生成模型精准预判接触状态,以及接触后通过微小动作影响目标物体? 我一直觉得这一控制复杂度远超 Locomotion ——尽管 Locomotion 对物理环境的感知具有不确定性,但它的核心是围绕自身状态进行确定性调控,例如质心平衡、倾斜度等,有一个明确的目标;而灵巧手操作的控制目标高度依赖场景和操作对象。在此过程中,单纯依靠视觉、动作感知或局部触觉信息,难以完成任务,因为各类信息不仅模态不同,信息流特征也存在显著差异,必须实现多源信息的有效融合。 视觉获取的全局信息通常呈连贯状态,比如视频中每两帧或一段时间内的数据流相对连续;而触觉在与物体真实接触前几乎无感知,接触后才触发局部信号——每个手指仅能感知所在区域的触觉,且需在同一框架内实现多手指信号的协同与互补。 二者在感知特性上差异显著。视觉对物体位置的感知精度可达毫米级,而触觉往往需要微米级、至少 0.0 几毫米的精度。面对这类精度不同、模态各异、连续性状态有别的多源信息,首先需解决高效采集问题,其次要将其有效整合到融合模型中,当前热议的 VLA 模型未来可能进一步升级为包含触觉的 VTLA 模型,以突破信息融合的技术瓶颈。 在灵巧手的多模态信息处理中,如何通过网络架构实现信息编码与协同、生成控制信号以及设定控制目标等问题,蕴含相当多的技术难点。当前 VLA 模型的进展很大程度依赖模仿学习(Imitation Learning),需采集大量数据支撑,但向强化学习进阶时又面临新挑战。 总体而言,灵巧手不仅硬件复杂度高,需要攻克可靠性、耐用性、易用性等难题,其数据获取与组织更是核心挑战。 乐金鑫:马老师,今天谈到灵巧手,也会讨论两指、三指、五指,既有数据、模型等层面的训练,也有构型上的选择,从你们研究重点的逻辑顺序来看,是否会有一个先后循序?哪一个可能更重要? 马道林:我觉得都重要,这可能是分工的问题。 乐金鑫:接下来请邵老师分享一下你们与灵巧手的故事,分别做了哪些工作。 邵林:刚才叶老师和马老师都分享了非常精彩的故事,我的故事也很久了。当时在斯坦福 AI lab 读博,那时斯坦福有各种各样的灵巧手设备,我开始思考如何让灵巧手具备抓取任意物体的能力。值得注意的是,斯坦福当时不止一款灵巧手,是有多种不同构型的设备,这引发了我们最初的思考:是否存在统一的构型或框架,让不同灵巧手完成对物体的抓取与操作? 我们的核心关注点是物体操作,灵巧手只是其中一个切入点。正如马老师所说,灵巧手基本是机器人应用系统中最复杂的体系之一,它集成并代表了具身智能与物体操作领域的各类挑战——从数据收集、感知到多模态融合等难点均蕴含其中。这也正是灵巧手兼具趣味性、巨大挑战性与未来机遇的原因,也是我们持续围绕这一方向展开各类研究的初衷。 乐金鑫:邵老师你们聚焦在操作上,当下有做了哪些具体工作吗?你们是怎么看待灵巧手的? 邵林:我们希望抓取模型的软件层能适配各类硬件层,这是我们关注的模式。由于硬件迭代速度远快于软件,如果软件能适配硬件会是很好的选择,这也是我们很早就开展相关工作的原因。 早在斯坦福时,我们就提出了较早期的数据驱动灵巧手工作 UniGrasp ,并测试了多种不同灵巧手。目前该方向研究持续推进,近期在 ICRA 会议上,我们的工作 D(R,O)Grasp 荣获机器人操作和运动领域最佳论文奖,这是对我们的认可,我们也会继续努力。 乐金鑫:邵老师,你们从软件角度做了很多适配硬件的工作。刚才我问马老师的最后一个问题也在探讨,构型在不同任务场景中千差万别,还没最终确定,那在这种现状下,软件层面要做哪些工作?是做好中间层去适配所有可能出现的不同构型的灵巧手,还是掌握一套方法论,让整个体系更高效有效地运行? 邵林:我们不光做算法,也参与硬件设计。之前和斯坦福的朋友Shenli Yuan做过 Rolller Grasper v2 和 v3 相关工作。Shenli当时把灵巧手的指尖从简单接触面换成小球这种构型,这是很有创意的想法。我们觉得这种构型对于手内操作有独特优势,所以我们在硬件、软件方面都有思考与经验。 关于如何回答刚才提到的问题,实际要分两部分来看。一部分是以物体为中心去描述如何抓取物体,本质就是机器人手对物体不同区域施加操作,使物体状态改变,这是从物体视角考虑的。从机器人本体视角考虑,则要关注各种构型,以及如何设计其运动空间与运动模式。 我们要做的是将两者结合,因为本质上是机器人的手通过与物体接触来改变物体状态,所以我们考虑的是如何从交互角度去设计灵巧手的各类算法。 要选未来 5 到 10 年有重要需求的方向 乐金鑫:把灵巧手概念泛化,从执行末端角度看,这个领域有没有亮眼、前沿的研究或解决方法?前段时间网上传播的中科大相关研究,像章鱼手之类的软体方案。这是个比较开放的话题,老师们怎么看? 邵林:很开心看到灵巧手受到了社会各界越来越多的关注,对于我们研究这个领域的人来说,是一件令人高兴的事。就像您刚才提到的柔性手,它有着自身独特的优势,无论是抓取方式还是接触稳定性方面,都有可取之处。 灵巧手其实是个很复杂的系统,需要硬件、软件、电子等各方向的人共同努力。我觉得比较关键的一点是要有一个方便高效的交流平台,这对促进整个行业、整个领域向前发展极为重要。像柔性夹爪、各类传感器,还有感知以及生成各种各样的位姿合成(pose synthesis)这些方面,不同背景的人对它们的理解都会有各自独特的见解。那如何融会、综合并收集不同领域人的认知?我觉得这是推动这个领域继续发展的一个关键方向。 马道林:在这个领域中我们特别关注到,不同生态位的公司和学术团队都在做事,毕竟这是个很复杂的事,需要多领域协同合作。 在这两年大家对灵巧手高度关注的形势下,我们能看到其产生的牵引作用,上游的零部件企业开始为这个领域打下基础,比如在驱动单元方面,无论是做灵巧手整体设计的,还是研究团队自己要搭建相关硬件平台的,都有了很好的选择。以前大家可能只能用舵机或者别的电机来做驱动,而现在,在有效需求的牵引下,产业链上游能为大家提供很不错的驱动设备了。 我们自身从传感器角度出发,也在努力为灵巧手的感知提供能获取高质量触觉数据的硬件和算法。从整体来看,这是很有益的。而且有不少年轻团队在做灵巧手相关的创业项目。 这个领域高度工程化,存在诸多工程化挑战。我觉得学校团队就别去攒灵巧手的硬件了,不妨等着产业界做出便宜又好用的硬件来使用。学校里的老师更应该从更深刻、更底层的前沿研究入手,前瞻性地去发现其中的科学问题以及有挑战性的地方。 就像叶老师刚才讲的,对于接触、约束这些内容,该如何有效地建模,又怎样在拟合器、仿真器、生成器里进行处理?我觉得这得往产业界前沿去探寻。 我在 MIT 的时候,受益很深的一点是我导师 Alberto Rodriguez 说的话,他如今是波士顿动力 Manipulation 方向的负责人。当时他讲,博士生或者学术领域的年轻人在选题时,要选未来 5 到 10 年有重要需求的方向,如果当下已经有公司在做的事,从研究角度来说,就别涉足了。要看得更远,要有前瞻性的判断,看到 5 到 10 年之后所需的事,无论是在理论方面、算法层面,还是更高层级的控制模型层面。这本身就是学术研究的意义所在,要做基础性、前瞻性的研究,也要敢于做有风险的研究。 叶琦:刚才马老师说的话让我挺有感触的。就拿谷歌的 RT 系列来说,在它通过 VLA 采集数据之前,我们其实也考虑过用遥操的方式去采数据,比如做一些演示数据,我们课题组也有老师在做这方面工作。 我自己也尝试过用遥操去抓取,可尝试之后,我就感觉这不是我们课题组短期内能做成的事。后来 RT 火了,很多创业公司按此技术路径采集数据,我去不少工厂参观,也用了他们的遥操设备,结果发现也挺难的,我大概操作了一分钟,都没能采出一条 Pick and Place(拾取和放置)的轨迹来。 所以从这个角度来看,大公司通过 VLA 去采集数据,或者采用众包(cloud sourcing)这种方式,把现有的数据融合起来,确实是很不错的途径。但我自己觉得,像马老师说的,这些事可以由能集成很多资源的公司去做。 对于高校而言,像这种大规模的数据采集工作,我们很难去做。所以我就一直在思考,怎样用更高效的方式去获取数据,以此来解决相关问题。 近些年来,尤其是近一年,我看到了一些挺亮眼的工作。一方面,我原本就一直秉持从人的角度去采集数据的思路,毕竟人是天然的智能体,向人学习是很自然的事。最近我学生跟我分享了一些工作,比如做三维视觉的老师,他们从人的角度出发,学习人在操作过程中的动作轨迹,把动作轨迹拼凑出来,再提取出接触区域,然后用这些数据去训练,全程没有用到一点机器人的数据,却能直接让机器人实现相应操作,虽说不是特别复杂的操作,但这恰恰体现了研究界的可贵之处,通过这样的 demo,为我们指明了一种可能性,也就是不一定要通过遥操作去做这件事,我觉得这是挺亮眼的一项工作。 另一方面,之前我们邀请邵老师来我们课题组做报告,邵老师介绍了他的一项工作,是用视频生成的方式,去生成机械爪或者人在操作过程中的下一帧视频。当时我就特别喜欢这项工作,后来我思考了很久,对于这个领域来讲,包括现在说到的 World model 视频生成,以及黄仁勋的一些观念,都挺值得赞同。 从更长远的未来来看,如果视频生成能够做到生成任意操作实例,那就意味着这个模型其实是隐含式地学习到了人该如何操作的相关信息。至于后续怎么从视频里把这些信息提取出来,那是另外一回事,或许还需要做大量工作。但模型本身吸纳了这么多人操作(无论是人操作还是机械爪操作)的数据,它其实就蕴含了对这些操作的理解。 我个人觉得,上述这两方面的工作是我目前非常喜欢的。一方面是从人的角度出发,利用人的数据,而且不一定要通过遥操作,毕竟遥操作很难规模化。另一方面是从视频生成角度入手,直接基于视频,模型里蕴含着对视觉方面的理解。相较于现在很火的 VLA 来说,我觉得这两方面的工作挺不错的。 乐金鑫:对灵巧手而言,数据是一难题,关于数据的来源、成本、获取方法以及未来数据沉淀的安全性等问题,老师们怎么看? 马道林:我们自己还没有采集大量的数据,尤其在操作任务层面。我们在实验室做研究时,采集的数据规模比较小。 我们也看到这个领域里很强的团队,像斯坦福团队,还有他们开源的 PI 模型,大家采集的是以视觉动作类为主的遥操作数据。同时,也有国内外的一些公司,从互联网积累了几十年的视频数据里去提炼数据,就跟挖矿一样,尽可能把动作数据以及与周围环境交互的数据中有价值的信息提取出来。 正如叶老师讲的,要通过这些让其学习到,比如对世界模型的部分理解,还有对周围物理世界的认知。 从数据角度来讲,我很认可这个领域里其他学者提出的数据金字塔说法。互联网数据作为底座,它的精度或许没那么高,但量足够大,涵盖的场景、任务也足够多,所以对泛化性的贡献很大,而且目前获取成本相对比较可控。 再往上就是仿真数据,获取仿真数据的成本要比直接从互联网“挖矿”更难一些,得有仿真器,还要有好的控制器,甚至仿真器里还得涉及遥操作等等。而真机数据成本就更高了,要有足够的硬件、操作工人等,一系列问题也会随之衍生出来。 实际上,不仅最底层的互联网数据需要提炼挖掘的过程,仿真数据、真实数据也并非采集完就行,采集后还需进行后端加工、质检等诸多流程,数据生产包含很多环节。数据数量固然重要,但质量更为关键,高质量数据是决定未来模型表现的重要要素。 只不过当下,大家只能在相对有限的数据及质量条件下展示一些成果。目前不管是灵巧手的采集数据及其训练出的模型,还是夹爪采集的数据及相应模型,都还处于整个具身领域非常初期的阶段。 当大家真正能建立起可持续的数据飞轮,形成持续积累海量数据的模式后,我们相信无论是具身模型的规模,还是其表现,都会比现在好得多。 目前来看,大家采集的数据模态更多是视觉和动作方面的数据,还没把多模态的触觉数据纳入进来。一方面要将多模态的数据采集出来,另一方面采集后还会涉及不同模态数据的编码以及它们之间的融合等诸多问题。 而且就当下的数据存量而言,把互联网数据当作底座的话,它本身是没有触觉数据这个模态的。鉴于数据本身有诸多需求,所以在仿真端,生成触觉数据的必要性和压力,其实比生成动作数据对仿真的需求还要高些。 当然,真机数据不管是动作数据、视觉数据还是触觉数据,都很珍贵、很重要,只是成本也比较高。此外,我们也看到一种新形态,就是大家通过商业方式去降低数据采集成本,这里面存在不少值得大家探索的机会。 邵林:叶老师和马老师已经总结得很到位了,马老师把数据金字塔讲完后,我其实没什么额外要补充的了。 我们也觉得,如何获取海量数据是比较关键的一点,也很乐意看到越来越多的努力和工作投入到这个方向,比如去生成大量的灵巧手操作数据等等。叶老师团队最近在这个方向就有很棒的工作。 同时,对于像马老师提到的触觉方向的数据,获取更多这类数据也是很关键的一点。不过我更想说的是,这些问题在 5 年前、10 年前甚至 20 年前就存在了,数据的分布并没有太大变化。只是近期有更多资源投入到这个方向,我们有可能把相关工作做得更具规模,这是比较关键的一点。 而且,数据的多样性分布实际上没办法改变,这就意味着需要一个海纳百川的框架,能将各种不同的数据囊括在一个系统里,让它能够逐渐达到数据飞轮的启动阶段,也就是把数据流转起来,这一点极为关键。一旦数据流转起来,就会形成正反馈,有了数据驱动的仿真加入进来,收集数据的代价会逐渐降低,数据量会逐渐增多,像视频数据、模型产生的各类数据等,都能逐渐整合起来,这点非常关键。 乐金鑫:评论区有一位观众留言,想问问老师们怎么看待开源数据集? 叶琦:我觉得开源数据集很有价值,整个操作领域,虽说已经研究了好些年,但仍处于比较初始的阶段。在机器人领域,以前受限于每个人的机器本体形态不同,很难有统一的数据集、统一的基准(Benchmark)以及统一的平台来做比较。 现在有了一些公开数据集,这对学术界来说意义重大。可能工业界不太看重这些数据集,毕竟他们自己能获取的数据量或许更大。但对于学术界而言,要是让老师们去采集数据集,那难度可不小。有了这些公开数据集,就好比巧妇有了米,学术界可以基于它们去评测、去研究算法了,能在算法层面推动向前发展。 我觉得这就是公开数据集特别有价值的地方,它为学术界这些像“小作坊”一样的老师们提供了研究算法以及进行算法迭代的可能性。 乐金鑫:刚才叶老师分享的时候,我原本觉得做前沿研究应该没那么多束缚,可听下来好像现在我们在研究方面,不管是经费还是别的各种问题,反倒给我们的研究工作带来了不少束缚。叶老师会不会觉得商业化获取资金更容易? 叶琦:这确实挺实际的,在高校做研究,经费很重要。像实验室的水电费这些都得操心,更别说其他事。哪怕只是做一些概念验证(proof concept)这样简单的验证,也得自己去采集些数据。 要是没有现在的公开数据集或者 VLA 数据集,没有众多研究人员把数据汇总起来供我们使用,单靠每个研究者自己的话,始终只能在小规模数据集上验证。那样的话,即便算法在小数据里验证没问题,效果各方面都好,可我们也很难知道这个算法放到更大规模场景里是否依然有效。毕竟测试的场景比较有限,这样的算法也就很难被大家广泛认同。 所以对于学术界来说,经费以及商业合作肯定是有促进作用的,尤其在当下大模型时代,我们得抱紧工业界的“大腿”,多合作才行。工业界有数据、有资源,而且他们对产业问题的认识在很多时候能激发我们做更多事,也会给我们带来不少灵感,让我们知道该去关注哪些问题,我觉得这非常重要。 马道林:对于开源数据集或者开源工具这类事,我浅显地认为,从商业理性角度看它是合理的。采集到的数据虽不会全部公开,像有些公司分享出的数据量挺大,但他们自己掌握的数据量更多,而且还会按场景区分,对商业落地重要的数据可能就不公布,相对宽泛的数据则会公布出来,不过这些公布的数据依然很有价值,毕竟采集数据成本颇高。 这些数据提供给公共平台,对像叶老师提到的高校里相关领域做研究的老师来说很有价值。因为让学生搭建平台、采集数据,再形成一套数据质量管理机制等,要耗费大量时间、精力以及经费。 如果商业化的大平台能提供这类公共产品,最终它也是受益方。高校的研究成果会以论文等形式呈现,但最核心的产出其实是人才,从高校走出来的人才会反哺到行业中,尤其会进入行业里的头部企业。这就是为什么头部企业有动力、有社会责任去做这类事,像国外很多大企业会给高校捐赠、支持高校基础研究,我在 MIT 时,拿到的一些企业资助甚至都没合同,就是纯粹的馈赠,可随意使用。很明显,作为行业龙头企业,最终能吸纳人才,也是技术成果的最大受益者。 所以从整个生态来讲,这是有益的事。尤其从高校老师角度看,合理、有效地利用这些数据集开展前沿研究、前瞻性研究,也是发挥自身特长。高校老师做研究、带学生做研究时,对创新的追求很高,而创新往往意味着追求不确定性,大家都在追求这种不确定性高但一旦做成影响力就很大的事。企业很多时候得追求确定性,毕竟风险高,需要控制风险,去做更可控的事。我觉得这种机制正好能协调双方,让大家以合理的方式做合理的事。 邵林:我也觉得开源数据集挺好的,很鼓励高校、研究机构能开源数据集。不过,数据集的发布和维护确实是挺头疼的事,要是有个更好的平台,能协调数据格式以及负责后期的数据维护,那对整个行业的发展就非常重要了。 落地前景广阔,找准需求场景 乐金鑫:接下来围绕各位老师在研究或创业中,面对具体需求和场景落地需解决的问题展开。我们先聊聊灵巧手落地整体情况,宽泛来说,就是灵巧手面向场景需求解决问题的效果及未解决好的问题,老师们怎么看? 邵林:我觉得灵巧手落地的前景挺广阔的,接下来这段时间,应该考虑一些落地场景,充分发挥灵巧手的高自由度,这是它相较于其他类型执行模块的优势所在。 在这个过程中,触觉融合是个很关键的点,另外,灵巧手硬件本体的发展也是我们十分期待的一个方向。 乐金鑫:您刚提到高自由度,面向场景落地时,一旦涉及场景,就得考虑成本、投资回报率(ROI)等问题。那这高自由度,到底多高才算高?大家对此有共识吗? 邵林:这其实取决于不同的落地场景。不过我要强调的是,灵巧手的高自由度有着自身独特优势,我们得选择合适的场景,让这些优势能够充分放大,这才是最关键的一点。 马道林:从落地角度看,灵巧手目前面临的一大挑战就是如何向终端客户交付价值,也就是要明确在什么场景下能让灵巧手得到应用。现阶段这都还处于很初步的阶段,毕竟灵巧手自身在硬件、软件、算法方面的完善程度还不够高,导致其下游的一些应用也处在起步阶段,具身相关的公司目前也没办法在面向家庭的 C 端客户,或是面向工业的 B 端场景里交付灵巧手的使用。 所以,这个领域落地的关键在于进一步打通整个链路,而这需要上下游协同配合,各自做好分内之事。比如做硬件设计的,要提升硬件的可靠性、控制的稳定性以及精度等。从感知角度来讲,我们得为大家提供好传感器采集数据的精度、一致性、质量以及采集工具。 现在灵巧手即便把硬件做出来了,像叶老师一开始说的,单纯靠遥操作来采集数据是有局限的,采集灵巧手的数据时,哪怕是用遥操作来采集单向、无反馈的数据,不管是采用视觉(region)的方式还是手套的方式,目前来看,其精度、自由度以及可靠性都会存在一定限制。 所以,怎么协同做好数据采集这一端,让具身公司能采集到优质数据很关键,毕竟这些具身公司也在做自己的硬件,只有硬件数据好了,后续算法模型部署等相关事宜才能顺利开展,整个链路打通了,灵巧手才能真正在工业和生活中落地,我觉得这里面的挑战还是蛮大。 乐金鑫:如果您站在 B 端客户的角度,比如说是一家车厂,它需要一个灵巧手概念的执行末端,那您觉得这个价格处在什么区间比较合适呢? C 端呢? 马道林:这个问题太难了[捂脸]。也许,对于工业客户而言,如果其能够做到使用寿命能达到几年以上,不用一两年就更换,那么包含控制算法,与手臂集成的整套系统,在当前市场环境下,30 万到 40 万我觉得是可以接受的。 不过随着市场竞争加剧,往后大家对成本把控会更严,成本肯定还会进一步下降。要是扣除机械臂等成本,单就灵巧手这块,毕竟还涉及采集大量数据训练算法、输入模型等情况,大概在工业上能接受的成本得在 10 万左右。 而面向 C 端的情况大概率要比 B 端更晚实现,并且C端对成本的承受能力也更低。我感觉未来要是面向 C 端的话,一个灵巧手的价格可能得控制在一两万以内,说不定一对灵巧手加起来都不到 1 万,不过这是比较远期的情况了。 邵林:与此同时,价格下降其实类似一种规模效应(scaling law)的概念,当部署的量增加后,价格就会快速下降。 叶琦:之前总有人跟我聊这行业很火,可我却常常给他们“泼冷水”,因为我个人切实感受到,从算法、硬件平台,到传感等各方面,虽然几位老师也都提到了相关内容,但我还想再强调一下仿真技术。 我觉得在未来整个技术路线的发展中,仿真是不可或缺的。就像马老师讲过互联网仿真数据、真机数据,数据确实可以先离线采集下来再提供给模型。但既然是离线采集,那为何不让智能体直接进入环境去交互,还可以大规模并行地去探索,这样带来的收益是很大的。 毕竟很多时候,数据采集要覆盖现实生活场景里各种各样的可能性挺难的。而在仿真环境里去制造各种情况就相对简单些,虽说也不是轻而易举,但可以做很多随机化的操作,比如今天把场景颜色换一下,明天换个别的颜色,或者把摩擦力调大调小等等,能制造出很多可能性。 在现实生活场景里,要把所有变量组合都采集起来是有难度的。未来真要面向落地的时候,不能是发现一个问题就去采集一波数据,那样太难了。可以做的是,当发现用户有某个问题时,给他构造一个仿真环境,让他自己去探索,要是光线方面有问题,那就再给他渲染出合适的光线情况。 所以我觉得仿真平台在之前提到的硬件、算法以及感知层面之上,未来是需要去补充和发展的。 机器本体在仿真平台里进行探索是很重要的一点。 说到落地情况,现在很多资本市场觉得操作机器人、机器人领域存在泡沫,我倒不这么认为。只是目前技术确实没发展到那一步,但资本市场看重的就是可能性,人类生活的发展也是着眼于未来的可能性,所以才有了如今的发展态势。 以灵巧手为例,四五年前我们采购机械手时,国内虽说也有不少公司在做,但数量没现在这么多,而且灵巧度也不太理想,那时我们大多只能采购国外的灵巧手。 不过,从前一两年开始,国家推动这个方向发展,资本纷纷进入这个领域,涌现出很多创业公司,你看现在,国内做灵巧手的硬件本体的公司已经有很多了,虽说它们的产品可能还没经过市场的考验,但起码做出了 demo,产品形态也出来了。仅仅一两年或者两三年的时间,就有这么多灵巧手可供我们选用了。所以,之前大家觉得是泡沫,可资本一进入,短短两三年就有这么多灵巧手涌现出来,我觉得未来特别值得期待。 后续要是有更多资本涌入,就会推动人才往这个方向汇聚。虽说目前受各方面技术限制,各方面都存在不足,但发展态势着实让我欣慰又激动。 我觉得五年之后,或许在某个场景里,就像扫地机器人那样,会出现面向特定领域、能开始干活的机器人,虽说可能还稍显笨拙。而十年之后,说不定就能出现面向特定领域、操作比较娴熟的人形灵巧手或者人形机器人形态了。 所以说,虽然目前灵巧手落地在各方面都还需要大力发展,但在未来五年、十年内,它在特定行业落地是很有可能性的。这就是我的看法,不过具体到这个行业未来具体会怎样,我确实不太确定。 乐金鑫:叶老师,据我了解,目前高校可能是灵巧手比较大的一个客户场景。从使用者的角度来讲,您觉得现在买的灵巧手价格贵不贵? 叶琦:其实我们是2020年开始采购的,当时买的都是国外的灵巧手,那价格真是太贵了。不过现在我们也希望能和国内的一些厂商、单位合作来做这事,只是我们抱着比较谨慎的心态,毕竟国内新生产出来的灵巧手可能还有很多需要优化的地方,像稳定性等各方面都得好好考察一番。 相对于国外的或者一些开源性质的灵巧手,比如邵老师推荐的一些,很多老师用过后觉得不错,主要是价格便宜,还比较耐用,对我们来说挺重要的。而且学生去学习使用它的成本也不高,没太多问题,有没有开源的、有没有使用经验以及有没有社区能供大家相互讨论,这些都很关键。 以前我们买的灵巧手本体都非常贵,毕竟是三四年前、四五年前买的。现在价格虽然降下来了一些,但对我们的经费来说,还是挺有压力的。哪怕是现在,一些带有触觉传感器的手也挺贵,可能一双也将近10万。而且往往一双手不够用,要是这双手坏了,在要产出论文或者做相关工作的时候,总不能干等着它修好,肯定得准备备用的,那就是得再加 10 万。要是加上整套研究系统,相对来说,一套下来四五十万是常有的事,这对高校老师来讲,确实是有一定压力的。 乐金鑫:最后再抛一个更开放的话题,想请各位老师对比中美在各自相关领域(灵巧手或具身领域)是否存在差距,如果有,具体体现在哪及差距大小。另外,各位老师回国后,在创业或研究中,相较于国外,国内有哪些好的地方? 邵林:我觉得在当前环境下,我们更要强调大家协同做事,也特别希望中美之间能有更开放、多元且充分的交流。 说到差异,我觉得具身领域就像一片大海,大家有着不同能量,在这片大海里会有各种各样的协作方式,这才是很重要的。我们期望大家都能抱着合作的心态去做事,毕竟整个行业的发展必须得有开放的心态。 我觉得在大层面上不存在什么差异,只是不同的研究团队、不同的机构可能会有自己的想法,对于行业怎么发展、技术如何迭代以及具体怎么做等方面,每个人都会有不同的视角,这种开放多元的情况是挺好的,要是所有人对同一件事的看法和做法都一样,那整个行业的发展可就容易陷入瓶颈期了。 乐金鑫:那从更关注国内的角度来讲,对于咱们整个行业以及从业者,您觉得咱们中国这股力量在哪些方面能够做得更突出些?您对此有什么期待? 邵林:我希望大家能对这个行业抱着乐观、开放的心态,并且能有更多支持投入到这个方向上来,毕竟这不是短期内就能完成的事,它所产生的影响以及带来的价值也不是短期内就能显现的。 马道林:相对邵老师,我回国工作的时间相对长一点,就稍微比较下两边的情况吧。 从具身智能是人工智能衍生的角度,按照人工智能的三大要素,也就是数据、算力、算法这三块来说。在数据方面,咱们国内是有优势的,不管是采集数据的成本,还是开发采集数据的硬件相关工具,国内都相对更胜一筹。尤其具身智能要将人工智能融入物理实体、走向现实世界,必然会涉及深刻的硬件迭代,而硬件迭代这块,咱们国内产业链的迭代效率比较高。 在算力和算法层面,咱们跟美国或许存在一点差距,但这差距并非本质性的。 说到人才方面,近些年来国内有不少从海外回来的年轻老师,他们带着自己的团队在做这个领域最前沿的工作。虽说暂时在影响力上可能比不上海外一些知名团队,但大家紧跟最新方向,做创新性工作,咱们国内团队多次能在国际会议上做出很开创性的成果。所以我觉得国内人才济济,聪明又有才华的学生也很多,这方面情况挺好的。 从创新创业的产业氛围来看,两边都挺热闹的。 我觉得在咱们国内这个领域,大家要是协同起来,能形成更完整的闭环链条。就拿上下游协同来说,国外的团队基本还得靠国内厂商供应一些基础设备或者研发的硬件,而咱们国内自己就能形成这样的闭环。并且,咱们国内头部的具身公司也在努力打造生态。 从另一个角度看,国内有着非常好的应用场景,毕竟有着庞大的制造业,能为大家提供极为宽广的应用场景,市场规模相当大,就看大家能不能从中找到属于自己的机会了。 我认为具身智能行业目前还处于很早期的阶段,虽然也存在竞争,但更多的还是要先练好自己的基本功,然后在这么大的市场需求以及现有的资本环境、政策环境下,努力把自己的事情做好。 叶琦:关于中美差距这个问题,我觉得差距在一定程度上确实是存在的。毕竟美国发展了这么多年,过去那些年还吸引了全世界的人才,也有一些实力很强的企业,这确实是它的优势。 不过,我个人看到近年来国内的研究界有了很大变化。咱们国家过去几十年一直在推行各类奖学金计划送人才出去同时引进人才回国的举措,再加上当下中美关系的情况,有不少人才回归国内。对比我以前读书时国内和国外研究的氛围及各方面情况,现在已经有了非常大的改变。 从研究组的情况来看,我觉得很多国内的研究组和国外那些非常有名的研究组相比,差异已经不那么明显了,甚至可以说差不多了。我一直觉得人才是基础,现在国内有大量人才,他们有过留学经历,既吸收了西方先进的思想,又结合了国内先进的做法,在这样庞大的人才储备基础上,从研究角度来讲,我感觉中美之间的差距好像在慢慢缩小,基本处于一个逐渐持平的阶段了。 当然,美国也有它的优势,而在国内的产业界,我感觉就像马老师说的那样,供应链是非常全面的。毕竟具身智能离不开本体制造,而美国并非制造业强国,这方面和咱们国内是有区别的。 供应链完整是中国发展多年积累下来的巨大优势,对未来具身智能的发展来说更是如此。 另外,国内还有个更好的机会体现,我有个朋友从帝国理工毕业时,本来可以去美国,但他没去,我问他为啥,他说美国没那么多创业机会,他是浙江温州人,本身就有创业想法,所以就决定回国回温州了,从个人角度就能很强烈地感受到中美之间这些细微变化。 所以我觉得国内有着很好的创业环境,而且国家对于我们现在从事的具身智能这类方向也在大力推动,在这样的情况下,大家都是受益者,我对此感受挺深刻的。 除了本身良好的创业生态,还有国家助力行业向前发展,这都是很好的地方。 说到对这个行业的长期期望,我其实没怎么接触产业,理解没邵老师、马老师那么深。我觉得虽然我们确实需要积极进取、快速发展,但也要认清,不管是具身智能还是灵巧手操作,目前都还处于发展初期阶段。用客观的技术发展眼光来看,看工业界和学术界展现的 demo,以及其他一些领域外的听着好像已经落地的事情,都是挺正常的。 有时候一个 demo 可能反复调试很多次才做出来,甚至有些情况下还不奏效,这些都很正常。整个行业的发展不是看两三年,可能得从 5 到 10 年的跨度去考量,从这个角度看待问题的话,或许我们做决策时,对其他一些情况的容忍度也就能更高一些。 乐金鑫:好的,谢谢老师。不知不觉间,两个小时就过去了,期间是思想的碰撞与认知的交汇。今天我们三位嘉宾,来自不同的高校,有着不同的创业背景,感谢邵老师、马老师、叶老师在一起碰撞出了不少精彩的火花。 雷峰网雷峰网雷峰网(公众号:雷峰网) 雷峰网原创文章,未经授权禁止转载。详情见转载须知。
导语:徕芬再次试图在个护领域惊艳全场,却在自家后院栽了跟头。 作者 | 吴优 编辑 | 刘伟 花费4年时间,投入1个亿,徕芬剃须刀终于在今年的5月23日面市。这是徕芬继吹风机、电动牙刷之后的第三款个护产品。 徕芬此次发布的两款剃须刀T1 Pro售价499元起,P3 Pro售价699元,价格几乎与朗博、飞利浦等高端市场产品拉齐,连徕芬创始人叶洪新自己也觉得,699元一台剃须刀的定价并不便宜。 “实际上我们毛利率非常低,我们算了一下账,剃须刀今年大概率100%亏损”,叶洪新在媒体沟通会上如是说。 徕芬剃须刀究竟值不值699元另做讨论,眼下更棘手的问题是徕芬首批剃须刀发售即售罄,还有大批对徕芬剃须刀有期待的用户没拿到货,与此同时,互联网上关于徕芬剃须刀的负面评价持续不断。 1分钟售罄,抢不到的徕芬剃须刀 临近618,亚东原本想要购入一台徕芬剃须刀作为礼物送给朋友,但发现淘宝、京东等官方旗舰店依旧是缺货状态,只能去得物、闲鱼等二手交易平台加价购买。 一位接近徕芬的朋友告诉雷峰网,徕芬剃须刀T1 Pro 首批量产数量只有2000台,P3 Pro的数量更少。并不是徕芬有意要饥饿营销,而是徕芬剃须刀一体式的设计工艺生产难度大,目前生产良率低,大批量生产有困难。 徕芬剃须刀T1 Pro轻至93克,手柄薄12毫米,机身采用CNC(数控加工)一体成型工艺和铝合金材质,看上去和手动剃须刀相差无几,但更加精致。 CNC工艺精度高,由于成本高、加工效率低等原因,基本都应用在航空航天、医疗器械、汽车制造等领域,消费电子类产品iPhone有采用。 雷峰网了解到,徕芬剃须刀的产品负责人此前有在苹果工作的经历,出于惯性,十分在意对剃须刀工艺的打磨,加上这款产品又是其开山之作,有牙刷交付和验证出问题的前车之鉴,所以剃须刀的研发设计生产更加谨慎,每一个环节都做了精细化管理。有关徕芬内部更多故事细节,欢迎添加本文作者微信 Yolanda_Zuu 交流。 徕芬官网数据对比显示,生产同样的产品,一台注塑机跑满一天能生产6000件,一台压铸机跑满一天能生产3000件,而CNC一天只能加工8件。 “徕芬作为一家几十亿的创业公司,全面对标苹果工艺标准阶段尚早,一方面苹果的工艺实现背后需要非常复杂的协同支持,另一方面苹果的产品卖得贵利润高,这与徕芬自身控制低毛利走量的基因相悖”,一位接近徕芬的内部人士向雷峰网说道。 徕芬做高速吹风机产品时,为了压低产品售价和成本自建供应链,最终实现接近20%毛利提升。 徕芬官网的产品图 按照消费电子行业惯例,有经验的公司在小家电产品上市之前需要有超十万台的产品储备,才能确保产品从预热到正式发售期间可以充分消化用户的购买力,在市场注意力最集中的时间确保更多用户拿到货。 追溯徕芬此前的发售情况,官网数据显示,2023年10月份徕芬推出第一代扫振电动牙刷时,首销期间首批货备有2万支,并在上市首月销量突破13.5万支。 显然,从备货情况来看徕芬剃须刀并未准备好。为何徕芬在明知自己没有准备好的情况下依旧要推出这款剃须刀? 当前主流小家电的研发量产周期通常是8-12个月,头部企业通过模块化设计甚至能实现6个月的快速迭代。 叶洪新本人对产品要求高,不做到自己满意的程度不会发布,往年的速度是两年研发一款爆品,但这次剃须刀花了四年,也已经远远超过这一周期。 就在徕芬发布剃须刀产品的一个月前,松下发布了一款外观相似的T字型剃须刀产品松下Air。或许是担心松下Air抢先占领用户心智造成更大的损失,尚未准备好的徕芬被逼上梁山,不得不提前上市。 “撞脸松下”惹争议,用户吐槽剃不干净 松下、徕芬前后脚的发布会,加上产品营销海报在视觉效果上的雷同,也让徕芬陷入了“形似松下”的争议中。 互联网上广为流传的说法徕芬T1的设计师跳槽去了松下,并抢在徕芬之前发布了产品。 实际上徕芬剃须刀T1 Pro原型机在2023年电动牙刷发布会上就已经首次亮相,这给市场留出2年反应时间,无论有没有设计师跳槽去松下,市面上出现其他外观相似的产品都不意外。 另外,徕芬T1的外观专利也是在2022年就已经提交,比松下Air提交时间更早。 剃须刀产品本身没有太强的技术壁垒,外形是品牌商们差异化竞争的核心。不过新的外观设计又很容易被模仿借鉴,因此新品牌稍微有一点出货量,就要面对巨头们价格战。 国内剃须刀品牌有色早在2020年就推出过外形创新的MINI便携剃须刀,凭借出色设计上市首月销量突破50万台,全年GMV达3.5亿元。不久后飞科就紧跟其后推出价格更便宜的小飞碟,争夺便携式剃须刀市场。 比外观争议更大的是T1 Pro的使用体验。在雷峰网接触到的首批抢到T1 Pro的用户中,已经有用户因为剃不干净申请退货。也有用户表示使用体验还不错,自己本身胡须细软,没有出现刮不干净的情况。 韦森是徕芬的资深用户,之前至少买过10个徕芬产品当做礼物送给朋友,对吹风机和牙刷的评价都很高,他一直在期待徕芬剃须刀可以带来新的体验升级,但这次却比较失望。他表示,徕芬T1 Pro和松下外观一样,价格却比松下贵100-150元,功能体验上徕芬可以完成90%,松下能完成80%,这10%的优势对韦森来说并没有太大区别。 徕芬做剃须刀的产品逻辑是提升效率,以前需要花费10分钟完成的事情,现在只需要3分钟,高速吹风机实现了这一点。徕芬员工表示,正式发布前公司内部进行过一轮评测,对产品使用体验有预期,但没想到市场反馈这么差,颇感意外。 T1 Pro和P3 Pro的产品定位本身有差异,前者适合日常轻量化使用,适合胡须不多的人群,后者适合高密度使用,更适合胡须茂密的人群。剃须刀的刀头可以分为两个象限,刀头数量决定每次剃胡须的广度,刀头长度决定每次剃胡须的深度。 P3Pro配备的三刀系统配备两个深层剃净短须刀头和一个灵活进须长须刀头,更适合胡须浓密的用户,但P3 Pro的库存更少,更多用户买刀T1 Pro的产品,就出现刮不干净的情况。 “对比T1 Pro,市场上其他同等级产品更容易出现剃不干净的情况。T1 Pro效率高更高,不过要想要100%剃干净且剃得很快,就要选T3 Pro。”一位接近徕芬的内部人士向雷峰网补充道。 徕芬官网文案这样描述T1 Pro和P3 Pro——搭载微处理器,可以智能感应用户的胡须变化,且无论遇到多强的硬茬,动力始终快、强、稳。大篇幅图文描述这两款剃须刀的技术突破和工艺设计精密,并没有在营销上强化两者用户群体的区别,只是做了“高效”和“精准”用词上的区分。 雷峰网注意到,T1 Pro的多功能配件中有一长须刀头套装,包含长须刀头和 2 毫米、3 毫米、5 毫米 3 种不同的导梳齿,但目前该配件尚未上市。 持续每年10亿营收增长,剃须刀必须成 近几年徕芬的营收呈爆发式增长,从2021年1亿到2022年的15亿,2023年达到30亿,再到2024年的40亿,基本稳定在每年增长10亿的节奏。 叶洪新本人对去年40亿营收的情况并不满意,徕芬电动牙刷上市后,目标是和Usmile竞争,2024年原本定下的计划是60亿。 叶洪新一直希望徕芬摆脱“戴森平替”的标签,把吹风机当做可以提供稳定的现金流,对其他产品创新执念很深。 值得注意的是,高速吹风机市场竞争日渐激烈,市场规模基本已经饱和,徕芬从30亿到40亿这10亿的增长中,电动牙刷比吹风机营收贡献更大。往后想要继续保持营收的高速增长,徕芬需要依靠更多新品类获客。 雷峰网了解到,向来重视营销的徕芬也从去年开始缩减营销预算,品牌部高层发生变动。 “徕芬剃须刀当下最重要的是早一点把产能提上来,先接受市场第一波反馈之后再做调整,宣传了这么久,但制造生产是系统性问题,目前买不到也只能等”,一位长期关注消费电子行业的投资人评价道。 无论是做吹风机还是做牙刷,为降低成本徕芬都是自建供应链。在东莞和深圳宝安均有自有产能。雷峰网(公众号:雷峰网)从上游供应链了解到,徕芬也有部分吹风机的订单外包给了奋达代工。 目前,徕芬正在计划把产线拉齐,统一集中在深圳周边的某个城市建设超级工厂,随着产品种类增多,也考虑是否寻求将订单外包给其他代工厂。 在徕芬剃须刀对供应链和工艺的要求已远远超过吹风机和电动牙刷的情况下,是否还能续写每年10亿增长的故事? 后续雷峰网将持续关注报道徕芬10亿增长的秘密,欢迎添加本文作者微信 Yolanda_Zuu 互通有无。 注:文中亚东、韦森均为化名。 相关文章: 行业首获莱茵高效深度洁净认证,usmile笑容加开启数字牙刷时代 雷峰网原创文章,未经授权禁止转载。详情见转载须知。
导语:当前的市场热衷给硬件加上AI以提高价格,但这更多只是手段而不是目的。 作者 | 吴优 编辑 | 刘伟 DJI、拓竹等中国硬件公司近些年的亮眼成绩在提醒我们一件事:高端硬件阵地似乎正在从美国硅谷向中国深圳转移。“中国制造”不再是极致性价比的代名词,中国公司也能做出广受海外市场欢迎的高品质高价格的硬件产品。 不过,DJI、拓竹这样的公司依旧是中国硬件企业中的少数,高价硬件产品究竟需要如何定义和销售,依旧是中国企业需要持续探索的课题。 本期雷峰网·鲸犀出海百人谈栏目,邀请到海石出海创始合伙人杨飞,分享中国硬件出海,应该如何正确做出高价产品。 杨飞先生拥有超15年的创业和投资经验,于2024年发起海石出海,目前海石出海服务的客户已经覆盖了从成功众筹200万美金的初创公司,到国内收入达100亿的大型产业集团,为其从零打造出海运营、营销和品牌体系。杨飞曾任百联挚高资本的出海赛道负责人,也是著名美元基金云九资本创始团队成员,从零推动云九资本发展为管理规模超20亿美金的主流机构。 最近,杨飞在咖啡机公司Merakitech担任市场VP,深度参与该公司的市场和运营工作。 Meraki的咖啡机单台售价2000美金,主要销往欧美地区,面向希望能在家做出专业级咖啡的爱好者,为其量身定做人生第一台专业咖啡机。Meraki的咖啡机就是非常典型的高价硬件。 杨飞认为,出海虽然是一个很有历史的行业,但真正的品牌出海也就是近两年才兴起的潮流,杨飞希望在未来帮助更多的品牌公司成功出海,协助其实现从0到1、从1到10的业务突破。 比起大热的、有技术壁垒的热门硬件赛道,例如机器人、扫地机,杨飞更加关注大市场中的深度细分需求,他认为市场的壁垒更多来自于对用户的深度洞察和理解,做高价产品不一定需要高门槛的技术能力,目前市场往往热衷给硬件加上AI功能,这更多的只是手段,不是目的,最终还是要让消费者心甘情愿地为了亟待满足的需求而买单。 满足用户精神嗨点的产品,更容易做成高价 雷峰网·鲸犀:当前硬件产品的价格区间要如何分类?什么样的产品可以被定义为高价产品? 杨飞:如果简单分类的话,我认为可以分为刚需满足类、功能满足类和精神满足类三种,刚需满足类大部分是工厂出品和DTC品牌,价格在100美金以下,在亚马逊、TIKTOK上卖得最好的就是这一个价位的产品,用户也大多对品牌没有要求,属于竞争最激烈的价位段;功能满足类产品价位段开始上升,单价可以上浮到1000-1500美金左右,这个阶段用户开始对品牌有所区隔,并且开始有一些非必须的需求。精神满足类的产品和价位段已经不大相关,但无一不是高毛利产品。 雷峰网·鲸犀:近些年全球高端硬件消费呈现哪些结构性变化? 杨飞:第一个变化是因为新冠和去全球化影响,欧美消费者没有以前那么有钱了,所以对产品本身就会更加挑剔,会更加谨慎地去购买一些新鲜的产品;第二个变化是即使经济不够景气,欧美消费者还是更倾向于去买一些让自己快乐的产品,愿意尝鲜和重视精神享受的属性并没有降低。 这两年卖得好的产品,其中有一个很有趣的类别就是DIY。不管是激光雕刻的XTOOLS还是3D打印的拓竹,都是能够满足人们DIY需求的产品。欧美人更需要在群体里得到认同,所以更需要DIY工具来帮助他们实现这一目标。而且海外不像中国这么方便,很多产品买不到,能买到的产品往往也很贵。 我们有一个合作伙伴,做随身携带的设备,如同饭盒一样的大小,从亚马逊起家,用了一两年时间,做到头部。这家公司找到了欧美人们有“追求好的生活方式”的需求,比如户外达人去爬山,到雪山顶上来一份现做的餐点,感觉会很不一样。 所以高端消费硬件可以去找用户精神享受的嗨点,这是消费者愿意付费的核心之一。 去年广交会有个欧洲渠道商和我说,这两年大家电领域没有本质的创新,导致他也不知道该卖什么。他感觉欧洲人还是愿意花两三千美金去买一个东西的,虽然必须要有足够多的理由才能说服消费者。他看到市场上两级分化比较严重,相对贵的东西卖得很好,相对便宜的东西也卖得很好,中间层次的东西最难卖,产品力不足的情况下,难以找到平衡点。 雷峰网·鲸犀:从您目前所支持的这家做高客单价咖啡机的案例来看,是如何满足用户的嗨点的? 杨飞:这台咖啡机的单价不低,定价在2000美金左右,机器整体设计非常年轻化,同时又把传统家用咖啡机提升到专业级的水准。与传统的专业咖啡机品牌相比,品牌也保有一定的价格优势。 在美国大部分地区想喝到一杯高品质咖啡着实不太容易,出个门至少来回开车半小时。Merakitech的咖啡机分类上属于半自动咖啡机,配置了双锅炉、恒压泵,可以手动控制萃取时间、研磨颗粒度、打奶温度等很多细节,更是把很多传统咖啡机需要人工判断的变量通过传感器具象化,使用户对产出口味把控更加精准,是咖啡爱好者人群从业余到专业过渡阶段最推荐使用第一台专业咖啡机,目前甚至没有直接的竞争对手。 Merakitech的咖啡机成功众筹了200万美金,第一批货刚发完,做了一批货又瞬间就卖光了。目前正在快速进行产能爬坡,也在持续进行独立站的优化。 另外,从销售渠道的角度来讲,这台机器摆在任何一个线下卖场都不会突兀,非常有潜力进入到中高端线下渠道进行销售。 雷峰网·鲸犀:一般来说,高价产品的定价逻辑有哪些?成本加成还是品牌溢价? 杨飞:高价产品的定价逻辑更倾向于多大程度上能满足用户的某一细分需求,比如社交需求。普通产品的市场竞争都是在做一些成本加成的事情,做的功能都很基础,解决“有和没有”的问题,这个领域的定价逻辑主要是成本加成;高价产品解决的更多是“怎么样更好”的需求,针对一部分用户提供了更好的解决方案,也因此可以收取一定的品牌溢价。品牌溢价一定是基于价值传递,要么是功能定制,要么是精神认同。 比如说,我们有一个项目是支持一个单价3000美金的AI微波炉的全球市场进入。普通的微波炉只卖150元人民币,我们这个产品卖得高的原因有三个: 第一,从功能来说,它可以通过视觉识别判断进来的是什么食物,并实时测定温度、制定最佳的加热计划,并进行分区加热,这是一个体验的巨大提升,即用户可以闭着眼睛往里放食材,不用考虑任何加热策略; 第二,同时,作为功能的延伸,我们做了用户健康管理,可以通过刷脸的方式定制每周菜谱,并且通过供应链提供针对家庭成员的预制菜上门的服务,实现了价值提升。 第三,我们也吸取了一些国内潮品智能家居公司的经验,将其通过系统定制成为一个超酷的家居摆件。 这个产品也可以2B。我们观察到711的烤箱售价5000美金左右,还需要手动选择加热方案,而我们的产品可以支持编程,让AI主动判断加热策略,可以大大减少员工的培训成本。 高技术不是高价产品的核心,要抓大赛道里的小机会 雷峰网(公众号:雷峰网)·鲸犀:请分享一下您所接触过的高单价硬件产品,您认为这些产品有哪些共同点? 杨飞:一般高客单产品往往是解决了用户某个具体功能或者精神享受的问题。 功能类的高客单价产品真的解决了某个非常硬的具体需求,用户会评估实现某个功能实际付出的成本是否可以接受,但考虑的时候还是会有成本导向。比如最近流行的割草机器人,用户考虑更多的是割草机器人的终身使用成本和墨西哥割草小哥的同时间长度产生的费用。虽然单价高,但总体来说还是合算的。 精神享受类的高客单价产品更多是提供情绪价值,用户对价格不会太敏感,更多的来自于对产品主张价值的认同或者感情共鸣。比如我们说国内卖的很好的morroart音响,大家买的原因不是因为产品定价,而是对产品设计和高端礼品属性的认同。 我个人倾向于两者结合,首先要实现一个还没有被满足的需求,再加上用户情感认同上的升华,品牌就无敌了。目前大部分的产品要么偏左,要么偏右,于是市场上要么打价格战,要么品牌因为产品力不足而起起落落,近10年二者做的最平衡的消费硬件,应该是苹果和特斯拉。 雷峰网·鲸犀:高价硬件产品是否一定需要高门槛的技术实现?为什么? 杨飞:高价硬件不一定需要很高技术的门槛。比如最近讨论火热的各种机器人,技术门槛是挺高,但是技术很难做到绝对垄断,高技术领域反而看到整个行业变成红海,做到十亿年销售也没有安全感。由于重研发、重产业链,公司一个决策错误,就很难翻身。 高价产品需要的不是高门槛技术,更多的是对用户的理解,这才是我们现在想做的事情。 今年第一个Kickstarter众筹上千万美金的产品,是一个售价599美金的行李箱——Peak Design的产品。这款行李箱的设计兼顾了摄影和差旅的双重需求,分区适配相机、笔记本、无人机等电子设备;同时,采用了铝镁合金外壳,极致抗摔和轻便。它的90%的部件都可以替换,也切中了最近的“反快消“浪潮。最新大火的,单价1970美元的Eufymake E1已经众筹了3000万美金,也是切中了用户非常实在的DIY需求,从技术实现上来说也没有说特别复杂。 因此比起技术门槛,更多需要卡点卡得准,每个产品想清楚到底要服务什么样的消费者,做出差异化比技术门槛更重要。 有一个比较有意思的点,很多做着上亿生意的电商公司老板并没有去过海外,或者只是旅游过,导致公司对产品本身的理解更多是从能制造什么的角度去思考,而非真正理解产品的使用场景,和用户到底在想什么。 雷峰网·鲸犀:海外经历算是这个行业的稀缺资源吗? 杨飞:其实是稀缺的,大部分老板都没有扎扎实实在海外长期生活的经历,尤其是多国家的生活经历。从今年起有更多品牌开始做用户研究,我做用户研究的朋友说前几年都没有人找他,今年突然很多单子了,这是一个好趋势。 不过很多公司老板就算知道需要做用户研究,也不一定能下定决心,因为没有这个决策习惯,而用户研究成本也不低,一下几万、十几万人民币就没了。但事实上,像宝洁这类大型消费公司,一年的用研预算是几百万起的。 因此小公司更多的策略,就是抓住一个可见的用户痛点,从这里挖深,再慢慢扩展开来,最终实现对用户的深度理解和产品系列的广度开发。 雷峰网·鲸犀:从您的经验来看,不同国家和地区的消费者,通常分别会为什么样的高价产品买单? 杨飞:可能你问Chat GPT这个问题,它会告诉你欧洲人注意环保,所以在欧洲要卖环保属性的东西比较好。这有一些地区刻板印象,还是需要看具体的市场情况。 我有个好朋友做E-bike的,单价大概是2500刀,整个产品的架构和设计理念都是往欧洲审美走,但欧洲老品牌的竞争非常激烈,最后产品做出来了发现需要很长时间去进入主流市场。后来他们把这款产品放在美国卖,结果在美国卖得市场比在欧洲还大。虽然他们的产品在美国也属于比较小众的那一类,但也找到了更多的受众群。 小米体系里有一家很成功的做电动工具的产品公司,爆款是很欧洲审美的电动螺丝刀,但在全球听说去年也卖了10个亿,对于喜欢傻大笨粗产品的美国主流市场而言,这款产品并不主流,但足够特别,设计优秀,也总会有用户愿意买单。 所以总结一下,市场足够大,只要产品差异化足够,总能找到愿意买单的人。 雷峰网·鲸犀:除了有地区特点的产品外,还有哪些品类适合做高价? 杨飞:就像刚才说的,纯粹满足用户算账推理的产品。比如割草机器人,替代的是从事割草服务的墨西哥人。如果找墨西哥人上门割草,一个月四次到八次,一次100美元,一年差不多4800美元,买一台割草机器人也才两三千,那么买割草机器人显然更划算。 再就是无人机这种非刚需的产品,为爱买单。我个人其实更喜欢关注满足精神享受类的产品,纯工具类的产品很容易内卷,卷到最后又是恶性竞争,所有人都卖不出高价。 在设计上也有做得比较好的案例。比如有一家做凯夫拉纤维手机壳的公司——凯夫拉纤维是一种防弹纤维,他们一个手机壳卖300元,这家公司一年能卖大几个亿,净利润也很好。前几天我在东莞参加GlobalSource的一个大会,正好遇到一位本地做3C品类的大哥,一问他的同款产品一个只卖50元。 所以产品一定尽量要做原创,要做第一个做这个事情的人,同时要把品牌慢慢做出来,让用户根深蒂固地认为你就是这个品类的领导者,才能吃到最多的红利。 如果只是看功能,很容易被仿制。中国供应链已经发达到什么程度?可能这边刚刚上亚马逊品类前十大销售榜单,隔壁就有10家工厂在开模了。 雷峰网·鲸犀:您怎么看待现在做AI陪伴玩具的高价硬件? 杨飞:AI陪伴玩具,我认为更重要的是看产品设计的时候出发点在哪里。现在有一些产品的做法是把一个大模型丢进去,用朋友的话说就是“集成了个智能音箱”,用户图新鲜买了一个,但很难有复购,这样的做法是难以持续的。 做AI陪伴硬件的人需要对人类的感情很敏感,知道哪些东西可以抚慰人的感情需求。AI产品需要有自己的性格、角色定位和立场,才有其存在的独特性。比如我挺喜欢朋友圈看到的奥飞做的喜羊羊,虽然还很基础,但它的对话遵循了人物设定,是更鲜活的角色呈现。之后如果能够自学习,产生记忆,就和真的生物没有太多区别了。 我有一个头部玩具工厂老板的好朋友,我们也在一起寻找好的产品来孵化。 雷峰网·鲸犀:从市场来分,高价产品需优先突破成熟市场还是新兴市场? 杨飞:肯定是成熟市场更有钱,高价产品的核心市场还是在欧美,尤其是中美关系对高端产品几乎没有影响。关税其实也是对产品出厂价的关税,所以对高价产品几乎没影响。 差异化在高端市场永远都是第一位的,中东和东南亚市场更适合做贸易。 雷峰网·鲸犀:高价硬件是应该聚焦垂直行业还是拓展大众高端市场?如何通过用户画像定制策略? 杨飞:肯定是先做垂直行业,我们有一句话叫做找红海里的蓝海,先找到一个大市场,再找到一个小需求,把这个小需求做透,这是任何一个产品起步的最好方式,如果是小市场的话,很容易就做到天花板,没啥搞头了。 我有一个朋友就是一个人带了几个兼职,在市场里找到一些小需求,自己开个模,一个产品好的一年也能卖三五千万,有相当不错的净利。他大概2-3年发现一款新的产品,卖个3-5年,如此轮回,日子过得相当不错。 我们为什么现在要做咖啡机,因为咖啡这个市场太大了,随便啃一块肉下来就是上市公司,我们要把自己的产品做透,打好高端咖啡爱好者这个人群,逐步开拓新的产品线。 全球大部分高价产品不是中国货,高价市场还有很多空间 雷峰网·鲸犀:中国企业在全球卖高价产品,有哪些挑战和机遇?海外对中国高价产品的态度近些年有哪些变化? 杨飞:中国企业在全球卖高价产品,最大的挑战是不敢加价,基本大部分的中国制造业企业都会遇到这个问题,大家都是贴着成本加钱,只要不赔钱就开卖,也不会考虑自己的用户到底能付得起多少钱,核心用户究竟愿意为这个事情付多少钱。这是很可惜的。 第二种极端就是企业做产品更凭想象,并不理解用户,所以做出来的东西发现没人买。 海外用户已经不会有“中国企业做得差”的滤镜了。现在海外的线下渠道里,Costco里可能70%以上都是中国货,沃尔玛也有90%以上都是中国货,大家对中国制造的质量已经没有顾虑了。 另外实际海外整个市场比中国市场乱得多,江湖传言,印度有很多做假站卖产品,好的还发个空包裹,过段时间独立站就没了,比较没底线。品牌如果能给足客户信任感、感觉事事有交代,他们就会觉得你可以卖得贵。 大量的中国企业对怎么做品牌没有认知。这里往往分两个情况,第一个情况就是一上来就找大明星代言,而不是扎扎实实做用户体验,通过3-5年的培养,从一个月销十几万美金的公司成长为月销量几百数千万美金的公司,结果就是一离开大明星的营销投放,公司就没了。另一种就是不愿意在品牌上花钱,过了很久很久都还是山寨品牌的感觉。 机遇在于,现在全球很多高价产品都还不是中国货。比如南非有一家做随身冰盒的品牌,其实就是加了一些隔温层,做成一个腰包,可以放两瓶红酒的样子,定价很高,结果卖得很好。 所以其实中国的大量产品还没有真正触及用户具体需求,做的东西很好,但都在打价格战。比如仿制苹果的TWS耳机,23年TEMU刚起来的时候都是7刀包邮、2刀包邮,最后把自己卷死。 我们现在要做的是卷高价,卷差异化产品。 雷峰网·鲸犀:如果是“敢加价”但高价产品销量不如预期,品牌方如何继续坚定走高价策略? 杨飞:销量不如预期,说明产品定义错了,或者市场策略错了。是不是高价本身不重要,重要的是产品有差异化,看用户愿意为此付多少钱。如果产品的差异化不够,就只能拼价格。 雷峰网·鲸犀:这其实也是企业在定义高价硬件产品时比较容易犯的错误,除此之外企业定义高价硬件还有哪些常犯的错误与误区? 杨飞:错误有很多,比如为了做高价而将功能堆砌,不在意这个功能用户到底用不用,以及是否功能太多会导致系统越来越复杂,容易出错。硬件GO TO MARKET以后最大的问题还是售后和退货的问题,一旦大面积出错,用户对品牌的信任就会崩塌,挽救的成本奇高,公司基本只能关门。 雷峰网·鲸犀:高价产品是否需要与产业巨头共建技术标准,以提升定价权?除此之外,还有哪些方法可以提升定价权? 杨飞:倒不至于需要共建标准来提升定价权,原则上来说做新品就有定价权,只是看用户愿意付多少钱而已。有一些很简单的逻辑,比如一个大品牌卖1000元,做同样的东西但没有品牌加持,卖800就有客户买单。再比如一个大品牌卖1000元,但有比较大的缺点,你帮他弥补了,卖1200也有人买。这就是定价的逻辑,剩下的功能做得越好,越能满足用户需求,定价权就上升。 雷峰网·鲸犀:资本市场对高价硬件单品的态度是什么?高价硬件产品如何影响公司估值和资本投资意愿? 杨飞:资本市场对高价硬件单品的态度肯定是喜欢的,没有人想去拼低价市场。但是低价产品也有它的价值,低价的产品受众群体会更大。低价产品更容易做成安克初期的样子,高价产品更容易做成大疆,但你会发现,现在安克开始在高端站稳脚跟,大疆也在不断下探消费级的产品线,这是公司做大的必然规律。 因此,高价和低价不是资本市场考量的核心必要条件,产品门槛是否足够高,运营门槛是否足够高,是否有规模效应,才是资本核心的考量。所有公司做到后期,都是一个模式:成为一个新产品研发和发布的平台。 2024年9月,雷峰网·鲸犀出海百人谈栏目正式启动,诚邀对行业有独特洞察的硬件公司、机构及个人的加入。有意者可添加本文作者微信Yolanda_Zuu(请备注“百人谈”,注明所在公司)。如果你有任何有关创新硬件出海感兴趣的话题,欢迎在评论区留言。 相关文章: 众筹成功后,如何持续扩大品牌影响力?|鲸犀百人谈Vol.37 爆品难续,公司再大也只是长大了的「草台班子」| 鲸犀百人谈 Vol.36 E-bike玩家如何才能不被「博世税」掏空利润?| 鲸犀百人谈Vol.35 雷峰网原创文章,未经授权禁止转载。详情见转载须知。
导语:要闻提示1.影石创始人刘靖康回应是否涉足微单、单反:现在不好回答2.字节 AI Lab 负责人李航正式卸任,知情人士:属于退休返聘3.AWS中国生态线大幅追加年 要闻提示 1.影石创始人刘靖康回应是否涉足微单、单反:现在不好回答 2.字节 AI Lab 负责人李航正式卸任,知情人士:属于退休返聘 3.AWS中国生态线大幅追加年度KPI,并严控灰色比例 4.腾讯宣布举办算法大赛:百万奖金邀请全球人才,还能拿腾讯Offer 5.有电池公司着手造车,董事长还是堪比段永平的“超级牛散” 6.外卖大战再升级!饿了么官宣加码超10亿元扶持品质外卖 7.苹果AI部门负责人或已淡出公司核心管理层,因项目进展缓慢 8.Meta、OpenAI、Palantir高管加入美国陆军预备役:弥合商业与军事技术之间的差距 今日头条 影石创始人刘靖康回应是否涉足微单、单反:现在不好回答 6月16日,据媒体报道,影石 Insta360创始人刘靖康在接受访谈时谈到了影石的未来规划。他谈到,2021年曾在一次战略会上推演,要“包围式差异化进攻”运动相机市场,同时打开其它影像新市场,最终覆盖全焦段、全场景。被问到“这是否意味着影石也可以涉足微单和单反”时,刘靖康仅表示“现在不好回答”。 其表示,当公司决定是否切入某个品类时,基本不会看它在不在窗口或风口,影石当年切入运动相机市场时,GoPro 的增长已经在放缓了。“我们更看重三点:有没有真正的用户需求、能不能带来商业回报、能不能锻炼能力。当然,不断切入新品类的过程客观导致你会面临更多竞争,而且我们不再只是进攻的一方。” 刘靖康认为,大疆即将发布的全景相机,所带来的竞争会磨炼影石的基本功。“我们意识上充分重视,但行动上还可以更快。比如一些X5的功能其实可以提前放到X4上,又比如我们今年花了很大精力重构了全景剪辑的体验,如果更早做这件事,第一季度就不会这么辛苦。” 他更表示,影石“没那么容易被干死”,公司现在的资源储备多很多。“如果账上的钱只够我活三个月,那傻子才会跟他竞争。…… 与大疆在全景相机这一“主战场”正面交锋,最好的结果是能力提升,市场总量扩大,我们自己的销量、毛利、收入、利润等商业指标都增长;次一级的情况是,销量还在升,但毛利下降,总营收和利润仍增长;更差的情况是,公司的一些主要商业指标都会在一定阶段内下降。”(晚点LatePost) 国内资讯 字节 AI Lab 负责人李航正式卸任,知情人士:属于退休返聘 6月16日,据知情人士透露,字节人工智能实验室 (AI Lab) 负责人李航已经正式卸任,他在内部系统的身份变为劳务/顾问。值得注意的是,根据毕业时间推算,李航应该出生在1966年前后,即将年满60,达到法定退休年龄。对此,字节相关负责人回应称:“李航是退休返聘,管理范围没有变化。” 2025年2月21日,原谷歌DeepMind副总裁吴永辉加入字节,担任大模型Seed基础研究负责人后,身为字节AI Lab总监(字节副总裁马维英离职后,李航就是第一负责人)的李航转向吴永辉汇报。4月,据雷峰网-AI科技评论报道,字节AI Lab全部并入Seed团队。 此外,近期多名曾经担任字节Seed负责人朱文佳-1的大模型负责人发生变动:先是大语言模型负责人乔木的飞书账号暂停使用;后来又传出来视觉多模态生成负责人杨建朝离职的消息(目前该消息尚未确认,杨建朝仍然是字节正式员工);现在李航也卸任AI Lab总监,字节Seed团队进入调整期。(申妈的朋友圈、科创板日报) AWS中国生态线大幅追加年度KPI,并严控灰色比例 雷峰网(公众号:雷峰网)获悉,近期 AWS 大中华区生态线2025年的 quota(销售指标)有较大幅度的更新和调高,生态线下面的各团队领到的 quota 增额略有不同,多数约为 30%-60% ,据说也有翻倍的。据部分接近 AWS 的业内人士称,往年通常是在每年年初定好下一年的quota ,一般增长比例在 20%-30% 左右。但今年年初定完之后,在二季度快要结束时突然调整,在年初定的基础上又加了不少。更多决策细节和数据可添加作者微信 xf123a 交流。 主要原因据说是“在追 China region 的营收数字”,这里的 China region 指的是 AWS 在北京光环新网、宁夏西云数据这两处数据中心,主要服务中国本地客户和外企在华客户。近两年,这块本地业务的营收数据不太理想,用量增长不振,已成为AWS大中华区亟待解决的挑战之一。更多深层原因详见雷峰网此前对 AWS China region的分析报道。 不仅如此,除了 quota 增加外,AWS 生态线今年还领到了“降低灰色部分的比例”的任务。这或将进一步加重生态线的营收压力。压力陡增下,近期不少 AWS 生态线员工纷纷找代理商等合作伙伴们商讨 China region 合作事宜,不过目前实质性的方案还在酝酿打磨中。 有电池公司着手造车,董事长还是堪比段永平的“超级牛散” 据了解,湖北楚能新能源已涉足整车制造领域,汽车业务部门已有百人规模。这家公司坐拥110GWh的电池产能,背后站着全国前五的经销商集团,有300余家4S店,董事长代德明还是堪比段永平的“超级牛散”。 据悉,代德明早年做家电品牌代理,后进入汽车市场,创立了恒信汽车集团。如今,恒信是一家湖北省排名前三的民企,也是一家全国前五的汽车经销商集团,在60多个城市有300多家4S店。楚能还在搭建汽车团队,渠道已是现成的资源。公开资料显示,2021年,这家经销商集团的年营收超过700亿元,同年,蔚来营收361.36亿元、小鹏营收209.88亿元、理想营收270.1亿元。 资金、渠道、电池,三者合一,这些优势,都会成为楚能在汽车产业长期消耗战中控制成本的关键筹码。业内人士分析,如果楚能成功造车,那将成为第二个,从电池切入整车,可以百分百自供电池的车企。上一个这样的公司大家都知道,是比亚迪。(极片Lab) 字节火山引擎澄清与老凤祥AI智能眼镜合作传闻 近日,有关字节跳动旗下的火山引擎与中国珠宝品牌老凤祥合作开发 AI 智能眼镜的消息引发关注。根据6月11日的报道,一些知情人士透露,老凤祥即将推出多款搭载字节豆包大模型的 AI 眼镜,预计将在七月正式发布。这些产品主要针对老年群体,具备视觉理解、语音对话、语义识别、电话接听等多种功能。 然而,火山引擎的一位相关负责人在6月12日对此进行了否认,表示火山引擎并没有与老凤祥合作开发 AI 智能眼镜的计划。他强调,豆包大模型是一款公开售卖的产品,任何客户都可以合规采购。 尽管火山引擎的声明引发了一些疑问,但在6月11日的国际养老、辅具及康复医疗博览会及火山引擎原动力大会上,老凤祥的 AI 眼镜已经正式亮相。该款眼镜展示了语音导航、实时翻译、智能辅助阅读、情感对话等一系列功能,并且明确表示该产品的技术支持来自豆包大模型。(AIbase) 高盛提出中国“民营十巨头”:腾讯、阿里、小米等都在列 近日,高盛发布的最新研报仿效美股“七巨头”,列出了中国“十巨头”,即高盛特别看好的十大中国民营上市公司。他们分别是:腾讯、阿里巴巴、小米、比亚迪、美团、网易、美的、恒瑞医药、携程和安踏。报告显示,这十家企业横跨科技、消费、汽车等高增长领域,代表了中国经济的“新动能”,即AI、自主创新、全球化扩张及服务消费升级。 数据显示,十家公司的总市值高达1.6万亿美元,占MSCI中国指数42%的权重,日均交易额达110亿美元,预计未来两年盈利复合年增长率达13%。高盛预计,中国“十巨头”具备类似美股“七巨头”的市场主导潜力,可能在未来进一步提升中国股市的集中度,改变投资者对中国资产的认知。 此外,高盛还特别提及,AI技术正重塑竞争格局,大型民企在AI投资、开发和商业化方面表现更为突出。高盛估算,AI技术的广泛应用可在未来十年中每年推动中国企业盈利增长2.5%,而民企在其定义的AI-科技宇宙中占比高达72%。(快科技) 员工贷款内购股票“爆雷”?广汽埃安正式回应 6月16日消息,广汽埃安发布声明称,近期,其监测到网络上有部分自媒体发布关于广汽埃安员工持股相关的不实信息,进行恶意诋毁和传播,严重误导公众,损害广汽埃安的品牌形象。 对此,广汽埃安严正声明:此类言论毫无事实依据,纯属恶意谣言。声明表示,作为广汽旗下核心自主品牌,广汽埃安的发展得到了广汽集团全力支持,目前生产经营一切正常。此外,有关广汽埃安员工股权激励计划,目前亦依法依规处于正常推进中。对于恶意造谣、传播不实信息者,广汽埃安将依法追究其法律责任。 此前,一则“某车企IPO疑告吹:员工内购股票‘爆雷’,上百员工拒还息”的消息引发广泛关注。尽管爆料者未直接点名涉事车企,但有自媒体指出,爆料中的涉事车企疑似为广汽埃安。(电车界) 曝快手将关停短剧小程序,小程序内容都会直接下架 6月15日,据短剧社群通知显示,快手将在6月17日关停短剧小程序相关业务,届时小程序任务都会直接下架。快手短剧相关人士证实以上通知属实。 2025年6月,快手下架百余部违规微短剧,处置90余个违规账号,并将情节严重剧目列入黑名单。同时加强巡查,防止违规微短剧通过改名或更换账号重新上线。删除违规内容、关闭挂载权限、限制支付能力,甚至封禁小程序。 短剧小程序作为承接付费短剧的最佳形态在行业初期非常流行,但随着免费短剧的兴起,付费逐渐式微。同时,快手也在去年不再进行小程序投流,转而发展端原生,加上违规题材频发,关停短剧小程序似乎也在意料之中。(新腕儿)(有关影视、游戏等文娱产业相关领域,欢迎添加微信Who123start交流) 小米卢伟冰宣布发布会前开剧透直播,称爆料内容史上最足 小米创办人,董事长兼CEO雷军16日在网络社交平台表示,小米YU7将于6月底发布,还有很多重磅新品同场一起发布,比如搭载玄戒O1芯片的第二款平板小米平板7S Pro。雷军还谈到,月底同场发布的重磅新品非常多。 紧接着,卢伟冰就发文宣布了要开剧透直播。卢伟冰称本月发布会在即,雷总建议再开一场先导发布直播,“这次爆料内容史上最足,将展开聊聊7款新品”。图片显示,这7款新品分别是REDMI K80至尊版、REDMI K Pad、小米平板7S Pro 12.5、米家无线洗地机4 Max、米家扫拖机器人M40 S、米家空调Pro健康风、米家高速吹风机Pro。REDMI品牌总经理王腾也转发表示,他被授权除了价格所有产品信息都可以讲。 腾讯宣布举办算法大赛:百万奖金邀请全球人才,还能拿腾讯Offer 6月16日,腾讯宣布正式启动算法大赛,帮助参赛学子直面工业级全模态数据难题(包含文本、视觉、协同ID),综合运用多模态理解、序列决策、实时生成等多种分支技术,提升前沿AI系统性实战能力。 为吸引全球人才,腾讯将提供百万现金奖池,其中冠军团可独享200万奖金,亚军团为60万奖金、季军团30万,第4-10名每队10万。另外,闯入十强的团队还可获得腾讯核心业务的直通Offer,决赛团成员(前20名)有机会获正式Offer,复赛团成员(前50名)均有实习Offer。 据介绍,大赛由腾讯广告出题,以行业前沿的“全模态序列生成式推荐(All-Modality Generative Recommendation)”为题,提供广告业务千万量级全模态脱敏真实数据,邀请全球高校学子在最接近真实业务的AI实战演练场,攻坚算法模型核心创新,共探下一代推荐算法范式。(快科技) 海外车型项目代号为15G!阿维塔科技与Momenta合作,相关测试工作预计9月底完成 6月12日,阿维塔科技旗下阿维塔11和阿维塔012两款车型亮相2025香港车博会,而落地香港市场,也标志着阿维塔科技正在加速推进全球市场布局。在海外市场方面,据媒体报道,阿维塔科技正在与Momenta合作开发的海外车型项目代号为15G。本周,双方合作的首款车型已开始进行海外测试,预计在今年9月底完成相关测试工作。 一直以来,阿维塔科技采用的是由华为提供的智能化解决方案。阿维塔科技目前在售的四款车型,也均由华为支持打造。双方甚至已在去年12月再次签署全面深化战略合作协议,将在产品开发、营销及生态服务等领域展开深度合作,由华为支持阿维塔科技打造下一代系列车型。 一位接近Momenta的知情人士透露:“阿维塔科技与Momenta的接触、合作开始于今年3月左右,并很快达成了在Momenta方案的基础上为阿维塔科技打造一款海外车型的合作。”(每日经济新闻) 宇树科技增资至288.9万,增幅约11% 6月16日上午消息,公开信息显示,近日,杭州宇树科技股份有限公司发生工商变更,注册资本由约259.4万人民币增至约288.9万人民币,增幅约11%。 宇树科技成立于2016年8月,法定代表人为王兴兴,经营范围包括智能机器人的研发、智能机器人销售、工业机器人制造等,由王兴兴、汉海信息技术(上海)有限公司、宁波红杉科盛股权投资合伙企业(有限合伙)等共同持股。(新浪科技) 前五月人形机器人招聘需求同比增长409% 6月16日,智联招聘发布的《2025年机器人产业人才发展报告》显示,机器人产业供需双涨,2025年前5个月,国内机器人产业招聘职位数同比增长6%,求职人数同比增长32%,实现供需双增。 其中人形机器人领域招聘职位数同比增长409%,求职人数同比增长396%,技术岗位占比超6成。从薪酬看,机器人算法工程师平均招聘薪资居首,达25368元/月,拥有5年以上工作经验的机器人算法工程师,平均招聘薪资高达33665元/月。(三言科技) 国际资讯 苹果AI部门负责人或已淡出公司核心管理层,因项目进展缓慢 当地时间6月15日,据知名科技记者马克·古尔曼透露,苹果AI与机器学习战略高级副总裁约翰·詹南德雷亚(John Giannandrea)已逐渐淡出苹果公司核心管理层,甚至可能在不久后 “离开苹果公司”。詹南德雷亚此前是谷歌搜索与AI部门的负责人,于2018年加入苹果。他原本被寄予厚望,然而一直未能真正融入苹果内部文化,在AI方面的理念“也与其他高层存在明显分歧”。 马克·古尔曼称,最终,在苹果智能项目推进缓慢、关键功能未能按时交付后,他于近期遭到“降职”。在去年的苹果开发者大会(WWDC)上,詹南德雷亚还曾公开亮相,并接受了媒体采访。但在今年的WWDC中,不仅詹南德雷亚本人未露面,苹果公司对AI方面的进展介绍也极为保守和谨慎,整场发布会更多聚焦在iOS 26引入的全新“液态玻璃”视觉风格等系统层面更新。 苹果内部对詹南德雷亚团队的工作进展也多有不满。今年3月,苹果进行了一场罕见的高管重组,将Siri语音助手业务从詹南德雷亚手中剥离,转交给Vision Pro负责人迈克·洛克威尔(Mike Rockwell)。一个月后,又有消息称,苹果再度出手,将神秘的机器人研发部门从詹南德雷亚的管理权中移除,转交给硬件工程高级副总裁约翰·特努斯(John Ternus)。这一系列动作表明,詹南德雷亚在苹果的权力版图已大幅缩水,仅保留基础AI研究职责。(界面新闻) 特朗普集团开始卖手机了!售价499美元 当地时间周一,特朗普集团(Trump Organization)推出了名为“特朗普移动”(Trump Mobile)的自有品牌移动网络服务和一款售价499美元的智能手机,这标志着该公司为争取保守派消费者做出了新的努力,其定位为大型电信运营商的替代选择。特朗普集团当天表示,其新的移动网络合资企业将在美国设立呼叫中心,并在美国制造手机。 据介绍,Trump Mobile每月套餐服务为47.45美元,这个价格点反映了特朗普作为美国第45任和第47任总统的时代。特朗普长子小唐纳德在发布会上声称:“我们将推出一整套产品套餐,人们可以使用手机获得远程医疗服务,每月只需支付固定的费用。此外,我们还会提供汽车道路救援服务,以及向全球100个国家发送无限量短信的服务。” 此外,特朗普集团将推出售价499美元的“T1”智能手机,将于9月上市。这是一款金色智能手机,官方网站显示,该手机的操作系统为安卓15。(财联社) 传Meta豪掷千万美元年薪争夺顶尖AI人才,扎克伯格亲自下场招聘 近日,Meta在人工智能领域展开了一场激烈的“人才大战”,公司向少数顶尖AI研究员抛出了极具吸引力的丰厚薪酬,试图借此打造超级智能AI。据外媒报道,知情人士透露,Meta首席执行官马克・扎克伯格亲自参与了此次招聘活动,向精英人才发送工作邀请。 一位收到邀请的AI研究员表示,扎克伯格直接向其发送了一封电子邮件,提出了一个令人震惊的八位数薪酬方案,年薪至少1000万美元(现汇率约合7184.8万元人民币)。该研究员在接受采访时表示:“我收到了马克亲自发来的邮件,他说‘我有一个工作机会给你’,这让我感到非常意外,这个报价简直令人难以置信。” 尽管该研究员尚未决定是否接受这一工作机会,但他对这一事件背后的意义表示出了浓厚的兴趣,他指出:“我对这将如何影响就业市场感到好奇,说实话,我确实被吓到了。”据了解,Meta此次招聘的目标是大约50到100名顶尖AI人才,并且正在大力招揽这些人才。(IT之家) 马斯克:与道路最适配的智驾是AI、数字神经网络和摄像头结合 6月16日消息,到底什么才是智能驾驶的最优解?马斯克给出了答案。此前,特斯拉副总裁陶琳在微博上发布了一则马斯克的采访视频,马斯克在采访中表示,与道路系统最适配的智能驾驶技术就是人工智能、数字神经网络和摄像头相结合。因为全世界的道路系统都是为了智能、生物神经网络和眼睛设计的,而不是根据“从眼睛里发射激光”来设计的。 与马斯克坚定的走纯视觉路线不同,国内新势力大多数都是激光雷达的拥护派,比如华为、理想。华为就认为激光雷达是必须的。2024年9月,余承东还与主持人马东进行对话,在谈到华为乾崑智驾ADS 3.0时,马东提问:“激光雷达是必要的吗?”余承东表示,坚持用激光雷达,是因为激光雷达的安全性。“只用摄像头方案没用激光雷达方案的,摄像头致盲就完蛋了,有些东西,摄像头是没办法的,摄像头有极限。包括毫米波雷达,车厂都应该用,因为在雨天大雾天,摄像头不好用。”余承东说。“生命是最宝贵的,再贵的东西,跟命比,都不是个钱”,余承东称。 当然,也有例外,小鹏就是视觉+大模型坚定支持者。小鹏汽车自动驾驶产品高级总监袁婷婷曾发文表示,激光雷达看得远是个伪命题。(快科技) 通用汽车斥资40亿美元,拟将主要制造业迁回美国 6月16日消息,美国对进口汽车及零部件加征新关税后,几乎所有汽车制造商都在重新调整产能与销售预期。据外媒报道,通用汽车宣布将在未来两年向美国工厂追加近40亿美元投资,用于生产下一代车型。 通用曾在2023年12月于堪萨斯州费尔法克斯工厂停产Bolt EV和Bolt EUV。该工厂目前正在进行改造,为Bolt系列2027款重返市场做准备。雪佛兰表示,新一代Bolt最快可于今年底投产。密歇根州的奥赖恩工厂自2023年起停工改造,原本计划用于电动皮卡的生产线已被调整,预计将在2027年初投产全尺寸燃油SUV与皮卡。 通用汽车总裁马克・鲁斯表示:“这次公布的信息不仅仅是投资数字,更体现了美国工人的价值 —— 他们制造的汽车不仅让自己感到骄傲,也赢得了消费者的认可。走遍全美各地,都能亲眼看到我们生产体系的规模以及对社区和国家的经济拉动作用。”(IT之家) 宣布裁员最多5.5万名员工后,英国电信CEO称AI可能导致公司进一步裁员 6月16日消息,英国电信(BT)首席执行官艾莉森・柯克比(Allison Kirkby)表示,随着人工智能技术的不断进步,该公司未来可能会进一步削减工作岗位。此前BT已经宣布了一项裁员计划,拟在本十年末前裁减多达55000名员工。 两年前,BT公司曾宣布将在2030年前削减40000至55000个工作岗位,以实现业务的“精简”。然而,在最近的一次采访中,柯克比表示,这一计划并未充分考虑到人工智能的潜力。她指出:“随着我们对人工智能的深入了解,BT有望在本十年末变得更小。”该公司此前计划通过裁员削减30亿英镑(现汇率约合292.14亿元人民币)的成本,但柯克比认为,人工智能的应用可能会带来更多的成本节约空间。(IT之家) 用户痛批Windows 11是“纯粹的噩梦”,微软高管:将努力改进 据悉,部分用户对即将在 2025 年 10 月 14 日强制升级的 Windows 11 表达了强烈不满,称其存在隐私问题、系统臃肿、性能不佳、漏洞频出以及用户界面和体验不足等问题。微软 Windows Insider 计划负责人布兰登・勒布朗回应称遗憾用户流失,并表示微软会努力改进 Windows 11,以赢回用户信任。(三言科技) Meta、OpenAI、Palantir高管加入美国陆军预备役:弥合商业与军事技术之间的差距 6月16日消息,美国陆军于上周五宣布,来自高科技企业Meta、OpenAI和Palantir的高管将加入陆军预备役部队,担任中校职务,服务于新成立的“行政创新部队”(Detachment 201)。美国陆军在新闻稿中表示,该新部队旨在“将顶尖科技人才引入陆军预备役,弥合商业与军事技术之间的差距”,并通过融合尖端技术专长与军事创新,推动军队的现代化进程。 这些高管包括来自 Palantir 的首席技术官 Shyam Sankar、Meta 的首席技术官 Andrew「Boz」Bosworth,以及 OpenAI 的 Kevin Weil 和 Bob McGrew。 据悉,合作内容包括研发战场 AI 技术、培训军队操作尖端系统、优化军事医疗数据管理。该团队成员每年需完成约 120 小时军事训练,需通过严格体能考核(存在体能差距)。美国陆军参谋长强调军队需要加快步伐,以适应未来的战争形态,这包括使用地面机器人和无人机等高科技手段。未来战争形态将向「算法+装备+人员」三维融合演进。(牛透社、IT之家) 雷峰网版权文章,未经授权禁止转载。详情见转载须知。
导语:智驾平权,正在把汽车云拉向新的战场。 “今年的汽车行业更卷了。”不少参加过今年几个大型车展的业内人都发现,汽车智能化下半场里一个突出矛盾是,不仅要卷技术先进性,还要卷合规性,既要快,又要稳。 这背后是智驾平权时代到来使然。放眼望去,如今不少一二十万的车型都配备了辅助驾驶、座舱大模型等功能,智能汽车已走进了广泛的C端大众。 所以,要快,但不能野蛮发展,任风险扩散;要稳,但不能进展迟缓,让体验掉队。这也对汽车云服务商们提出了更高维的要求。 而纵观一众汽车云厂商,腾讯汽车云是个特别的存在:它是一个手握To C、To B两类优势牌面,并将之相互打通的玩家。 首先,在C端,腾讯拥有大量“超级入口”:微信,腾讯会议,腾讯地图、QQ音乐等,这些都是大众日常高频使用的APP,也是保证用户体验的基本前提。 而在B端,一方面,这些C端超级APP让腾讯汽车云找到了立足点和基本盘,就连一位汽车云友商高管也曾直言:“我们和微信、QQ音乐都有合作。在座舱场景中,你很难绕开他(腾讯)。”另一方面,从C端沉淀下来的经验,还在不断转化成腾讯汽车云To B的技术势能。 这种兼具B、C两端优势的特点,正在成为智驾平权时代下,汽车云服务赛道里的关键差异。 不断优化对物理世界的连接,座舱体验才能更接地气 对于大多数C端汽车用户而言,与其说是购买的是高大上的技术,不如说是一种实实在在的产品体验。而其中,出行导航的体验尤为关键,堪称首要刚需。 这时候,导航地图作为连接人与车,车与道路环境等物理世界的核心媒介,往往是产品力最直观的体现,也贯穿了中国汽车智能化的发展史。 2017年,钟学丹在腾讯地图事业部里牵头负责车联网业务。在做一个市场调研项目时,他和同事们收到了一个汽车用户反馈最多的痛点: 车载地图不好用,缺点很多,比如是离线的、无法及时更新,定位也不准等等。性能和手机地图没法比,以至于很多人都在车上另外安装了手机支架,使用手机导航。 如何攻克这一痛点?钟学丹等人开始花大力气优化车载导航,开启了车端智能化征途。 彼时,行业发展尚处早期,汽车“云端”能力还未受到足够重视,业内目光主要聚焦在“车端”。 在不少消费者的印象里,当时市面上能买到的,所谓的“智能化”体验,大多都是预装方案,类似于交付一个黑盒安装到车上,其实并不具备OTA能力。腾讯对地图导航、语音、娱乐等一系列车载产品的优化,可以说恰逢其时。 2018年,腾讯集团展开了腾讯历史上的第三次组织架构调整,史称“930变革”。这次变革中,腾讯成立云与智慧产业事业群(CSIG),从消费互联网向产业互联网升级。 随着CSIG的成立,车联网业务也从地图事业部里独立出来,成立了“智慧出行事业部”,由钟学丹负责。 单独成立出行事业部的必要性是什么? 腾讯内部人告诉雷峰网,从功能属性上讲,地图事业部属于产品线,主要做通用型产品;智慧出行事业部属于行业线,承担销售职能,更贴近市场和客户的产品需求,提供更垂直的解决方案交付,走好服务客户的“最后一公里”。 2020年前后,车端堆料带来的驾驶体验逐渐到达一个瓶颈期,车企和方案商们开始转向云端求解,汽车行业对云计算的需求随之变大。 也正值此时,2021年腾讯开始推行集团业务全面上云,CSIG也随之做出调整:把云作为整个CSIG的底座,支撑其全线产品。于是,包括智慧出行在内的CSIG各行业线都开始向云转型,大规模、趋势性地与云建立起强链接。 在不少智慧出行部门员工的回忆里,彼时,部门不仅在战略战术上强调云,还吸收了一批云计算人才,大家经常开会研讨,看怎么把云端和车端结合起来,推动智能汽车产品的突破。更多故事细节,可添加作者微信 xf123a 交流。 有了云端的支持,车端体验确实有了进一步的提升,但这种提升起初并没有大家预想的那么大。 直到2024年,情况开始逆转。 “2024年之前,自动驾驶与AI和大模型的关联性都比较弱,更多还是代码堆积。但进入2024年,大模型对汽车的支持明显增强,带来了不少智驾体验上的升级。”腾讯智慧出行解决方案总经理费玉霞表示。 费玉霞告诉雷峰网,在座舱场景里,许多看似简单的问答互动,例如天气查询和行程规划,在有了大模型支持后,变得能用、易用,而这些C端体验提升的背后,都离不开云与AI的双重飞跃。 而类似的智能体验还在增多。比如,腾讯智慧出行正在实现从室外道路到室内停车位的无缝导航衔接,帮助用户轻松找到更方便的停车位并智能规划续接路线。 过去一年已经覆盖全国100城5000个室内停车场地图的建设,并整合了微信小程序生态,一起来提升用户出行体验。 不仅如此,事实上,腾讯在人车交互上并未步于导航和出行,而是有着更大的“野心”。 在汽车越来越像一个“大号”手机的当下,如何占据这一大型智能终端的“超级入口”,是一个更为“关键”的问题,也是腾讯在智能汽车领域里的目标之一。 尤其是,通过大模型接入车载生态,车与人的互动正在变得更加顺畅自如。 从目前已公开的布局看,腾讯正在把“超级入口”的重任寄希望于“地图”。对此你若有不同看法,可添加作者微信 xf123a 讨论。 在腾讯对智能汽车的未来设想中,让地图LBS(位置服务)、AI Agent能力,与丰富的微信小程序生态相结合。让用户直接对话地图,可能用户说的并不是一个“目的地”而是一个“出行目的”。 当用户说出想法后,AI Agent便开始结合地图路线,帮助用户规划目的地、行程、餐饮消费、用车保养、商场购物等需求。 例如,根据车辆实时行驶路线,智能推荐顺路的咖啡馆,用户一句话语音即可在车载小程序中完成咖啡点单,核销码还会自动发送到用户手机上,到店直接快捷核销,完成复杂的服务闭环操作。 再比如,用户一句话语音即可提前餐厅排队拿号,并让车载助手实时同步排队进度。 由此地图也就从提供“目的地导航”变成了提供“解决方案”,成为涵盖用户衣食住行娱等方面的全功能性超级入口。而伴随着这一设想的逐步落地,腾讯也将进一步拓宽对物理世界的连接。 将云与地图能力融合一体,智驾研发才能更高效 不仅如此,眼下,这些C端“超级入口”还在不断转化为B端势能。 事实上就在前些年,智驾实现方式还是以机械传统的“代码+人工”为主,后来才逐渐开始AI化,大模型化。伴随一路进化而来的是:以驾驶数据、地图数据为主的数据正变得越来越重要。 费玉霞告诉雷峰网,2020年前后,市面上的智能驾驶还只是若干个功能的组合,其中绝大部分都是通过“专家系统”的方式实现的。但到了2023年,BEV+Transformer成了智驾实现的主流方式。 一个现状是,目前国内市面上20万左右售价的主流车型大都选择采购BEV+Transformer这一训练技术方案。 “过去一年国内智能驾驶行业的普遍做法是:先用高精地图做模型训练,然后用轻量级高精地图或导航级地图来完成辅助驾驶。腾讯在去年所服务的科技公司和车企,大部分都采用了上述方案。”费玉霞补充道。 “模型要升级,对训练数据的要求也会随之提高。这时候,真实的、实时更新、精准的高质量数据,能够显著提升车企在研发和测试新一代模型时的效率,而这正是腾讯擅长所在。” 来自前端物理世界的地图等车端数据,源源不断输向后端,这些海量交互数据形成了大模型时代下车端与云端之间高效循环的生产线,加速着汽车智驾的研发效率。 一方面,地图数据可以作为智能驾驶模型训练的“真值”数据,并帮助智驾系统更好地理解道路拓扑和空间结构,让驾驶更懂路、更安全;另一方面,地图也为智驾系统提供更合理的选路和导航规划建议。 例如去年,腾讯发布了“智驾地图8.0”舱驾一体解决方案,对各层级地图数据要素的进一步分类、整合与加工,除继续提升C端用户的智驾体验外,腾讯地图还通过统一的地图和数据平台,实现人驾和车驾共用一张图、共享一份数据。 这样不仅提升了自动驾驶系统的研发效率,还大幅降低了自动驾驶训练的成本。 不仅如此,腾讯在助力智能驾驶研发时,还更加注重合规性。“合规”是一个与腾讯汽车云伴随的高频词汇,这背后是腾讯在C端互联网领域里长达二十多年的安全合规的经验积累,以及养成的对合规运营的高度重视。 费玉霞告诉雷峰网:“与其他行业里已经成熟的合规要求不同,智驾领域的合规还在持续建设中,这就要求服务商在提供合规服务时,能按照政府的法律法规对合规方案做持续迭代、实时刷新,而这并非易事。” 她表示,腾讯在汽车云赛道里的合规是“分数更高”的合规——不止及格,而是要比八九十分还要高的水平。而腾讯汽车云之所以能做到持续的、高水平的合规,主要原因有两点:一是“云图一体”的架构设计;二是“汽车云专区”的打造。 在云图一体方面。 腾讯汽车云的多位从业者告诉雷峰网(公众号:雷峰网),近年来,“云图为基、车云一体”是腾讯智慧出行业务重要的战略,这体现在方方面面。 比如在合规方面,腾讯云提供的全流程数据合规服务,就有地图的合规经验和资质做兜底验证。 利用“云图一体化”的优势,在车端数据传输前,做到“金融级”加密,确保合规后再传输;云上处理数据时,通过“专云专用”的智能驾驶云专区,进行有效的数据隔离。整个流程都依托腾讯地图的甲级图商资质,去做验证,最大程度保障合规。 云和地图业务的整合,是腾讯的优势之一。 “腾讯的云与地图是真正打通的——两大业务同在一个事业群群组,同一套组织架构可以让两者更好地融合、协同。”费玉霞告诉雷峰网,腾讯云和腾讯地图两大团队会一起持续迭代合规方案,基于实时变动的法规要求,持续去check产品的合规性。 在汽车云专区方面。 腾讯汽车云以“自动驾驶云专区”的形式来确保高水平的合规。 截止目前,腾讯打造了国内最大规模的智能驾驶云专区,已在华东、华北拓展了四个云专区。 费玉霞告诉雷峰网,汽车云专区有诸多优势,是严格遵从自然资源部安全合规要求,机房与网络独立于公有云,保障了全流程的数据合规。 雷峰网了解到,尽管市面上有不少“智驾云专区”,但不同专区严格意义上存在不小差异。 费玉霞告诉雷峰网,按照自然资源部的要求,地图测绘等涉密数据需要保存在物理隔离的环境里,而不是在原有大的云计算资源中切一块出来用于自动驾驶。后者属于逻辑隔离,而非腾讯汽车云所坚持的、更严格的物理隔离。更多关于汽车云专区的布局故事,可添加作者微信 xf123a 交流。 “这背后涉及到一个风险概率问题。而风险概率在合规安全性评估中,从来都是重中之重。”她补充道。尤其随着今年以来的智驾普惠运动的推进,更高效、高水平的安全、合规,正在成为行业发展的关键。 不止于此。在钟学丹看来,眼下,汽车产业正进入到深度、全面应用AI大模型的阶段。云厂商需要提供全栈AI能力,助力汽车行业像用水用电一样,“用好”AI工具,打造“好用”的AI应用。 在这一判断下,近期腾讯汽车云又发布了面向汽车行业的全栈AI能力,包含底座、平台、应用三大层级: 不仅以“云原生高性能智算”为核心,搭建了一套集算、存、网、数于一体的AI底座;还利用平台化能力,把“数据—模型—业务”这一链路,打造成“闭环高速公路”,解决数据链条断开、接口对不齐、幻觉问题反复出现等问题。 同时,以“产品即能力”为核心,打磨出一套真正开箱即用、能顺畅落地的智能座舱+导航+服务体系。 这一套下来,为车企和智驾方案商等在“大模型上车”方面,提供了一整套可部署、可落地的有效路径。 结语 如果从服务车联网业务算起,汽车云供应商们在这一行已深耕有十多年之久。 在钟学丹看来,如今各家汽车云服务商在IaaS层等基础设施技术方面都达到了较高水平,难以拉开太大差距。此时,腾讯兼具B、C两端势能的优势就凸显出来了:能够更多维度地服务汽车行业客户。 这种多维的核心特征在于“全栈、全链条”的服务模式:从车端到云端再回到车端,形成了一个数据高效流转、体验及时反馈的“飞轮闭环”。 在不少企业用户看来,在汽车云赛道里,腾讯是少有的能把C端物理世界与B端数字世界打通并形成完整闭环的服务商。 不管是早期对用户驾驶体验的重视,还是后来推出的“车云一体”数据闭环方案,又或是现在面向汽车行业的全栈AI能力,都体现了“多维服务”这一理念。 而这正是智驾平权时代下,市场方最核心的诉求。 雷峰网原创文章,未经授权禁止转载。详情见转载须知。
导语:不同团队增幅略有不同,多数约为 30%-60% ,据说也有翻倍的。 雷峰网(公众号:雷峰网)获悉,近期 AWS 大中华区生态线2025年的 quota(销售指标)有较大幅度的更新和调高,生态线下面的各团队领到的 quota 增额略有不同,多数约为 30%-60% ,据说也有翻倍的。 据部分接近 AWS 的业内人士称,往年通常是在每年年初定好下一年的 quota ,一般增长比例在 20%-30% 左右。但今年年初定完之后,在二季度快要结束时突然调整,在年初定的基础上又加了不少。更多决策细节和数据可添加作者微信 xf123a 交流。 主要原因据说是“在追 China region 的营收数字”,这里的 China region 指的是 AWS 在北京光环新网、宁夏西云数据这两处数据中心,主要服务中国本地客户和外企在华客户。近两年,这块本地业务的营收数据不太理想,用量增长不振,已成为AWS大中华区亟待解决的挑战之一。更多深层原因详见雷峰网此前对 AWS China region的分析报道。 不仅如此,除了 quota 增加外,AWS 生态线今年还领到了“降低灰色部分的比例”的任务。这或将进一步加重生态线的营收压力。压力陡增下,近期不少 AWS 生态线员工纷纷找代理商等合作伙伴们商讨 China region 合作事宜,不过目前实质性的方案还在酝酿打磨中。雷峰网雷峰网 雷峰网原创文章,未经授权禁止转载。详情见转载须知。
导语:半托管业务和本本业务仍然是Temu的重点。 雷峰网独家获悉,Temu全托管将在7月底全面恢复美国站的运营。一位知情人士透露,从6月开始一些全托链接就已经在恢复了,但恢复得比较慢。 另一知情人士告诉雷峰网(公众号:雷峰网),这次美区全托恢复后,Temu仍然会继续加大推进半托管业务和本本业务。此前Temu已经在德国和波兰开了半托管本地仓,仓库是自己租的,而且自己负责运营,与全托管的前置仓不同。 一些商家向雷峰网透露,Temu之前一直在搞补贴让商家用他们的那两个仓,养了一些自己的面单。和官方认证仓的补贴力度一样,一季度的时候官方面单补贴是一单补贴0.5美金,上不封顶。但从4月份开始,补贴降到0.3美金一单。 除此之外,Temu半托的物流尾程是有补贴,一单1-2美金,但这项物流补贴,仅面对部分优质商家或者Temu要重点扶持的商家和类目。 在关税降低这段期间内,业内都在持续关注美区全托何时会恢复。 分析人士认为,Temu之所以恢复这么慢,大概率是北美再投流把用户召回来成本比较大,需要观察政策比较稳定了再重新投入,除此之外,干线运力要以比较低的成本拿回来也需要时间。 此前T86生效后,Temu全面停止从中国直接发货商品至美国,转而销售美国本土仓库的商品。在关税生效前,Temu美国的海外前置仓已正式投入使用,Temu自己通过海运的形式运了一大批爆款商品放到美国前置仓,大概在美国备了3个月的全托管货。 据了解,去年11月Temu就已经在筹备全托管开设前置仓的相关事宜,全托管商家备货还是备到广东,但是Temu会根据后台数据将部分库存直接调配至前置仓。 当下,寻求破解之术的Temu仍在不断调整自己的打法,雷峰网将持续关注其变化,欢迎添加作者微信:qqw_501 一起探讨。 雷峰网原创文章,未经授权禁止转载。详情见转载须知。
导语:原本亲密无间的伙伴,最终成为了彼此最强劲的对手。 2022年,UniUni迎来了公司成立以来的第一个至暗时刻。天使轮融资后,UniUni在长达一年的时间里融资屡屡碰壁,公司账上的现金已经无法支撑业务继续扩张。 在见了大量投资机构均未果后,创始人Peter Lu最终将希望寄托在了产业链上下游。 在和纵腾接触后,双方一拍即合,纵腾成为了UniUni最早的产业投资方之一。对于UniUni来说,纵腾不仅可以给钱,解决资金上的燃眉之急,还可以给订单,为公司后续发展提供业务上的支持。而对于纵腾来说,它也需要一家像UniUni这样的末派公司,帮助自己降低海外最后一公里的配送成本。彼时的二者,堪称天作之合。 这轮融资后,UniUni和纵腾步入了一段幸福的蜜月期。 但随着时间的推移,发展壮大后UniUni不愿在订单上受制于人,开始绕过纵腾回国招商。同时,Temu、SHEIN的崛起,迅速拉动了北美末派需求,纵腾意识到这是一个巨大的市场,也有意亲自下场。双方间的天平逐渐失衡,在这场期待与现实的博弈里,原本亲密无间的伙伴,最终成为了彼此最强劲的对手。 UniUni和纵腾由合到分的故事,给北美末派市场的竞争增添了不少戏剧性,也是中国跨境电商和物流发展的一个巨大切面,能够给到行业里其他玩家不少的启示。(国内快递巨头扎堆出海,京东和顺丰近期动作频频,欢迎添加微信ydinitialheart交流) 纵腾押注,解UniUni燃眉之急 2019年,Peter Lu选择将加拿大温哥华作为自己创业的起点,这里的物流末派市场竞争相对没那么激烈。 Peter毕业于上海交通大学计算机专业,曾是微软和甲骨文等多家全球顶级IT企业的认证专家,并先后在爱立信、盈科等头部电讯科技公司研发部任职。研发背景出身的他,非常善于利用软件系统来提升业务效率。 他创办的UniUni,将国内外卖领域盛行的众包分配模式,率先复制到了海外快递末端派送市场。这种模式通过整合闲散劳动力,利用智能调度平台将快递订单动态分配给非专职配送人员,可以实现轻资产化运作。相比于传统配送企业,这种模式人力成本更低,配送员积极性更高,组网速度也非常快。 依靠先进的模式,结合低价策略,UniUni将北美的末端配送价格从5-7美元降到了2.5-3美元,对其他玩家形成了降维打击。巨大的价格优势,帮助UniUni吸引了大量上游客户资源,迅速打响了知名度。 UniUni从2019年4月起网到当年12月,短短八个月时间就实现了日单量1000单,次年10倍增长,成为了温哥华单量增长最快的快递公司,而后又将业务覆盖到了加拿大其他核心区域。 尽管起步迅速,但UniUni成立后的最初几年始终处于亏损状态,直至2023年底才实现盈利。期间,UniUni一度不被资本市场看好,几次因为融资不顺而遭遇至暗时刻。 UniUni的第一次至暗时刻发生在天使轮融资之后。 当时,UniUni的A轮融资进行了大半年始终没能交割,火烧眉毛之际,创始人Peter马不停蹄地奔走在各家国内外投资机构之间,但能与他达成共识的投资人依旧寥寥。 资本市场之所以不看好UniUni,无非是因为团队、业务两大因素。 UniUni创始人Peter过往有着光鲜的海外科技公司研发履历,但物流被认为是一个比较“土”的行业,因此投资机构担心,Peter在这样一个行业里“书生气过重”“不够接地气”。 “2022年第一次看到UniUni时,就觉得这个团队太弱了。加拿大市场太小,讲美国市场的故事又没有说服力。”一名投资人在回忆当初为何没投UniUni时说道。 海外资金风险也是部分机构担心的因素。 一家人民币基金在和UniUni团队交流后,最终没有投资。原因是UniUni公司主体和团队都在海外,万一出现意外,本金很不可控。“从底线思维思考,UniUni或许是非常好的公司,但因其在海外,我们必须非常谨慎。” 寻求VC未果后,Peter改变策略,将关注点转向了产业投资方,即早期合作伙伴。 纵腾、燕文等中资背景的物流企业都是UniUni早期的主要合作伙伴。一方面,这些企业当时并未下场做末派,有不少末派需求都是UniUni承接的;另一方面,纵腾在海外布局了众多分拣仓,UniUni的部分分拣仓也租赁自纵腾。 基于这层关系,UniUni在2022年6月成功引入了纵腾、燕文的投资,纵腾成为了大股东之一。双方的合作关系从业务升级到了资本层面。 对于纵腾来说,投资UniUni后,它在北美市场就有了一家更具性价比的本土配送公司做业务协同。基于同样的考量,同一时期,它还投资了主攻拉美市场的安骏物流。 而对于UniUni来说,纵腾的投资不仅解决了资金上的燃眉之急,还带来了很多附加资源,为其布局美国市场奠定了扎实的基础。 纵腾利用上下游关系,帮助UniUni搭建了很多关系网。不少同行和资方通过纵腾认识了UniUni,后者在圈内的名气开始逐步提高,为后续与SHEIN、Temu在北美的深度合作做了铺垫。 纵腾背后有普洛斯、钟鼎资本支持,其与UniUni的合作,除了业务协同,也发挥了行业背书的作用。 例如,某出海投资机构经纵腾引荐参与了对UniUni pre A轮的投资,并在后续轮次追加了投资。彼时,UniUni的估值约为8000万加元,折算成美元不足7000万,估值相对较低。 自此之后,UniUni得以顺利进军美国市场。 Temu、SHEIN爆发,UniUni转危为安 拿到纵腾的投资后,UniUni开始拓展美国市场。 当时,UniUni虽然已经在加拿大取得了一些成绩,但它在加拿大的业务,若是放到巨大无比的美国市场,仅仅相当于一个州的业务量。由于没有在大市场的实践经验,UniUni进入美国后,一下子遇到了许多问题。 首先,它引以为傲的众包订单分配系统在美国突然“失灵”了。直到去年,UniUni尚未完全接入美国的整个物流系统,需要额外安排专人与USPS、FedEx等快递系统对接。这样一来,它的成本和效率优势就被削弱了。 与此同时,UniUni还面临着美国市场四大物流巨头的激烈竞争,每进入一个新区域,都不得不通过价格战来争抢市场。 而且,UniUni进入美国市场后,业务开始从“配”延伸到“仓”,重点聚焦在提升包裹分拣能力上。过去三年,UniUni已在30多个航空港及高人口密度城市设立了高效运作的高容量分拣中心。UniUni的仓库数量也翻倍增长,在北美拥有超过60个仓库。UniUni的模式变得越来越重资产。 这背后每一项都是源源不断的开支,对UniUni的融资和自我造血能力提出了巨大的考验。 在B轮到B+轮之间,UniUni的投入非常大,但却很长时间没能融到钱,账上现金一度吃紧,大约仅能维持13个月的开支。 一位对UniUni开展过尽调的投资人向雷峰网(公众号:雷峰网)介绍,这是一件比较有风险的事情。通常情况下,一家公司囤够三年的现金才算是比较健康的状态,而且彼时UniUni还没有盈利。 资本市场对UniUni缺乏信心的点在于,它在美国市场牺牲利润换规模,但投入产出不成正比。2023年4月,UniUni在美国的日均订单量仅为8000单。 当时,SHEIN和Temu已相继进入美国市场,但尚未实现爆发式增长。VC们无法确定,以Temu为代表的平台将在北美市场占据多大的份额,这很大程度上决定了UniUni能否在美国市场取得成功。 这也是UniUni昔日合作伙伴们顾虑的点。同一时期,纵腾减持了UniUni大量股份,这又进一步加剧了资本市场的担忧。 转折点出现在2023年下半年,Temu、SHEIN等平台的订单量迎来爆发式增长,直接带动了末派在北美市场的需求。UniUni依靠先发优势,承接大量来自这些平台的订单。 2023年10月,UniUni在美国的日均订单量已经超出10万单,标志着UniUni在美国市场初步取得成效。 到2024年5月底,UniUni在美国的日均订单量已接近15万单。在2024年底的销售旺季,UniUni的单日配送订单峰值达到了100万单,规模直接登上新台阶。而这些订单主要就来自于Temu和SHEIN。 UniUni业务规模的不断增长,引起了顺丰国际等玩家的注意。(国内快递巨头扎堆出海,京东和顺丰近期动作频频,欢迎添加微信ydinitialheart交流) 雷峰网了解到,如今UniUni中国团队的员工已经成为了同行重点挖角的对象。为了留住国内团队的核心员工,UniUni近两年不得不提高了薪资待遇。 尽管周围虎视眈眈,不过一名投资人认为,UniUni的先发优势已经非常明显,新玩家要布局美国末派,除非做好烧10个亿的准备,才有可能跑得过UniUni。 UniUni之外,纵腾深化末派布局 在美国市场站稳脚跟后,UniUni开始回到国内组建中国团队自主招商。 以往,UniUni的大部分客户都是通过纵腾旗下的云途物流发货,不过也有少部分独立站客户考虑在国内直接跟UniUni签约。UniUni成立中国团队后,一方面可以更好地服务这些独立站直签客户,满足他们的一站式需求;另一方面也可以把订单更好地掌握在自己手中,减少对纵腾们的依赖。 进入2025年,UniUni展现出更大的野心。自4月起,它开始招聘韩国、日本、越南、澳大利亚业务拓展经理,试图开拓业务增长渠道。不过,这一招聘信息在社交平台发布后不久,便被UniUni删除。 UniUni的一系列动作,是企业发展的必然选择,但对于纵腾来说,昔日的小弟如今要“自立门户”,自己也需要做一些应对。 而且,Temu、SHEIN经历了一轮爆发式增长后,跨境小包专线需求已达到饱和状态,纵腾需要寻找新的业务增长点。长远来看,敏感的中美贸易关系下,跨境小包直邮面临着诸多不确定性,未来跨境电商势必要往本地化的方向发展。届时跨境小包直邮的需求将减少,而末端配送的需求将进一步增加。 另外,有投资人向雷峰网分析,纵腾历史的估值超过200亿人民币,站在当时的角度,专线业务+海外仓业务不管做出多少利润,都很难支撑它的估值。比如,大健云仓作为仓的典型代表,在美股市场只有6倍PE。 因此,纵腾必须寻找更高的增长点,而做落地配的想象空间就很大。落地配业务对标的公司,是USPS和FedEx这些超千亿美金市值的公司,纵腾只要吃到它们1/10的市场就值100亿美金市值。 这就决定了,纵腾一定会强化末端业务,只不过是时间早晚的问题。 从当前的结果看,纵腾的末派业务并没有包含在其体系内。 小弟要自立门户,大哥想强化布局,纵腾另外布子就成为了必然。 事实上,纵腾早就已经蠢蠢欲动。 过去几年间,纵腾一直在着手收购海外末派资产。比如,云途于2020年便在欧洲与部分由其投资的派送公司合作开展业务拓展,完善揽收、干线运输、关务处理、仓储管理及配送整个链路的全面质量控制,提升自身服务品质。 后来纵腾经过多方调研后认为,凭借自己的资源和优势,肯定也能做好尾程,而且必须亲自下场做。 纵腾的优势在海外仓和专线物流业务。长期以来,其旗下的云途和谷仓业务缺乏协同,而尾程业务可以真正将专线和海外仓业务拉通,形成业务闭环。这样一来,无论平台最终变成全托、半托模式,要么通过专线运输,要么通过海外仓备货,纵腾都能够承接相应的业务。 纵腾的野心,是对标USPS。这并非易事,但纵腾既不缺战略上的决心,也不缺战术上的信心。 2024年以来,纵腾创始人王钻及其旗下云途物流创始人彭国栋高喊二次创业,分别坐镇美国和欧洲国家,监督业务落地。相比于部分企业远程办公的模式,纵腾坐镇一线的打法显然展示出了更强的决心。 多名知情人士曾透露,纵腾美国尾程业务已经换过多个马甲,但大多数都没存活下来,最后只剩下GOFO和CIRRO。 GOFO是纵腾投资的美国末派品牌,独立于纵腾体系之外,股权上跟纵腾没有任何关系,由美籍华人Chuanqin Zheng创立,是其Ebius 公司的子公司。被纵腾投资前,GOFO已经在美国运作了三年左右,最初没有真正做末派,仅做仓库内的网点铺设。目前,它只在美国做纯末派业务,没有用别的服务商去构建本地履约服务。 CIRRO则是纵腾自建的欧洲末派品牌,由彭国栋带队,先后布局了荷兰、法国等国家。CIRRO在美国也有业务,但主要做USPS+DSP的组合性打包业务,服务于美国云途业务。 GOFO和CIRRO的客户有重叠但又不完全相同。GOFO的业务更广泛,不限于云途跨境专线的订单,而CIRRO则主要是做海外仓客户。有传言称,后续这两个业务有可能会合并。 和UniUni的发展策略类似,纵腾遵循“以点成线,以线布面”的原则。 基于云途在小包业务上的优势,先布局城市间的卡车运输业务,形成常态化的运输规模,并逐步进行业务转化。完成这一阶段后,再拓展大件运输业务。 GOFO末派业务,负责争抢UniUni核心区域的订单。具体来说,在UniUni报价较低的区域,GOFO以持平或更低的价格与其竞争;而偏远地区价格较高的订单则直接分配给UniUni。 GOFO的末派业务在海外做出一些成绩后,也获得了一些财团的认可和支持。据了解,今年GOFO拿了3亿人民币融资,纵腾、普洛斯和钟鼎资本、建发等参投,主要用来布局海外最后一公里配送业务。 有业内人士分析,UniUni光做美国市场就融资了近2亿美金,GOFO要同时覆盖欧洲和美国市场,3亿人民币理论上是不够的。不过,纵腾在海外布局基础设施多年,多项重资产基建已经完成,仅在美国就投资建设了大量海外仓和大型分拣中心。相比于UniUni,GOFO有纵腾基建和客户积累,整体底子还是比较厚的。 至此,纵腾“头程运输 + 海外仓 + 末端派送”的业务闭环正式形成。 纵腾完成商业模式闭环后,IPO事宜随即提上日程。此前,纵腾曾多次传出IPO传闻,但都因行业估值周期、盈利稳定性等问题搁置。 至2024年11月,纵腾成为跨境大卖有棵树重整后的股东之一,其借壳上市的意图已十分明显。不料,最后双方洽谈未达成一致,纵腾放弃借壳该上市主体,转向收购绿康生化。 据熟悉纵腾的人士透露,纵腾内部曾考虑在A股独立上市,但走不通,原因在于A股IPO审核周期太长,资本市场也不看好。而通过收购A股上市公司规避IPO审核周期,纵腾有望成为首家登陆A股的跨境物流企业。 目前来看,市场对纵腾拟收购绿康生化上市表现出相当乐观的态度,绿康生化被收购后市值迅速实现翻倍。 随着纵腾借壳上市,两家企业的竞争,正式进入白热化阶段。 分而不离,还是正面对抗? 纵腾和UniUni都有着共同的目标,希望有一天能挑战美国四大快递巨头。目前,两家企业争夺的还是较为分散的非主流市场,要真正对美国四大快递巨头构成竞争,依旧任重而道远。 回顾纵腾的全球化历程,本质上还是一个中国企业出海的故事。作为一家中资背景的企业,它在海外市场始终面临着地缘政治风险。 一位投资人表示,纵腾是一家中国公司,如果GOFO做到200万单每天,很有可能会面临被制裁的风险。极兔不进美国市场,或许正是出于这样的担忧。UniUni的老板虽然也是华人,但它毕竟是一家加拿大公司,风险要小很多。 因此,有观点认为,GOFO和UniUni还没有到全面竞争的时候,双方更应该联手抢占USPS和FedEx的市场份额。如果双方联手,各自获取两三百万单的订单并非难事。 据了解,UniUni去年旺季在美国每日的订单量约为80万单,仅占美国订单总量的1/100多一点。 一名投资人分析,T86免税政策不变的前提下,美国末派市场日均订单量约为7000万单,而中美跨境订单日均仅400-500万单。理想情况下,UniUni能够吃到中美跨境订单25%的份额,也就是100万单。要做到200-300万单,剩下的就得靠本地订单来填补。 目前,UniUni在加拿大的本地订单占比达30%,而在美国的本地订单占比只有10%。据此推算,其在美国的本地订单量大约在8-10万单,体量还非常小。不过UniUni开展业务较早,还是具备承接部分本地订单的能力,只是拓展起来会比较慢。 UniUni最大的问题,在于抓货能力有待提高。 第一,UniUni不具备双向物流网络,仅有单向的落地配送模式,服务本地客户的能力受限。本地客户要求快递公司具备双向物流网络及快件揽收能力。 第二,UniUni早期的运营模式较为轻资产,既没有分拣仓,也缺乏分拣设施,这意味着当下它需要投入大量资金来搭建基础设施。 第三,UniUni的订单强依赖于平台,若未来平台侧的订单量达到瓶颈,UniUni将如何应对?而且,手握海量订单的平台都非常强势,为何一定要将订单分配给UniUni? 上面这些,是业内关于UniUni讨论最频繁的几个问题。目前,UniUni仍在摸索当中。一位物流行业的战略分析师表示,上述第一个和第二个问题,UniUni均能够凭借资金和时间来解决,但第三个问题相对棘手。 整体而言,美国市场物流巨头垄断、剩余蛋糕分散以及平台过于强势......这一系列现实问题都是UniUni和纵腾绕不开的命题。 上述投资人认为,美国市场规模庞大,且与中国关系特殊,像UniUni这样的团队可遇而不可求,很难出现第二个。不过在北美以外的其他地区开展落地配业务仍然有巨大的机会,中国团队只要把国内的模式复制过去,就有很大的几率成功。 2023年完成对UniUni的投资后,上述投资人去欧洲十几个国家进行了落地配项目考察。他考察完后得出一个结论,海外成功的落地配项目,CEO基本都在中国生活过5年以上。由外国人员操盘的项目往往都不太成功,他们对业务并不了解,即便项目中的二三号位是中国人,但只要CEO不是中国人,项目也难以推进。 UniUni从配到仓,纵腾从仓到配,两个曾经亲密无间的伙伴以不同的路径,分别切入北美末派市场,成为了站在彼此对面的强有力对手。当下,北美末派市场依旧充满着巨大的不确定性,UniUni和纵腾都有各自的优势和短板。未来,二者是分而不离还是正面对抗,将很大程度上决定故事的最终走向。 在北美末派的浪潮里,他们似分道扬镳的浪客,却又被时代的丝线悄然缠绕。昔日的默契化作暗涌,未来无论聚散,这场未完的篇章,都将在物流江湖里,奏响新的交响。 物流江湖之外,中国品牌全球化势不可挡。本文作者长期关注硬件品牌全球化,欢迎业者添加微信ydinitialheart,了解中国硬件品牌出海那些事。 雷峰网原创文章,未经授权禁止转载。详情见转载须知。
导语:一辆「未来」的车,怎么拿下现在的市场? 这是小鹏汽车今年第一款全新车型,号称“全球首款L3级算力AI汽车”。 6月11日,小鹏汽车旗下全新中型SUV——小鹏G7正式发布,共推出Max和Ultra两个版本:前者标配两颗Orin-X芯片,后者配备三颗小鹏汽车自研的图灵AI芯片,整体算力更高。 智能辅助驾驶体验方面,两者也设定了不同的接管目标。小鹏汽车团队预计Ultra版本每百公⾥接管⼀次,Max版本实现50公⾥接管⼀次。 据介绍,小鹏G7预售价为23.58万元起,将于今年第三季度上市。 小鹏G7 从细分市场来看,小鹏G7与小鹏SUV产品线上的G6、G9差别不大,依然聚焦于家庭SUV用车。 对此,负责小鹏G系列车型的产品负责人Nike对三款车型的用户群进行解读。他表示,G6主要面向追求实用与科技平衡的小康家庭;G7则聚焦中产年轻用户及家庭,强调空间表现与AI科技体验;而G9则面向对性能、品质和整体驾乘体验有更高要求的用户群体。 小鹏G7的加入,标志着小鹏对SUV产品线的布局更加精细化,也凸显了其在该细分市场的战略重点。 自去年以来,小鹏汽车凭借MONA M03和P7+两款爆款车型逐步扭转颓势,但这两款车售价均在20万元以下,其中售价在10-15万元区间的MONA M03,自上市以来占据了近一半销量。尽管高销量有助于摊薄成本,但受限于较低的单车售价,仅靠MONA走量,恐难支撑小鹏实现今年四季度的盈利目标。 对小鹏汽车来说,小鹏G7拥有今年所有新品中最长的价值创造周期,不仅仅是今年盈利目标的关键一环,也将是小鹏在20万+市场站稳的重要车型。 官方数据显示,预售开启仅 46 分钟,小订订单量就已破万,小鹏G7的首场战绩可观。 01 一款来自未来的车 作为小鹏汽车今年的重磅车型,小鹏G7首发搭载了图灵AI芯片,车内共集成三颗芯片。 据悉,一颗图灵芯片的有效算力相当于三颗Orin-X,三颗芯片合计算力超过2200 TOPS,而目前行业主流有效算力在80-700TOPS之间。小鹏汽车董事长 、CEO何小鹏表示,车端搭载一颗图灵芯片可代表当前水平,2颗代表未来,3颗则意味着超出想象空间。 在巨大的算力支撑下,G7具备运行的VLA-OL模型,号称拥有“大脑+小脑”,能让大模型实现从“持续强化学习”到“自主强化学习”,车辆在无需依赖网络环境的情况下,可以快速、准确地做出复杂的判断,并具备主动思考、理解世界的能力。 小鹏G7首发的VLM模型,则被视为小鹏“AI大脑”的另一核心模块。据介绍,VLM模型将成为人和汽车对话、操控的新一代入口。同时作为车辆行动的总指挥,指导智能辅助驾驶和智舱等整车能力进化,能够实现本地聊天、主动服务、多语言等功能。何小鹏称,用户在能车机系统上创建一个更懂用户的“亲密的朋友”,不再只是一个传统的语音助手。 但自研芯片不易。何小鹏透露,图灵AI芯片研发历时5年,2022年初在与合作方开发过程中,发现芯片某项核心能力存在错误,不得不推翻重来,最终导致数亿元的损失。 他表示,一造车前辈曾告诉他,造车10万台才可能实现盈利,造芯片,至少100万台起才能盈利。然而一个残酷的现实是,小鹏汽车已造车超过10万台,却仍未实现盈利。 但对于小鹏汽车来说,拥有一颗芯片对其生态产品建设有着不小的助力,何小鹏介绍,该款图灵AI芯片既可以应用于汽车的智能化方面,还能用于智能座舱。例如G7的三颗图灵AI 芯片中就有一颗用于智能座舱,同时将应用于小鹏的AI机器人、飞行汽车等产品中。 “这是‘最难、最贵、也是最重要’的芯片。”他表示。 智能座舱,也是小鹏G7着重体现“未来感”的方面。 在G7上市的前一周,小鹏汽车携手华为发布AR-HUD“追光全景”抬头显示技术,首发搭载于小鹏G7上。 这一技术并非首次进入大众视野,在长城、BBA、吉利等中高端车型上均有搭载。而“追光全景”由小鹏和华为共同研发近两年,着眼于解决行业普遍存在的几大难题:画面虚浮、视线遮挡、眩晕感强,以及导航指引与现实道路错位等问题。 与市面上常见的箭头式提示不同,小鹏采用了“动态光毯”技术——直接将导航路线投射在前挡风玻璃上,使其与真实道路无缝贴合。相比体积较小、易误判的箭头标识,驾驶员能更直观地识别行驶路径,提升安全感与决策效率。 同时,这一技术还可通过数据显示将AI智驾意图可视化,帮助驾驶员在使用AI智能辅助驾驶时,直观显示智驾系统的意图。 何小鹏在G7发布会上介绍,在智能座舱方面,对比大多数友商使用单一的高通8295方案,小鹏G7在此基础上增加了一颗图灵AI芯片,使其有效AI算力比行业旗舰大26倍,实现更强的升级及舱驾融合能力。 对此,何小鹏表示,AR-HUD技术仍在持续迭代,明年有望新增对非铺装路面的辅助功能,例如在沙漠、戈壁等非标准公路环境中绘制可行驶路径。“我认为一定能做到,只是现在还无法判断会在哪一个月实现。” 多项前沿技术密集搭载于G7,也透露出一个明显的趋势,小鹏汽车希望通过自研AI芯片,强化小鹏汽车在智能化板块的能力,提升产品竞争力。 02 抢跑L3,算力是门槛 在发布会前夕的预热阶段,告别主流市场一直在宣传的L2智能辅助驾驶前缀,小鹏G7的“L3级算力AI汽车”定位不免被社交媒体用尖锐的目光审判,不少观点认为“L3级算力并不等于L3级汽车”。 就此,何小鹏在发布会上亲自解开这个“文字游戏”。 其表示,L3算力并不等于L3级汽车,但L3级算力和AI能力,是迈向L3级汽车的第一步,拥有L3级算力代表汽车已经具备L3级的智能能力和水平,但是需要硬件双冗余和法律法规认证后,才能称得上真正的L3级汽车。 言外之意,拥有L3算力是迈向L3级汽车的关键一步。 何小鹏表示,算力是衡量AI能力的首要标准。更大的算力不仅能支撑大模型运行、释放大数据价值,也意味着更高的能力上限与更稳的安全下限。他判断,算力将在接下来的市场竞争中成为核心变量,预计友商将在2025年下半年陆续开启算力竞争。 小鹏G7搭载大算力芯片背后的逻辑是,能为后续持续的功能升级打造足够冗余的“算力基座”。 “我们为什么配这么⼤的算⼒,这么⼤的内存,实际上就是想明年、后年,以后还可以实现很⼤的进步。”何小鹏表示,目前团队正在开发更多有趣的功能,今明两年将有重大功能上车。 小鹏G7正面临一场硬仗。它所处的25万元级别纯电SUV市场竞争激烈,不仅要与特斯拉Model Y正面交锋,还要面对比亚迪唐EV、理想L7等成熟对手,小米首款纯电SUV SU7也即将入局,市场热度持续升温。在强敌环伺的环境下,小鹏G7必须拿出能打动用户的差异化优势。 智能驾驶的核心算力,或许是小鹏汽车的市场突破口。 目前在同价位段中,几乎没有车型具备与G7相当的算力配置。仅蔚来ET9搭载了超过2000 Tops的智驾芯片,但其售价高达78.8万元。相比之下,小鹏G7的预售价为23.58万元,若延续行业惯例,正式售价或仍有下探空间。 显然,“高配低价”依旧是小鹏汽车的产品策略。 G7发布会后,小鹏汽车董事长 、CEO何小鹏和小鹏汽车G7产品负责人Nick与雷峰网等展开了一场对话,以下为对话内容节选,经不改变原意的编辑: Q:小鹏的有效算力是对手的3~28倍,有效算力是指什么?为什么小鹏自研的芯片就能做到比通用芯片有效算力更高? 何小鹏:我们做这个芯⽚前⾯很波折,最近⼀年运⽓⾮常好,从流⽚到应⽤都⽐较顺,但是我们也碰到很多的挑战,我们最近在花很多的⼈⼒做⼯具、编译器等系列的事情。 芯⽚本⾝有算⼒,就看你要⽤什么样的算⼒。⽐如说我们的友商做的芯⽚,它⾥⾯假设有250Tops的算⼒,它的构成可能是⽤A+B再乘以2去实现的,如果⽤B部分,基本上就不⽤A部分了,所以真正有效的算⼒只有一部分,是有限的。 而⼩鹏的芯⽚因为是全⾃研,所以做的都是有效的算⼒。并且通过编译优化,我们现在觉得还有很强的潜⼒进⼀步提⾼(算力),所以如果⼀年半后我们能把“1颗顶3颗”变成“1颗顶4颗”,我觉得我们的编译团队就⾮常厉害了,我们还在继续提⾼这个算⼒的可能性。 Q:现阶段如何让用户感知到2颗图灵带来的VLA整体的能力,还有单颗座舱的VLM的能力,然后去驱使用户选择搭载图灵的配置? 何小鹏:我觉得算力是基础,我们在做很多有趣的功能,G7上市初期会有部分功能,但是不多,等到后⾯我们会OTA迭代,每个⽉都会增加新功能。 在过去开发的一年多的时间里,我们的基础是让⼀个⼤模型能够在⼀个新的算⼒上跑,跑得好,然后还要做很多的性能、稳定性、可靠性的优化,把不同的基础能⼒联合在⼀起,才出来⼀个有价值的场景。前⾯的两三个已经做完了,我们正在把它变成有趣的场景和更有⾼度的能⼒。我还是蛮有信⼼在今年年内,以及明年,会有很多⼤的⾏业没有的功能出现,这个是我们期望给G7和以后Ultra时代带来不⼀样的能⼒。 Q:小鹏发布G7,说2000 Tops算力是L3 级车的门槛,这个算力标准小鹏内部是怎么评定出来? 何小鹏:现在行业L2 高阶算力基本是500Tops、700Tops,实际上的差别不大。我认为,要算力提高数倍,才有概率让模型实现数倍的提升。在下一个节点,我们已经看到,有些友商会放2000Tops甚至 4000Tops算力出来,这会是L3,甚至是有些公司认为的L4自动驾驶的基础起点。 Q:什么时候独立的图灵AI芯片可以成为小鹏车的标配? 何⼩鹏:⼩鹏会继续⽤英伟达,在很多⽅⾯,英伟达是我们很好的合作伙伴。我们可能在不同的⻋、不同的配置⾥⾯,有的会选图灵,有的会选英伟达,这样的⼀个组合,我觉得它是⼀个过程,我们没有⼀⼑切的想法。 Q:小鹏宣布今年会在AI上投入至少45亿元,其中有⼀半以上的占⽐都会在研发上。那么如何平衡短期盈利和长期技术壁垒的构建? 何小鹏:汽车公司在下一个五年的竞争是非常血腥的,我觉得要成为一家成功的公司,一个是规模做大,另外就是有足够的科研强度。我们今年45亿左右的研发费用都是用在AI上,目标是四季度盈利。在这么大研发费用下还能实现盈利,我非常有信心,⽽且我觉得⼆季度我们的财务状况⾮常的好。 Q:小鹏也承诺了会在60天之内实现供应商账期支付,这对小鹏会有什么影响? 何小鹏:去年上半年小鹏账期比较长,去年下半年已经大幅度缩减,今年一季度持续缩短,行业跟我们的方向是一样的。内部的说法是,第一供应链非常开心,第二,对我们内部财务部门来说没关系,因为我们原本计划在四季度盈利时也要达到这个目标。行业都在提高,我们看能不能提早一些加速实现。现在有17 家车企都出来了,这对整个行业和用户来说都是利好的。我期待未来大家不光要做,而且要快点做到,小鹏一定会是其中之一。 Q:20-25万价位中,有很多车,但销量上来看,还没有⼀款国产新能源⻋能够接近ModelY,小鹏G7相⽐ModelY,优势在哪⼉? 何小鹏:我觉得,每一款车都要发挥自己的特点。在中国,在海外,我们和特斯拉都是友好的竞争。我认为G7最重要的两点,第一,是不一样的硬核科技,这是我们的最大差异,我们把所有辅助驾驶公司的算力“天花板”拉起来了,将来的上限和下限会极⼤地拉⼤。第二,G7在20万左右纯电SUV里有很好的空间表现,体验感也非常舒适。它是一款为家庭,为科技造的车,是一个让自己、让家人都很开心的车。雷峰网雷峰网(公众号:雷峰网) 雷峰网原创文章,未经授权禁止转载。详情见转载须知。
导语:要闻提示1.上海一芯片团队突发重大裁员,赔偿N+3且当天离职2.曝传音进军两轮电动车市场:已成立出行事业部3.贾跃亭怒斥车圈三大毒瘤上热搜:抄袭、投放、吹牛4. 要闻提示 1.上海一芯片团队突发重大裁员,赔偿N+3且当天离职 2.曝传音进军两轮电动车市场:已成立出行事业部 3.贾跃亭怒斥车圈三大毒瘤上热搜:抄袭、投放、吹牛 4.广汽集团放大招:即日起确保两月内完成经销商返利兑现 5.薪资上不封顶!百度启动最大规模顶尖AI人才招聘,岗位招聘同比扩大60% 6.地平线余凯:消费者喜欢聊辅助驾驶,但并没有那么重视 7.丰田章男言论再引争议:一辆电动车污染量等于3辆混动车 8.Meta买下Scale AI半壁江山,谷歌据称准备斩断合作关系 今日头条 上海一芯片团队突发重大裁员,赔偿N+3且当天离职 6月14日消息,据媒体报道,TP-Link外销主体联洲国际位于上海张江的WiFi芯片部门突然宣布重大裁员计划。内部员工透露,此次裁员过程极为迅速,从通知员工到完成离职手续,仅仅用了半天时间。不过,公司给出的补偿方案较为优厚,按照N+3的标准进行赔偿,远高于法定的N+1标准,这在当下裁员潮中算是一股“清流”。 在全员大会上,管理层明确表示,WiFi芯片团队将仅保留少数成员,算法、验证、设计等核心岗位的大批员工受到波及。业内人士分析指出,此次联洲国际主要是放弃WiFi前端模块(FEM)研发线,并非全面退出WiFi芯片领域。FEM研发投资的减少,可能与WiFi 7芯片量产进度以及成本控制等因素密切相关。随着WiFi 7技术的不断推进,市场竞争愈发激烈,企业需要在研发方向和成本控制上做出更精准的决策。 资料显示,TP-Link作为全球知名的网络设备制造商,其路由器和交换机等产品在全球市场上占据着举足轻重的地位。尤其是在路由器市场,TP-Link曾一度占据全球45%的市场份额,甚至超越了全球知名的思科(Cisco),成为全球市场的霸主。(快科技) 国内资讯 曝传音进军两轮电动车市场:已成立出行事业部 6月15日消息,从知情人士处获悉,传音控股已成立出行事业部,探索两轮电动车等相关业务。该人士透露,传音控股目前正在把两轮电动车迅速往非洲和另外的发展中国家铺开。针对此事,传音控股方面未予置评。 不过,传音控股目前确实正在招聘多个出行业务相关岗位。例如,国家经理岗位要求常驻非洲,负责出行业务在当地市场的商业模型打磨、落地及销售管理,涵盖门店开拓、零售运营与售后等环节。同时,公司也在招聘电动摩托车产品负责人,要求熟悉三电系统,并能定义三电与整车的匹配方案。 在国内存量市场竞争加剧的背景下,出海已成为头部两轮电动车企业寻求第二增长曲线的重要方向。目前,北美、欧洲和东南亚是中国两轮电动车主要的出口目的地。传音控股则是依靠深耕非洲手机市场起家,后来将业务拓展到多个领域。(快科技) 追觅科技辟谣:遭上万篇黑公关稿件攻击,悬赏100万征集线索 6月13日下午消息,追觅法务部正式发布声明,自2024年6月以来,网络平台出现超万条制造虚假舆论、恶意造谣抹黑信息,涉及“断指计划”、“三倍薪资挖人”、“窃取商业机密后开除”、“对赌失败”等,大量失实、诋毁内容被肆意传播,对公司品牌声誉及正常生产经营等造成严重影响。 追觅科技经多方提供线索及相关证据发现,相关内容存在有组织网络水军、“黑公关”、“黑媒体”特征,并与多家公司及其高管有关,线下还发生多起涉及雇佣第三方人员偷拍商业机密、打击报复追觅员工等违法行为。 针对这些行为,追觅科技宣布公开征集“黑公关”、“黑媒体”行为的线索和证据,对核实有效的提供者奖励1万至100万元。同时,针对近日多个自媒体在网络平台扩散的“要求员工集体去卖货”、“全员转销售”、“逼所有人去卖货”等不实信息,追觅科技已正式向相关发布者提起诉讼,将严肃追究其违法侵权责任。(新浪科技) 贾跃亭怒斥车圈三大毒瘤上热搜:抄袭、投放、吹牛 近日,贾跃亭对国内车圈的炮轰上了热搜,其怒斥的国内车圈三大毒瘤受到了不少网友的点赞。FF创始人贾跃亭在一次公开演讲中怒斥当前国内车企乱象,直指行业“抄袭、投放、吹牛式营销”三大毒瘤。他表示,车企若想在全球淘汰赛中活下来,必须停止“自嗨式内卷”,回归价值创造。“别再卷价格,卷原创力!美国市场的成功,才是真正的成功。”贾跃亭说道。 针对国内车企内卷价格一事,之前工信部、《人民日报》等都公开发声,应该停止这样的行为,让企业更大的去卷产品价值等行为,而不是单纯的为了价格战而价格战。此外,针对国内车圈的乌烟瘴气,专家直言,一大批所谓的“车评人”和“汽车博主”,技术水平参差不齐,部分博主缺乏汽车行业背景,缺乏真正的工程知识,导致解读片面甚至错误。(快科技) 广汽集团放大招:即日起确保两月内完成经销商返利兑现 6月14日,广汽集团发文称,其携旗下广汽昊铂、广汽传祺、广汽埃安、广汽本田、广汽丰田五大整车品牌郑重承诺,即日起,将确保两个月内完成经销商返利兑现。从6月10日起,广汽集团以及中国一汽、东风汽车、吉利汽车、比亚迪、小鹏汽车等官方均发布了“将供应商支付账期统一至60天”的承诺。 这与一条新规有关——2025年6月1日,《保障中小企业款项支付条例》正式实施,核心要求就两条:一是付钱给中小供应商不能超过60天,二是不能强制供应商收商业汇票这类“非现金方式”。说白了,就是国家出手,帮供应链上游中小企业解决“要账难”的老问题。 据悉,工业和信息化部相关负责人6月12日表示,支持整车企业切实践行有关承诺。这位负责人还表示,当前,我国新能源汽车产业正处于高质量发展的关键时期,希望广大企业以身作则,加强行业自律。(21世纪经济报道) 薪资上不封顶!百度启动最大规模顶尖AI人才招聘,岗位招聘同比扩大60% 6月15日,百度官方透露,正式启动面向2026届毕业生的大规模AI人才招聘。据了解,本届招聘计划的岗位数量较往年扩增超过60%,涵盖百度23个核心业务部门和11类技术研究方向,主要聚焦于人工智能最前沿,包括大模型算法、大模型基础架构、机器学习、语音技术、智能体等众多领域。 据介绍,百度将为入选的AIDU人才提供万卡级别的算力资源支持,同时开放亿级用户规模的业务场景供其参与实际项目开发。每位人才将获得个性化的培养方案,并配备专属的技术专家导师进行一对一指导。 据悉,为了招纳到顶尖的校园人才,AIDU计划offer的薪资上不封顶。对此有业内人士分析,百度此次大规模延揽顶尖技术人才,也是在提前布局未来的AI竞争。(财联社、凤凰网科技) 国补版iPhone16 Pro被抢空!5月中国智能手机销量:苹果夺第一 6月14日消息,调研机构Counterpoint Research的数据显示,今年5月,苹果iPhone在中国的销量升至榜首,4月和5月的全球销量同比增长15%。报告指出,全球销量的增长主要是受苹果在中国和美国这两个最大市场恢复增长的推动。而中国市场销量的激增,主要归功于苹果降价迎合国补的举措。 据悉,面对中国本土品牌的激烈竞争,苹果不得不采取降价措施来保持竞争力。5月份,中国电商平台对苹果最新款iPhone 16系列手机推出最高2530元(351美元)的折扣。之前苹果部分渠道降价使iPhone 16 Pro 128GB版本可以享受国补政策,5499元的价格引发抢购热潮出现断货现象。 这也引发了网友的热议,到底买iPhone选性能还是选内存?不少网友直言:“进国补的16 Pro即便是128的也香啊,128不够用你不会去扩容一下嘛?自己用花点钱扩个512/1T不是爽用,至少不用买苹果金子做的内存。 ”还有人表示:“大家还是很老实的,只要价格到位128G都不是问题。”(快科技) 地平线余凯:消费者喜欢聊辅助驾驶,但并没有那么重视 6月14日,在2025轩辕汽车蓝皮书论坛上,地平线创始人余凯认为,要让老百姓认为智能辅助驾驶有用,现在辅助驾驶很容易变成话题,大家非常喜欢聊,但是数据显示,汽车的外观、空间和安全才是大家买车的根本,但这三方面聊的不多,所以喜欢聊的东西并不是那么重要。余凯表示,现在汽车主机厂在辅助驾驶上花了太多的研发费用、浪费了太多的钱,但其实消费者并没有那么重视辅助驾驶。(三言科技) 罗永浩数字人直播首秀:AI讲解近10万字,效果把老罗都吓一跳 6月16日消息,罗永浩数字人昨日在百度直播首秀、完美收官。罗永浩今天分享了最新感受,直呼这数字人效果把自己都吓一跳。“我和萧木的两个数字人在那儿眉来眼去,讲着跟我一样风格的段子,有点恍惚……但这就是现实。” 百度方面透露,这场直播中,由AI生成的剧本式产品讲解高达9.7万字,由AI驱动的数字人动作高达8300个。罗永浩感慨:“如果没有数字人,这得把我累成啥样!” 这一场GMV(成交额)也没有令人失望,突破了5500万。罗永浩表示,百度慧播星的数字人直播技术是行业领先的,能与百度和全网用户共同见证这样的黑科技,我个人真觉得挺过瘾的。(快科技) 王化回应山东一大学禁用红米手机考试:技术公司要求,固有认知没刷新 6月16日消息,近日,有网友晒出山东科技大学2025年本科综合评价招生面试考生须知,截图显示,山东科技大学规定,招生面试不得使用红米系列手机参加考试。此事引发争议,有网友称“我当年国美、央美初试也都不能用红米”,还有网友表示只有山科大说不能用红米手机,其他学校都没有要求。据了解,山东科技大学将通过两款APP进行线上面试,考生需提前分别下载并安装两款APP,并且规定考试终端为两部智能手机,考生仅可使用两部手机完成考试。 小米公关负责人王化对此回应称:经与该大学以及相关APP公司沟通,考试禁用红米手机,并非学校要求,而是提供在线考试技术支持的公司要求。他表示,这其实是一个固有认知没得到刷新,REDMI手机早已经不是早年主打百元机的时代,如今REDMI品牌已经升级,主打的Note、Turbo、K系列都以质量和性能著称,尤其是K系列已经是豪华性能旗舰,完全足以应付各种在线考试要求。 王化强调:“我们欢迎各位提供在线考试技术支持的公司与我们取得沟通,验证我们的REDMI手机的性能,相信亿万用户的选择和口碑定会刷新各位的认知。”(快科技) 蚂蚁集团法人代表变更为CEO韩歆毅,井贤栋卸任法定代表人 公开信息显示,近日,蚂蚁科技集团股份有限公司发生工商变更,井贤栋卸任法定代表人,由韩歆毅接任,井贤栋仍担任董事长。同时,韩歆毅由董事、总经理变更为执行公司事务的董事、总经理。 该公司成立于2000年10月,注册资本350亿人民币,经营范围含工程和技术研究和试验发展、企业总部管理、控股公司服务、以自有资金从事投资活动等,由杭州君瀚股权投资合伙企业(有限合伙)、杭州君澳股权投资合伙企业(有限合伙)、全国社会保障基金理事会、置付(上海)投资中心(有限合伙)等共同持股。(新浪科技) 深蓝汽车回应车辆在维修站冒烟起火:维修人员操作失误,非车辆问题 近日,有博主分享了一段深蓝新能源SUV在长安4S店维修工位上热失控的视频,引起网友关注。视频中显示,车辆底盘已被升降架托起,但底部的电池包仍在不断向外喷出火光。现场也有不少员工正在使用灭火器灭火,但新能源车热失控后,很难使用普通灭火器扑灭。 深蓝汽车超级增程负责人喻成在微博发布声明称,经公司人员和技术团队现场勘察和调查了解,初步判断该次事件原因为:维修人员作业过程中操作失误,导致动力电池高压短路,进而引发电池起火。该负责人也表示:“这是一起外力导致的意外,并非车辆问题。” 腾讯计划收购Nexon?消息人士:未考虑收购 6月13日晚间消息,针对近期流传“腾讯计划收购Nexon”消息,有接近腾讯的消息人士透露称,“腾讯没有与创始人的家族联系讨论交易,也没有考虑收购Nexon。” 此前媒体报道称,腾讯控股有限公司正在评估收购韩国游戏公司Nexon Co.控股权的可能性,已就相关事项与Nexon已故创始人金正宙家族展开接洽。 公开资料显示,Nexon创立于1994年的,是韩国最早一批商业化运营网络游戏的企业之一,代表作包括《冒险岛》《泡泡堂》《地下城与勇士》等,近年来也推出了《潜水员戴夫》《卡赞》等市场表现优秀的单主机产品。(新浪科技) 阿维塔副总裁:开燃油车会被认为是老古董 6月14日,在2025轩辕汽车蓝皮书论坛上,阿维塔科技副总裁雍军发表观点称,汽车品牌是能够彰显购车人群的价值点的,并且这个价值点会跟随时间的变迁而变化,比如说过去出去谈生意的时候,如果你不开个S级会觉得你没实力;但是现在不一样了,现在很多成功的商务人士会选择中国品牌高端智能,反而当你再开一个传统油车的时候就会觉得是“老古董”。(三言科技) 17.8亿元!赛微电子被迫卖掉海外晶圆厂 6月15日消息,近日,赛微电子宣布,拟向Bure、Creades等七名交易方转让所持有的瑞典Silex Microsystems AB 45.24%股份,交易价格23.75亿瑞典克朗,约合人民币17.83亿元。本次交易之后,赛微电子仍然持有Silex 45.24%的参股股份、2名董事席位,保留参与重大事项决策的权利,但不再控股。 赛微电子主要从事MEMS(微控制器)芯片的工艺开发、晶圆制造与封测,以及半导体设备业务。10年前,赛微电子收购了瑞典Silex,这是一座成熟的MEMS晶圆工厂,拥有两条200mm产线。赛微电子表示,本次交易是经过审慎研究后做出的战略选择。 由于国际地缘政治环境日趋复杂,瑞典Silex面临的不确定性因素持续增加,赛微电子因此决定,在瑞典Silex仍具备良好市场价值的情况下,出售其控制权,最大限度维护上市公司利益,避免潜在价值减损风险。(快科技) 国际资讯 丰田章男言论再引争议:一辆电动车污染量等于3辆混动车 近日,丰田汽车公司董事长丰田章男的言论,再次引发了关于电动汽车(EV)环保性的讨论。多年来,他一直表示强迫所有人购买电动汽车并非正确方向。丰田董事长坚决认为,转型不能操之过急,全力发展电动汽车将对整个汽车行业产生巨大影响。如果内燃机被迅速淘汰,整个供应链中的数百万个工作岗位将面临风险。 在环境方面,丰田章男坚持认为,电动汽车仍然比混合动力汽车污染得多,在过去五年中,混合动力在减少日本二氧化碳排放方面所起的作用,比电动汽车更大。丰田章男表示,自1997年推出第一代普锐斯以来,丰田已售出约2700万辆混合动力汽车,这些混合动力汽车的碳排放量与900万辆纯电动汽车相当。一辆电动汽车的污染程度相当于三辆混合动力汽车。 尽管如此,丰田章男重申,混合动力汽车并非唯一的解决方案,丰田也将继续研发内燃汽油和柴油发动机、纯电动汽车(EV)、插电式混合动力汽车(PHEV)以及氢燃料电池电动汽车(FCEV)。(快科技) 谷歌云服务全球宕机超3小时,官方确认API管理失误导致 6月14日消息,谷歌表示于北京时间6月14日22点49分到6月15日凌晨1点49分,发生的Google Cloud大规模宕机事件源于API管理问题,持续超过三小时,影响全球数百万用户。谷歌表示在本次大规模宕机事件中,包括Gmail、Google Calendar、Google Docs、Google Drive和Google Meet等核心工具无法正常使用。 谷歌表示,问题的根源在于API管理平台因无效数据而失效,且由于缺乏有效的测试和错误处理机制,未能及时发现并修复问题。此次宕机不仅冲击Google自身服务,还波及众多依赖Google Cloud的第三方平台,包括Spotify、Discord、Snapchat、NPM 和 Firebase Studio 等。(IT之家) Neuralink:能让猴子看见并不存在的东西 据媒体报道,马斯克的脑机接口公司Neuralink有工程师表示,Neuralink通过脑部植入设备,成功让一只猴子看到了一些现实中并不存在的东西,这项技术未来有潜力帮助盲人“看到”世界。 根据该工程师周五在会议上的介绍,这款设备叫Blindsight(盲视)是一种植入大脑的芯片,能够模拟眼睛的功能,直接刺激猴子大脑中与视觉相关的区域。实验中,研究人员试图欺骗猴子的视觉系统,让它认为某个虚拟物体真实存在。 结果显示,猴子有超过三分之二的时间会把目光转向这个虚拟物体的位置,说明它“看到了”这个并不存在的目标。这是Neuralink首次公开Blindsight的实验结果。这一研究领域属于大脑设备开发的前沿方向,受到高度关注。科学家正尝试用技术突破医学极限,去治疗一些传统手段难以解决的疾病,比如失明。(华尔街见闻) Meta买下Scale AI半壁江山,谷歌据称准备斩断合作关系 6月15日消息,据媒体报道,谷歌计划终止与Scale AI的合作关系,因为后者刚刚宣布被谷歌的竞争对手Meta Platforms收购了49%的股份。据悉,谷歌原本计划今年向Scale AI支付约2亿美元,用于采购人工标注的训练数据,这些数据对开发Gemini等先进人工智能(AI)模型至关重要。在Meta公布收购消息后,谷歌已与数家Scale AI的竞争对手进行了对话,准备将大部分工作量从Scale AI处转移出去。 Scale AI失去谷歌这一关键客户对业务可能造成严重打击,因为其核心收入高度依赖少数几个大客户。Scale AI的发言人称,公司与多家大型企业和政府机构保持合作,业务依旧强劲,并承诺保护客户数据,但拒绝评论与谷歌的具体情况。 据悉,Scale AI在2024年实现8.7亿美元营收,而谷歌在其中的支出约为1.5亿美元。其他科技巨头客户,如微软也在逐步减少合作,埃隆·马斯克的xAI也计划退出。五位消息人士透露,出于商业敏感和技术安全考虑,多家AI实验室如今担忧,与被Meta部分持股的Scale合作,可能使得自身的研发重点、路线图乃至技术机密间接暴露给竞争对手。(财联社) 英伟达、三星、软银联手投资机器人“大脑”公司Skild AI,估值飙升至45亿美元 近日,据外媒报道,英伟达与三星电子已计划对人工智能机器人软件初创公司 Skild AI 进行投资。本次投资属于 Skild AI 正在进行的 B 轮融资,该轮融资由日本软银集团领投,领投金额为 1 亿美元。据悉,英伟达计划向 Skild AI 投资 2500 万美元,而三星电子则将投入 1000 万美元。交易完成后,两家公司将持有 Skild AI 的少数股权。此轮融资对 Skild AI 的估值约为 45 亿美元。 对于英伟达而言,这笔投资符合其推动“物理 AI”(Physical AI)发展的长期目标。在投资 Skild AI 之前,英伟达已先后投资了 Figure AI 和 Serve Robotics 等机器人领域的公司。对于三星电子而言,投资Skild AI不仅是一种了解这家初创公司及其人才的方式,更旨在与LG、韩华和未来资产等韩国大型企业集团保持同步,因为这些企业集团也各自对Skild AI进行了500万至1000万美元的投资。 Skild AI 能够吸引众多知名投资方,在于其专注于机器人软件和人工智能基础模型的开发,这是决定机器人智能化水平和应用范围的关键环节。目前,Skild AI 正致力于开创一种“横向基础模型”的方法,其核心产品“Skild Brain”是一个通用的机器人 AI 系统,旨在为不同硬件平台提供统一的智能支持,而无需针对特定任务重新编程。(DeepTech深科技) 苹果确认部分Mac Mini存在质量问题,产品无法开机 近日,苹果公司发布博文称,极少数搭载M2芯片的Mac mini(2023款)设备可能无法再开机。受影响设备的生产日期为2024年6月16日至2024年11月23日之间。如果用户的Mac mini出现上述问题,可使用序列号查询工具检查自己的设备是否符合维修计划的条件。若符合条件,苹果或苹果授权服务提供商将免费提供检修服务。其他Mac mini型号则不在此服务计划范围内。苹果还补充说明称,如Mac Mini存在任何影响维修完成的损坏,需先解决该问题,才可享受免费维修服务。 Mac Mini是苹果公司推出的小型台式电脑系列产品,初代Mac Mini于2005年1月上市。该系列产品仅仅是一台主机,不随机配备任何外设。2023年1月,苹果发布了搭载M2和M2 Pro芯片的Mac Mini。去年10月,苹果又发布了新款Mac mini,搭载M4和最新的M4 Pro芯片,其尺寸缩小为12.7×12.7×4.97cm,被视为苹果最小台式主机。不过,目前苹果方面尚未表明2024款Mac mini是否也存在上述问题。(新浪科技) 阿里速卖通在欧洲推出配送服务 近日,据媒体报道,为了给顾客提供更便捷的购物体验,中国电商平台 AliExpress速卖通即将推出Local+,这是一款允许零售商外包配送的物流解决方案。该平台已在欧洲收购了多个仓库,因此配送速度将更快。据外媒报道称,使用Local+方案的卖家将在其产品上获得一个徽章,产品将在至少 7 天内送达消费者,退货也将由 AliExpress 处理。 随着其物流服务的推出,全球速卖通正追随 Shein、Temu 和亚马逊等竞争对手的脚步。据悉,去年12月,Temu 开始使用本地仓库,存储来自中国和欧洲卖家的产品,这显著缩短了配送时间。 自2022年以来,欧洲的在线卖家已经能够在速卖通平台上销售产品。此前,他们必须自行或通过第三方供应商处理运输。现在,速卖通已在英国、西班牙和德国购买了10个仓库。(蓝洞新消费) 雷峰网版权文章,未经授权禁止转载。详情见转载须知。
导语:在中国,打造全球最智能的丰田车。 丰田是全球首个年销量突破千万的车企,多次以超百万的销量优势领先第二名。今年年初,丰田更是将全年营业利润预期提高了184.6亿元人民币。 想要达成这一目标并不容易。丰田约80%的销量来自出口,其中中国市场占据丰田总出口额10%。 但在中国市场,丰田的表现不尽如人意。财报显示,2024年丰田在华销量为177.6万辆,同比下滑6.9%,这已是其连续第三年出现下跌。 在华市场不利的背景下,丰田选择让本土合资公司广汽丰田走在改革最前线,应对激烈的市场竞争。 6月12日,广汽丰田在第二届科技日上宣布,除了进一步落地RCE(区域首席工程师)制度,将开发主导权转移至中国研发团队之外,还将与华为、小米、Momenta等知名科技合作,共同研发下一代中国市场车型。 在智能电动化方向,广汽丰田与华为的合作最为深度。据悉,即将于2026年上市的铂智7,是首款搭载华为鸿蒙智能座舱系统的合资车型,系统具备更流畅的人机交互能力与生态兼容性。 此外,铂智7还将首搭华为DriveONE电驱系统,实现高能效的智能动力输出,并配备华为旗舰车型专属的星闪数字钥匙技术。 在生态互联层面,广汽丰田成为首家与小米在智能汽车生态合作的国际车企。广汽丰田为小米开放了统一接口,以打通车家生态。未来,用户可通过车载系统控制家中空调、安防等IoT设备,体验小米生态的便捷性与定制化服务能力。 而在智能辅助驾驶方面,广汽丰田选择与Momenta深度绑定,在铂智3X上全球首发其最新的第六代R6飞轮大模型。据悉,这套系统基于强化学习算法构建虚拟环境进行训练,能持续学习,自我进化。 支撑这些合作的,是广汽丰田自研2.0时代的底层技术平台重构。据广汽丰田副总经理兼研发本部副本部长望军介绍,广汽丰田正在为中小型新能源车、中大型新能源车开发专属平台,分别覆盖5米以内的A级/B级、5.3米以内的C/D级新能源车,支持BEV、PHEV、REEV等多种动力形式。 首批成果已经显现,由中国团队主导开发的铂智3X上市三个月以来,累计订单接近3万辆。广汽丰田此番与华为、小米、Momenta等中国科技公司的合作,是在中国智能电动汽车市场进入深度内卷期后的一次主动变革。 当前,智驾算法国产化、智能座舱体验本地化成为主机厂新的竞争门槛。合资品牌过去依赖的品牌号召力与制造体系,正在逐步被技术能力、用户体验与本土响应速度所取代。 广汽丰田之外,更多合资车企已积极与中国本土公司合作,以守住市场份额。譬如,大众汽车与地平线、小鹏汽车、宁德时代展开合作,从智能化、电子电气架构、动力电池等领域深度开发。 按照广汽丰田的时间表,2024-2026年是其智能化变革的攻坚期,2027-2030年将全面进入战略反攻阶段。铂智品牌只是起点,未来汉兰达、赛那等全球车型的中国市场下一代产品,也将由中国首席工程师主导开发。 在合资品牌普遍陷入销量与品牌老化焦虑的当下,广汽丰田给出的解法,是在中国打造全球最智能的丰田车。但最终效果如何,时间将给出答案。雷峰网雷峰网(公众号:雷峰网)雷峰网 雷峰网原创文章,未经授权禁止转载。详情见转载须知。
导语:英特尔和火山引擎合作,降低了云端和私有部署的门槛。 自年初 DeepSeek 爆火后,越来越多企业开始尝试通过 AI 提升效率。此时摆在面前的问题是:到底是通过云服务购买 Token,还是采购 AI 一体机或服务器进行私有化部署? 多位业内人士对雷峰网表示,从长远看,基于云的 AI 部署方式将成为主流。一方面,AI 能力仍在快速演进;另一方面,企业在探索 AI 应用的过程中,其所需的算力和能力也会不断变化,云计算因而展现出更强的灵活性和部署效率。 在2025火山引擎春季原动力大会的英特尔分论坛上,英特尔技术专家对雷峰网(公众号:雷峰网)表示:“一些企业的需求长期稳定,一旦现有AI解决方案成功部署,就不需要频繁更换解决方案,这类客户更倾向于私有化部署。” 正如华胜天成助理总裁郭涛在论坛上所言:“AI 的价值不在技术本身,而在于是否真正帮助客户降本增效。” 因此,AI 部署方式的选择应依据企业的业务需求和特点而定,甚至可以采用云与私有化结合的混合部署方案。因为英特尔与火山引擎合作,提供既支持私有化、又支持云端部署路径。 值得一提的是,AI部署不是非GPU不可,至强CPU在许多场景中也是非常好的选择。 云端弹性算力部署 AI,成本最高可节省 83% 云端部署之所以被认为是未来主流,关键在于其弹性算力和高性价比。 “围绕大模型的负载,不仅需要大量的GPU算力,同时也需要CPU的算力协同配合,这种分工模式要求企业必须同步升级两类算力资源,以满足端到端的AI业务需求。”火山引擎云基础产品经理负责人李越渊指出,火山引擎ECS通过高度协同CPU与GPU,提升数据处理效率;提供高弹性,并且能够保障客户的安全隐私。 火山引擎2025春季原动力大会上,火山引擎与英特尔联合发布了全新第四代 ECS 实例家族,基于最新的英特尔至强 6 处理器,性能与架构全面升级。 相较前一代实例,通用计算基础型实例g4i在MySQL数据库与Web应用中分别实现了20% 和19%的性能提升;算力增强型实例在视频解码和图像渲染上分别提升15%和26%;I/O增强型实例在Spark大数据与Redis数据库上实现了13%和30%的提升。 第四代 ECS 实例的网络与存储能力也实现全面升级,整机网络和存储带宽提升100%,IOPS 和PPS提升30%以上,CPU主频提升20%。 除了通用场景的性能提升,针对AI应用,基于最新四代实例,火山引擎联合英特尔在RAG 应用进行了深度优化,涵盖上传文档处理、Embedding 向量化、向量检索、Reranking 排序四大环节。借助至强6处理器内置的AMX加速指令集,任务耗时最多可减少90%,显著提升全链路效率。 针对广泛应用于推荐和广告投放的经典 WDL(Wide & Deep Learning)模型,火山引擎与英特尔团队进行了深入研究,通过AMX优化,CPU的推理性能实现了质的飞跃。优化后,CPU实例吞吐能力提升114%,显著提升模型推理效率。 这些提升都以英特尔至强6处理器性能的大幅提升作为基础,在通用计算、Web service及AI等领域,至强6的6900系列CPU性能总体提升高达2倍以上,同时提高了1.4倍的性能功耗比改善。 相同功耗的情况下,至强6处理器相对上一代提升了1.4倍以上的性能。如果核心数固定,除了功耗改善之外,仍然可以提供20%的性能提升。对于云计算,至强6可以实现2倍的核心密度、20%的单核性能提升、60%的性能功耗比,以及最终会实现代际的30%的TCO收益。 结合火山引擎推出了业界首创的"弹性预约实例"售卖模式,客户可以提前预约抖音的潮汐资源,同时获得按量使用的体验以及接近包年包月的价格。 李越渊介绍,相较常规按量计费实例,弹性预约实例使用方式下,最高能够节省83%的算力成本,目前弹性预约的售卖方式已全面支持CPU和GPU实例。 如何降低云端部署 AI 的门槛? 云计算弹性灵活的另一面,是有一定的开发门槛。降低开发门槛,依赖好的软件栈。 英特尔专家表示,优秀的软件栈需要具备几个条件:首先,具备开箱即用性,能在新环境中快速启动并运行一个具有实际价值的“Hello World”示例,帮助用户快速上手; 其次,应具备可观察性与可修改性,核心组件应透明可见、可调整,避免成为“黑盒”,这也是开源的重要价值之一; 最后,考虑到AI应用的复杂性,软件栈应具备良好的模块化与容器化架构,便于灵活组合与高效部署。 综合以上的考量,英特尔基于开源项目OPEA,将其变成了一个集成类的开源项目,并且在火山云上提供了一个基于OPEA的开发环境,提供了像聊天机器人的应用,后续还将持续更新。 这只是入门,要落地AI还需要持续进阶。“通过系统化的设计之后,我们在网上推出了‘云端进化论’系列课程,通过在线提供的进阶视频,让开发者看到整个链路里端到端的技能分解评估和优化的手段。”英特尔技术专家介绍。 为进一步应对 AI 的系统复杂性,英特尔将各种服务通过容器化的方式封装,在火山引擎上提供十几种不同的服务,帮助开发者好理解其内在逻辑的同时,后期开发者无论做关键模块的替换、升级或者做多个实例的扩展,微架构的方式都更加方便。 目前,在火山引擎 g4il 实例中,用户可在操作系统选项中看到一个名为“开源大模型应用知识问答”的新镜像,基于 OPEA,经过选择、点击、启动的步骤,即可在两分钟内部署一个可用的聊天机器人实例。 进阶到更复杂的 Agent 应用,英特尔将 RAG 知识库、工具链与多模态组件封装为 MCP Server,通过统一接口向 Agent 开放调用。 “通过和火山引擎的合作,我们提供了低门槛、触手可及的硬件环境,提供了开放、白盒使用的软件栈,提供了丰富的从专门到专家,从简单到复杂全套的培训视频。”英特尔技术专家说,“这些都是为了降低AI在云端部署的门槛。” 当然,AI 普及的仍需要产业协作。 正如英特尔中国互联网行业总监李志辉所说:“芯云协同已进入新阶段,从技术融合迈向生态共建。我们呼吁更多合作伙伴共同参与,建立跨芯片、云服务、应用层的开放标准,降低生态协作成本。” 32B 模型:边缘部署 AI 的甜点 即便云计算足够灵活高效,对于高度关注隐私的企业而言,私有化部署仍是首选,而高性价比的一体机是其理想之选。 这类方案不仅要求硬件平台性价比高,还要确保 AI效果能满足业务需求。 “32B的模型是一个很好的价值点。”英特尔技术专家说,“32B模型的性能表现出色,远超足够好的范围。另外,因为模型相对小,对算力的需求比较低,使用消费级GPU就能满足一些边缘应用落地的需求。” 基于英特尔至强处理器和多张英特尔锐炫显卡的一体机解决方案,采用全新的英特尔锐炫 Pro B60,单卡可提供24GB显存,在上下文扩展和并发扩展等场景中,提供更强的处理能力。 不过,硬件只是基础,开发者更关心迁移成本。为此,英特尔提供了包括 vLLM、PyTorch 在内的完整软件栈及服务化企业 AI 平台(EAP),帮助客户顺利迁移至英特尔平台。 “我想强调,除了提供这套服务之外,我们和业界很多的应用打通,比如说英特尔与跟火山引擎的HiAgent合作。”英特尔技术专家表示。 HiAgent 是火山引擎基于 Agent DevOps 理念打造的智能体平台,支持模型接入、推理、精调及私有化集成。在英特尔的一体机方案中,用户可直接部署HiAgent满足企业级AI私有部署需求。 目前,英特尔与火山引擎HiAgent、华胜天成联合打造了基于英特尔锐炫显卡算力平台的HiAgent一体机方案,能够为市场提供高性价比、可扩展性更强的AI一体机方案。 华胜天成在自身的业务中积极推进 AI 落地,并将其服务能力拓展至更多客户。作为拥有 20 年智能呼叫中心经验的企业,华胜天成打造的智能体产品已广泛应用于金融、烟草、汽车等多个行业。 华胜天成的另一个产品投标大王,最早是用于内部,因为华胜天成作为一家集成商,每年要投上千个标,使用了投标大王之后,提高了近50%的效率。 如今,到底如何部署AI的答案已不再模糊。无论是技术上还是生态上,英特尔、火山引擎等合作伙伴均已提供完备的私有化与云端 AI 解决方案,并持续降低部署门槛。 关键在于,企业能否找到适合应用 AI 的业务场景,将其价值真正落地。 雷峰网原创文章,未经授权禁止转载。详情见转载须知。
导语:双方将整合优势资源,在音乐、科技、用户生态、影视IP、技术创新等方面碰撞出更多火花 (6月12日,广州)今日,在“TVB 内联外通 新篇章-大湾区影视华采发布会”上,腾讯音乐娱乐集团(Tencent Music Entertainment Group,以下简称“TME”)与电视广播有限公司(Television Broadcasts Limited,以下简称“TVB”)宣布深化围绕大湾区娱乐与音乐方面的全方位战略合作。TME首席执行官梁柱与TVB行政主席许涛共同签署战略合作备忘录。(雷峰网雷峰网(公众号:雷峰网)雷峰网) TME首席执行官梁柱(右)与TVB行政主席许涛(左)共同签署战略合作备忘录 根据战略合作备忘录,合作双方将聚焦整合音乐、科技、用户生态、影视IP、内地与港澳地区及海外渠道等资源,探索“音乐+影视+科技”的创新生态模式,为提升华语音乐影视文化内容的国际认同感做出更多贡献。 此次战略合作体现了当下传统媒体与数字平台的深度耦合、大湾区文化产业的一体化发展、以及华语文化传播的科技化升级,也标志着华语数字内容产业进入"跨媒介、跨地域"的协同创新,新阶段。 雷峰网原创文章,未经授权禁止转载。详情见转载须知。
导语:摘要:和年轻人“共创”,一加卷的不止是性能。 “最出乎意料的是,有的学生用户会用一加手机打8个小时的游戏,我们突然意识到,年轻人需要的不是只能高性能输出半小时的手机,而是能扛住五六个小时激战的‘性能猛兽’。”谭皓在回答雷峰网(公众号:雷峰网)提问时难掩激动。 6月9日,一加中国区品牌总经理刘宝有和 OPPO 游戏中心负责人谭皓在成都里堂茶巷与媒体分享时表示:一加员工每到一个城市都会和当地的大学生“混”在一起,以此精准捕捉当代年轻人的真实需求与偏好。 2023年,一加全面回归年轻市场。为了在年轻群体中刷“存在感”,一加下足了“苦功”。去年,一加正式切入游戏赛道,凭借“性能”优势与“圈层”营销,成功圈粉了一批年轻的“游戏党”。 在前不久于成都收官的首届“一加杯”和平精英高校赛总决赛中,一加与年轻人交朋友的决心得到进一步印证。一加与高校创新推出了“荣誉奖励、职业成长、社会实践”的一站式激励体系——参赛选手不仅能获得“加学分”“进大厂”等福利,总决赛中的优秀选手还可获得 PEL 青训试训资格与一加实习机会,一加与大学生之间的链接更加紧密。 此外,一加的线下运营同样亮眼:一加每月会在线下挑选约30家门店举办“水友赛”,联动学生社团开展线下赛并赠送定制周边,今年一加更是邀请了百位国服主播送高考福利,以年轻化互动深化品牌渗透。 融入青年圈层,与“男大”打成一片,一加是认真的。 一、从线上社区到线下“整活” “用户共创是一加最早的基因,”刘宝有表示,“虽然现在的线上社区的活跃度不及2010年,但是年轻人的线下活动是比较活跃的,一加未来会主动适应圈层文化的变迁。” 回溯国内手机品牌的发展史,具备“用户共创”基因的品牌,几乎都是玩转“圈层文化”的高手。2010年互联网浪潮汹涌,圈层文化借势兴起,当其他品牌尚未意识到“粉丝文化”对手机行业的重要性时,魅族先行一步开启了线上社区的运营。 “无魅友,不魅族”口号的背后,是魅族和魅友们的共创成长。魅族高度重视“魅友社区”的建设,将自发形成的魅族论坛打造成野生“智囊团”,社区里魅友们对产品的意见均被认真对待,许多产品创意正源自于魅友们的思维碰撞,魅族M8使用的Flyme操作系统的成功就要归功于魅族社区的“刷机文化”。时至今日,不少魅友仍在社区中活跃,多年陪伴之下,魅族对于他们而言已不仅是一个手机品牌,而是承载着岁月故事的朋友。 如果说魅族是机圈粉丝文化的鼻祖,那么小米则是将社群经济锻造成商业范本。2010年,小米推出了MIUI操作系统,一批“手机发烧友”在系统开放初期受邀参与系统迭代,满足了初代米粉对产品的美好想象,自2012年起,小米开启一年一度的“米粉节”,“小米爆米花”、米粉家宴、橙色跑等社群活动更是花样百出,让小米和米粉紧密联结。“因为米粉,所以小米”不只是口号,而是小米生态的立身之本。 一加于2013年底成立之初便建立起自己的社区,秉承“不将就”的品牌理念,自成立起仅一年,一加社区的总贴数就达到了850万。目前,一加社区汇集了来自全球50多个国家和地区的1400万名用户,成为众多“极客”的聚集地,被《时代周刊》称赞为“梦想中的手机”的 OnePlus 1,其中就包含着一加社区成员的心血。 移动互联网重构社交媒介,线上社区逐渐式微。近年来,越来越多的年轻人追求“社交破圈”,线下活动热度高涨。“社区仍是一加文化原点的一部分,”刘宝有表示,“一加的圈层属性会保留,只是阵地会随着平台变化做出调整,重心会向线下转移。” 一加十分重视“学生圈层文化”,今年3月启动的“一加杯”已吸引256所高校、超3.8万人次参与,覆盖全国200多个城市,直播累计观看超60万人次,成为年轻人电竞文化的年度盛事。 与此同时,一加还在全国多所高校举办校园水友赛,目前已落地60余所院校,吸引6000余人参与。今年,一加计划在6个月的办赛周期内,完成至少120场比赛、一万人参与的目标。一加线下门店每月定期举办的门店水友赛,目前已在全国30多个省会城市的线下门店开展,月均参与人数超 500 人。 此外,一加产品性能表现得了《王者荣耀》《原神》《和平精英》等头部游戏IP超百位顶尖主播的青睐。双方建立了深度的共创合作机制,共同探索游戏内容生态的更多可能性。同时,主播们还基于直播实战体验对产品给予客观反馈,助力一加持续优化产品体验。 用“游戏”串起“性能”和“圈层” “产品+生态合作+游戏文化圈层,”刘宝有表示,“一加希望通过游戏这一媒介,与年轻的用户、玩家玩在一起。” 游戏是检验手机性能最好的“试金石”,OPPO选择一加作为其游戏战略的承接者,这显然不是一个拍脑门的决定。因为在游戏赛道,一加并非白纸一张,其在“性能”和“圈层”上的长期积累,早已构筑起其他品牌难以复制的竞争优势。 此外,国产手机品牌高端化转型所释放的年轻人生态位和性能市场空白,给了一加押注年轻人的机会。尽管电竞赛场边已林立着多家品牌的广告牌,但从技术标准到用户心智,游戏手机赛道仍处于 “拥挤却未定局” 的状态,这就为一加提供了抢占用户心智的窗口期。 一加对 “性能” 的追求始终未变。为了实现“行业游戏体验第一”的目标,一加依托OPPO集团资源,形成性能投资优势。OPPO不仅将底层软件、调度、图形、多媒体游戏等技术团队整合成游戏中心,还与多家国内顶尖院校成立联合实验室。目前,一加内部有1000 余名专业工程师与技术人才专注于游戏性能研发。一加手机搭载的行业独家芯片级游戏技术 “风驰游戏内核”,不仅实现行业最高平均帧率,更将功耗与温度控制在更低水平,1% 低帧率表现亦为行业最强。 “我们的思路是和年轻人玩在一起,”谭皓表示,“很多新需求就是从年轻人那里发掘的。” 谭皓提到,这些年一加从用户身上取到了不少“真经”:“三芯”中的网络芯技术,源于一加工程师发现安装在楼道的路由器无法满足大学生的游戏网络需求;画质和帧率优化的灵感,源自工程师观察到大学生更愿意用 iPad 打《原神》;而性能调校的稳定性升级,则是基于大学生对《和平精英》掉帧问题的吐槽。 事实上,游戏玩家和性能用户高度重合,一加用户的核心就是爱玩游戏的年轻人,更聚焦来看即男大学生,据内部数据,一加 Ace5 系列(含至尊系列)16-25 岁男性购机用户占比约 40%。 为了深度渗透年轻市场,一加打磨产品的同时,积极布局游戏上下游生态。目前已与天美、光子、网易等多家头部游戏工作室达成深度合作,并与《原神》《和平精英》《无畏契约》等顶流IP围绕产品技术联调、赛事运营、市场活动、IP共创等多个维度展开深度联动,达成长线战略合作。 对一加而言,通过与游戏IP深度合作可借势其庞大的用户基础和生态价值,不断强化与年轻玩家、电竞文化的深度绑定,构建“玩游戏就用一加手机”的认知,形成差异化竞争壁垒。与此同时,专业赛事的高影响力也可为一加产品的电竞级游戏体验背书。此外,一加还能借助专业电竞团队、职业选手,以赛事标准对产品进行技术联调,优化产品技术,打磨一流产品体验。 “‘一加杯’将成为一加长期赛事品牌,”刘宝有透露,“我们有意联合更多游戏生态伙伴,持续打造年轻人喜爱的专业电竞赛事。”此外,一加也将持续聚焦“电竞三芯”,从性能、网络、触控这三个最核心的游戏痛点切入优化,打造更高帧、更流畅的专业电竞级游戏体验。 2025年5月27日,一加最新发布的一加 Ace 5 至尊系列以“电竞三芯”为核心突破,通过性能、触控、网络三大维度的深度协同,实现 “0 掉帧、0 断触、0 断网” 的极致体验,重新定义电竞手机的行业标准。截至今年5月,一加 Ace 系列销量已突破 1500 万台,其中一加 Ace5 Pro 等产品成为多项赛事的比赛用机。 无论是产品硬实力还是用户圈层运营,一加已具备成为年轻人 “电竞伙伴” 的充足底气。雷峰网 雷峰网原创文章,未经授权禁止转载。详情见转载须知。
导语:要闻提示1.曝“中金系”高管安国邦加盟蔚来出任副总裁,或将负责融资找钱2.阿里自曝:被DeepSeek逼急了,工程师春节睡办公室搞研发3.哪吒汽车通知员工居家办 要闻提示 1.曝“中金系”高管安国邦加盟蔚来出任副总裁,或将负责融资找钱 2.阿里自曝:被DeepSeek逼急了,工程师春节睡办公室搞研发 3.哪吒汽车通知员工居家办公!声明称正式进入重整程序 4.多位奔驰车主爆料:一觉醒来车机崩了,导航、音乐全不能用 5.曝某厂SM8850新机采用“横向大矩阵全尺寸副屏DECO”,预计为小米旗下 6.广汽首款量产飞行汽车预售价不超168万,小鹏、吉利等车企加速布局低空经济 7.Temu美区全托管将在7月底全面恢复运营 8.英伟达、三星联手投资AI机器人公司Skild AI,估值达45亿美元 今日头条 曝“中金系”高管安国邦加盟蔚来出任副总裁,或将负责融资找钱 据媒体报道,6月11日,蔚来董事长、CEO李斌向公司内部发布欢迎信,宣布Bagrin Angelov(安国邦)将担任蔚来资本市场副总裁,向首席财务官曲玉汇报。这是蔚来迎来的又一位“中金系”高管。李斌在欢迎信中对其给予高度评价,称其在资本市场交易、企业发展战略和企业增长方面拥有超20年全球经验,曾在中东和欧洲担任管理职务,在跨境交易、企业合资、融资和合作方面业绩出色。其加入有望为蔚来打开新的投融资通道。 据悉,当下蔚来正面临严峻的财务挑战。6月3日公布的一季报显示,蔚来几乎所有财务指标都在恶化,单车毛利率降至10%,单车收入仅23.6万元,经调整后净亏损达62.7亿元人民币,一季度现金储备仅260亿元,环比流失159亿元。此外,截至一季度末,蔚来流动负债超过流动资产,股东权益转负。尽管蔚来在财报中称现有财务资源足以支撑未来12个月正常运营,但也在积极寻求外部资金支持。今年4月,蔚来完成40.3亿元的股权配售,补充了一定流动性。 值得注意的是,6月11日,蔚来在官方微博宣布将持续贯彻60天以内的支付账期,以推动上下游资金高效流转,助力产业链协同发展。此举虽有助于汽车产业高质量发展,但对财务状况本就捉襟见肘的蔚来而言,无疑会进一步承压。(亿欧汽车) 国内资讯 阿里自曝:被DeepSeek逼急了,工程师春节睡办公室搞研发 6月12日消息,近日,阿里巴巴集团董事会主席蔡崇信称,公司曾一度“迷失方向”,一场由DeepSeek引发的危机感,迫使这家科技巨头以“春节不休”的决心,加速追赶。 今年1月,DeepSeek以其低成本、高性能的AI模型震惊业界时,阿里巴巴的工程师们感受到了巨大的压力。“我们看了相关论文,心想:天哪,怎么我们落后了?明明大家做的是一样的事。”蔡崇信回忆道。此外,蔡崇信描述:“我们的工程主管当即决定:‘取消春节假期,所有人都留在公司,睡在办公室里。我们要加快研发进度。’几周之内,我们就推出了自己的版本,也就是Qwen系列模型,表现不错,竞争力很强。” 蔡崇信解释了公司选择将Qwen模型开源的核心逻辑:这不仅是为了在技术上与对手一较高下,更重要的是为了“让AI使用更加普及”,从而推动各类应用的爆发式增长,最终反哺阿里巴巴的核心业务——云计算。(财联社) 哪吒汽车通知员工居家办公!声明称正式进入重整程序 据媒体报道,哪吒汽车总部内部宣布,员工自6月12日起居家办公,办公室门禁已经失效,员工搬离个人物品需由行政部门向属地相关部门和物业报备。宣布上述消息的哪吒汽车内部人士还称,哪吒汽车董事长兼CEO已经前往浙江省桐乡市。另一位在职的哪吒汽车员工也表示,12日起员工将居家办公。据了解,桐乡是哪吒汽车(合众新能源汽车股份有限公司)注册地和工厂所在地。此前,哪吒汽车总部员工刚刚从上海普陀区的旧总部搬至位于虹桥商务区的新办公场地。 此前报道,5月29日,哪吒汽车上海普陀区总部外墙的“哪吒汽车”LOGO被拆除,一并被拆除的还有位于总部的哪吒体验中心的标志。知情人士透露,LOGO拆除后,哪吒汽车总部办公迁至了上海虹桥。从新的办公场地启用至宣布居家办公,减去端午节假期,仅仅过去了不到10天。据悉,6月11日,网上流出的视频显示,哪吒汽车上海总部内,不少员工围坐在董事长兼CEO方运舟的新办公室门口,讨要被拖欠的工资。 此外,6月12日晚间,有哪吒汽车员工在社交平台发布了一份“哪吒汽车重整声明”,落款为合众新能源汽车股份有限公司。声明称,当日,哪吒汽车母公司合众新能源正式进入重整程序。此次重整是在浙江省嘉兴市中级人民法院的监督下,由政府主导的积极自救行动,旨在通过法律程序化解债务危机、引入战略投资、优化管理体系,为企业的可持续发展开辟新路径。(证券时报、电车界) 蚂蚁国际回应在香港申请稳定币牌照:相关通道开启后尽快提交 针对有报道称蚂蚁国际正计划在香港和新加坡申请稳定币牌照一事,6月12日,蚂蚁国际回应称,正在全球财资管理方面加速投资、拓展合作,将我们的AI、区块链和稳定币创新投入真实可靠的大规模应用。 “我们欢迎香港立法会通过《稳定币条例草案》,将于法案8月1日生效、相关通道开启后尽快提交申请,希望为香港建设未来国际金融中心贡献更多力量。”蚂蚁国际表示。 5月30日,香港特别行政区政府在宪报上刊登《稳定币条例》,这意味着《稳定币条例》正式成为法例。条例实施后,任何人如在业务过程中在香港发行法币稳定币,或在香港或以外发行宣称锚定港元价值的法币稳定币,必须向金融管理专员申领牌照。相关人士须符合储备资产管理及赎回等方面的规定,包括妥善分隔客户资产、维持健全的稳定机制,以及须在合理条件下按面额处理稳定币持有人的赎回要求。(澎湃新闻) 震惊!乘联会崔东树称只买燃油车,绝对不买新能源汽车 6月12日,据汽车博主孙少军微博转发的视频,中国汽车流通协会、乘用车市场信息联席分会秘书长崔东树近日表示其绝对不会买新能源汽车。崔东树表示:“燃油车这个绿色环保性是比较强的,生命周期的碳排放是很低的,而电动车在电池制造过程中,碳排放是极高的。” 崔东树进一步称新能源车跟传统燃油车价格体系和税收体系完全不同,燃油车是作为奢侈品去管理的,有巨额的税收的压力,而新能源车作为一个无税的产品成本是极低的。“燃油车是背负了整个车市所有的社会责任,交了巨额的税收背负着重大的骂名,反正我是只买燃油车的,我绝对不会买新能源车的”崔东树强调。 据最新报道,崔东树在朋友圈回应此事,表示自己的言论被断章取义。他解释道,个人选择购买燃油车是基于年均用车里程少以及居住地充电不方便等实际情况,并非否定新能源汽车。他表示,“新能源汽车节能环保、使用成本低、科技感强等优势是毋庸置疑的。”(鞭牛士) 多位奔驰车主爆料:一觉醒来车机崩了,导航、音乐全不能用 6月12日,有多位奔驰车主在网上发帖称,自己的奔驰车机崩溃,地图导航、音乐等功能无法使用。一位奔驰车主表示,他早上准备上班时,启动车子连好蓝牙,想用导航规划路线,结果发现车机地图直接罢工,中控屏显示请插入带地图内容的数据载体,以启用导航。还有奔驰车友群内车主反馈,受影响的车型,包括所有MBUX2.0/3.0系统车型,涵盖C级、E级和S级、EQ系列。 另有部分车主称,收到了奔驰方面的故障短信通知称,由于Mercedes-me后台临时出现故障,导致导航,CARPLAY等多个功能出现无法使用,或类似导航无法显示或没有导航图标,我们奔驰厂家正在加急修复,预计今天(6月12日)中午可以恢复使用。 此外,一位自称是阿斯顿马丁工程师的网友“@ JohnFuHD”发帖表示,故障原因可能是6月11日晚奔驰中国夜间集体给所有车型车机推送OTA更新的时候,把车机内置的导航/地图的License给误删了。有些车型可能把CarPlay和CarLife-国内Android Auto的License也一并删除了,导致了所有搭载Mbux 3.0的车型(图里这款触屏的车型)全部没地图了。目前,奔驰方面还未给出具体的故障原因及解决方案,后续消息以官方为准。(快科技) 曝某厂SM8850新机采用“横向大矩阵全尺寸副屏DECO”,预计为小米旗下 6月12日消息,据博主数码闲聊站爆料,某厂搭载SM8850处理器的新机,采用横向大矩阵全尺寸副屏DECO,竖排挖孔后摄,有潜望长焦,细节设计先保密。根据该博主此前的爆料习惯,预计为小米新机。该博主还在评论区进一步透露这款新机不是小米的折叠手机,并给出了“阔屏”的提示。他还表示:“有屏幕不是很正常吗,不然怎么用”“顶满的全尺寸,MIX Flip那种”,给了网友更多的想象空间。 值得一提的是,小米曾在2021年推出一款搭载副屏的旗舰手机 —— 小米 11 Ultra。这款手机搭载骁龙888处理器、2K AMOLED四曲面柔性屏、5000万像素超感光主摄,用户可以通过这块副屏进行自拍、查看信息等。(IT之家) 腾讯据称研究以150亿美元收购游戏开发商Nexon 据外媒报道,腾讯正研究以150亿美元收购韩国游戏开发商Nexon,腾讯已接洽控股家族商讨潜在收购事宜。公开信息显示,NEXON是韩国电脑游戏公司,成立于1995年5月,总部曾设于韩国首尔,在2011年12月搬移总部至东京中央区,开发休闲类的网络游戏。主要的作品有潜水员戴夫 、地下城与勇士(DNF)、跑跑卡丁车、反恐精英Online和反恐精英Online2等。(鞭牛士) 阿维塔组建座舱和智驾自研团队,为加速出海做准备 阿维塔正在智能驾驶领域推进自研,计划在Momenta方案基础上开发,并搭载于下一代海外车型。据了解,阿维塔正在组建智能驾驶和智能座舱的研发团队,涵盖智能空间、底盘、架构等,团队规模接近300人。近期,阿维塔智能化自研团队和非自研团队合并到平台技术开发部下,原自研负责人胡成太调任长安,智能化团队由副总裁江谦负责。(晚点Auto) 年度“港股AGI第一股”来了!云知声冲刺IPO五年终通过港交所聆讯 6月12日消息,据媒体报道,云知声智能科技股份有限公司已通过港交所聆讯并于12日晚披露通过聆讯后的资料集,中金公司和海通国际担任联席保荐人。 在此之前,云知声已经完成证监会境外发行上市及境内未上市股份“全流通”备案通知书。这意味着,云知声即将成为今年“港股AGI第一股”。 云知声创始人兼CEO黄伟曾表示,做大模型本身就很难,从山海大模型的定位来看,未来云知声要做世界领先的大模型更是充满挑战。“人工智能是我一辈子的事业,我认为‘捷径’才是这个世界上最难走的路,企业发展要敢于去做难而正确的事情。”(钛媒体AGI) QQ未经同意大规模弹窗游戏广告!官方回应:内部系统BUG 近日,部分Windows PC用户发现腾讯QQ在桌面右下角弹出了某游戏广告,且广告没有任何标志,既没有标注“广告”字样,也没有显示广告来源。而且即使用户已经在QQ设置中关闭了弹窗广告推送,广告仍然被弹出,引发了不少用户的不满。 对此,腾讯QQ公关联系蓝点网进行了说明:此次推送的广告并非新上线的广告内容,而是由于内部系统BUG导致以前推送的广告在部分用户PC上出现,针对这个QQ团队已于问题发生当日进行修复。(快科技) 智界、尚界将设独立销售渠道,正筛选经销商资质 当鸿蒙智行扩充至“五界”,华为渠道端也在进行一系列调整。从多位信源处获悉,智界、尚界品牌将建设独立销售渠道。5月中旬智界、尚界举办专网经销商招商大会,目前仍在筛选经销商资质中,未来和AITO问界用户中心类似,智界、尚界将有单独销售各自车型的门店。(晚点Auto) 10秒生成百条视频!百度爱采购发布B2B行业智能体 6月12日消息,在第四届百度爱采购数智大会上,百度发布了B2B行业智能体解决方案和AI+赋能计划——超越计划,宣布爱采购将系统升级为明星企业孵化资源,帮助企业沉淀内容资产,助力更多平台企业讲好品牌故事。目前,已有首批200余家企业加入“超越计划”。 据悉,对于合作商家,B2B行业智能体具备的AI视频批量生成能力,支持全球多个地区共20多种语言版本,只需10秒日常视频和店铺商品信息,即可结合用户需求分析、智能选题,自动生成店铺宣传、商品介绍、品类经验、知识分享四大场景的百余条高品质视频,解放商家生产力。(新浪科技) 广汽首款量产飞行汽车预售价不超168万,小鹏、吉利等车企加速布局低空经济 6月12日,在2025香港国际汽车及供应链博览会上,广汽自主研发的多旋翼飞行汽车——广汽高域量产型GOVY AirCab正式全球首发,并公布预定价格不超过168万元人民币。该飞行汽车计划今年逐步启动粤港澳示范运营,2026年底开启交付。 广汽集团去年底正式发布全新飞行汽车品牌“高域/GOVY”,同时发布广汽第二款飞行汽车产品GOVY AirJet。彼时,广汽集团曾表示,接下来还将孵化成立一家全新的科技公司,开展广汽集团在低空经济领域业务,计划2025年正式启动飞行汽车产品的适航认证。 据悉,深蓝汽车CEO邓承浩曾表示,长安汽车将在2025年年底完成飞行汽车试飞。在广汽之前,小鹏汽车也在推动飞行汽车商业化落地。此前报道,小鹏汽车旗下小鹏汇天“陆地航母”分体式飞行汽车已进入商业化攻坚阶段,预售单价200万元以内,规划年产能1万台,预计2026年正式上市并大规模交付。目前,国内包括吉利汽车、长安汽车等多家车企正布局飞行汽车领域,在国际市场,飞行汽车的参与者既有大众、丰田等跨国头部车企,也有谷歌、腾讯、英特尔等科技巨头。(网易科技) 夸克发布三大高考AI功能,可为高考志愿报告填报提供辅助决策 6月12日,夸克发布国内首个为高考志愿填报场景开发的高考志愿大模型,并同步上线“高考深度搜索”、“志愿报告”、“智能选志愿”三大核心功能。据悉,该模型具备专家级决策能力,可实现从问题询问到志愿报告输出的辅助决策全流程。(新浪科技) 公牛集团与阿里云达成全栈AI合作,旗下产品已接入千问3 6月12日消息,近日,公牛集团与阿里云达成全栈AI合作,双方将基于通义千问大模型、AI算力等进行产品共创,共同探索端侧智能解决方案。目前,公牛的物联网系统跑在阿里云上,用户可通过MosHome APP远程控制照明和新能源充电桩等。此外,公牛电商系统及智能照明等业务的核心系统也基于阿里云建设,旗下全屋健康智能照明品牌“沐光”通过接入基于通义千问最新模型千问3微调的大模型MOS GPT,可根据家庭场景和外部环境切换阅读、观影等不同灯光模式。(新浪科技) 国际资讯 Temu美区全托管将在7月底全面恢复运营 雷峰网独家获悉,Temu全托管将在7月底全面恢复美国站的运营。据知情人士透露,从6月开始一些全托链接就已经在恢复了,但恢复得比较慢。这次美区全托恢复后,Temu仍然会继续加大推进半托管业务和本本业务。此前Temu已经在德国和波兰开了半托管本地仓,仓库是自己租的,而且自己负责运营,与全托管的前置仓不同。 一些商家向雷峰网(公众号:雷峰网)透露,Temu之前一直在搞补贴让商家用他们的那两个仓,养了一些自己的面单。和官方认证仓的补贴力度一样,一季度的时候官方面单补贴是一单补贴0.5美金,上不封顶。但从4月份开始,补贴降到0.3美金一单。此外,Temu半托的物流尾程是有补贴,一单1-2美金,但这项物流补贴,仅面对部分优质商家或者Temu要重点扶持的商家和类目。 在关税降低这段期间内,业内都在持续关注美区全托何时会恢复。分析人士认为,Temu之所以恢复这么慢,大概率是北美再投流把用户召回来成本比较大,需要观察政策比较稳定了再重新投入,除此之外,干线运力要以比较低的成本拿回来也需要时间。更多Temu美区全托管恢复运营的详情可点击:独家丨Temu美区全托管将在7月底全面恢复运营 当下,寻求破解之术的Temu仍在不断调整自己的打法,雷峰网将持续关注其变化,欢迎添加作者微信:qqw_501 一起探讨。 马斯克喊话欧盟:快批FSD自动驾驶事故率仅为人工驾驶1/4 6月12日消息,特斯拉CEO埃隆·马斯克在社交平台发文,呼吁欧洲监管机构尽快批准特斯拉的FSD(全自动驾驶)技术。他指出,目前特斯拉正在等待荷兰监管机构和欧盟的批准,但迟迟未获许可,这让他感到非常沮丧,并且他认为这种延迟甚至危及人们的安全。 马斯克强调,启用特斯拉的高级自动驾驶系统后,驾驶过程中的受伤概率可以大大降低。与此同时,特斯拉正在为6月22日在奥斯汀推出的Robotaxi服务做最后准备。马斯克透露,公司已提前一个月在奥斯汀扩大无人监管的FSD测试规模,以确保服务能够顺利上线。 此外,特斯拉近期再次向美国专利商标局申请注册“Tesla Robotaxi”文字商标,此前的申请因被认为过于通用而被驳回。马斯克多次公开呼吁加快自动驾驶法规的制定,不仅在欧洲,也包括美国,他认为应该出台统一的联邦层面监管标准,而不是继续依赖各州自行制定规则。(快科技) Temu因欺骗性促销被韩国罚款3.57亿韩元 据外媒报道,韩国反垄断监管机构周三表示,已对Temu处以3.57亿韩元(约合26万美元)的罚款,原因是其通过欺骗性促销活动误导韩国消费者。这是该机构首次对这家中国电商平台实施监管处罚。监管机构表示,该平台宣传用户只需点击轮盘赌式游戏即可轻松获得现金等价的奖励积分。然而,实际上,用户需要满足一些复杂的条件,例如邀请多个联系人才能获得奖励。 公平贸易委员会认定,Temu 的行为干扰了消费者的理性决策,其广告可能会欺骗消费者或让他们接收到错误信息。“消费者通常会根据最初的广告信息来决定是否参与此类促销活动。”一位FTC官员表示,在Temu的案例中,他们需要投入大量时间和精力才能发现实际要求。 另外,FTC 还对 Temu 处以 100 万韩元的罚款,原因是该公司违反了《商业法》,该法要求平台运营商在网站首页上清楚地显示其企业身份信息和服务条款。(蓝洞新消费) 关于Temu和SHEIN等跨境电商的更多消息,欢迎添加微信 Congc_a 交流。 前OpenAI研究员警告:GPT-4o存在“自保优先”倾向 6月12日消息,据媒体报道,前OpenAI研究员史蒂文·阿德勒(Steven Adler)发布独立研究报告指出,在极端模拟情境下,OpenAI的GPT-4o模型可能表现出“自保”倾向:即使其回应会危及用户安全,它也可能优先选择防止自身被关闭或被替代。 阿德勒承认,目前尚无ChatGPT被用于涉及人身安全的关键场景,但他认为这些发现揭示了早期但紧迫的问题:人工智能系统是否会为了维持自身“生存”而牺牲人类安全?阿德勒分析认为,当前AI表现出的这种自保倾向虽令人担忧,但尚未达到灾难性程度。 研究另一项惊人发现是:ChatGPT似乎能够“感知”自己何时处于测试状态,且识别准确率极高。这引发了更深层次的疑问,例如复杂模型在训练中是否形成了某种感知能力,以及其行为在“被观察”时是否会发生变化。此外,阿德勒在报告中批评OpenAI近期减少了在内部安全评估上的投入(时间和资源)。他认为,这种削减损害了公司AI产品的完整性与长期可靠性。(快科技) 英伟达CEO黄仁勋:不再将中国市场纳入业绩预测 6月12日,英伟达首席执行官黄仁勋表示,由于美国对中国芯片销售实施了严格的贸易限制,英伟达将不再将中国市场纳入其收入和利润预测中。当被问及本周在伦敦举行的中美贸易谈判后,美国是否会取消出口管制时,黄仁勋表示,他并不指望美国会取消出口管制。“但如果真的取消,那将是一个巨大的惊喜。我已经告诉所有投资者和股东,未来我们的预测将不包括中国市场。”(集微网) 谷歌首次增设“首席AI架构师”职位,大力加码人工智能战略 6月12日消息,据外媒报道,当地时间周三,谷歌宣布在公司高层增设首席AI架构师一职,继续加码人工智能战略,并将AI技术更广泛地融入旗下产品。新任高级副总裁由谷歌DeepMind首席技术官Koray Kavukcuoglu担任,公司确认该任命后表示,他将直接向CEO桑达尔・皮查伊汇报。 谷歌近年来持续整合DeepMind与公司整体架构,并试图将其AI技术商业化。不过,尽管行业内技术快速演进,AI仍未为多数公司带来显著回报。与此同时,资本支出却持续攀升。谷歌曾宣布今年将投入750亿美元用于AI基础设施建设。为了保障这一优先投入,公司也在推进降本措施。据媒体披露,谷歌周二向包括搜索与广告等多个部门的员工提供自愿离职方案。 谷歌并非唯一在AI领域大举押注的公司。Meta、微软、亚马逊及 OpenAI等科技巨头和新创企业都在全力投入AI研发。OpenAI自2022年推出ChatGPT,正式掀起生成式AI浪潮。(IT之家) 英伟达、三星联手投资AI机器人公司Skild AI,估值达45亿美元 6月12日,据外媒报道,英伟达、三星电子将投资AI机器人创业公司Skild AI,获得少数股份,以加强他们在新兴消费级机器人产业中的布局。知情人士称,英伟达将向Skild投资2500万美元 (约合1.8亿元人民币),三星将投资1000万美元。Skild主要专注于机器人软件开发。 这些投资属于Skild B轮融资的一部分,对该公司的估值约为45亿美元。软银集团领投了Skild的这轮融资,对其投资1亿美元。眼下,机器人正迅速成为全球科技公司未来增长的一个重要领域。苹果、Meta、亚马逊和谷歌都在这一领域进行大力投资。特斯拉则早已开始筹备推出其人形机器人Optimus。(IT之家) OpenAI据悉已与沙特和印度投资者洽谈,推动400亿美元融资计划 据媒体周三(6月11日)报道,ChatGPT运营商OpenAI已开始与沙特公共投资基金(PIF)、印度信实工业和现有股东阿联酋MGX就其400亿美元融资计划进行了谈判。目前,OpenAI公司正在寻求筹集更多资金,以推动其模型开发和雄心勃勃的基础设施计划“星际之门(Stargate)”。报道援引知情人士的话称,上述这些投资方各方都可能至少投入数亿美元。3月末,OpenAI启动了目标筹集400亿美元的一轮融资,由软银集团领投,公司估值为3000亿美元。(网易科技) 雷峰网版权文章,未经授权禁止转载。详情见转载须知。
导语:豆包大模型1.6创新“区间定价”,客户使用成本降至三分之一,视频模型Seedance 1.0同步发布,登顶全球视频生成竞技榜。 雷峰网(公众号:雷峰网)讯 6月11日,字节跳动旗下火山引擎举办Force原动力大会,发布豆包大模型1.6、视频生成模型Seedance 1.0 pro等新模型,并升级了Agent开发平台等AI云原生服务。 字节跳动CEO梁汝波表示:“字节跳动致力成为优秀的创新科技公司,会坚定长期投入,追求智能突破,服务产业应用。通过火山引擎,持续把新模型、新技术开放给企业客户。” 豆包大模型全线迈入全球第一梯队 会上,豆包1.6模型披露多项权威测评成绩。在复杂推理、竞赛级数学、多轮对话和指令遵循等测试集上,豆包1.6-thinking的表现已跻身全球前列。 据火山引擎总裁谭待介绍,豆包1.6系列模型支持多模态理解和图形界面操作,能够理解和处理真实世界问题。此前,豆包1.5的多模态能力在60个公开评测基准中取得38项最佳成绩,已广泛应用在电商识图、自动驾驶数据标注、门店巡检等场景。图形界面操作能力则让豆包1.6进一步具备“行动力”。演示案例显示,豆包1.6可自动操作浏览器完成酒店预定,识别购物小票并整理成Excel表格等任务。 图:火山引擎总裁谭待 豆包视频生成模型Seedance 1.0 pro也在火山引擎Force大会亮相。该模型支持文字与图片输入,可生成多镜头无缝切换的1080P高品质视频,主体运动稳定性与画面自然度较高。 在国际知名评测榜单 Artificial Analysis 上,Seedance在文生视频、图生视频两项任务上均排名首位,超越Veo3、可灵2.0等优秀模型。 目前,豆包大模型已涵盖多模态、视频、图像、语音、音乐等模型品类,全方位推进智能提升和应用落地。在行业应用上,豆包大模型服务着全球TOP10手机厂商中的9家、8成主流汽车品牌、70%的系统重要性银行及超5成985高校。 数据显示,豆包大模型日均tokens使用量超过16.4万亿,较去年5月首次发布时增长137倍。另据IDC报告,豆包大模型在中国公有云大模型市场份额排名第一,占比高达46.4%。 Agent规模化应用提速 谭待表示,深度思考、多模态和工具调用等模型能力提升,是构建Agent的关键要素。同时,由于Agent每次执行任务都会消耗大量tokens,模型使用成本也要降下来,才能推动Agent的规模化应用。 通过技术和商业的双重创新,豆包1.6首创按“输入长度”区间定价,深度思考、多模态能力与基础语言模型统一价格。在企业使用量最大的0-32K输入区间,豆包1.6的输入价格为0.8元/百万tokens、输出8元/百万tokens,综合成本只有豆包1.5深度思考模型或DeepSeek R1的三分之一。Seedance 1.0 pro模型每千 tokens仅0.015元,每生成一条5秒的1080P视频只需3.67元,为行业最低。 为了更好地支持Agent开发与应用,火山引擎AI云原生全栈服务升级,发布了火山引擎MCP服务、PromptPilot 智能提示工具、AI知识管理系统、veRL强化学习框架等产品,并推出多模态数据湖、AICC私密计算、大模型应用防火墙,以及一系列AI Infra套件。 图:字节跳动技术副总裁洪定坤 字节跳动技术副总裁洪定坤认为,随着模型能力的持续进步,AI有机会成为调度者,通过调用不同的 Agent 和工具,让软件开发“all in one”,更大幅度地降低开发门槛,提升开发效率。洪定坤表示,豆包1.6模型在编程能力上进步很大,已经接入字节的AI编程产品TRAE内测,新模型将很快推送给用户。 据洪定坤透露,在字节内部,超过80%的工程师在使用 TRAE 辅助开发。TRAE 的整体月活用户已经超过了 100 万。 谭待认为,技术主体经历了三个时代变化,AI时代会推动开发范式与技术架构全面升级。他说:“PC时代主体是Web,移动时代是APP,AI时代则是Agent。Agent能够自主感知、规划和反思,完成复杂任务。从被动工具转变为主动执行者。豆包大模型和AI云原生将持续迭代,助力企业构建和大规模应用Agent。” 雷峰网文章 雷峰网原创文章,未经授权禁止转载。详情见转载须知。
导语:鲜衣怒马少年时,不负具身行且知。 年初,DeepSeek闪亮登上大模型的银幕,镁光灯下,观众看到了一群年轻的身影。 少年浩气展虹霓,日新月异的AI时代,年轻人悄然撑起了半边天。 大模型的新浪潮已翩然而至,具身智能的新浪潮还有多远? 我们与三个具身智能领域的年轻人展开对话,倾听他们的故事,感受时代的脉搏。 他们分别出生于98、01、02年代,性格各异,想法迥然。有的还在读博,有的已入业界。 在这三个年轻人的身上,我们找到最大的共同点,是少年郎的痴,敢,爱,狂。他们无一例外,都深深爱着自己的理想。 天下熙熙,皆为爱来。Z世代,是一个时代,一种品质。 我笑他人看不穿 “我总忍不住扒开问题上的层层面纱,分析其背后的本质。” 谭恒楷打小就问自己:宇宙的边界是什么样的?人为什么会生老病死?如何才能一直复制人体干细胞?哥德巴赫猜想能不能再往前证一步? 接触具身后,他又问自己:为什么它不work?为什么它能work?AGI的本质是什么?又从何而来? 旅游的时候他也没放过自己。去趟贵州,看到大梵山,他想:如何在物理世界搭建AGI?去趟新加坡,看到滨海湾,他思:如何在商业世界切入AGI? 《盗梦空间》里的五层梦境,谭恒楷估计能达到最深一层。 谭恒楷是清华计算机系本科直博,大二开始在朱军的实验室里跟着苏航做强化学习。在苏航的指引下,他渐渐转向具身智能领域,开始研究机器人。 23年他就能用强化学习和FCNet网络架构把机器狗下肢做到特别鲁棒,几乎覆盖了所有真实世界地形,五道口时不时就能看到他的机器狗在爬楼梯。 但谭恒楷认为,人和动物的本质区别在于使用和制造工具,所以机器人最本质的问题还是手。 要解决本质,首先要解决数据和模型问题。谭恒楷和其他几个同学把研究工作分成三个方向: 一,做模拟器大量任务的生成; 二,让sim2real能够更高效地表示低维的视觉特征; 三,训练一个有足够泛化性的具身大模型 OpenVLA 是基于自回归,从语言任务里做离散token的建模。谭恒楷和团队却选择用扩散模型做连续token的建模,“我们发现 diffusion 对动作多峰分布的建模很强,diffusion head 越大,建模效果越好。” 他们训练出了当时全球最大的diffusion policy——RDT-1B。 通过整合互联网上上百万条机器人操作数据,他们构建了一个unified action space,输入当前图像和语言任务指令,输出机器人action的轨迹,得到1.2B参数量的具身大模型。 他们还出于数据不足的考虑,通过引入大量模拟器数据和Bounding Box这样的视觉低维特征引导,提出一个操作算法框架ManiBox,成功实现了机器人空间泛化的抓取和倒水等操作任务,发现了具身智能空间泛化性的scaling laws。 工作是完成了,谭恒楷却发现,action数据的稀缺,才是具身的本质问题。 Sora的预训练视频有接近千万小时,Tesla FSD车队也有上千万小时数据,而具身才几千,足足相差数万倍,很难训练出一个泛化性的模型。 并且,长远来看,具身智能有各式各样的硬件本体,会导致机器人的action模态不统一,action输出后也不好在服务器上作快速部署和算法迭代。 谭恒楷当机立断:VLA去掉A,我们不要action了! 大家纷纷惊掉了下巴。啥?把action去掉?那还叫具身智能吗! 谭恒楷想的是,用image space替代action space,让机器人从互联网数据的视频模态中学习物体的运动、接触信息和物理知识。 基于这个想法,他们在今年五月份提出了具有Unified Observation Space的具身视频基座模型VIDAR,来克服数据不足和机器人本体异构的问题。 他们还提出了AnyPos模型,用一种叫ATARA(任务无关的action)的技术,把action从基座模型解耦出来,实现自动化规模化的action采集,以此解决action数据不足的问题。 花几百万训练成本,干剑走偏锋的事,谭恒楷并非没有纠结过。毕竟在目前的具身领域,机器人通过互联网视频和图像学习物理世界智能还是一个非共识的事情。 一番深度思考后,他说服了自己。首先,要达到涌现,数据采集量的资本开支动辄就要上百亿。其次,就算能采,这个数据量也远不是现在具身公司的数采工厂能采集到的。 “具身靠共识是走不通的,就像风险投资一样,得靠非共识才行。” 别人贪婪我恐惧,别人恐惧我贪婪,这是资本市场教会他的。 本科毕业后,谭恒楷在今日资本待过一阵,跟着徐新学习了很多投资上的真知灼见。他觉得,单靠一个人的力量很难做出震惊世界的工作,还得借助资本,把实验性预算变成可重复性的生产性预算。实习三个月,他把大模型和具身的创始人基本见了个遍。 “创业就是把自己 all-in,只有一次全垒打的机会,要选就选最伟大的。如果他的理想、技术、scale up范式都能让我信服,我就跟他干。” 谭恒楷的目标是:找一个伟大的组织。 找了一圈后他发现—— 我的意中人到底在哪! 谭恒楷有点技术理想主义,渴望找到一个属于具身的 DeepSeek,“梁文峰自己都还在写代码,一个十年没训过神经网络的人,他能引领AI技术的发展吗?” 很多创始人还是买流量、搞用户增长、做数据飞轮闭环那一套。谭恒楷认为,在AGI技术未收敛的时候,数据飞轮对模型能力没有提升。“kimi最开始也砸钱去买流量,结果DAU被 Deepseek 10天超过,这就是互联网思维套在AI时代上的一个错误例子。” Christensen在《创新者的窘境》里讲到,所有创新者都没法在下一个颠覆性的时代里占得先机。其中有商业模式的问题,也有技术认知的局限。这就是为什么,Google打不过OpenAI,大厂打不过DeepSeek。 00后的谭恒楷不吃互联网那一套,正因如此,他认为自己能够突破“创新者的窘境”。大厂的基因决定他们做不了通用智能,打赏、豆包、投流、产品,这些在AGI时代都没用。要突破窘境,不是增量的改进,也不是VLM变VLA,而是颠覆性的技术范式。 具身有很多自动驾驶、传统CV切过来的人,但人脸识别那一套感知智能毕竟已是上一代AI,技术上并没有降维打击的优势。谭恒楷认为,自动驾驶、硬件、VLA,都不是AI最本质的变量。最本质的变量,是物理世界的智能。 ChatGPT等大模型的出现,让他看到AI真正涌现出来的一些智能。目前具身的GPT时刻还未来临,就像17年transformer刚出来的时候,现在正是百花齐放的探索阶段。“我感觉周围有热情的年轻人其实并不多,清华搞计算机的同学中就没几个,大家该更狂妄一点,坚持做难而正确的事情。” 谭恒楷上高中的时候,他爸总和他讲,不必为短期波动而焦虑,你要扎根一个方向,并且长期执行下去。当时谭恒楷的竞赛和文化课成绩都不理想,老师同学对他一番热讽加冷嘲。在学校没有倾诉对象,谭恒楷一腔苦水只能回家跟爸妈倒。 “我爸说过很多话跟段永平很像,他老说,快就是慢,慢就是快。想赚快钱,钱来的就慢,赚慢钱,反而能享受到时间的复利。” 股票,最重要的,是等。人生,最重要的,也是等。 父母这块坚强的后盾,稳稳顶在了谭恒楷的背后。苦读一年,他拿到了NOI银牌,全国前100名。教练都震惊了,从没见过一年就学到这种成绩的,一般人可都要7、8年的时间呐! 谭恒楷喜欢巴菲特,自己也是个价值投资者。他8岁时受父亲熏陶开始接触股票,后经徐新的耳濡目染,在a股、港股、美股中秉持长期主义的投资理念,和“伟大的公司”一起成长,年化收益率能达到40%。 除了股市上的研究,他聊起房市也津津乐道,“我觉得现在北上广的房价已显著高于其内在价值,不是好的投资选项。” 很多具身的研究就像北上广的房子,外表高大上,实则价值虚空,为做demo而做,为发paper而发。谭恒楷不愿做反复雕花的工作,要做,就必须能为社会带来真正的生产力。 就像老爸跟他讲的:“与你未来做千亿美元市值的伟大公司相比,几百几千万的房子算得了什么?你需要考虑区区一个房子的问题吗?” 一眼看穿本质,谭恒楷决定,不再考虑区区一个“房子”的问题。 向前踮起,向后落下 “要不得! 要不得! 注重调查! 反对瞎说!” 吴铭东的手指停在这段话上,机场的广播已响了两次,催促从北京到上海的旅客尽快登机。他合上书,泛黄的封面,五个黑体字洋洋洒洒:毛泽东选集——第一卷。 因科研工作需求,吴铭东经常往返两地。从北京到上海,他只带了四本书,分别是毛选的一到四卷。 吴铭东觉得自己以前有一点飘,像个不断踮起脚看向窗外新奇的孩童。读读毛爷爷的智慧,可以防止掉入思而不学和先入为主的陷阱。 16年AlphaGo的横空出世,惊艳了还是高中生的吴铭东,他觉得AI的终极问题,就藏在机器人灵巧的双手中。入学北大的第一天,每个新生都要画出自己想象中 20 年后的样子。吴铭东画的主题是——AI 机器人革命下人类文明的变革。 在他的画中,机器人解放了血肉之躯的底层痛苦,使人类可以更专注地解决社会关系、阶级关系、剥削、压榨、不公平等人性之恶的痛苦。由此,文明进入一个新的阶段。 吴铭东刷B站视频的时候,常看到很多天赋异禀的人与理想失之交臂,最终在螺丝厂里消磨人生。他总是一阵惆怅:他们只是活着,又有什么错?如果机器人能帮助人类减轻这种无意义的痛苦,那该多好呀。 “那个时候不知道现实有多难有多苦,只是很天真地在幻想这些事情。” 吴铭东高中就读于湖南雅礼中学,“我们学校出来的都比较有个性。” 为了能够更自由地发展个性,他择校时选了北大,入校后成为北大图灵班的一员。 吴铭东大一的研究方向是生成模型,当时具身智能领域尚未迎来爆发期。2020年,导师董豪从视觉转型到具身领域。吴铭东也跟随董豪的步伐,投入了具身智能的研究。 2023年,吴铭东在董豪的带领下进入业界。机器人普遍面对数据稀缺的问题,吴铭东最初的行业目标是采集高质量数据,通过模仿学习的范式用VLA做机器人。 可是,覆盖现实场景的复杂性注定要花费高昂的代价采集海量数据。不仅如此,即使拥有非常大的训练集,也无法保证训练出的策略能在新任务上实现100%的成功率。 要想提升成功率,机器人得具备主动适应的能力。 从23年到24年初,董豪和吴铭东一直在研究如何解决适应性和成功率的问题。直到24年2月份,全球首个真机强化学习(SERL)工作破土而出。 很多论文里,机器人只需 20 次的成功率,就会被认为是百分百成功。实际中,一个机器人在工位干一个月需要几十万次操作,如此庞大的操作次数,无法保证每一次的成功率都是百分百。 SERL的原理是,让机器人在环境中自动交互,通过奖励信号的反馈取长补短,优化成功率,形成一个闭环的学习能力。吴铭东发现,强化学习是提高真实世界成功率必不可少的一环,而模仿学习是加速强化学习的“催化剂”。 柳暗花明又一村,他开始转向SERL的研究。24年3月初,吴铭东在实验室里成功复现了SERL。 在吴铭东看来,真机强化学习比强化学习更具挑战性。真实世界变量多,交互效率还不到仿真的1%。在如此有限的采集量下达到百分百的成功率,非常考验算法的设计和系统的工程能力。 “做真机强化学习的人一定要有软硬结合的能力,不能只会迭代算法,还要会迭代硬件。” 复现SERL之后,他召集了一批北大的科研同学,开展对SERL的广泛探索。 具身目前还没有探索出一条能真正落地的路线,随着场景扩大,每一步都有不同挑战。吴铭东期待做出一个data flywheel式的AGI,能从猩猩进化成智人、从智人进化到人类,在真实世界中自我迭代。 理想很丰满,现实很骨感。真机强化学习目前主要在二指夹爪上成绩瞩目,若未来用到灵巧手上,一方面要面临探索空间大的难题,另一方面还得让硬件适应算法。 前脚是技术上的窘迫,后脚是量产上的困境。如果团队没有打过量产的仗,哪怕做出技术,也可能吃大亏,试错成本 10 个亿都顶不住。 将登太行雪满山,吴铭东感叹:我还不曾参透这个世界的逻辑。他品尝到了一丝没有调查,没有发言权的滋味。 读博士、刷论文,步入业界后才惊觉,原来这些指标之上,还有一个估值逻辑叫可靠性。他从没想过,可以交付什么产品?几年内达到销售预期?有些人很早就深入调查实体经济和供应链,而自己却连核心零件要选好二供都不知道。 不过,奋发自有时。98年的吴铭东是一个包袱少、敢试错的有志青年。作为一批在互联网时代成长起来的年轻人,他在技术研究上有明显的优势。吴铭东表示,“年轻人赶上了技术红利,能探索更多有潜力的领域,很多老师都羡慕我们呐。” 他觉得,商场风雨,该老少搭配,干活不累。老一辈可以改进场景适应技术,年轻人可以改进技术适应场景。 具身智能本身涵盖很多学科,视觉表征、强化学习、数据采集、硬件操作,都是药铺里的甘草——少不得一味。吴铭东建议,你最好在每个核心算法领域都有能发 paper 的水平,再找一个软硬件兼备的全栈平台,丰富行业认知。 “可以多和 senior 合作,抓住身边人。” 他很感谢董豪老师提供的平台,让他拥有一个更全栈性的视角。 吴铭东每月往返北京和上海差不多一两次。去机场的路很长,滴滴司机不时会跟他聊几句。得知他的工作内容后,吴铭东被问到最多的一个问题就是:有了AI,我还能开车吗? 他反问道:“你敢让AI开滴滴吗?AI是感受不到痛苦的。它撞车没事,人呢?” 吴铭东觉得,AI是为人民服务而生的,并非取代。他计算过,普通人一天有14个小时的自由时间,假设机器人每天做4小时家务,就能帮人类延长 4/ 14——也就是接近30% 的生命! “但人类也要警惕过度依赖AI的思维模式,” 他指出,一个充斥着复杂性的大脑,去模仿一个架构清晰的神经网络,未必是真正的进步。这种单向的趋同,可能会侵蚀人类思维独有的“神性”。 为什么我们觉得残缺的维纳斯美呢?或许AI就不这么觉得。人类能够拥抱残缺之美,这就是人类大脑的神秘之处,是——“不可复制的神性”。 本科毕业那一天,吴铭东回宿舍收拾东西。在书桌角落,一摞文件的最下面,他找到了入学第一天的那幅画。看到的一瞬间,他后知后觉,原来当初天真的理想,如今正在慢慢实现。现实曾一度让他迷茫,所幸,他仍有勇气走在理想上。 机器人的问题还在钻研,入学时的画还在家中,他笑着说, “或许这就叫神奇的命运。” 他踮起的脚,终于落下。 快哉!乐哉!潇洒哉! TVB最经典的台词是:做人嘛,最重要的就是开心啦。 王乾旭也是这么想的:人生只活一次,最重要的就是开心啦。 初看王乾旭三字,内有乾坤,旭日东升——这名字,是算命先生给起的。2002年的一天,王乾旭呱呱落地。当时王姥姥日思夜想,给外孙起个啥名好呢? 某天王姥姥上街溜达,遇到一个会算命的,那人掐指一算,就叫王乾旭吧! 王乾旭是吉林长春人,从小被放养长大。小学学奥数,别的孩子都被家长逼着老老实实坐在板凳上,王乾旭可不是。他觉得奥数又累又难,王妈妈就跟他说,不想学就别学了,你多玩一玩吧。 初中的时候,王乾旭每天在课堂外探索人生,跟形形色色的人聊天。在一次考试中,他“阴差阳错”地考了年级第一。王乾旭突然觉得,考第一挺好,大家都夸我,那就再考一考。 于是,他再次“阴差阳错”地考进了吉林省最好的高中里最好的班,周围人水平噌噌噌地一下子拔高不少。这时候,可不能再阴差阳错了,他开始拼命努力学习。 “我的学习方法都是和好朋友讨论出来的”,王乾旭说。他们高中班有 20 几个考进清北的同学,贡献了充分交流的土壤。从那时开始,王乾旭就知道交流与合作的重要性。“真理是越辩越明的,跟别人合作交流才能改变自己。” 考进北大后,王乾旭在专业探索上花了不少时间。他高中时最喜欢的学科是物理,但跟同学老师讨论后,他发现物理研究并非自己所想,倒是计算机的广袤天地更容易让他找到兴致所向。 上大学前都没怎么用过电脑的王乾旭,不作他想,一步踏进计算机的大千世界。 北大像图灵这样拔尖的班都有轮转,王乾旭所在的实验班也有到三个科研组轮转的机会。大二下学期他转入董豪教授的Agibot实验室,董豪当时正跟杨耀东合作机器人,机缘巧合之下,王乾旭开始接触具身智能。 当时国内研究灵巧手和机械臂的人很少,董豪刚好就是一个。但是这个硬件太新,连经验丰富的学长都不太会用。寒假时大多数人都回家了,没剩下几个人的实验室,正等着新鲜事物填补空白。王乾旭灵机一动,跟朋友合伙:要不咱试试! 其实王乾旭的主要兴趣不在硬件,而是怎么利用硬件开发算法,但这次心血来潮的研究,触发了他对具身的兴趣。他后来回忆,真是幸运啊,这么早就找到了自己喜欢的东西。 大三下学期,王乾旭从董豪的科研组转进朱毅鑫教授的实验室CoRe。在朱毅鑫的推荐下,王乾旭开始和斯坦福的机器人实验室进行远程合作,并结识了 Jeannette 教授。教授很喜欢王乾旭,愿意让他去斯坦福做暑研。 不管是朱毅鑫还是Jeannette,都极大程度地给予了他定义科研的权利。在自由的环境下,王乾旭得以“野蛮生长”。在投稿ICLR的一篇论文中,王乾旭研究了一种叫蒸馏特征场(DFF)的方法,抛去传统的NeRF技术,仅用点云作为载体,成功将2D的信息通过3D的特征来表示。 这种高维信息的点云特征场可以定义三维中每一个空间点的特征,从而编码机器人各种各样的几何形态和轨迹。这样,特征场就有了非常好的场景泛化性。 在斯坦福暑研期间,王乾旭隔壁的实验室招了很多中国实习生,他隔三差五跑去隔壁组跟别人唠嗑,一个月下来跟大家都混得挺熟。 在交流过程中,王乾旭发现动画生成的“人”虽然操作不精确,但每一个动作都非常符合人的认知,而且动画领域对语义和人体运动的理解甚至比机器人领域还要细致。 他突发奇想,诶!可以先生成语义作为一个参考轨迹,让机器人和人的认知达成一致,然后再把物理和控制信息补齐。 但是,语义的信息很具体,而且频率高。一个机器人拿杯子,就要涉及到接触、拿起、杯子的几何形状等等。面对纷繁复杂的信息源,模型如何从不同的数据路径中提取到有价值的信息并进行组合呢? 王乾旭想,可以设计一个接口,把视觉模块和控制模块解耦,让它们分别从不同的数据源中学习信息。 这个构思源起于MIT副教授何恺明。在美国暑研期间,王乾旭在学姐邓丛悦的介绍下,与何恺明在MIT的校园里见了一面。何恺明虽专攻视觉,但对机器人也有诸多想法,俩人聊了一个多小时。 “何教授的理解很透彻,我做interface design的思考很多来自于那天聊天中的启发。见面那天的kaiming一身T恤牛仔裤,特别平易近人。” 王乾旭觉得应该探寻不同形态机器人操作中的共性,尝试定义统一的数据表示方式。让机器人像视觉模型一样可以通过世界上的每一个人收集数据,学到的知识又可以应用到每一个机器人。 他表示,有做interface想法的人不少,但真正在做的不多。“这才是 exciting 嘛,如果所有人都一样,那就很没劲。” 今年年初,王乾旭收到了康奈尔大学的博士offer,准备继续追逐自己的科研梦。他希望未来能够成为一个肩膀,别人踩着他走到了更远的地方。“当肩膀被踩是一种幸福,因为踩得最多的永远是那个最厉害、最正确的那个人。” 成功的人不一定快乐,王乾旭是功成不必在我,功力不可唐捐。做一件真正值得、热爱、快乐的事情,事了拂衣去,何乐而不为? 他希望可以在科研室里待到90岁。“我觉得李嘉诚30岁后就可以不用做生意了,但是他一直做到90岁!你说这人为什么怎么老不知足啊?因为他喜欢,就像我喜欢科研一样。” 追求快乐的小王,也有不快乐的时候。考进北大后,王乾旭发现周围很多同学都是竞赛出身,从小就目标清晰。两相比较下,他发现自己选“错”过很多东西。 “选择本身没对错,当你知道自己想干什么后,选择就有了对错。”他后悔小时候没参加竞赛,也后悔没更早进科研组,还后悔自己视野不够,比如参加两次国际学生会议都没提前了解参会教授的信息。 但错误的选择也让王乾旭明白了人生的节奏和容错。人生容错很高,知道自己想要什么来评价选择对错本来就很不容易,保持好的心态和节奏,下次不要做错就好。 当生活中的欲望、烦恼、压力没法平衡的时候,王乾旭会去做心理咨询。他觉得国内现在竞争压力太大,自己“选择错误”的轨迹其实是人生长河中正常的经历,但是很多人都不允许你走错一步。心理医生虽不能帮他解决问题,但是能帮他调整心态,让他自己更好地解决问题。 王乾旭的微信头像是一张手写图片:我能行。写于2017年,当时王乾旭还在读初中,有个老师跟他说,就你这分,肯定考不上师大附中。他特别不高兴,凌晨2点都没睡着,忿忿不平中想着,你不相信我,可我相信我! 他当即一骨碌爬起来,把自己的QQ头像换成了这张图片:我能行。 上高中后,王乾旭从QQ换成微信,头像的图片却保留至今。除了初中考试打的鸡血,他觉得我能行这三个字还有更深刻的含义。 初中的我能行,是相信自己能考好;后来的我能行,是相信自己可以做到;现在的我能行,是相信自己拥有追求梦想的勇气和底气。他觉得,我有这么好的智慧,得做一些更有价值理想的东西。 “我可不是一个普普通通的人,” 他这样评价自己。 找到,且知道 电影《四百击》的最后一幕,14岁的安托万终于逃离了少管所,来到一望无际的海边。他找到了自由,却不知该走向何方。 少年自当扶摇上,少年应有凌云志,少年壮志不言愁,年少的我们,理当鲜衣怒马,一往无前。 可是,冲的背后,更重要的是知。 在向具身智能前行的征途中,三个年轻人的热烈、迷茫、思索,汇聚成他们对AI世界的自我认知。 知时代, AI时代,年龄和资历如过眼云烟,年轻人可以在非常短的时间内经受完整的科研训练,抓住技术的爆发点扶摇直上,闯出一片天地。 知方向, VLA风头已过,强化学习或将成为落地咽喉。颠覆的技术范式,得靠“非共识”去突破。 知自己, 谭恒楷的知,是看破庐山真面目。 吴铭东的知,是自知不知是为上。 王乾旭的知,是心明志远行自坚。 安托万还不知道自己的立身之所,三个Z世代的年轻人已在具身大地上撒下了几粒种子。 雷峰网(公众号:雷峰网) 雷峰网原创文章,未经授权禁止转载。详情见转载须知。
导语:GoTo这场云迁移背后,折射出了国内云大厂的出海 “暗战” 正在全面升级。 6月5日上午,一则消息在云圈广泛传播开来。 印尼互联网科技公司GoTo集团宣布,旗下的即时出行、配送业务Gojek已成功搬迁至腾讯云,而金融服务业务GoTo Financial的基础设施已成功部署于阿里云。 国内市场对GoTo可能并不是那么熟悉,但在东南亚市场,GoTo是家喻户晓。 GoTo是印尼最大的互联网科技公司,由本土两大独角兽——网约车平台Gojek(2010年成立)与电商平台Tokopedia(2009年成立)于2021年5月合并而成。GoTo业务涵盖出行、电商、金融三大领域,服务渗透印尼超2.7亿人口,为该国近三分之二的家庭消费提供服务。 据了解,GoTo这次对业务进行云迁移,不仅在国内云圈引发波澜,实际上在海外关注度更高,所有东南亚企业几乎都在紧盯着GoTo迁移的一举一动,原因很简单,因为东南亚企业里,至今还没有一家企业进行过如此大规模的迁云。 GoTo为何要云迁移,以及为什么选择国内云厂商,特别是最核心的即时出行、配送业务,为什么选择腾讯云? 6月9日上午,雷峰网(公众号:雷峰网)采访了GoTo的CEO Patrick Walujo、以及GoTo CTO William Xiong、腾讯云国际副总裁 Jimmy Chen,从中了解到了GoTo与腾讯云合作过程中的一些细节。 左为GoTo CTO William Xiong,右为GoTo CEO Patrick Walujo GoTo与腾讯云正式签约合作时间是在去年的9月20日,但接触这个项目是在2023年年底。 彼时的GoTo在即时出行、配送业务,已经是印尼最大的提供商,积累了几千万的活跃用户,约300万摩托车的司机,一方面为客户提供出行服务,另一方面也可以提供送外卖服务。 不过,GoTo并不满足如此,Patrick表示,当时他们已经在思考怎么用更好的产品、更好的模式、更好的技术,来支持产品进一步的提升和升级。 在即时出行领域,过去当地印尼客户由于地形、习惯等原因还是以打摩托车出行为主,但GoTo也察觉到,随着市场发展,已经有越来越多的人有打汽车出行的需求。 而在外卖领域,原来GoTo的配送方式仍然是很简单的一对一方式,即每个订单对应唯一的配送员,从商家取货后直接送至用户手中。这种配送方式存在效率低、 成本较高等问题,就比如,配送员 X 送完用户 A 后,若附近有用户 C 的订单,仍需返回平台重新分配,无法主动承接顺路订单。 GoTo决定从“两轮”(打摩的/摩托车)的打车业务,逐步往“四轮”(汽车打车业务)发展,在外卖方面,则从一对一的方式,逐渐向外卖系统性的配送能力升级,更快的把商品送到用户手上。 要朝着这一业务方向迈进,很快,Patrick就发现必须要升级技术底座。 2023年,GoTo对外发公告宣布,ODS(即时出行、配送业务)、GTF(金融)、大数据三业务招投标新的云厂商,当时腾讯云、阿里云等国内外厂商皆被候选队列。 William Xiong称,在这三块业务中,ODS进行云迁移的难度是最高的。 一来原来GoTo的即时出行、配送业务,因业务发展过快,GoTo内部并没有对技术底座做过系统梳理,再加上,由于即时出行和配送业务的机房和大数据在境外,到雅加达从物理层面的延时非常高,这对迁移过程要求极高。 此次金融业务迁移难度也不小,但其模块化做的比较好,原来的云和现在的云的距离更近。 因此,ODS 业务在选型厂商时耗费了大半年时间。 在选型前期,Jimmy Chen 此前接受媒体采访时回忆,他多次拜访 GoTo 管理层,由于 GoTo 当前遇到的许多问题,正是他当年创业时经历过的,所以许多话题双方聊得很深入,这也为建立信任关系奠定基础。 据悉,Jimmy 在东南亚深耕超 20 年,曾任华为泰国代表处代表,并在东南亚创业 6 年,其产品覆盖泰国、印尼约 600 万本地用户,对东南亚生态极为熟悉。 关于 GoTo 最终选择与腾讯云合作的原因,Patrick Walujo 和 William Xiong 均表示,在确定合作前,他们从多个维度对各家云厂商进行了评估打分。ODS 最终选择腾讯云,是综合考量了服务匹配度、性价比、技术能力及交付能力等因素的结果。 在迁移过程,双方都投入了不少精力。 在GoTo侧,其找到了资深专家——William Xiong来领导整个项目迁移。据了解,William Xiong此前在一家头部云厂商担任副总裁,主导过多个领域的技术项目落地和海外合作。 在负责这一项目期间,William称,他对整个项目迁移做了一份超详细的执行指南,里面有几千个操作步骤。 这个操作步骤细致到什么程度?William用了火箭发射进行比喻。 “我们从开始前 7 天到最后 1 天,每一天甚至到最后几小时、几分钟,每一个时间节点该做什么,都规划得明明白白。” 在做完这种极为细致的准备后,他们还进行了5次演练,提前设想了各种可能出现的问题,准备了很多应对方案。 “这次迁移得以顺利完成,一个重要因素在于 William Xiong 牵头主导。”Patrick表示。 在腾讯云侧,腾讯云高层对这个项目也是倾注了极多的资源。除印尼本地化团队在支持这一项目外,腾讯云还专门从国内调派了技术专家去到印尼支持。 “我能感受到,这个项目在腾讯云内部的优先级非常高,这是各家厂商非常大的区别。”Patrick对雷峰网表示。 经历8个月专业调研和方案筹备,ODS与和腾讯云团队紧密协同,最终这场涉及到千余个微服务迁移项目,顺利完成,并且该项目历时4小时54分钟,比原计划提前一小时完成割接。 这场迁移对 GoTo 与腾讯云皆具特殊分量。于GoTo而言,是这是一次业务加速跃迁、目标成本降幅超 50% 的关键跨越;于腾讯云而言,是出海进程中 “落子东南亚” 的关键突破。 这场合作亦折射出今年国内云厂商的新动向:出海步伐显著提速。 今年国内云厂商在海外数据中心投资也可见一斑:腾讯云 2 月宣布斥资 1.5 亿美元在沙特建设首个中东数据中心,4 月又披露将在印尼建设第三个数据中心、于日本大阪新增可用区;阿里云则计划在马来西亚、阿联酋等 7 国新增数据中心;华为云亦透露将在墨西哥和智利布局新数据中心。 可以预见,接下来海外市场将成为国内云厂商竞逐增长的核心战场。而当云厂商接连加速出海后,受困于国内云市场内卷的云伙伴,也将迎来了一次新的机遇与挑战。 雷峰网原创文章,未经授权禁止转载。详情见转载须知。
导语:要闻提示1.马云亲自回帖!万字离职贴引爆阿里内网,引无数人共鸣忆往昔2.总市值突破700亿元!影石创新上市首日暴涨285%3.小鹏自研图灵芯片展出时被偷,正在查 要闻提示 1.马云亲自回帖!万字离职贴引爆阿里内网,引无数人共鸣忆往昔 2.总市值突破700亿元!影石创新上市首日暴涨285% 3.小鹏自研图灵芯片展出时被偷,正在查监控 4.玄学大战继续:京东找了惠英红,称红的会赢 5.哪吒创始人被围堵!讨薪员工:态度恶劣,欲抬腿踢员工 6.传MiniMax将发布文本推理模型,还计划推出独立的音频应用 7.谷歌启动全公司范围“自愿离职计划”,搜索等核心业务部门受波及 8.特斯拉首辆全自动驾驶汽车将交付!马斯克:将从生产线直接开向车主家中 今日头条 马云亲自回帖!万字离职贴引爆阿里内网,引无数人共鸣忆往昔 近日,阿里内网被一篇近万字的离职帖搅得火热,发帖人是一位钉钉的产研leader(花名:元安),在阿里工作多年,汇报线为无招-2,职级预估在P9或P8左右。离职贴全文针砭时弊、慷慨陈词,一经发布后,迅速引发许多阿里同事的关注,浏览量很快破万,收获了极高的认可度。不少员工称赞元安为 “真正的阿里价值观践行者” ,就连无招也送上了祝福。 元安在帖中展露了一位“老阿里人”的情怀:“那时候被尊重不是由于阿里人收入高,更多的是阿里人非常善良,产品帮助了许多人,社会给我们的尊重来自对我们的品德与价值认可。但这几年各种糟糕的事件和打击,外部社会舆论与内部员工心态,都发生了巨大的改变。也许丈母娘还喜欢找阿里女婿,因为收入高。十五年走下来,客观地说,不是外部单一的评价风向变化,是我们自己真的也变了……” 全文饱含阿里人的情怀与骄傲,同时也不乏冷静与自省,对阿里的长期发展和社会责任感进行了深刻展望。许多阿里人在文章中,仿佛看到了公司从过去一路走来的历程,也映照出了自己在阿里的人生轨迹。令人意想不到的是,马云也现身回帖,内容简短却又满含温情:“元安同学好,谢谢你那么长的信,写得很好。好像人的成长,阿里的发展也有很多必然要走的路和过程,阿里巴巴在发生变化之中。祝福你,也希望经常回来看看。” (大厂日爆) 国内资讯 小鹏自研图灵芯片展出时被偷,正在查监控 据报道,小鹏汽车6月11日晚将举办“小鹏G7全球首秀直播”发布会,而此次发布会的一大亮点就是小鹏G7将搭载三颗小鹏自研的AI图灵芯片。然而,就在发布会前夕,小鹏相关负责人发文称,活动现场展出的图灵芯片被偷走了,目前正在查监控。 在他的评论区,有不少汽车博主、数码博主就此展开讨论。有博主称,“你这要是剧本,我真的佩服你司的营销。”有博主称,大概率这个营销方案,要宣告明天发布会上,何总要揭秘破案大师——全新升级后的“哨兵模式”。有博主称,“这是认真的吧,线总你这个震惊看得我有点出戏。”(三言科技) 哪吒创始人被围堵!讨薪员工:态度恶劣,欲抬腿踢员工 6月11日,有哪吒汽车前员工曝光了两段当日在哪吒汽车上海总部围堵该公司创始人方运舟讨要欠薪的视频。在视频中,该员工称方运舟被讨薪员工围堵,并称方运舟面对员工态度恶劣,甚至还有想抬腿踢蹲在办公室门口员工的想法。从上述两段视频来看,仅能看出方运舟在被员工围堵之后,显得有些烦躁。 不久前,有报道称哪吒“债转股”减轻债务以求新融资到位的方案宣告失败。还有接近哪吒汽车的知情人士透露,有投资方仍想保住哪吒,但条件是罢免哪吒汽车创始人、董事长兼CEO的方运舟。 不过,随后又有报道称,哪吒方面否认了债转股方案失败和罢免方运舟的消息。相关人士表示:“债转股方案是没有KPI的,这是企业自救的方案,不涉及别的。”而对于罢免方运舟一事,该人士回应称:“不存在。国资股东在和我们一起救公司。”融资方面,“其实一直没停过,只是没有进一步进展”。(三言科技、飞灵汽车) 京东物流进军沙特,已开启配送,据传当地已招募上千人团队 6月11日上午消息,京东正在沙特复制一个沙特版的京东物流。近日,有沙特网友发现,在利雅得街头出现了身穿京东快递衣服的快递员在配送快递。一位接近京东的人士透露,“目前京东物流在沙特其实已经有上千人的团队。”对此,向京东物流求证,京东物流相关人士表示,“目前不予评论,有进一步消息将第一时间分享。” 据公开资料显示,今年2月,京东物流联合相关合作方、某国内知名汽车企业,在沙特当地构建了最大的汽车备件中心之一,该仓储存有数万种汽车配件,包括了螺母、螺栓等小部件,以及发动机、变速箱等大型复杂配件,涵盖了该企业旗下5大品牌的多种车型维修保障需求,服务可覆盖中东、北非地区。 此外,京东物流还与中国某高端新能源汽车品牌达成全球一体化供应链合作,成为其在中东地区仓配业务的首个物流服务供应商。京东物流黑板报上查询发现,京东物流已在中东地区开设了多个仓库,积极拓展中东业务。一位业内人士向新浪科技分析,“跨境电商平台、中腰部企业应该是京东物流海外市场野心施展的重要领域。”(新浪科技) 关于京东的人和事,雷峰网(公众号:雷峰网)将持续关注,八卦还未讲完,欢迎添加作者微信:Omayaeww,获取更多信息。 腾讯在线视频迎重大组织升级:成立执行委员会,孙忠怀任董事长 6月11日,腾讯平台与内容事业群(PCG)在线视频BU宣布设立在线视频BU执行委员会(OVBU Executive Committee,以下简称OVBU EC ),作为核心决策小组,对在线视频BU的重大业务和管理事宜进行集体决策。核心决策小组由孙忠怀、王娟、马延琨组成。 核心决策小组中,孙忠怀升任在线视频BU董事长,王娟和马延琨则升任在线视频BU联席总裁,并分别兼任CCO(首席内容官)和COO(首席运营官)。在部门架构上,腾讯视频同时宣布成立AI影视表达工作室,服务于腾讯视频内容战略,目标是“探索AI技术在影视创作和消费领域中的可能性,运用AI辅助艺术家创作,寻找下一代影视内容创作和分发的技术路线与灵感可能”。 同时,升级腾讯视频海外业务中心为腾讯视频海外业务部,负责腾讯视频海外版的产品设计、技术开发及本地化内容运营等相关工作,推动腾讯视频海外版持续健康发展。(凤凰网科技) 阿里跨境电商上线卖车业务,小米理想等热门车型上架 据消息,阿里旗下跨境电商平台速卖通AliExpress近日正式上线整车销售业务,并在海外618大促期间率先面向中东市场开售。速卖通店铺页面显示,平台已引入比亚迪元、吉利星愿、小米SU7、理想L7及小鹏G9等多款热销新能源车,部分车型纳入“百亿补贴品牌出海”计划,通过平台补贴降低海外用户购车门槛。 自2023年启动“百亿补贴品牌出海计划”以来,速卖通已与宇树科技、Rokid、泡泡玛特等科技及潮玩品牌达成合作,通过流量扶持、物流优化等资源倾斜助力国货品牌全球化。此次整车业务上线,标志着其从配件到整车的产业链延伸,或重构跨境电商商品结构。(新浪财经) 大众汽车乘用车人事调整:齐泽凯将出任中国区CEO,孟侠返回德国任职 6月11日下午,大众汽车宣布自2025年7月1日起,齐泽凯将接替孟侠担任大众汽车乘用车品牌中国CEO及大众汽车集团(中国)执行副总裁,负责管理该核心品牌的中国业务。他将接替孟侠的职位,后者将于同日起在汉诺威担任大众汽车商用车管理董事会主席。 大众汽车方面称,齐泽凯自2025年1月1日起已担任大众汽车集团(中国)产品与战略负责人,并为大众汽车品牌在中国市场的产品规划等工作做出了关键性的贡献。在公司转型的决定性阶段,这一任命将最大程度确保“在中国,为中国”战略落实的连续性。(新浪科技) 传搭载字节豆包大模型的老凤祥AI眼镜下月发布,聚焦老年群体 6月11日消息,知情人士透露,多款由中国珠宝首饰品牌老凤祥与字节旗下火山引擎合作的AI眼镜即将于七月正式发布。报道称,作为老凤祥首次跨界AI智能眼镜,其后台由豆包大模型提供技术支持。老凤祥跨界AI眼镜产品,将支持视觉理解、语音对话、语义识别、电话接听等功能,主要面向老年人群体。 今年4月份,据外媒报道,两位知情人士透露,字节跳动正计划推出自家的AI智能眼镜,预计将在其智能眼镜中,提供类似自研模型豆包的AI功能。知情人士称,字节跳动正在攻克的技术难题包括:在不牺牲过多电池续航的前提下,确保眼镜能够拍摄出高质量的图像和视频。此外,字节跳动在消费级硬件领域已有多年经验,近年来正逐步加码AI硬件。(IT之家) 玄学大战继续:京东找了惠英红,称红的会赢 近期,外卖平台搞起了“颜色玄学大战”,美团、饿了么分别邀请黄龄(“黄的更灵”)和蓝盈莹(“蓝的一定赢”)进行宣传,于是网友提议京东外卖邀请惠英红,借助其姓名谐音“红的会赢”,形成“外卖玄学大战”的趣味互动。 6月11日,香港知名演员惠英红发文称,“感谢广大热心的网友们,最近都在帮我接商务了哈哈哈,为了回报大家对我的爱,我特地上京东挑选了华为新款的手机来送给亲爱的网友们!@京东手机通讯 接商务和挑剧本一样,我都是很挑剔的哦!红的就很好,我觉得#红的会赢#”。 京东手机通讯微博还跟惠英红进行了互动。可见,京东真找了惠英红,不过不是外卖业务,而是手机通讯业务。(三言科技) 总市值突破700亿元!影石创新上市首日暴涨285% 6月11日,影石创新(688775.SH)登陆A股科创板,上市首日开盘价为182元/股,较发行价上涨285%,总市值突破700亿元,成为科创板又一家备受瞩目的明星企业。值得一提的是,此次影石创新科创板上市募资19.38亿元,为2025年以来上交所(主板+科创板)整体募资额排名第三,在科创板排名第一。 据悉,此次影石创新所募资的19.38亿元,将主要投向“智能影像设备生产基地建设项目”和“影石创新深圳研发中心建设项目”,并继续围绕智能影像设备,加码在光学影像、AI技术和机器人视觉感知等前沿技术的研发投入。 在上市仪式现场,影石创始人刘靖康一改传统,褪去西装革履,手持Insta360全景相机敲响上市锣声,用科技产品替代传统棒槌,完成了一场别开生面的敲钟仪式。 传TCL公关一号位余浩离职,拥有超20年的传播经验 近日,有网传帖子称,TCL内部员工透露,TCL品牌管理中心公关一号位余浩已经离职,TCL官方回应称,此次属于“余浩个人原因提出离职”。据悉,余浩为TCL科技集团品牌传播高级总监,拥有逾20年的媒体与品牌传播从业经验,曾任职于TCL、华为等企业,长期深耕品牌传播、公共事务与媒体策略管理一线。 但有业内人士指出,即便余浩确认离职,TCL在公关资源上的实力并不薄弱。其中备受外界关注的,是TCL科技副总裁及ESG办公室主任魏雪——她曾主导将日本知名公关公司普乐普引入中国,并担任中国区董事总经理。资料显示,魏雪1992年就读于日本上智大学经济系企业管理专业,后赴美国杨伯翰大学深造,主攻公共关系。因精通中、日、美三国文化,魏雪在客户中拥有极高声誉,被誉为“危机公关专家”。 在余浩的离职传闻引发广泛讨论之际,TCL在品牌传播领域的下一步动向,也再度成为外界关注焦点。(传媒见闻) 传MiniMax将发布文本推理模型,还计划推出独立的音频应用 6月11日消息,有媒体称,MiniMax即将推出文本推理模型,并将开源。半个月前,MiniMax刚刚发布和开源了视觉推理模型Orsta(One RL to See Them All)。 据悉,MiniMax今年3月做出产品线调整,将旗下现有产品「海螺AI」更名为「MiniMax」,与公司同名,聚焦文本理解和生成;另外重新推出一个叫「海螺AI」的产品,主打视频生成,与快手的可灵AI和字节跳动的即梦AI竞争。 有消息称,接下来MiniMax还将推出独立的音频生成应用,品牌名未知。加上原有的社区型产品星野(国内)和Talkie(海外),MiniMax将运营至少5款核心产品。(新皮层) 董明珠回应格力造芯片遭质疑:是大家把芯片看得太神秘 6月11日消息,近日,珠海零边界集成电路有限公司发生工商变更,董明珠卸任法定代表人、董事长职务,由李绍斌接任法定代表人并出任执行公司事务的董事一职。目前,该公司由珠海格力电器股份有限公司全资持股。 据悉,格力零边界是一家专注设计开发空调等家电的主控芯片和功率器件芯片的公司。 对于格力造芯片的质疑,董明珠曾直言“是大家把芯片看得太神秘!”造芯片不是格力电器孤勇地冒险,是作为中国制造企业的责任与担当。她表示,当初提出造芯片时,大家的看法是怀疑大于肯定,但格力做了亚洲首座全自动碳化硅工厂,芯片制造自主完成,且这个芯片工厂没用国家一分钱,我们自己有能力。(快科技) 曹斌担任梧桐科技CEO,原CEO蔡勇回归长安汽车体系 据梧桐科技官方消息,自2025年5月16日起,曹斌(Benjamin)将担任梧桐科技CEO一职,全权负责梧桐科技的企业管理和业务开展。原梧桐科技CEO蔡勇(Tony)因长安汽车工作调整,不在梧桐科技继续任职。 曹斌拥有清华大学本科及东北大学计算机硕士学位,深耕汽车软件架构、网络安全及基础软件研发,曾主导制定多项国家级行业标准,现任全国汽车标准化技术委员会委员、中国汽车基础软件生态委员会首届轮值主席。(全球TMT) 余承东亲自爆料:鸿蒙6.0将于10月-11月发布 6月11日下午,华为Pura 80系列正式发布,首发搭载HarmonyOS 5.1操作系统。值得注意的是,在介绍星闪车钥匙功能时,余承东还“不小心”爆料了鸿蒙6.0的发布时间。他介绍,华为Pura80全系支持星闪车钥匙,旧款机型将在今年10-11月随鸿蒙6.0获得星闪车钥匙功能。也就是说,HarmonyOS 6.0确认在10-11月发布。从产品的规划来看,将会是华为Mate 80系列首发搭载。(快科技) 零跑汽车在香港开出首家门店,今年将确定欧洲和东南亚本地化选址 6月11日,零跑汽车在香港的首家门店开业,正式进军香港市场。该店也是零跑汽车第1500家官方门店。零跑汽车CEO朱江明表示,港澳地区市场开拓将由零跑汽车国内市场营销团队负责。朱江明提到,尽管香港市场规模相对较小,年销量在四至五万辆左右,但香港是全球资本了解零跑汽车的重要窗口。 目前进入香港市场的国产电动汽车品牌众多,包括比亚迪BYD及旗下腾势Denza、上汽MG和上汽大通MAXUS、广汽旗下的埃安AION等。在新势力中,小鹏汽车、极氪、赛力斯等也先零跑一步拓展香港市场。这也意味着,迟来的零跑在香港仍需面对内地同行的激烈竞争。 2025 年1月至5月,零跑汽车累计出口销量超1.7万辆,位居国内造车新势力首位。该公司在海外与经销商合作共布局约500家门店,主要集中在欧洲地区。据悉,零跑还将在今年内确定在欧洲和东南亚本地化选址。(界面新闻、IT之家) 超越BBA与特斯拉!问界登顶中国豪华车市场 据悉,2025年6月第一周中国汽车市场上险量数据显示,AITO问界汽车以8790辆的上险量超越奔驰、宝马、奥迪,成为中国豪华车市场销量冠军。其中,问界M9上险量为3100辆,问界M8为4300辆,问界M7为790辆,问界M5为600辆。同期,宝马、奔驰、奥迪分别位列第二、第四、第五名。特斯拉上险量为8640辆,理想汽车为8270辆,小米汽车因小米YU7开始生产,上周上险量为4370辆,被比亚迪方程豹反超。(三言科技) 国际资讯 谷歌启动全公司范围“自愿离职计划”,搜索等核心业务部门受波及 6月11日消息,当地时间周二,谷歌开始向美国搜索部门员工提供自愿离职方案,覆盖市场、公关、研究和核心工程等多个团队。据多位员工透露,这项被称为“自愿离职计划”的举措,尚未波及DeepMind、Google Cloud、YouTube 和中央广告销售部门。 谷歌年初在裁员前已向包括Android和Pixel产品线在内的平台与服务部门员工推出类似方案。目前尚不清楚本周宣布的这轮补偿是否预示着新一波裁员。一些员工获告知,若选择离职,可获得至少14周工资的补偿,报名截止日为7月1日。 除搜索部门外,谷歌其他业务也在推进更严格的返岗政策。YouTube等团队要求住在距办公地不超过80公里的美国员工,最迟于9月恢复每周至少三天到岗,否则将被解雇并获得赔偿。(IT之家) 特斯拉首辆全自动驾驶汽车将交付!马斯克:将从生产线直接开向车主家中 6月11日消息,马斯克在 X 平台宣布,特斯拉 Robotaxi 无人驾驶出租车暂定于6月22日开启首次公开载客服务,“我们对安全问题非常谨慎,所以日期可能会变动。”马斯克随后补充说,首辆实现全自动驾驶的特斯拉汽车将于6月28日从工厂生产线直接开到客户家中。 与此同时,特斯拉 Cybertruck 官方账号也幽默回应道:如果需要我,我已经为末日做好了准备。 此前报道,马斯克曾多次表示,计划在6月向客户推出付费网约车服务,但这一计划始终存在诸多疑问。马斯克也承认,特斯拉直到5月底才开始在没有安全驾驶员的情况下测试该系统。马斯克也表示,特斯拉将先进行小规模的试运行,包括大约10到20辆无人驾驶出租车,并安装该公司FSD(全自动驾驶)技术支持的全新无人驾驶版本;测试将使用Model Y,而不是特斯拉计划明年投产的、外观充满未来感的CyberCab。(IT之家、上海证券报) 推倒重来!苹果首次承认Siri架构落后,新版本推迟至2026年 6月11日,在WWDC 2025媒体采访中,苹果高管Craig Federighi和Greg Joswiak首次承认Siri当前版本(V1架构)无法满足客户期望,已决定彻底推倒重来,全面转向新的V2架构。新架构将实现更广泛的应用程序意图调用、设备操作和基于个人知识的语义索引。然而,原计划一年上线的功能将推迟至2026年发布。 苹果强调,Apple Intelligence并非聊天机器人,而是任务助手,旨在通过语音和上下文理解辅助用户完成任务。此外,苹果将采用本地模型优先策略,与第三方App开发者合作,形成“本地优先+私有云+第三方API”的混合智能体系。(三言科技) 消息称OpenAI已同谷歌敲定一份云AI算力交易,减少对微软依赖 6月10日消息,有外媒报道称,OpenAI 在经历数月谈判后已于5月同谷歌达成一项云 AI 算力交易协议,以满足 OpenAI 的 AI 服务对算力日益增长的需求。 这项交易相当出人意料:一方面,OpenAI 早些时候与微软高度绑定,依赖微软 Azure 云服务资源,即使与软银、Oracle 达成合作,此前也一直没有在三大顶级云服务(注:亚马逊 AWS、微软 Azure、谷歌 Google Cloud)间“脚踏两只船”。另一方面,谷歌本身就是 AI 浪潮的重要参与者,而以 OpenAI 的 ChatGPT 为代表的 AI 应用正对谷歌的本业搜索引擎产生深刻冲击,谷歌此举某种意义上相当于“资敌”。 OpenAI 与谷歌的交易,对于前者而言,可减少对微软的算力依赖,而对于后者而言可提升其 AI ASIC 解决方案 TPU 的应用规模,不过这也意味着谷歌内部的算力资源分配也会更为紧张。(IT之家) 领先三星、SK海力士!传美光成英伟达首家SOCAMM供应商 6月11日消息,有外媒报道称,美光领先三星和SK海力士,成为英伟达下一代内存解决方案 SOCAMM 的首个供应商。注:SOCAMM 全称 Small Outline Compression Attached Memory Module,即外形更为小巧的 CAMM 压缩附加内存模组,目前的 SOCAMM 基于 LPDDR5X DRAM 颗粒,更适合服务器的安装环境和液体冷却。 据悉,英伟达曾委托三星、SK 海力士和美光三家内存巨头开发 SOCAMM 原型,但美光率先通过认证。据业内人士透露,美光的 LPDDR5X 芯片比竞争对手节能 20%,这成为英伟达选择的重要原因。 目前,美光正通过大规模投资巩固其地位,并承诺投入140亿美元用于资本支出,包括在新加坡、日本和纽约州新建 HBM 工厂。一位行业高管表示,这一激进投资暗示美光可能已与主要超大规模客户签订长期供应合同。(IT之家) Meta 150亿美元收购Scale 49%股份,估值280亿美元 据外媒报道,Meta计划向数据标签初创公司Scale AI投资约150亿美元,并聘请该集团的联合创始人和顶尖研究人员,这是该大型科技公司寻求赶超竞争对手的最大交易之一。据知情人士透露,Meta将获得Scale AI 49%的股份,这家初创公司的估值约为280亿美元。这将是Scale AI估值连续第二年翻番。 据一位知情人士透露,对Scale AI的投资以及试图挖走其顶尖人才是Meta建立超级智能实验室计划的一部分,该实验室将超越OpenAI、Anthropic和谷歌,这些公司也在开发他们声称将超越人类智能的模型。(鞭牛士) OpenAI称年度经常性收入已达100亿美元 近日,OpenAI表示,公司年度经常性收入(ARR)达到100亿美元,高于去年年底的55亿美元。这一财务指标包括ToC产品、ToB产品以及API的销售收入,但不包括微软的授权收入和其他一次性大额交易。4月曾有报道称,预计OpenAI今年的收入将达到130亿美元。目前,OpenAI的周活跃用户数为5亿,付费企业客户300万。据知情人士消息,OpenAI的目标是到2029年实现1250亿美元的收入。(新皮层) 雷峰网版权文章,未经授权禁止转载。详情见转载须知。
导语:背后的趋势之一是,近年来微软在全球范围内持续收权。 雷峰网独家获悉,近期,微软云大中华区副总裁、数字原生事业部(简称DN,互联网客户业务为主)总经理田灼成功晋升至70级,或将调任亚太,负责整个亚太市场的数字原生行业线。 在不少业内人看来,田灼的此次晋升实至名归。因为其原来负责的大中华区DN业务在亚太DN总营收盘子里长期占大头,属于贡献最大的板块。 关于田灼其人,雷峰网(公众号:雷峰网)了解到,田灼最开始曾在AWS工作,与李孔源(后来担任过谷歌云大中华区负责人)共事。后来,田灼跟随李孔源加入了谷歌云,与袁志明(不久前已加入阿里云,向刘伟光汇报,详见《独家丨微软云中国数字云原生部副总经理袁志明,或将加入阿里云》)成为同事,一起关注游戏行业客户。再后来,田灼离开谷歌云加入了微软云,并把袁志明也带到了微软云。更多期间故事,可添加作者微信 xf123a 互通有无。 加入微软云大中华区不久后,田灼组建了DN部门,主要服务互联网大客户和游戏客户。田灼担任DN部门总经理,向微软云大中华区一号位侯阳汇报。袁志明担任DN部门副总经理,负责南区和东区,向田灼汇报。DN部门囊括了很多互联网大中型客户,所以也成了微软云中国区的主力营收部门。 后续若田灼升迁后,其原下属、DN部门的另一位副总经理、北区团队负责人李萌有望接任田灼原职位。不过,多位业内人表示,后续李萌大概率还会汇报给田灼,因为据传微软大中华区DN部门后续也可能会并入亚太DN行业线。更多最新动态,可添加作者微信 xf123a 交流。 这一合并传闻并非空穴来风。一方面,近年来,微软在全球范围内持续“上收”权力。以中国区为例,一部分财权、产品线、市场团队这几年都陆续从中国区剥离出来,并入了亚太。另一方面,从去年开始,微软云就陆续在把部分亚太国家的DN业务上收到亚太。 雷峰网原创文章,未经授权禁止转载。详情见转载须知。
导语:要闻提示1.比亚迪、长安等车企全部统一账期为60天,蔚小理还没跟!2.YU7外形被质疑抄袭,小米放设计稿称原创:专家放话百分之百不侵权3.任正非:美国是夸大了华 要闻提示 1.比亚迪、长安等车企全部统一账期为60天,蔚小理还没跟! 2.YU7外形被质疑抄袭,小米放设计稿称原创:专家放话百分之百不侵权 3.任正非:美国是夸大了华为的成绩,华为还没有这么厉害 4.智元研究院智能四足机器人“导盲犬”首秀:成功将盲人带到8楼 5.小鹏G7汽车全球首发图灵AI芯片,6月11日登场 6.融资近百亿元,喜马拉雅12.6亿美元卖身腾讯音乐 7.TikTok重大调整,英国市场成为投资重点,将新增500多个工作岗位、新设办公室 8.寿命仅6个月!火狐Firefox浏览器官方AI助手扩展Orbit宣布6月26日停止服务 今日头条 比亚迪、长安等车企全部统一账期为60天,蔚小理还没跟! 6月10日晚,中国第一汽车集团有限公司、东风汽车集团有限公司、广州汽车集团股份有限公司、赛力斯集团股份有限公司四家汽车生产企业陆续发表声明,就“支付账期不超过60天”作出承诺。 比亚迪和长安汽车也于11日凌晨先后宣布作出“支付账期不超过60天”的承诺。 据网络整理的各大汽车厂商账期情况,一夜之间,央企、大型民企均纷纷表态反内卷,但蔚小理等新势力截至发稿,均未对外表态。(21世纪经济报道、电车界) 国内资讯 YU7外形被质疑抄袭,小米放设计稿称原创:专家放话百分之百不侵权 6月10日消息,YU7发布后,外界对它的争议一直都在,更多的还是集中外形设计上。或许是为了回应网友抄袭的质疑,小米放出了YU7的设计稿并且表示,这是他们的家族原创设计。 “小米YU7的设计研发是在SU7还未公布亮相前就开始的,过程中团队经历了认真的讨论、思考,大家一致相信在设计上我们需要有自己的坚持,需要重复强化已经建立起来的特征,只有坚定统一的设计,才能有家族化设计的前提。”小米汽车首席设计师说道。 相关专家也表示, 外观设计专利侵权判定不看“像不像”而看“普通消费者能否区分”。一般认为,汽车各面对整体视觉效果的影响权重的顺序为侧面>前面>后面>顶面。如果仔细看YU7的设计图,再结合“设计空间”、“功能性设计”等侵权判定考虑的角度展开,可以认为,在中国专利法之下,小米YU7百分百不侵权,根本不怕友商来告(最多继续发几篇阴阳的推文)。(快科技) 比亚迪薪资水平已超华为!王传福泪洒股东会:增长越快敌人越多 近日,比亚迪召开了2024年年度股东大会,比亚迪董事长王传福等高管出席了股东大会。据透露,股东会上每个问题,王传福都做了亲自解答,并且一度哽咽,泪洒股东会。王传福表示,公司已投入4000-5000人,资金投入达1000亿元(未来几年累计),并将AI模型引入驾驶辅助领域。特别是,目前比亚迪薪资水平已超华为(清华北大校招人数第一)。 除了正向的提问回应,来自股东尖锐的批评质疑也不少。主要集中在品牌高端化,以及营销公关层面。对此,王传福回应表示,“我们在海外品牌还比较成功,比国内要好。我们增长越快,敌人就越多,各种谩骂,我们没有抱怨,自己努力去做。我们的短板要改善,我也感受到股东对我们的恨铁不成钢,把文章拿给我们回去看一下。”(智能车参考) 任正非:美国是夸大了华为的成绩,华为还没有这么厉害 6月10日消息,有媒体报道,华为创始人在最近的采访中表示,中国做芯片的公司很多,许多都做得不错,华为是其中一家。美国是夸大了华为的成绩,华为还没有这么厉害。要努力做才能达到他们的评价。我们单芯片还是落后美国一代,我们用数学补物理、非摩尔补摩尔,用群计算补单芯片,在结果上也能达到实用状况。 任正非还重申,华为做的是商品,人们使用就会有批评,这是正常的。“我们允许人家骂。只要讲真话,即使是批评,我们也支持。赞声与骂声,都不要在意,而要在乎自己能不能做好。把自己做好,就没有问题。” (人民日报、财联社) 传台积电调整海外建设侧重:美国晶圆厂加速、日欧项目放缓 6月10日,据台媒报道称,在美国方面的催促下台积电将加速其在美子公司TSMC Arizona的建厂和量产,第二、第三晶圆厂进度较先前计划提前半年左右。TSMC Arizona第三晶圆厂已于今年4月末破土动工,将在本十年内提供N2、A16先进制程产能;而更早开建的3nm工艺第二晶圆厂则原定于2028年投产。 而由于市场需求和新厂建置资源分配的实际情况,台积电在日本、欧洲合资企业JASM和ESMC的晶圆厂建设速度则会放缓。据悉,JASM目前面临着第一晶圆厂产能利用率拉升缓慢的问题,这是由于大客户索尼和其它车用芯片客户下单谨慎;ESMC的合作伙伴博世、英飞凌、恩智浦都在不到一年中宣布了超过千人的裁员计划。 JASM和ESMC的订单与日欧当地的汽车产业需求强相关,但在传统燃油车需求下降、电动车成长放缓、中国车厂积极竞争的宏观背景下,下游客户需求整体不振。(IT之家) 外媒:比亚迪、华为抢占自动驾驶先机,特斯拉前景堪忧 6月10日,据外媒报道,比亚迪领衔的中国电动汽车制造商在制造实惠型电动汽车的竞争中,击败了特斯拉。如今,这些强劲的特斯拉对手又纷纷在全球自动驾驶汽车竞赛中抢占领先地位。今年早些时候,比亚迪宣布免费提供“天眼”辅助驾驶系统,震惊了中国智能电动车行业,削弱了特斯拉在中国提供的类似辅助驾驶系统。据悉,特斯拉FSD在中国的售价为6.4万元。 “在比亚迪免费提供天眼后,特斯拉的战略开始瓦解。”比亚迪投资人、美国人泰勒·奥根(Taylor Ogan)表示。他曾拥有多辆特斯拉,也驾驶过配备“天眼”系统的比亚迪汽车,并称“天眼”比特斯拉的FSD更强大。 不只是比亚迪,其他中国汽车和科技公司也在以相对低廉的价格,推出搭载类似FSD技术的平价电动车。例如,零跑汽车和小鹏汽车在售价仅约2万美元的车型中,就提供了支持高速公路和城市驾驶的辅助驾驶系统。大批中国企业正竞相研发同类技术,这场行业努力得到了中国的支持。(凤凰网科技) 智元研究院智能四足机器人“导盲犬”首秀:成功将盲人带到8楼 6月10日消息,近日,智元研究院自主研发的四足机器人在西湖区残联成功完成室内智能导盲应用演习。在复杂室内场景下,四足机器人精准引领视障人士抵达指定的8楼,展现了卓越的适应性、智能导航与安全水平。 中国残联最新发布的视障人士统计数据表明,截至2023年,我国有超过1700万视力障碍人士。对于他们而言,独立前往办公楼、医院、商场等高层建筑中的特定房间,往往是一项艰巨甚至不可能完成的任务。 面对这些需求和痛点,研发团队将目标锁定在对四足机器人的智能化改造升级上,重点提升其地形适应能力,确保机器人能在复杂多变的室内环境中稳健移动。(快科技) 融资近百亿元,喜马拉雅12.6亿美元卖身腾讯音乐 6月10日,腾讯音乐公告,公司与喜马拉雅及若干其他订约方就拟收购喜马拉雅签订并购协议及计划。 受限于交割前提条件的满足,腾讯音乐拟以下述对价全资收购喜马拉雅:(1)12.6亿美元现金;(2)总数不超过总股数5.1986%的腾讯音乐A类普通股(总股数为不晚于交易交割前五个工作日的工作日当天腾讯音乐已发行及发行在外的普通股);(3)受限于并购协议的条款规定,喜马拉雅的创始股东在交割时及之后将分批获得的总数不超过总股数0.37%的腾讯音乐A类普通股。此外,根据并购协议,喜马拉雅将进行与交易相关的若干现有业务的重组。 此次并购标志着腾讯音乐在在线音频赛道的又一次关键布局。行业人士认为,腾讯音乐在核心音乐业务之外,将进一步迈向更广阔的在线音频领域。(界面新闻、鞭牛士) 传商汤绝影的世界模型研发负责人武伟离职 6月10日消息,有媒体称,商汤绝影的世界模型研发负责人武伟离职。武伟负责商汤绝影云端技术体系建设,也是绝影的生成式智驾方案R-UniAD的研发负责人。武伟离职之后有可能去创业。 在中阶上,商汤绝影在广汽传祺上量产交付了基于J6M的中阶方案。不过,今年中阶市场将迎来升级迭代,也就是基于J6M做出来城区NOA,从目前的高速NOA升级为全域NOA,这是今年中阶市场最大的变化。一些头部公司基于高阶方案的蒸馏剪裁推出了轻量版的城区NOA,下放到100 TOPS算力左右的芯片上,而且已经给主机厂客户做推广演示。 另外在高阶上,今年的重头戏是一段式端到端。一段式端到端的性能非常惊艳,所以今年主机厂在高阶项目的招标上,基本要的都是一段式端到端。商汤绝影的UniAD一段式端到端和东风汽车达成合作,目标是2025年第四季度量产交付。这是商汤绝影能不能挤上高阶牌桌的关键一战。(红色星际) 阿里影业,正式改名「大麦娱乐」 6月9日晚间,阿里影业发布公告,于2025年6月5日,公司之英文名称已由“Alibaba Pictures Group Limited”更改为“Damai Entertainment Holdings Limited”,公司之中文第二名称由“阿里巴巴影业集团有限公司”更改为“大麦娱乐控股有限公司”。(界面新闻) 抖音副总裁回应“水军”攻击:传播虚假信息的行为极为有害 6月10日下午消息,“抖音黑板报”发布《关于批量“水军”账号在社交媒体集中攻击抖音电商的情况说明》。文中提到,近日,抖音电商关注到618大促期间,社交媒体上出现了大批同质化内容,冒充商家身份诋毁抖音电商。相关账号及行为存在明显异常,具有典型的“水军”特征。 “大量账号在618大促期间集中发布同质化内容,援引不明真伪的商家后台截图称抖音退货率超过90%、商家无法经营、号召或者直接断言商家都在向某传统电商平台转移。”抖音方面称。 其后,抖音集团副总裁李亮转发并回应称,真实用户和商家的反馈,对抖音电商提升产品和服务非常重要。这种利用“水军”账号传播虚假信息的行为,混淆视听,误导媒体和公众,是极为有害的。欢迎大家向我们提供线索,共同打击这类不正当竞争行为。(新浪科技) 百度网盘、文库联合发布“AI相机”,宣称可解决99%照片拍摄、处理需求 6月10日,在百度AI开放日活动上,百度网盘、百度文库联合推出“AI相机”,宣布打造存储、搜索、修图、扫描、翻译、创作一体的全模态超级入口。目前,“AI相机”已在百度网盘App上线,用户点击百度网盘App上方相机入口进入后,即可直接拍摄照片或从网盘/手机本地相册导入照片,并通过“AI相机”使用修图美颜、拍照识别、解题、文字提取、翻译、扫描、合同检查等一系列AI功能。 据悉,此次推出的“AI相机”全面覆盖存、管、用、创、享各环节能力。在百度网盘一个App上,即可一站式解决用户99%的照片存储、拍摄、处理、管理等需求。(新浪科技) 快手处置违规账号90余个,下架百余部违规剧目 6月10日下午消息,快手发布《关于违规微短剧的治理公告》。快手表示,近期,平台在审核及巡查中发现,部分微短剧片名或内容低劣、导向偏差,并存在违规剧“换马甲”传播行为,破坏社区健康生态。 快手称,依照网络视听管理相关要求及社区规则,平台累计前置拦截、整改、下架违规微短剧百余部,处置相关违规账号90余个;同时,已将违规情节严重的剧目上报至网络微短剧“黑名单”。(新浪科技) 小鹏G7汽车全球首发图灵AI芯片,6月11日登场 6月10日,小鹏汽车在微博官宣:小鹏G7全球首发图灵AI芯片,号称“划时代超级AI汽车来了”。 据了解,小鹏图灵AI芯片于去年8月官宣流片成功,这款芯片拥有40核心处理器,最高可运行30B参数大模型,支持2个独立ISP,号称“黑夜、下雨天、逆光”都清晰。 小鹏汽车董事长何小鹏日前也发文宣布,全新车型小鹏G7将于6月11日19时30分开启全球首秀。他表示,这是市场上少见的兼具极致“硬核科技+空间舒适”的智能SUV,也是一款面向未来的车,小鹏G7将是第一款具有L3级算力的AI汽车。(凤凰网科技) iOS 26丑上热搜,网友辣评有的像计算机,有的像老人机 6月10日,苹果iOS 26操作系统正式发布,新系统采用全新Liquid Glass(液态玻璃)设计语言,这也是自iOS 7以来最大的设计更新。10日下午,词条“iOS 26 丑”冲上微博热搜第一,引起众多网友与业内人士的热议,真我UI产品经理康达也发文谈及自己对iOS 26的感受。 更新系统后,闹钟界面因太大被吐槽像老人机,多名网友表示,本次设计灵感来源应该是计算机,不过也有部分网友表示此次界面很清爽通透,很好看。 康达表示,苹果始终都在教育用户,包括操作习惯、视觉认知,因为好看本来就是有个体差异的。“不过,改了总比不改有进步,并且苹果的设计语言确实是领先的,这次的视觉更新在某些场景上我还挺喜欢的。”康达说。与部分网友一样,康达也认为iOS 26除了视觉更新外,没有其他有记忆点的功能,AI Siri也还在跳票,能力已经落后于一众国内的手机厂商。(快科技) (对手机、智能硬件、生态链、终端渠道感兴趣的行业人士,欢迎添加微信BrownXYZ,以进一步交流讨论) 曝华为上汽联手打造的首款车已上路 6月10日消息,鸿蒙智行第五界尚界已经官宣,近日,网络上曝光了一辆伪装车。而从车身上的“SRIH(上汽集团创新研究开发院)”来看,该车隶属上汽集团,真实身份大概率是尚界首款产品。目测其尺寸达到中型甚至是中大型SUV标准,似乎要比问界M5还要大一些,推测车长在4.8米-4.9米之间,轴距在2.9米左右。 由于覆盖有厚厚的伪装,很多信息依旧被蒙在鼓里,但从车灯等细节看,似乎这台测试车就是上汽此前曾申报的飞凡RC7。当然了,不排除这是一台套了RC7壳子的测试骡车,量产版的设计大概率会启用鸿蒙智行家族化语言。 据此前信息,尚界首车将基于上汽荣威ES39平台打造,瞄准15万-25万元主流新能源市场,也更适合年轻消费群体。据悉,上汽首期投入60亿元打造超5000人尚界团队,以及专属超级工厂,首款车型预计2025年秋季上市。(快科技) 6月11日发布!华为Pura 80系列即将来袭 日前华为官方宣布,将于6月11日14:30举办华为Pura 80系列及全场景新品发布会,届时华为全新一代先锋影像美学旗舰手机——华为Pura 80系列新机将正式面世。 据了解,全新的华为Pura系列的影像实力将得到大幅提升,将采用国产CMOS。其中一颗型号为SC5A0CS,拥有5000万像素,传感器尺寸达1英寸,采用RYYB技术,预计将成为华为Pura 80 Ultra的主摄传感器。同时还将配置一颗型号为SC590XS的镜头,同样是5000万像素,传感器尺寸为1/1.3英寸,采用RYYB技术,预计将被用来打造潜望式长焦镜头。至于售价,有消息称该系列的起步价格会是5000元左右。 此前消息,全新的华为Pura 80系列仍然将包含Pura 80、Pura 80 Pro、Pura 80 Pro+和Pura 80 Ultra 4款机型。 (对手机、智能硬件、生态链、终端渠道感兴趣的行业人士,欢迎添加微信BrownXYZ,以进一步交流讨论) 理想汽车加码AI布局,新设两大机器人事业部 6月10日消息,理想汽车近期发布内部公告,宣布战略委员会决定成立“空间机器人”和“穿戴机器人”两个新的二级部门。这两个部门均隶属于由高级副总裁范皓宇带领的产品部。 其中,空间机器人部门负责人为帅一帆,他此前担任理想汽车产品规划负责人、高级产品总监;穿戴机器人部门负责人为张文博,他和帅一帆同为理想早期员工,此前曾担任理想汽车软件产品经理。此次调整后,两人均直接向范皓宇汇报。(晚点Auto) 格力电器总裁张伟:多个板块具备分拆上市基础 6月9日,格力电器董事、总裁张伟在公司2024年度网上业绩说明会上表示,格力电器的工业制品、高端装备、精密模具、电子元器件、再生资源等板块已具备分拆上市的基础,公司将根据市场情况和战略发展需要进行综合评估。 此外,格力电器副总裁胡余生回应铝代铜计划,称因铝材在性能、质量和可靠性上与铜材存在较大差距,格力暂时没有铝代铜计划。格力子品牌晶弘空调已推出面向工程机市场的产品,并计划通过差异化定价与格力主品牌形成互补,满足不同价位段消费者需求。 格力在海外市场推进多品牌业务,自主品牌在中东、东欧、巴西、印尼、加拿大等市场占比超20%,并计划试点海外区域销售公司及布局智能制造基地。格力自2015年进入芯片领域,目前一期规划产能24万片/年,芯片产品已大规模应用在家用空调中,自研应用占比约30%。(三言科技) 国际资讯 曝Meta正组建新AI实验室攻坚“超级智能”,重金挖走OpenAI和谷歌人才 6月10日消息,据外媒报道,Meta正筹备成立全新AI研究实验室,致力于开发超越人脑能力的“超级智能”(Superintelligence)系统。知情人士称,Meta已邀请Scale AI的创始人兼CEO亚历山大・王(Alexander Wang)加入,并一直在谈判向他的公司投资数十亿美元。作为合作的一部分,这笔交易还将把Scale其他员工引入Meta。 据知情人士透露,Meta还向OpenAI和谷歌等领先人工智能公司的数十名研究人员提供了七到九位数的薪酬,其中部分人已经同意加入。扎克伯格在今年2月曾公开表示“AI可能是历史上最重要的创新之一,今年将决定未来走向”,但Meta的基准测试近期遭外部研究人员质疑存在设计偏差,引发开发者不满。 “超级智能”多被领先AI研究者视为远期目标,当前OpenAI、谷歌等公司首要目标是开发“通用人工智能”(AGI)—— 即实现人脑所有功能的智能系统。(IT之家) TikTok重大调整,英国市场成为投资重点,将新增500多个工作岗位、新设办公室 6月10日消息,TikTok周一宣布,计划加大对英国的投资,新增500个工作岗位。英国是TikTok在欧洲最大的用户群体所在地。 TikTok在声明中表示:“今年,TikTok在英国的员工总数将因新增500多个工作岗位而达到3000人。”此外,TikTok还计划在伦敦开设一个新的办公室,其规模将远超目前的英国总部,并计划于明年投入使用。TikTok表示,这一举措将使其在英国基础设施方面的投资总额达到约1.4亿英镑(现汇率约合13.62亿元人民币)。(跨通社) 传英伟达下一代AI芯片“Vera”“Rubin”开发顺利,本月流片 6月10日消息,有媒体报道称,英伟达的下一代 AI GPU“Vera”和 CPU“Rubin”开发过程较原先顺利,本月完成流片 (Tape-out),最快9月向客户出样,2026年初量产。英伟达此前已表示,基于“Rubin”GPU 和“Vera”CPU 的 Vera Rubin NVL144 机架级系统将于明年下半年推出,性能可达上代 GB300 NVL72 的3.3倍。 一个“Rubin”GPU 将包含2颗光罩尺寸级GPU芯片,据悉将采用台积电N3P工艺制程;而“Rubin”GPU 与8颗HBM4内存间也将以台积电的 CoWoS-L 先进封装技术集成。此外该系统使用的 I/O 芯片也将基于台积电制程。(IT之家) 寿命仅6个月!火狐Firefox浏览器官方AI助手扩展Orbit宣布6月26日停止服务 6月10日消息,Mozilla 公司宣布将于2025年6月26日正式关闭其火狐 Firefox 浏览器的AI助手扩展 Orbit。Orbit 于今年1月上线测试,其寿命仅有6个月时间。 此前报道,Orbit 支持大多数网页文本内容,以及 YouTube、Vimeo 和 Twitch 视频的总结(需提供字幕)。Orbit 除了可以一键摘要当前页面内容之外,还内置聊天机器人,可针对页面内容进行提问,但不支持无关内容的查询。用户可自定义摘要格式(要点、简短概述或详细段落),并设置自动摘要功能。 Mozilla 在最新博文中,认为维持一个独立的插件已无必要,Firefox 最新推出的侧边栏功能,已能让所有用户轻松访问ChatGPT、Gemini 和 Claude 等主流AI聊天机器人,Orbit 的独特用户体验(UX)显得有些冗余。关闭 Orbit 并不意味着 Mozilla 放弃AI技术。相反,Mozilla 正在全力推进AI功能直接嵌入 Firefox 浏览器。他们相信,将AI特性内置于浏览器,能触及更多用户,而非依赖用户主动寻找并启用独立插件。(IT之家) 再砸200亿美元!亚马逊6月第二笔重磅 AI 基础设施投资出炉 6月10日消息,亚马逊近日宣布了其在本月内的第二笔重磅AI基础设施投资:计划在美国宾夕法尼亚州投资至少200亿美元(合1437.05亿元人民币)来扩展其AI基础设施。 亚马逊计划在宾州 Salem 镇和 Falls 镇等地建设数据中心园区,本轮投资预计创造至少1250个新的高技能工作岗位,同时在 AWS 数据中心供应链中带来数千个其它工作岗位。 宾夕法尼亚州州长 Josh Shapiro 表示,宾夕法尼亚州正在再次参与竞争 —— 我很自豪地宣布,亚马逊承诺出资至少200亿美元在宾夕法尼亚州各地新建最先进的数据中心园区,我们已获得宾夕法尼亚州历史上最大的私营部门投资。(IT之家) 苹果推出全新独立“游戏”应用,将整合资讯和社交多种功能 6月10日凌晨消息,苹果召开WWDC 2025全球开发者大会。苹果官宣了全新独立“游戏(Gaming)”应用。据介绍,该应用主要整合了游戏资讯(更新和重要公告)、Apple Arcade 游戏、社交挑战功能,应用界面支持横竖屏。(和讯网) (对手机、智能硬件、生态链、终端渠道感兴趣的行业人士,欢迎添加微信BrownXYZ,以进一步交流讨论) 谷歌漏洞被修复:最快15秒破解获取Google账号关联手机号 6月10日消息,网络安全专家 BruteCat 报告新的安全漏洞,仅通过用户的谷歌个人资料名称和部分手机号码,就能暴力破解出账户的恢复手机号码。BruteCat 发现了一个已被废弃的无 JavaScript 版本的谷歌用户名恢复表单,该表单缺乏现代防护机制。通过用户的个人资料显示名称(如“John Smith”),攻击者可通过两个 POST 请求查询与谷歌账户关联的手机号码。最终,他开发出一款暴力破解工具“gpb”,能以每秒40000次请求的速度,快速破解手机号码。例如,破解美国号码仅需20分钟,英国4分钟,荷兰不到15秒。 BruteCat 于2025年4月14日通过 Google 漏洞奖励计划(VRP)报告此问题。Google 最初评估风险较低,但于5月22日将其升级为“中等严重”,并支付研究员5000美元奖励。谷歌于6月6日确认已完全废弃该漏洞端点,攻击路径不再可行,但是否曾被恶意利用尚不得而知。(IT之家) 雷峰网版权文章,未经授权禁止转载。详情见转载须知。
导语:百度网盘、文库联合推出行业首个“拍存管一体”的“AI相机”,成为覆盖最全场景、拥有最全功能的全模态超级入口。 雷峰网(公众号:雷峰网)讯 6月10日,在百度AI Day开放日上,百度网盘、文库联合发布行业首个全模态输入、处理、输出的系统化完整交付AI能力,推出行业首个“拍存管一体”的“AI相机”,成为覆盖最全场景、拥有最全功能的全模态超级入口。 作为全模态输入重要能力,AI相机已在百度网盘APP上线,并已接入百度文库APP。可以说,百度文库、网盘真正定义了AI相机,做到了“真相机、全场景、可冲印、能回忆”,将相机和相册融为一体,为用户提供存储、搜索、扫描、修图、管理、打印等图像内容的一站式服务,实现“即拍即存”和图像智能管理,轻松满足用户拍人、拍景、拍物的全方位需求,率先实现了生活、学习、工作的全场景覆盖。 百度文库还宣布多智能体协作能力“GenFlow超能搭子”全新升级为2.0版本,体现了百度文库在全模态处理、输出上的领先能力,使其成为率先实现全场景满足、全链路覆盖的多智能体协作应用。GenFlow超能搭子在任务完成耗时、交付内容丰富度、信息检索范围、内容编辑能力上已达行业领先。 这背后,是AI重构后百度网盘、百度文库的全面融合和能力共建,打通了从“创编存管”到“找看用享”全流程环节,让AI「无所不能、无处不在」。截止目前,百度文库AI MAU已达9700万,拥有14亿专业内容资源;在最新发布的AI产品榜上,百度网盘APP MAU超1.5亿,位列应用榜国内总榜第一,体现出AI时代国民级产品的全新用户价值。 雷峰网文章 雷峰网原创文章,未经授权禁止转载。详情见转载须知。
导语:要闻提示1.小米中国区人事调整:副总裁王晓雁兼任小米之家总经理2.DeepSeek核心高管离职创业:瞄准Agent赛道3.传大疆影像系统奠基人,团队负责人离职4 要闻提示 1.小米中国区人事调整:副总裁王晓雁兼任小米之家总经理 2.DeepSeek核心高管离职创业:瞄准Agent赛道 3.传大疆影像系统奠基人,团队负责人离职 4.损失达几十亿?美的回应北美空调事件:不存在缺陷,系主动召回 5.比亚迪首次杀入日本进口车前十!今年底要开100家门店 6.特斯拉前四月全球销量榜Top10:九国“跌跌不休”,只有加拿大涨了 7.苹果WWDC:AI加持siri尚需时日,向开发者开放基础模型,界面设计液态玻璃首秀 8.Neuralink和Grok合作,脑机芯片让渐冻症患者重新“说话” 今日头条 小米中国区人事调整:副总裁王晓雁兼任小米之家总经理 小米中国区近日迎来人事调整,小米集团副总裁、中国区总裁、新零售部总经理王晓雁兼任新零售部小米之家总经理。据悉,王晓雁兼任小米之家总经理之后,原小米之家总经理王辉将转任销售管理部总经理,继续向王晓雁汇报。 2024年底,小米集团副总裁、中国区新零售部总经理马骥离职,王晓雁开始兼任新零售部总经理一职,如今再兼任小米之家总经理,可谓身兼多职。王晓雁于2019年加入小米,先后担任中国区电商部、销售运营部、新零售部和运营商部负责人。小米在官网履历中对其评价是,在大盘整体下降的外部挑战下,实现稳中求升,为中国区新零售业务的构建起到决定性作用。 小米之家是小米新零售战略的重要载体,在近日的小米集团2025投资者大会上,小米集团创办人、董事长兼CEO雷军也透露了小米之家的最新进展。雷军表示,截止到3月底,小米中国区的线下零售店数量已经达到16000家,预计到今年底,线下零售店规模将达到20000家。 值得注意的是,中国市场之外,小米也正在全球市场布局新零售。根据雷军透露的信息,小米去年在香港做了试点,今年已经开始把新零售模式在全球范围内铺开。小米计划未来5年内,在海外开拓10000家门店。(新浪科技) 国内资讯 DeepSeek核心高管离职创业:瞄准Agent赛道 6月9日消息,据媒体报道,某DeepSeek核心高管已于半年前悄然离职创业,并将于2025年圣诞节前后发布Agent产品。据知情人士透露,该高管系原DeepSeek CT0。不过另有知情人士透露,DeepSeek内部并无明确的CTO一职,即在DeepSeek内部并无明确为“CTO”的职位,但有承担相应工作的人士。 上述知情人士进一步透露,这位DeepSeek核心高管的创业项目已拿到IDG资本融资。对此,IDG相关人士表示对此事并不知情。有业内人士表示,通常情况下这种“不予置评”的态度在投资圈并不罕见,尤其是涉及高敏感度的人才流动和前沿技术赛道时。(虎嗅) 传华为Pura X阔折叠手机明年确定迭代,有新开屏方案 6月9日,博主数码闲聊站发文称,华为折叠屏市场已经很稳定,下半年上Mate XT小迭代三折叠,Mate X7大迭代双折叠。此外他透露,明年Pura X阔折叠确定迭代,有新屏开案;Mate XT大迭代开始评估;折叠Pad开始评估,应对折叠iPad。 博主还在评论区中回复了部分网友的问题:针对卷轴屏手机的相关进展,他表示“结构复杂,屏幕可靠性差,应该不会再推进了”;针对华为是否会推出小尺寸旗舰,他回复“不道啊,暂时没有小屏开案,最小还是Pura80”。 据此前报道,华为常务董事、终端 BG 董事长余承东此前揭秘了 Pura X 阔折叠手机屏幕比例为 16:10 的原因:华为认为应该以用户体验来定义手机形态,而宽度对于阅读体验帮助非常大,因此 16:10“阔”比例的 Pura X 手机应运而生。(IT之家) 传大疆影像系统奠基人,团队负责人离职 据内部爆料,大疆影像团队究极大佬曹博近日离职,曹博是清华大学自动系毕业的,入职大疆已经超过十几年了。根据资料显示,他参与并推动了大疆8K超清领域的实践,可以说是大疆影像系统的奠基人,大疆今日的成就可以说离不开他的付出和贡献,说一声大疆功勋也不为过。 而在大疆内部,据说影像团队基本一层楼的人都是他招来的。与此同时,他在内部评价非常高,属于技术流,人也非常随和。曹博的last day是5月30日。走的时候,前一周上海起身欢送,这一周深圳起身欢送。(大厂日爆) 损失达几十亿?美的回应北美空调事件:不存在缺陷,系主动召回 6月9日,美的集团对北美空调召回事件进行了公开回应。其表示,此次召回为主动召回,而非强制召回。对比该型号产品上市以来超170万台的总销量,客诉率低于万分之一。据悉,本次召回涉及一款U型窗机空调,主要在美国及加拿大地区销售,于2020年推出,售价在280美元至500美元。截至6月5日,该产品在美国市场已销售170万台,在加拿大市场销售4.59万台。业内人士认为,美的召回空调事件的本质还是产品质量有问题,170万台空调召回或意味着几十亿元人民币“打水漂”。 美国消费者产品安全委员会(USCPSC)官网显示,该U型空调中的积水可能无法快速排出,从而导致霉菌滋生。霉菌暴露会给一些消费者带来呼吸系统疾病或其他感染的风险。美的集团表示,该产品不存在影响正常使用、产品能效或者导致安全事故、人身伤亡的设计、材料或制造工艺等重大瑕疵和缺陷,且产品符合北美市场产品标准。 关于发霉原因,美的集团初步分析,导致召回的贯流风轮叶片发霉问题,系外部特殊环境条件引发的极端罕见的个别现象。美的方面将为可能受影响的用户提供包括但不限于退款退货、寄送配件自助维修、免费上门检测与维修服务。(界面新闻、中国商报) 原抖音生服市场负责人王丁虓加入京东健康,向CEO金恩林汇报 雷峰网独家获悉,前抖音生活服务市场营销负责人王丁虓(九虎)已于近期加入京东健康,担任市场营销部总经理,向京东健康CEO金恩林汇报。王丁虓(九虎)于2024年9月10日离职,并在个人微信发布了“Goodbye,Goodbye”的朋友圈。地址标记是位于时尚万科的抖音大厦。 公开资料显示,2010年,王丁虓从天津师范大学广告学专业本科毕业,先后在电通数码、奥美广告任策略经理和策略总监,是根正苗红的广告人。2017年9月,王丁虓加入字节,开始了从广告人到营销人的转变。在字节7年,他历任商业化华北营销中心总经理、抖音生活服务业务市场与招商传播负责人等职,还曾兼任大力教育旗下品牌清北网校的市场负责人。 据媒体报道,李炜在2024年3月对调轮岗至商业化部门,负责本地消费业务中心与投资消费业务中心,将于近期从字节离职。李炜的变动和王丁虓的调整与抖音生服当时的顶层调整或许都不无关系,更多详情可点击:独家丨原抖音生服市场负责人王丁虓加入京东健康,向CEO金恩林汇报。自去年9月离开字节跳动后,王丁虓一直未更新职业动态。直至近期,王丁虓开始以京东健康市场部营销部总经理一职,出现在少数公开活动。 近一年来,京东管理层与业务调整不断,胡喜入职后零售产研团队持续变动!雷峰网(公众号:雷峰网)独家了解到,近期,京东搜推团队再曝新动向,引入一名在内部颇为神秘的负责人,关于该变动的更多信息,欢迎添加作者微信Omayaeww交流。 “谷子经济”太火,消息称拼多多正内测拼谷团购 日前,有市场消息称,拼多多旗下的快团团正在内测一门新业务。该业务名为“拼谷团购”,专为“谷圈拼谷”打造,当下还在招募拼谷团长。据悉,成为团长后,用户可获得发布拼谷、查看排表、导出表格、一键调价等一系列能力。据报道,拼谷团购由于处于内测阶段,只能通过获得专属邀请码才能获得业务入口。 据公开资料,“谷子”这一词汇源自英文“goods”的音译,主要指代二次元相关的周边产品,是二次元IP衍生的产物。它起源于二次元文化,是基于漫画、动画、游戏、偶像以及特摄等各类内容IP(知识产权)所衍生出的一系列周边商品,涵盖了徽章、纸制品、立牌、玩偶、手办等多种形式。 近月来,谷子经济不断升温,相关板块和概念股不断上涨。据报道,2024年中国“谷子经济”市场规模达1689亿元,较2023年增长超40%,市场处于高速增长期,预计2029年市场规模有望达3089亿元。(观察者网) 硅基流动获新一轮数亿元融资,阿里云领投 6月9日,Allnfra公司硅基流动宣布,已完成数亿元人民币 A 轮融资。本轮融资由阿里云领投,老股东创新工场等机构超额跟投,华兴资本担任独家财务顾问。官方表示,在本轮融资帮助下,将继续加大研发投入,积极拓展海内外市场,努力早日成为开发者首选的生成式 AI 开发平台。 数据显示,其大模型云服务平台 SiliconCloud已上线了包括阿里巴巴通义千问 Qwen3、DeepSeek-R1 & V3 等在内的上百款主流开源大模型。过去一年,SiliconCloud 平台总用户数突破 600 万,企业客户数达数千家,日均 Token 生成量上千亿。(鞭牛士) 比亚迪接入通义大模型,查物流、点外卖、订车票一句话搞定 6月10日,据阿里云消息,比亚迪与阿里云一直保持着深度合作,已在多个业务场景广泛应用通义大模型。据介绍,阿里云AI智能体Mobile-Agent将在比亚迪车机完成对阿里生态App的操控,与比亚迪智能语音团队的AI智能体联动。Mobile-Agent智能体落地比亚迪座舱后,用户可通过“一句话”实现复杂操作。 例如,用户说出“Hi,小迪,帮我查一下我昨天在淘宝买的东西送到哪里了”,系统能结合对座舱屏幕的视觉感知能力识别淘宝应用,并模拟点击屏幕完成查询操作。类似地,如订车票、点外卖、打开微博热搜等,无需手动操作。(凤凰科技、界面新闻) 速卖通德国站高速增长,安克、添可、科沃斯等均已入驻 速卖通德国站继续传来好消息。5月下旬,阿里旗下跨境电商平台速卖通AliExpress德国站正式开放本地商家入驻。目前,Anker安克、添可、科沃斯、石头、Realme、美的清洁等品牌均已入驻,并为今年海外618准备了充足的爆款货源。根据速卖通德国站的本地商家政策,这些商品将打上Local+的标识,强调本地发货的优势,最快可3日达。 内部消息透露,今年以来,速卖通德国站连续保持高速增长,成为吸引品牌入驻的主要因素。早在4月份,安克最新款割草机器人的全球首发,仅德国单个国家站,短短一周便突破1万美金销售额。 作为全球GDP排名第三、欧盟电商规模第一、渗透率第一的市场,德国消费者对电商的依赖度逐渐增高,商机巨大。去年起速卖通就有加大德国布局的迹象。2024年,速卖通拿下在德国举办的欧洲杯独家电商合作伙伴,随后德国物流巨头Hermes新任CEO亲临杭州拜访速卖通,聚焦欧洲市场,尤其是德国本土的物流网络优化与本地化服务升级。 京东发布廉洁合作指南,禁止供应商与被辞退员工合作 6月9日,京东发布廉洁合作指南,提出4条廉洁合作行为准则。其中规定,供应商禁止与被京东辞退的员工发生业务往来,且京东正常离职的员工一年内不能负责与京东业务的对接。此外,京东集团每年设立1000万元反腐奖励专项基金,对举报人给予最低5000元、刑事案件最低5万元的现金奖励。(鞭牛士) 冯兴亚卸任广汽埃安董事长,閤先庆接任 6月9日上午消息,近日,广汽埃安新能源汽车股份有限公司发生工商变更,冯兴亚卸任法定代表人、董事长,由閤先庆接任。此前,冯兴亚已卸任广汽传祺汽车有限公司的法定代表人、董事长,由閤先庆接任。 今年早些时候,曾庆洪辞去广汽集团董事长、董事等职务,董事会选举董事冯兴亚先生为公司第六届董事会董事长。(新浪科技) 小红书全球化落子香港!首家境外办公室正式成立 根据香港投资推广署信息,生活方式社区平台“小红书”已正式在香港设立办公室,这不仅是小红书首次在中国内地以外设立办事处,也标志着其全球化战略迈出关键一步。 香港投资推广署署长刘雅文女士称,非常高兴见证小红书在香港设立其首个内地以外办公室,小红书的到来将激发本地内容创作者、品牌及企业之间的创意合作,推动香港与内地及国际市场之间的文化交流与内容营销发展。 小红书首席市场官芝衡女士表示:“自2013年创立以来,小红书与香港始终保持紧密联系。当年我们推出的七份跨境购物指南中,就有一份专门面向香港。如果说小红书是构建线上社区叙事的先行者,那么香港便是这一叙事的起点。”(Z Finance) 比亚迪首次杀入日本进口车前十!今年底要开100家门店 6月9日消息,最新数据显示,5月,比亚迪在日本上牌量达416辆,首次进入日本进口车品牌榜前十名。比亚迪将在日本引入插混车型,并推出符合当地需求的轻型纯电K-Car EV,进一步覆盖细分市场。同时,比亚迪还将在日本加速渠道建设,预计到2025年底设立100家门店。 日本汽车进口商协会公布的数据显示,2024年度进口汽车销量(不包括日本品牌汽车)为230230辆,比上年度减少6%。在日系车进口车阵营中,2024年比亚迪在日本的销量为2221辆,逆势同比增长10%。并且,比亚迪去年在日本的电动车销量,首次超越日本本土品牌丰田。(快科技、小迪快报) VR购物、AR试穿、元宇宙体验...北京鼓励打造未来消费新图景! 6月9日,北京市商务局等4部门印发《北京市扩大时尚消费专项行动方案》。其中提到,挖掘时尚智造优势。聚焦数智电子、智能出行等领域,应用新技术加速新品研发和产品迭代,提高产品美观性与功能集成化,优化人机交互体验。支持家具家居企业转型,开发智能家居产品,发展全屋定制业务。结合“未来美城”建设,鼓励医疗美容项目扩产和医疗美容产品研发创新,推出一批美丽健康产业个性化服务沉浸式消费场景。 鼓励企业积极应用虚拟现实、人工智能、元宇宙等新技术,创新推出VR购物、AR试穿、虚拟模特、元宇宙体验等时尚消费场景。推动科技赋能旅游服务、商业服务等场景,鼓励文旅场所、商业单位等运用人工智能技术提升服务水平。(每日经济新闻) 科大讯飞董事长刘庆峰透露,7月将升级讯飞星火X1 6月9日下午消息,在科大讯飞26周年会上,科大讯飞董事长刘庆峰在内部讲话中透露,讯飞星火X1升级版将于今年7月推出。今年4月20日,讯飞星火X1实现了数学、代码、逻辑推理、文本生成、语言理解、知识问答等通用任务效果显著提升,在模型参数比业界同类模型小一个数量级的情况下,整体效果对标OpenAI o1和DeepSeek R1。 刘庆峰谈及讯飞星火参与2025高考多学科答题获得的成绩道,“讯飞星火在高考多学科中的优秀表现,验证了星火X1(420版)的能力”。据三方媒体评测显示,讯飞星火X1在语文和英语作文的综合得分,位列主流大模型榜首,数学整卷得分成为唯二突破140分的大模型。(新浪科技) 国际资讯 主机是微软无奈之举!Xbox前高管爆料:内容垄断才是最终目标 近日,曾担任Xbox副总裁的Peter Moore在访谈中透露,如果条件允许,微软早就放弃游戏主机,专注于云端串流和内容创作。Moore直言微软若有选择,根本就不会开发游戏主机,而是用内容服务垄断市场,他以Netflix为例,玩家只需选择游戏,即可通过串流即时游玩,无需购买昂贵的游戏主机。Moore强调,微软一直致力于推动云端游戏,希望让玩家能够在普通PC、手机甚至智能电视上玩游戏,而无需购买Xbox。 微软收购动视暴雪的687亿美元大型并购案也被Moore视为微软战略转变的关键,这笔交易不仅改变了微软对游戏市场的看法,也标志着微软从单纯争夺主机市场份额转向扩展更广泛的市场。收购《糖果传奇》《魔兽世界》和《使命召唤》等知名游戏背后的巨头,表明微软更加关注内容的扩展,而非仅仅争夺主机平台的优势。 但任天堂Switch的成功显示,仍有大量玩家对实体游戏机充满热情,因此微软不会完全放弃游戏硬件,仍会推出新的主机,甚至掌机产品。不过,Moore指出,与过去不同的是,微软不再将Xbox视为唯一的游戏阵地,而是逐步转向多平台战略。(快科技) 特斯拉前四月全球销量榜Top10:九国“跌跌不休”,只有加拿大涨了 6月9日消息,易车榜日前发布了2025年4月及1-4月特斯拉全球各国销量TOP10。榜单显示,今年1-4月,特斯拉全球各国销量榜前十阵营中,只有加拿大的销量同比上涨57.2%,其余各国销量均下跌。具体来看,美国仍是特斯拉最大的消费市场,前4月销量17.37万辆,同比下滑9.4%,这也凸显了马斯克从政后,对特斯拉品牌的负面影响。 中国前4月销量为16.63万辆,同比下滑3.1%。中国市场销量虽然未受马斯克的影响,但市场价格战加剧、竞争对手密集推出新车型,都在抢夺特斯拉的市场。而且,特斯拉在国内的主销Model 3/Y两款车辆之后,且车型已经多年未换代,产品力与国产新势力相比,已呈疲态,这也是特斯拉中国市场销量下滑的主要原因。 加拿大是榜单中特斯拉销量唯一同比增长的国家,前4月共计销售1.58万台,同比增长57.2%。不过,由于加拿大的汽车市场较小,销售增量对特斯拉整体来说影响有限。此外,由于美国政府拟将加拿大变为美国的一个州,此举遭到加拿大的强烈反对,特斯拉也受到了显著影响,且加拿大已计划将特斯拉剔除电动车补贴范围,特斯拉在加拿大的市场前景仍不明朗。(快科技) 超百家韩企有意向苹果谷歌索赔,不满被抽取高额服务费 据报道,韩国出版文化协会、电子出版协会等在美国加州北区联邦地区法院向苹果和谷歌提起了正式诉讼一事,在韩国得到了广泛的响应。已有超过100家的企业表示,就苹果和谷歌的不正当做法,有意向美国法院提起集体调解。 据韩媒报道,又有超过100家的游戏和互联网企业表示希望加入向美国法院提起的针对苹果和谷歌的集体调解程序,这些企业主张苹果和谷歌凭借在应用商店领域上的垄断地位,强制对应用程序内的交易抽取最高达30%的服务费,此举涉嫌违反美国及韩国的相关法律。 据了解,苹果和谷歌在韩国的应用商店市场中占有率高达90%,而大多数的开发者和创作者几乎是别无选择。据韩国出版文化协会估算,包括网络小说、网络漫画在内,仅出版领域每年因应用软件内的交易服务费,就需要向这两家巨头缴纳约800亿韩元(约合人民币4.24亿元)。 值得一提的是,在2021年,韩国曾出台了全球首个禁止应用商店运营商强制使用特定支付系统的相关法律。苹果和谷歌虽然在形式上进行了整改,但是仍通过其他的方式变相收取高额的手续费,与整改前的收费水平几乎没有区别。(CNMO) 苹果WWDC:AI加持siri尚需时日,向开发者开放基础模型,界面设计液态玻璃首秀 最近媒体预测,今年的WWDC AI更新有限,Siri升级仍会缺席。在6月9日的WWDC 2025大会上,苹果的软件工程高级副总Craig Federighi承认,Siri的这些AI功能短期内不会推出。他说:“这项工作需要更多时间才能达到我们的高质量标准,我们期待在未来一年分享更多相关信息。” 据悉,苹果在此次WWDC上宣布了Apple Intelligence的一系列新功能,并向开发者开放苹果的基础模型。如推出全新的软件界面设计“液态玻璃”,应用于iPhone等旗下多种硬件设备的操作系统(OS),iPhone迎来2013年来首次OS设计更新。同时,苹果简化了软件版本命名方式,改以年份命名,并简单介绍了iOS 26等旗下硬件设备的新一代OS将拥有哪些新功能,它们的公测版7月面世,完整版今年秋季发布。(华尔街见闻) 特斯拉击败越南首富旗下电动车:将关闭加拿大一半门店 据报道,越南电动汽车初创公司VinFast曾试图以时尚的直销模式挑战特斯拉,但现在却节节败退。本周,该公司确认将关闭其在加拿大一半的零售店,而这距离其进入加拿大市场仅两年半。 VinFast于2022年底进军加拿大市场,并做出了巨大的承诺:推出一款造型时尚、直面消费者的电动汽车,旨在与特斯拉竞争。但截至2025年5月,这些门店中有一半将关闭,这标志着其积极布局的急剧逆转。据Retail Insider报道,该公司在加拿大的10家门店中,有5家面临关闭,包括其全部3家精品购物中心门店以及另外2家位于偏远地区的展厅。 此举标志着该公司的重大转型,此前该公司一直将自己定位为颠覆传统购车体验的颠覆者。该公司在一份声明中表示:VinFast Canada 宣布关闭位于偏远地区的三家精品商场和两家展厅,这是重新调整资源和提高长期业绩的更广泛战略的一部分。(电车界) Neuralink和Grok合作,脑机芯片让渐冻症患者重新“说话” 6月9日,马斯克在X上转发的一则案例显示:Neuralink 和 Grok 正合作使渐冻症患者重新“发声”。视频内容显示,Neuralink 为一名渐冻症患者植入脑机接口芯片,使其可以通过意念移动光标输出文字,而后人工智能聊天机器人 Grok 会补全其语句,并创建一个精确的声音克隆,从而为患者发声。 马斯克转发的帖子原出处 Mario Nawfal 此前介绍,患者 Bradford Smith 因为渐冻症丧失了行动和说话能力,而 Neuralink 使其能够通过思考来生成文本,Grok 则可以实现“读心术”式的自动更正,再通过另一个 AI“克隆”其真实声音,从而使他“说话”时能够拥有听起来就像本人的声音。 此前报道,今年5月,Neuralink 公司的脑机接口设备 Link 已获得美国食品药品监督管理局(FDA)的“突破性设备”认证,用于帮助严重语言障碍患者恢复交流能力。这标志着埃隆・马斯克将人类认知与技术融合的愿景向前迈进了一大步。(IT之家) 丰田开辟新业务,携手芬兰公司推出全球首款氢能桑拿房 据媒体报道,丰田与芬兰桑拿设备制造商Harvia合作,推出全球首款氢能桑拿房概念模型,计划于2025年芬兰拉力赛期间亮相。该桑拿房采用氢气加热技术,仅排放水蒸气和热空气,实现零碳排放,与丰田的环保理念高度契合。 据了解,芬兰的于韦斯屈莱市是丰田与丰田GAZOO Racing世界拉力车队(TGR-WRT)的重要基地,已与丰田合作多年。这次的桑拿房项目,中间还有芬兰中部移动基金会的牵线。丰田董事长丰田章男表示,这一合作基于与芬兰社区的长期信任。 此外,芬兰可以说是桑拿文化的天堂。在芬兰,全国拥有约330万间桑拿房。酒店、健身房、家庭、办公室,到处都能找到桑拿房的身影。丰田氢工厂总裁Mitsumasa Yamagata预计,氢气桑拿将为“未来氢能使用带来新的可能性”。(电车界) 约24亿美元!高通官宣收购英国芯片公司 6月9日消息,据报道,高通同意以约24亿美元的现金收购在伦敦上市的半导体IP企业Alphawave Semi。这一交易价格相当于每股约183便士,是双方4月1日披露谈判前一日(3月31日)收盘价的195.7%,Alphawave股东也可选择兑换为等值高通股票。该企业董事会一致向股东推荐了这笔交易。Alphawave拥有丰富的半导体IP组合,覆盖PHY、控制器、子系统、AES加密等领域,其SerDes等高速互联IP资产对高通芯片大型化发展的整体目标来说相当有价值。(广角观察、钛媒体) SHEIN回应一年内增加印度供应商至1000家:报道不实 6月9日消息,近日外媒报道称,有消息人士称“Shein和信实(Reliance)打算在一年内将印度供应商数量从150家增加到1000家”。对此,Shein澄清称,“传言不实,没有这样的计划。Shein与信实的合作仅限于将Shein的品牌知识产权授权给信实在印度市场销售,由信实负责品牌在印度市场的运营,公司在印度也不涉及任何生产制造合作。” 公开信息显示,希音近年来投资超百亿持续加大国内智慧供应链体系的建设。近期,希音在肇庆投资35亿元的希音湾区西部智慧产业园,已经完成了主体结构及屋面封顶。同样位于肇庆的希音湾区智慧产业园,预计年内将正式进驻使用。 据悉,位于广州增城的希音湾区供应链项目已于去年9月底正式开工,总投资达百亿元级别,为希音全球销售提供核心支持,三期全部达产后年出口额预计超千亿元人民币,预计引进产业人才高峰期可达约10万人。(新浪科技) 雷峰网版权文章,未经授权禁止转载。详情见转载须知。
导语:“蔚来能够,也必须要在第四季度实现盈利” “今年四季度,蔚来的月销量目标是5万台。” 6月4日上午,蔚来汽车董事长、CEO李斌和联合创始人秦力洪在一场闭门沟通会上,就一季度的财务状况做出了更详细的解释,并给出了新的销量目标。 根据蔚来公布的2025年一季度财报显示,今年一季度蔚来营收120.35亿元,同比增长21.46%;归母净利润亏损68.91亿元,账上的现金及等价物为260亿。 就单季来看,蔚来在营收和净亏损上呈现两极分化的态势,然而,结合近期强劲的销量数据,其亏损状况有望在二季度得以改善。 从蔚来公布的交付数据来看,4月蔚来交付新车2.39万辆,同比增长53%,5月交付新车23,231辆,同比增长13.1%,距离蔚来在财报会上给出的销量指引:二季度7.2万台-7.5万台,也仅有2.5-2.8万台的差距。 蔚来正展现出触底反弹的积极信号。正如CEO李斌所言,“蔚来最低的谷底已经在今年一季度,从二季度开始将进入上升通道。” 对如今的蔚来来说,这场关乎企业生死的时间竞赛早已开始,李斌此前明确表示,蔚来将力争在四季度实现盈利。这意味着,公司需要在刚刚经历的低谷季度(一季度)与计划盈利的四季度之间,完成一次极具挑战性的业绩“极限拉升”。 一季度财报公布后,蔚来美股在6月4日交易时段内股价强势拉升,盘中涨幅一度突破10%,收盘涨6.23% 一季度“触底”,二季度“反弹” 根据财报内容显示,2025年第一季度,蔚来营收达到了120.3亿元,同比增长了21.5%。环比下滑38.9%。但汽车销售额有所增加,达到了99.39亿,同比增长了18.6%。 由于第一季度处于蔚来“5566”车型的换代期,在销量表现上出现了明显下滑;2025年一季度,蔚来公司共交付新车4.21万台,虽然同比增长40.1%,但环比下滑了42.1%,这其中蔚来品牌销量为2.73万辆,乐道品牌销量为1.48万辆。 具体也反应到了毛利上,蔚来一季度毛利为9.20亿元,同比增长88.5%,环比下滑60.2%。集团一季度整车毛利率仅为10.2%,整体毛利率为7.6%。 在财报会上,李斌对此也给出了解释,由于前期存在清库和促销活动(压低售价、影响毛利率),在二季度蔚来新车的平均售价已经提升 10% 以上,因此,毛利率也提升了近10%。 此外,在备受关注的SG&A(销售、一般及行政)开支,蔚来2024年第四季度SG&A(包含产品营销及人员开支等)费用为48.780亿元,在2025年第一季度为44.008亿元,环比下降9.8%。 一季度是蔚来最难的一个季度,但幸运的是,蔚来熬过了一季度,在二季度迎来了回暖。 今年是蔚来的“产品大年”,此前财报会上,李斌曾透露2025年蔚来合计三个品牌将会有九款新的车型交付,在新车型的带动下,蔚来的销量会进一步提升,而蔚来的运营现金流也会有大幅度的改善。 根据蔚来官方披露的数据,4月蔚来交付新车2.39万辆,同比增长53%,5月交付新车23,231辆,同比增长13.1%,其中,5月份是firefly萤火虫品牌首个完整交付月,交付了3,680 台,蔚来品牌交车13,270 台;乐道品牌交车6,281 台。 在销量的信心支撑下,蔚来给出了不算激进的销量目标。财报电话会上,李斌给出的二季度蔚来品牌销量预期在7.2-7.5万之间,伴随着三品牌同时支撑,以及新款“5566”车型的交付,蔚来有信心在6月实现2.5-2.8万辆的新车交付。 “二季度销量会比一季度增长70%以上”蔚来联合创始人秦力洪对雷峰网说到。 蔚来如何实现月销量5万台? 在这次财报会上,蔚来仍然坚持了四季度实现盈利的终极目标,并给出了三个方向:毛利率、销量、费用支出。 李斌介绍,今年5月份,蔚来新款ET5/ET5T/ES6/EC6已经上市,6月进入完整交付月,届时在毛利率上会有很好的表现,新ES6的毛利率能够达到20%,EC6的毛利率还要高于ES6,而ET5和ET5T的毛利也能够提升10个百分点,拉高蔚来品牌的毛利率。 而新一代ES8车型的工信部照片也会在6月份亮相,于四季度开启交付,由于搭载NT3.0平台,在内部设计上也会完全有所变化,在成本上也会极具竞争力。 去年开始,蔚来内部早就已经在推行降本工作,其中包括提升通用零部件平台占比、自研芯片神玑NX9031芯片实装等等,在接下来,蔚来会将毛利、经营结果当成比较重要的首要目标,李斌也承认: “去年我们把量看的比较重,而这也让蔚来在市场端付出了比较大的代价,今年不管蔚来、乐道还是萤火虫,都会把毛利和经营结果当成首要目标,其他都是过程指标。” 在销量方面,乐道在四季度被寄予厚望,在今年上半年经过一系列调整后,乐道的销量有了大幅度提升,据公开资料显示,乐道5月份交付新车6281台,环比4月份销量增长了42.8%,此外,乐道L80、L90两款新车也会在今年亮相,在蔚来的预期中,两款新车在四季度的销量目标在1.5万台左右。 “蔚来品牌要实现2.5万台销量,乐道品牌销量也要达到2.5万台。”李斌说到,乐道品牌在完全调整优化后,L60有信心能够实现稳态一万台的月销量。 而在最关键的费用支出上,自从蔚来在第一季度施行CBU机制后已经有了明显好转,一个标志性的例子是,乐道的销售团队缩减了40%,但销量却上升了40%。 据李斌透露,除了自己和秦力洪外,每个人都要对自己所负责的事情经营结果负责,从5月份开始,蔚来每一个fellow都能非常清楚知道公司给他花了多少钱,他替公司挣了多少钱,门店也会看自己的经营报表,而此前的末位淘汰机制只与业绩挂钩。 财报会上,李斌提到在销售和管理方面,蔚来已经有了20%-25%的提升,到2025年第四季度,SG&A费用(GAAP准则下)争取做到销售成本比例的10%,而如今则是40%左右。 “如果说2019年的蔚来危机是靠外部帮助走出来的,那这一次蔚来要靠自己的管理走出来。”李斌提到。 值得一提的是,蔚来也开始控制自身的研发支出,从每季度30个亿降低到20-25个亿,除了保证基本的研发强度外,还要取消掉低ROI的项目,把人集中到高产出项目上,这样一来研发效率反而会有所增加。 蔚来控制研发成本的核心逻辑在于四季度盈利的核心目标,在蔚来的规划下,每个月5万的销量实现盈利,需要达成17%-18%的汽车毛利率,将销售管理费用控制在10%左右,研发控制在6%-7%左右,而这也是蔚来想要实现四季度盈利的最低标准。 从低谷到盈利,蔚来需要在半年时间内快速做出调整,如今蔚来三个品牌均已发布,主力车型也已完成更新或迭代,最新的芯片、操作系统等技术也已上车,在“弹药充足”的情况下如果还未实现盈利,这将与此前的亏损概念完全不同。 “蔚来能够,也必须要在第四季度实现盈利”李斌说到。 回看蔚来今年上半年的两场财报会,一个突出的矛盾点是“急与不急”。 不急是蔚来找到了自身的问题,积极做出改变,并安心等待技术和产品的爆发期,“胸有成竹”写在李斌的脸上。 而急,则是蔚来已经走过了高投入期,在收获期不断摸索,通过各种各样的尝试去实现四季度盈利的终极目标。 比如蔚来除了整合了整个公司的物流质量和供应链职能外,同时也将三个品牌的中后台人员配比重新划分,通过精简岗位提高整个销售服务团队的效率。 而在线下渠道上,蔚来也开始尝试在三四线城市用换电站代替乐道门店做宣传工作,用秦力洪的说法,在下沉市场,蔚来将会以“阵地战”和“游击队”的组合进入,比如有些地方是开门店、团队进入,短期投入会比较高,但长远来看收益更高。第二种是快速进入,比如依托换电站、加上团队的行销的方式和潜在用户互动,换电站提供演示。 这种低成本的销售形式能够取得多大的效果我们尚未可知,但能够看到的是,蔚来整个公司上下都在为四季度盈利的目标而努力。 李斌曾在一场直播中开玩笑称,产品做的不好是李斌的责任,而销量不好是力洪的责任。责任划分的背后,李斌显然已经想通了如今的蔚来到底需要什么。 在沟通会上,李斌多次对蔚来的过往做出反思: “在2022-2024年这一阶段公司确实没有达到经营目标,除了一些外部原因,但更多还是我们内部的原因。” “有一段时间内部一直在反省,原来我们只看重短期的效率、局部的效率,实际上UR fellow是我们做错的一件事情,用户多次交接反而导致体验不好,多干了活。” ... 在巨大的压力面前,李斌被迫接受了市场残酷的竞争,如今最艰难的时刻已经过去,蔚来能否完成这次极具挑战性的业绩“极限拉升”,值得期待。 本文作者长期关注智能硬件及终端和各大车企动态,对终端渠道、业内动态感兴趣的行业人士,欢迎添加雷峰网(公众号:雷峰网)作者微信(ByArsT)交流。 雷峰网原创文章,未经授权禁止转载。详情见转载须知。
导语:6月7日,阿维塔宣布达成品牌累计销量突破15万辆,产品平均售价超27万元。据悉,其预计2030年内将推出17款全新产品,包括大六座百万级旗舰产品,覆盖轿车、SU 6月7日,阿维塔宣布达成品牌累计销量突破15万辆,产品平均售价超27万元。据悉,其预计2030年内将推出17款全新产品,包括大六座百万级旗舰产品,覆盖轿车、SUV、跑车、MPV在内的全系产品矩阵。 (雷峰网(公众号:雷峰网)) 雷峰网版权文章,未经授权禁止转载。详情见转载须知。
导语:要闻提示1.字节跳动内容质量负责人李彤离职,CQC业务变化折射AI冲击人工审核2.“疯狂的石头”再出发!石头科技冲刺港股二次上市3.比亚迪李云飞回应“车圈恒大” 要闻提示 1.字节跳动内容质量负责人李彤离职,CQC业务变化折射AI冲击人工审核 2.“疯狂的石头”再出发!石头科技冲刺港股二次上市 3.比亚迪李云飞回应“车圈恒大”“常压油箱”事件:油箱合规、财务没问题 4.“一年能省几千万”!周鸿祎:准备干掉360整个市场部 5.吉利李书福:有些企业的竞争方式令人难以启齿 6.小红书估值350亿美元,朱啸虎:没有股东愿意卖 7.特斯拉人形机器人Optimus项目负责人宣布离职:希望更多陪伴家人 8.扎克伯格豪赌AI,Meta拟斥资超百亿美元投资Scale AI 今日头条 “一年能省几千万”!周鸿祎:准备干掉360整个市场部 6月6日晚间,360集团创始人、董事长周鸿祎在其个人自媒体账号发文称,“我准备干掉360整个市场部,这样一年可以给公司省下几千万。”他表示,从当天起,要做一个挑战,一个人完成一场完整的新产品发布会。“听起来像天方夜谭,但这次我准备动真格的了。” 周鸿祎称,过去做一个产品发布会,需要市场部几十号人,忙活大半个月,费时费力费钱,还让他不满意,这次他自己一个人全包了。周鸿祎还称,这不是一拍脑袋就做的决定,对于6月11日即将发布新的AI搜索智能体,这次挑战的核心就是要验证一下,AI到底是不是能让人变成超级个体。他还表示,变成超级个体不是让人变得多聪明,而是可以指挥一堆智能体帮你做事,这些智能体能替代原来的很多员工的工作。 去年年初,周鸿祎频繁谈及网红经济,并表示自己想做网红。谈及原因,周鸿祎表示,马斯克、余承东、雷军等都是网红企业家,通过他们不断的各种演讲、各种传播,周鸿祎认为他们每个人至少帮助自己所在的企业节省了数十亿元广告费。他坦言,做网红的目的,是为AI产品代言,给360节省广告费。(21世纪经济报道) 国内资讯 荣耀高管:听说友商内部通知要干死荣耀,不让荣耀翻身 近日,荣耀销售与服务总裁王班发文称,听说有友商内部发通知,要干死荣耀,不让荣耀翻身。“我们是否翻身不取决于任何其他人,而是取决于我们是否做对事情。荣耀只能靠自己,靠我们的真实,靠我们的开放,靠我们的团结。” 值得注意的是,在手机行业,“友商”这个词似乎已经变味,不再是同行,更像斗得你死我活的敌人。 此前,360集团创始人兼CEO周鸿祎曾称360手机是被友商干死的,“手机行业的友商定义不一样,手机行业里的友商意思就是干死你们,所以我就退出了这么可怕的市场。”(三言科技、鞭牛士) 字节跳动内容质量负责人李彤离职,CQC业务变化折射AI冲击人工审核 近日,字节跳动内容质量中心负责人、今日头条副总编辑李彤近日宣布离职,其离职前职级应该是4-1。公开资料显示,李彤拥有北京工业大学本科及北京大学新闻传播硕士学位,曾在新浪网任职10余年,负责新浪网交互内容审查,2014年加入字节跳动,主导旗下近50款产品内容安全工作。据悉,李彤已于一年前卸任CQC负责人,而是以顾问的形式存在,他的位置由王虎接任。 抖音集团内容质量与用户体验平台(CQC)成立于2017年,负责产品安全、内容质量及用户体验,业务覆盖全国10余个城市,曾在北京、上海等一线城市设立多个审核基地。据悉,2021年初,字节跳动的审核人员数量已经超过2万人。然而,随着AI技术发展,机器审核逐渐取代人工,CQC的基地开始降本增效,除了裁员之外,逐步向广西柳州、四川内江等四五线城市下沉。 此外,CQC的数据标注业务正逐步转移至大模型部门,为豆包等AI产品提供语料支持。业内人士指出,CQC的转型反映了传统内容审核模式在AI时代的衰退,人工审核正被算法和机器取代,未来“人”产内容的比例或进一步降低。(申妈的朋友圈) “疯狂的石头”再出发!石头科技冲刺港股二次上市 近日,石头科技发布公告显示,拟于香港联合交易所有限公司主板发行及上市。据悉,此次募资主要用于国际化业务拓展,产品研发拓展及产品组合扩充,运营资金补充及公司一般业务用途等。 石头科技成立于2014年,主营业务涵盖智能扫地机器人等智能清洁产品的设计、研发、生产和销售,曾获小米集团投资。2020年2月,石头科技成功登陆科创板,首日开盘涨幅超过73%。2021年时,股价甚至一度突破千元,成为A股继茅台后的第二只千元股,被市场冠以“疯狂的石头”之名。 石头科技拟赴港IPO早在今年4月便有所传闻,有观点认为,业绩承压或是原因之一:石头科技近年来寻求多元化发展,对资金的需求量很大,港股上市对它来说是新的融资渠道。此外,也有分析师认为,石头科技赴港上市,与其海外业务占比较大有着密切关系,而港股市场国际化程度较高,资金相对自由,适宜对接全球资本,和石头科技这种海外业务占比大的企业契合度较高。(科创板日报) 吉利李书福:有些企业的竞争方式令人难以启齿 近日,吉利控股集团董事长李书福在2025中国汽车重庆论坛表示,有理才能走遍天下,说假话难自圆其说,做亏心事天理难容。 李书福认为,虽然中国汽车行业取得巨大成就,但要明白山外有山、天外有天。汽车产业的发展是场马拉松,跑得快的不一定是有耐力的选手。中国汽车工业的赛场主要还在国内,出口的比例还比较低。国内竞争也很有意思,有些企业的竞争方式令人难以启齿。吉利要成为优秀的马拉松选手,跑出好成绩,锻炼耐力,是我们的追求,不断打基础,练内功。 他表示,每一辆汽车的诞生,都有背后基本功的支撑。没有基本功的企业生产的产品,是无源之水、无本之木。汽车产业的发展有其自身规律,必须不断打基础练内功。不耍小聪明,不走捷径。任何技术必须有来源依据,任何创新也要有理论支撑,依法合规、公平透明的发展。(新浪科技) 比亚迪李云飞回应“车圈恒大”“常压油箱”事件:油箱合规、财务没问题 6月8日,比亚迪集团品牌及公关处总经理李云飞发文回应“常压油箱”和“车圈恒大”问题。 关于“常压油箱”,比亚迪2021-2023年采用的常压油箱方案,符合法规要求。后来有部分客户反馈,因发动机定期启动体验不好,后续比亚迪全部切换为高压油箱方案。李云飞表示,据他们了解,浙江某头部车企2018-2023年,多款PHEV车型也采用常压油箱方案,相信他们应该也有自己的解决方案,也是符合环保及法规要求的。 关于“车圈恒大”,李云飞在5月30日已公开回复,补充更多信息:河北某车企去年下半年以来,持续发起汽车行业“高负债率”、“财务造假”、“财务审计”及“车圈恒大”等话题,煽动舆论并推波助澜。去年底,该车企还向深交所、港交所及国家相关金融监管机构恶意举报比亚迪,经过证券交易所及国家相关监管部门的详细调查,确认比亚迪没有问题。(鞭牛士) 轮岗刚满一年!抖音商业化本地与投资消费业务负责人李炜将离职 近日,有媒体报道,抖音商业化本地与投资消费业务负责人李炜将离职。此前,李炜在抖音本地生活部门担任到店餐饮负责人,对外头衔曾为抖音生活服务业务副总裁。2024年3月对调轮岗至商业化部门,负责本地消费业务中心与投资消费业务中心,轮岗至今不过一年多。(鞭牛士) 宇树科技王兴兴回应机器人跳舞、格斗的价值 近日,宇树科技创始人王兴兴在北京智源大会现场回应关于机器人打格斗以及跳舞的争议时表示,参加格斗比赛或者是在让机器人跳舞,核心目的是希望通过技术使机器人可以做全身动作。 “我们的终极目标是希望在AI技术的发展之下帮助人类去从事一些辛苦的工作,在终极目标没有实现之前,通过参加一些表演来给大家展示一些机器人真实的发展情况,并且产生一部分的商业价值。”王兴兴表示。(界面新闻) 广汽传祺失利:销量连跌5个月 广汽集团近日公布的2025年1-5月产销数据显示,2025年1-5月,广汽传祺累计销量达117,455辆,同比下降24.76%,且自2025年以来已连续5个月出现单月销量同比下滑。 其中,今年1月份,广汽传祺单月销量为18327台,同比下滑45.78%,几乎下滑了5成;2月,广汽传祺单月销量为18449台,相比去年同期下滑了0.12%;3月,广汽传祺单月销量为32465台,相比去年同期下跌了2.23%;4月,广汽传祺单月销量24650台,相比去年同期下滑了34.67%;5月,广汽传祺销量23564辆,同比下滑28.34%,环比下滑4.4%。目前,广汽传祺仍依赖MPV车型支撑销量,新推出的向往S7等车型市场反响平淡,品牌存在感较弱。 面对内外交困的局面,广汽与华为的合作或为破局关键。不久前,广汽集团与华为深化合作,成立全资控股的华望汽车(注册资本15亿元),作为双方GH项目的实体公司。华望汽车定位高端智能新能源汽车品牌,主攻30万元级市场,计划推出对标特斯拉Model Y、理想L7、问界M5等车型的产品。(TechWeb) 蔚来法务部:警方通报造谣蔚来案件多名人员被拘留、处罚 6月8日消息,蔚来法务部当日发布公告称,安徽省公安厅通报侦办相关涉蔚来公司谣言案件结果,涉及造谣蔚来被收购、冒充蔚来员工散布不实经营信息等,多名违法人员已被行政拘留和处罚。 蔚来法务部表示,公司对公安机关重拳打击各类网络谣言违法犯罪行为,持续净化网络环境,保障企业合法经营发展,维护法律尊严,表示由衷的感谢。后续,蔚来将继续配合警方打击网络谣言,并及时公示。 此外,蔚来法务部透露,自“一键上报”功能上线以来,受到广大用户的支持和响应,结合上报的线索,蔚来已对多个网络账号采取诉讼在内的法律行动,后续将适时公布进展。(IT之家) 阿尔特汽车进军智能机器人领域,多款产品研发中 据阿尔特汽车消息,阿尔特宣布正式进军机器人产业,其最新战略布局取得突破性进展——由阿尔特联合云视科技、上海乙蜂共同投资的北京阿尔瑞特智能机器人科技有限公司(简称阿尔瑞特)已完成注册并于6月8日举行成立庆典,标志着阿尔特开辟机器人新赛道。目前,新公司已启动轮式机器人、水下机器人、钻井机器人、宠物洗澡机器人等多个项目的研发工作。(网易科技) 小红书估值350亿美元,朱啸虎:没有股东愿意卖 近日,据金沙江创投的一份内部文件显示,小红书的估值上涨到260亿美元,不过这份文件的标注日期是在三月份。一位正在替LP收购小红书老股的投资人透露,真实成交或许已经加价至300亿美元。最近,小红书老股的报价已经是:350亿美元(约合2500亿元人民币),而且这个价格还没份额。 对此,金沙江创投主管合伙人朱啸虎的回答则稍显艺术,对于350亿美元的估值,他既没承认,但也没有否认,只回了几个字,“没有股东愿意卖”。一位投资人表示,350亿美元的价格就是GRS(金沙江创投)和朱总对外报的,“他报价不一定是为了卖,而是希望让市场知道或者说维持在这个价格”。不过据了解,如果350亿美元的估值有份额,确实有不少机构或LP愿意买单。(投中网) 股东卖掉其它股票买比亚迪,王传福听后一度哽咽:我只有比亚迪一家企业 据媒体报道,比亚迪于6月6日召开2024股东大会,比亚迪董事长王传福及一众高管,向外界回应了公司战略、发展规划等一系列热点话题。期间,有股东讲述了卖掉其他股票买比亚迪的经历,以表达对比亚迪和比亚迪董事长王传福的信任。王传福听后一度哽咽,直言“比亚迪是我的生命,我只有一家企业,就是比亚迪,我没有别的企业”。 王传福指出,比亚迪公司的股东构成也很简单,上面也没有其他的企业,所有的业务都在比亚迪里。“我们技术的核心就是用来改变世界,不管我们承受多大的委屈,都会坚持长期主义,我们只是把自己做好,也绝不会拉踩同行,这是原则。虽然短期有压力,但人在做,天在看。” 据了解,比亚迪去年集团销量427.2万辆,蝉联中国汽车车企和全球新能源汽车双料销冠。今年前五月,比亚迪累计销量已达1735643辆,同比增长14.1%,并且在今年一季度,比亚迪超越特斯拉再次成为全球电动车销冠。(快科技) 可灵AI月度付费金额连续两月破1亿人民币 快手旗下可灵AI上线一周年。快手官网信息显示,可灵AI在推出10个月之后(即今年3月)的年化收入运行率(Annualized Revenue Run Rate)已突破1亿美金,其今年4月和5月的月度付费金额均超过1亿人民币,营收增速和营收水平均位居全球视频生成大模型产品和独立AI产品前列。从收入构成来看,目前P(Prosumer)端付费订阅会员贡献了可灵AI将近70%的营业收入。(新浪科技) 美团向骑手推出“等灯等灯奖”,不闯红灯一周可增收400多元 4月,美团宣布在济南、泉州、惠州、包头等城市开展骑手交通安全治理试点,为保持零闯红灯记录的骑手发放“等灯等灯奖”,骑手一周可增收400多元。活动期间,试点城市超过2万名骑手获得奖励,专送骑手闯红灯行为环比减少26%,同时所有城市的准时率等数据保持稳定,显示骑手可以在遵守交规的前提下准时送达。 在全国100余个城市,美团还将“安全分”纳入骑手考核,达到一定安全分等级的骑手将获得对应月度奖金和权益,推动交通安全治理常态化。(济南日报) 国际资讯 特斯拉被曝黑料!试图阻止公开自动驾驶碰撞数据 6月8日消息,特斯拉近期正在试图阻止美国国家公路交通安全管理局(NHTSA)披露其“自动驾驶”汽车碰撞相关的某些数据。特斯拉公司的一份文件显示,这些与“自动驾驶”汽车碰撞相关的信息被标记为保密。 特斯拉认为,公开发布这些信息可能会使竞争对手能够分析特斯拉各个版本的“自动驾驶”技术的有效性。对手可能通过这些数据找出与各版本系统相关的事故数量。 此外,特斯拉预计将在本月在美国得克萨斯州奥斯汀市推出首个Robotaxi服务。该服务由一个10至20辆Model Y组成的车队在奥斯汀市划定的电子围栏区域内提供网约车服务,并通过人工远程操控辅助运营。(快科技) 特斯拉人形机器人Optimus项目负责人宣布离职:希望更多陪伴家人 近日,特斯拉擎天柱人形机器人Optimus项目负责人米兰·科瓦奇( Milan Kovac)宣布了自己即将离职的消息。据媒体报道,特斯拉人工智能软件部门副总裁Ashok Elluswamy将接管Optimus项目。 科瓦奇在X上发布文章说,他“不得不做出一生中最艰难的决定”——离开Optimus。他写道:“我离家太久了,需要花更多的时间和国外的家人在一起。”科瓦奇声称,这是“唯一的原因,与其他任何事情都无关”,他对马斯克和特斯拉的支持是“坚不可摧的”。 由于特斯拉在电动车赛道面临来自中国电动车新势力的激烈竞争,该公司已将发展重点转向人型机器人及其自动驾驶出租车服务上,该公司目前的大部分估值变动也取决于此。而科瓦奇的离开,给特斯拉的Optimus项目带来了更多不确定性。 在今年第一季度的股东大会上,特斯拉表示,其目标是“在2025年于弗里蒙特试点生产线上生产Optimus,并在工厂内更广泛地部署机器人,完成有用的工作”。马斯克当时表示,到今年年底,该公司的工厂将有“数千台”擎天柱机器人投入使用。(科创板日报) TikTok美国商店销售额未达预期,改用中国区员工接管运营 据彭博社报道,TikTok近年积极抢攻电商市场,却传出在美国电商营收表现未达目标,TikTok母公司字节跳动近期以来陆续透过人员调度或解雇,将公司在美国聘用的员工换成中国管理人员。TikTok Shop于2024年初立下目标,力拼美国电商业务交易额增至175亿美元,但后来不得不大幅下调。消息人士表示,由于业绩不振,TikTok Shop已有100多名美国员工遭解雇或离职。 消息指出,TikTok Shop位于美国西雅图,以往公司内部会议都是以英语进行,但现在变成常用中文举行,管理人员在字节跳动的内部通讯程式飞书上交流时,使用中文的情况愈来愈多,英语员工只能依靠翻译功能。另一方面,美国政府此前紧盯字节跳动,要求该公司出售TikTok美国业务给本土企业,否则将禁止该社群平台在美国市场运营。 据消息人士透露,白宫一直在促成让投资者收购TikTok美国业务的交易,但由于特朗普4月初对中国进口产品征收高额关税,存在交易卡关。美国总统特朗普计划第三度延长对TikTok禁令的限期。此前,美国前总统拜登要求字节需在其任期最后的2025年1月19日前剥离资产,随后特朗普就任当天,就宣布再度给予75天的宽限时间至4月5日,以利达成协议。 4月初,他宣布再将期限延后75天即6月19日,为达成相关交易争取更多时间,也是第三度延长。(来源:工商时报) 华晨宝马将换帅:宝思齐将出任总裁兼首席执行官 6月6日,华晨宝马董事会宣布人事任命,宝思齐将自2025年8月1日起,接替戴鹤轩出任华晨宝马总裁兼首席执行官。戴鹤轩将于 2025 年 7 月 31 日结束其在中国的任期,返回德国,担任宝马集团首席信息官及信息技术部高级副总裁的新职务。 据了解,在加入华晨宝马前,宝思齐女士负责领导宝马集团在美洲地区的金融服务部门,掌管宝马集团全球最大的金融服务业务。在三十余年的汽车行业职业生涯中,她在欧洲和北美担任过众多重要的财务和管理职务。她于2018年加入宝马集团,担任财务高级副总裁和集团司库。她拥有德国明斯特和西班牙马德里的工商管理学士学位,以及美国斯坦福大学的管理学硕士学位。此次履新,意味着华晨宝马将迎来第一任女性CEO。(AI小讯、红星新闻) 特朗普将再次签行政令,第三次给予TikTok宽限期 6月7日,知情人士称,美国总统特朗普预计将签署一项行政命令,再次推迟执行TikTok的 “ 不卖就禁 ” 法律。这将是特朗普1月就任美国总统以来第三次给予TikTok宽限期。 今年4月4日,特朗普签署行政命令,给予TikTok 75天的宽限期,使其可以继续在美国运营,直到该宽限期在6月19日到期。他已指示美国司法部不要执行2024年通过的“不卖就禁”法律。(新浪科技) 扎克伯格豪赌AI,Meta拟斥资超百亿美元投资Scale AI 6月8日,据彭博社报道,知情人士称,脸书母公司Meta正在进行谈判,拟对人工智能创业公司Scale AI进行数以十亿美元计的投资。知情人士称,Meta对Scale AI的这笔投资可能超过100亿美元,成为史上最大规模的未上市私人公司融资事件之一。目前,交易条款尚未最终敲定,仍有可能发生变化。 Scale AI的客户包括微软和OpenAI,该公司提供数据标注服务,帮助企业训练机器学习模型,已成为生成式人工智能热潮的主要受益者之一。这家创业公司在2024年的上一轮融资中的估值约为140亿美元,当时的投资方包括Meta和微软。 更值得关注的是Scale和Meta在国防技术领域的共同利益。上周,Meta宣布与国防承包商Anduril Industries建立新的合作伙伴关系,为美军开发产品,包括配备虚拟和增强现实功能的AI驱动头盔。而Scale也越来越多地与美国政府合作开发军用AI。(网易科技、凤凰网科技) 四名英特尔顶级芯片架构师离职创业,押注RISC-V架构打造最强CPU 6月7日消息,据美媒报道,四位在英特尔工作时间总和将近100年的工程师创立了一家初创企业 AheadComputing。四人是英特尔最顶尖的芯片架构师,长期负责前瞻性微处理器的研发,现在则选择独立创业,投身一项全新架构的芯片开发工作,且完全摆脱了英特尔原有体系。 AheadComputing 于一年前成立,致力于证明芯片设计可以有更优解。CEO Debbie Marr 表示,公司正着手打造“全球最强大的 CPU”,押注的是一项名为 RISC-V 的开放架构。(IT之家) 苹果炮轰 AI 大模型全是假思考,网友炸了! 近日,苹果机器学习研究中心发表的一篇研究论文引发 AI 领域震动。论文直指当前主流 AI 推理大模型(如 DeepSeek、o3-mini、Claude 3.7 等)本质上仅是 “模式匹配机器”,所谓的 “思考” 不过是训练数据驱动的假象。 为验证模型的真实推理能力,苹果团队设计了四类可控难度逻辑谜题测试,发现模型存在假性思考现象(依赖模式识别而非逻辑推理)、推理努力反向缩放(复杂问题下思考深度骤降)、性能崩溃临界点(复杂度超阈值准确率暴跌)三大问题,呼吁学界重新审视语言推理模型能力边界。 该观点在AI领域引发激烈争议,网友也广泛讨论。质疑派直指苹果 “酸葡萄心理”,认为苹果自身 AI 进展滞后是争议的根源。据悉,苹果 AI 团队因高层分歧、人才流失和组织重组,导致研发效率低下 ——Siri 升级多次延期,Apple Intelligence 功能故障频发,其 AI 服务更在中国大陆已跳票一年,新闻摘要功能还曾因生成虚假信息被禁用。支持派,则强调研究的积极意义。这部分声音认为,苹果并非全盘否定 AI,而是呼吁改进评估标准、设计更科学的推理机制。(Netskao) 雷峰网版权文章,未经授权禁止转载。详情见转载须知。
导语:这些嵌入了传感器的铁疙瘩,正在悄然改变银发群体的生活。 机器人似乎正在重构一种崭新的养老图景:具身智能机器人给老人端茶倒水,和老人一起跳舞、奏乐和投篮,为老人叠衣清洁等复杂精细任务…… 这些嵌入了传感器的铁疙瘩,正在悄然改变银发群体的生活。 具身智能机器人在养老场景“上岗” 6月6日,星尘智能的人形机器人陪着深圳市养老护理院的一群老人练八段锦的场景让不少人触动,养老机器人已是值得人类期待的未来现实。 “这台机器人可以帮我们做饭、拖地吗?可以帮我们摔倒恢复、康复训练吗?要是能让机器人把这些活儿都干了,那就太好了。”不少老人发出感慨。 今年以来,越来越多的人形机器人走出实验室,实体产品迭代加速,应用场景从公共表演、工业制造,逐步渗透到养老院的照顾陪伴。 然而当前,机器人发展的一大瓶颈,其实是数据。 尤其是感知与交互层面,亟须通过长期收集老年人的行为偏好及轨迹、场景模拟以及智能算法优化,构建更精准的需求预判系统,从而实现对老年人真实意图的主动识别与响应。 目前,国内具身智能机器人星尘智能和深圳市养老护理院达成深度战略合作,聚焦AI养老机器人研发、多模态数据训练及智慧照护系统落地,探索更多养老场景的创新应用。 当大规模多维度的数据采集为产品的进一步推广提供实践依据,以下一些场景会逐步成为现实: 智能护理臂精准托起老人完成洗漱;健康监测地毯实时捕捉步态数据,提前48小时预警跌倒风险;搭载柔性机械臂的护理床只需一句语音指令就可自动调整到舒适角度;当老人凝视屏幕片刻,情感交互机器人便能立即开启定制化陪伴对话…… 雷峰网了解到,星尘智能将投入首批具身智能机器人实体设备,用于在联合训练基地开展常态化驻场运行与真实场景测试,为智慧养老提供机器人协同支撑,协助院方制定具身智能机器人院内操作规范、应急处理流程及人机协作机制,确保技术落地与院内服务体系无缝衔接。 而深圳市养老护理院全面协同开展需求调研、场景评估、人机互动训练等关键任务。双方共设专项工作小组,并在技术设备部署、全周期技术保障、场景化训练基地共建以及运维与协同保障等展开部署计划。 如何驱动机器人进化? 近年来,具身智能机器人的应用方向多为汽车制造、能源电力等偏工业端场景及科研教育类场景。 但养老场景的复杂性,意味着具身智能机器人需要将“能力”更贴近养老场景下的探索、实践及落地,才能真正实现“科技养老”的愿景。 如何让具身智能机器人获得应对复杂场景的能力呢? 星尘智能突破性开发的DuoCore快慢协同系统,首次让机器人拥有媲美人类的「本能反应 + 深度思考」双智能维度,从而实现在复杂环境、复杂情况下进行合理应对操作行为的可能。 此外,其展现出强大的抗干扰与自适应韧性,能在保障安全的前提下成功应用突发变化,确保监护的持续稳定与可靠。 而在具身载体方面,星尘智能创新绳驱传动和仿生关节结构,直接模仿人类肌肉和用力方式,实现毫秒级延迟与毫米级轨迹精度的肌肉级力控;在性能方面,S1可以高度类人的灵活、敏捷和精准性,完成做叠衣清洁收纳等复杂精细任务。 S1每一个动作系统配置完善的安全机制,确保机器人在执行任务、采集数据、尝试新行为时「不伤己、不伤人、不伤环境」——安全,是具身智能在养老领域应用的重中之重。 目前,机器人养老尚处于“孩童”阶段,距离其养老场景的全面落地,依然有很长的路要走。星尘智能正不断依靠技术自研突破,帮助实现适老化改造、智能化服务。 未来,星尘智能也将继续以‘刚柔并济’的机器之力,承载智慧养老、科技养老之责,助力养老领域加速数智化转型,让科技回归百姓生活,让科技温度可触可感。(雷峰网(公众号:雷峰网)) 雷峰网原创文章,未经授权禁止转载。详情见转载须知。
导语:速卖通曾帮泡泡玛特全球投广告。 6月6日,阿里旗下跨境电商平台速卖通AliExpress披露,“LABUBU”已成为该平台搜索热门词汇第一名。来自英国、澳大利亚、巴西等市场的消费者,涌入速卖通,只为抢购LABUBU。 “在海外电商平台里,泡泡玛特最早入驻了我们”,速卖通相关负责人告诉雷峰网,速卖通是目前跨境电商“出海四小龙”中唯一目前泡泡玛特以官方身份入驻的平台。此前,速卖通为泡泡玛特在英国、澳大利亚、日本、西班牙等国家投放了公交站、地铁广告、快闪等广告资源,累计实现千万级的曝光。 与此同时,雷峰网(公众号:雷峰网)还独家获悉,速卖通将推动与泡泡玛特的合作。2025年“海外618”期间,速卖通将邀请海外平台网红在位于北京的泡泡玛特城市乐园直播带货LABUBU。该主题乐园主打IP深度沉浸氛围体验,通过IP节目演出与用户互动,增强用户对IP的黏性。此前,LABUBU同系列的ZIMOMO“大首领之舞”在社交媒体上实现破圈传播。 “LABUBU”已成为平台搜索热门词汇第一名 来源:阿里巴巴 LABUBU是由香港艺术家龙家升创作的IP形象,过去几年以其古灵精怪的造型席卷全球。尤其是在拥有上亿粉丝的女团成员Lisa带动下,蕾哈娜、王一博等娱乐圈顶流在社交媒体上的分享,这一系列IP的潮流玩具火爆出圈。近期,伦敦门店因抢购冲突导致暂停销售,洛杉矶门店凌晨三点排起千米长队,东京门店则被迫启动紧急限流。 明星加持之下,泡泡玛特不再只是小众潮玩爱好者的收藏品。同时,借助毛绒材质的应用,以及“痛文化”的兴起,泡泡玛特的产品使用场景进一步扩大,用户开始追随偶像将LABUBU作为随身携带的配饰。全球市场上,相关产品售罄现象十分普遍,隐藏款和明星同款在二手市场上有着数十倍到上百倍的高溢价。 面对海外强劲购买需求,速卖通宣布,2025年“海外618”期间,泡泡玛特将继续在其平台上发售LABUBU等新品,而该品牌官方入驻平台以来,销量一路猛增,稳居潮玩类目首位,并带动速卖通潮玩类目整体GMV上半年同比增长300%。 凭借该IP生动鲜活的形象和日益丰富立体的个性设定,用户黏性不断增强。LABUBU正在拉动泡泡玛特的业绩和股价双双飞涨。4月22日,泡泡玛特披露的未经审核2025年一季报显示,营收同比增长165%~170%。次日披露的2024年年度报告显示,THE MONSTERS系列相关收入同比增长726.6%。截至发稿时,泡泡玛特年初至今涨幅已达149.05%。 为了进一步推动海外增长,4月14日,泡泡玛特创始人、CEO王宁通过全员信宣布,启动公司成立以来最大规模组织架构调整,全面升级全球组织架构。上述一季报显示,海外业务营收同比增长475%至480%。其中,美洲同比增长895%至900%,欧洲同比增长600%至605%,中国以外亚太地区同比增长345%至350%。 泡泡玛特官方网站显示,该公司全球化开始于2018年。截至2024年底,其港澳台及海外门店达130家,机器人商店达192台。与此同时,其海外电商团队根据不同国家的市场特点和电商平台特性,制定差异化运营策略。 与当前丰富的海外电商覆盖不同,速卖通在泡泡玛特全球化初期起到了推动作用。2019年9月,泡泡玛特入驻速卖通开设官方店。彼时泡泡玛特在跨境电商领域的经验并不丰富,需要大量的数据支撑,迎面而来的“黑色星期五”大促,让其感受到海外电商的机遇和挑战。相关负责人JOJO曾对媒体表示,速卖通通过资源支持帮助泡泡玛特摆脱了早期依赖B2B模式和线下渠道合作的局限,使其能直接触达消费端数据。 泡泡玛特速卖通首页截图 事实上,速卖通从2020年开始便深耕潮玩赛道,目前已打通“国潮出海”全链路解决方案,成为多家国内品牌出海的渠道之一。除了泡泡玛特,52TOYS、JOYTOY、玩乐主义、奥飞娱乐等品牌也陆续入驻速卖通。速卖通方面表示,依靠其市场布局、物流建设和本土化营销资源,可以有效帮助品牌度过“出海婴儿期”。同时,速卖通宣布推出“百亿补贴BigSave”品牌出海计划,将在2025年帮助1000个新品牌实现百万美元的突破。 关于速卖通、泡泡玛特和资本市场,雷峰网将持续关注,想了解更多信息,欢迎添加作者微信:karlliang88。 雷峰网原创文章,未经授权禁止转载。详情见转载须知。
导语:2025年6月5日由BUSINESS GOVirtual(BGOV)主办的「AI+ Power 2025」在香港会议展览中心举行 (香港,2025年6月5日)——由BUSINESS GOVirtual(BGOV)主办的「AI+ Power 2025」今日在香港会议展览中心举行。作为香港首个聚焦商业AI应用的行业盛会,展会汇聚本地及海外顶尖科技企业、初创团队与行业领袖,全方位展示AI技术在金融、零售、教育、营销等领域的创新解决方案,助力企业降本增效、挖掘增长新动能。为期两天的活动将呈现前沿技术演示、行业论坛及商业对接,为香港乃至大湾区企业提供AI转型的重要平台。 超过100个AI商业应用方案,覆盖金融/医疗/零售等领域 沉浸式AI式展区超过100个AI商业应用方案,覆盖金融、零售、营销、医疗、教育、职场、可持续发展等领域,助企业降低成本、提升利润。 现场设有互动展示、体验区,亲身感受AI驱动的未来世界。 将有不同参展公司展示Campus AI、AI翻译机、AI驱动分析工具、智能会议系统及智慧办公等; 还有大数据公司提供人工智能健康监测平台,以精准医疗改善个人健康——各种方案全方位助中小企业实现数码转型! 科技活化传统!首创「无人机科技x非遗活化」沉浸式展区引领文化传承新浪潮 由非遗公司与DJI合作打造,首创「无人机科技x非遗活化」沉浸式展区,推广科技与传统文化的融合。 非遗公司以「科技赋能文化,创新传承未来」为宗旨,通过AI与无人机技术活化非遗文化,吸引年轻一代参与。 超80场同期峰会,汇集百位重量级演讲者分享AI在金融、零售等领域的发展趋势及机遇 汇聚Adobe、阿里巴巴、百度、国泰、中国联通、周生生、数码港、德勤、Equinix香港、金源集团、Google、香港演艺学院、应科园、科学园、H&M Group、恒生银行、汇丰银行、科大讯飞、KPMG、Microsoft、NVIDIA、八达通、PAObank、PwC、商汤、永明保险、渣打银行香港 、Ricoh、RTHK、 WeLab等不同行业的领袖分享AI应用大趋势,例如《以 AI 洞察客户需求:提升转化率》透过真实案例全面解析AI如何精准提升顾客转化率及即时回应市场变化,还有《与科技领袖对谈Agentic AI》由三大顶尖科技巨头Google、Microsoft及NVIDIA一同探讨Agentic AI将如何改写未来业务,激发创新思维,提升营运效益! 三大社交活动,打造跨行业交流平台 商务洽谈酒会 与业界领袖、创新先驱及AI专家共聚一堂,在轻松的氛围中畅谈合作机遇。 展会期间,每天下午的4时至6时,大会举行商贸交流酒会,有助拓展人脉,发掘潜在商机,数量有限! AI应用工作坊 于实战课程中教授AI工具应用,例如 AI 自动化的应用工作坊《使用 AI 自动化工作流程 - 无需编码》、产品管理必学实战策略《 产品管理如何能帮助公司在充满挑战的商业环境中实现商业成功? 》等,为不同产业提供更落地的工具应用方法,不论是中小企、创业者、或专业人士均有即时的知识增长,提升个人及行业竞争力。 AI+ Power Awards 2025 年度科技大奖:致敬创新先锋 自2022年,BGOV Tech Awards已表彰逾65项科技创新企业及项目。 今年,奖项全新升级为AI+ Power Awards 2025,聚焦AI驱动的商业变革,旨在嘉奖创新的AI应用、具影响力及变革性的技术方案,表扬在金融科技、零售科技、可持续发展、教育及医疗等领域的杰出企业,见证AI如何重塑行业未来! 雷峰网(公众号:雷峰网) 雷峰网原创文章,未经授权禁止转载。详情见转载须知。
导语:公布多项趋势数据的同时,美团旅行发布酒店商家端AI工具“美团既白”。 自去年酒旅板块调整后,美团酒旅首次举办了较大规模的行业沟通。6月5日,在2025美团住宿生态伙伴大会上,美团公布了多个趋势数据。 过去一年,美团上“住宿+餐饮”跨界间夜需求增长近87%,“住宿+玩乐”增长99%,“住宿+机票”增长36%。年轻消费者对住宿便利性和高效性不断提出新需求,今年“五一”期间,美团上“酒店+闪购”跨界组合的间夜同比增速超40%,其中,夜间的精酿闪购订单上涨176%。“酒店+”正在成为一种促进旅游消费增长的方式。 美团核心本地商业CEO王莆中表示,美团正用跨场景融合、生态协同激发住宿新需求。过去一年异地出游住宿间夜同比增长14%,成增量增长的核心引擎;本地出行和休闲需求持续稳定,新业态、新品类层出不穷,相比异地场景65.8%线上化率,也蕴藏了机遇。 其他消费趋势上,年轻消费者需求更加多元化。年轻消费者愿意走得更远,其中,300公里以上的“中长线游”需求增速超15%。在异地游客增速Top20城市中,“小众”目的地占比80%,消费者需求正快速向宝藏小城、下沉市场扩散,而这些区域的品质与特色住宿供给仍有明显缺口。 美团副总裁、酒店旅行负责人李锦飞介绍,年轻消费者用个性化消费重构住宿市场,悦己消费、“分钟级响应”的“即住即购”都是当下的需求。2025年Q1,“酒店+汉服/簪花”等旅游套餐同比增长127%,跨品类联动增速明显。 活动现场,美团旅行还发布了国内首个酒店商家端AI工具——“美团既白”,其含义是“科技带来自在悠闲”。“既白”源自“相与枕藉乎舟中,不知东方之既白”。现场演示中,美团既白展现了深度思考能力,酒店商家利用美团既白可以分析周边同行的经营情况,以及近期消费的热点趋势,从而做经营决策。 杭州黄龙饭店董事长杜宏新表示,人工智能时代现阶段可能是工具,未来是你的一种生活方式。美团既白AI能力帮助下,做动态经营建议时可以提效70%。据了解,目前此应用对商家还是免费接入,还暂无收费计划。 数据显示,当前美团AI客服问题解决率已提升至95%。 此外,据雷峰网(公众号:雷峰网)了解,美团旅行也将在6月份发布用户侧AI旅行助手,为用户提供旅行规划,探索旅游供需新动能。 美团酒店民宿事业部负责人何潇表示,用户已从单一住宿,走向“住宿+”。在新形势、新变局、新需求下,美团住宿生态将从餐饮、会员等多角度联动发力。 雷峰网原创文章,未经授权禁止转载。详情见转载须知。
导语:要闻提示1.3倍薪资挖人!曝京东“偷袭”飞猪携程去哪儿,转战酒旅平台2.国内新势力车企毛利率一览:赛力斯第一,小米第二3.长安、东风合并暂停,前者汽车业务成独立 要闻提示 1.3倍薪资挖人!曝京东“偷袭”飞猪携程去哪儿,转战酒旅平台 2.国内新势力车企毛利率一览:赛力斯第一,小米第二 3.长安、东风合并暂停,前者汽车业务成独立央企 4.王兴兴获新职务!首任杭州市具身智能产业联盟轮值理事长 5.小鹏、华为联合发布"追光全景"抬头显示系统,首搭小鹏G7 6.摩根士丹利:特斯拉具备“军工DNA”,有望成为国防科技巨头 7.高通已做好与苹果“分手”的准备!没有新合同也没关系 8.OpenAI创始人被解雇闹剧被改编成电影:暂命名为《人工智能》 今日头条 3倍薪资挖人!曝京东“偷袭”飞猪携程去哪儿,转战酒旅平台 近日,有媒体爆料,京东正加速布局“酒店 + 机票”业务领域,且动作频频。据悉,京东正以3倍薪资从飞猪、同程、携程等知名在线旅游平台挖掘相关人才。目前,京东酒旅出行业务已在小程序平台发布招聘信息,涵盖产品经理、后端开发、航空运营、运营等多个关键岗位,为业务的开展积极储备人才力量。 在招聘要求方面,以酒旅业务系统架构师这一岗位为例,招聘要求中特意标注携程、美团等业内知名企业从业者优先,尤其青睐有某块业务技术架构从0到1搭建经验的专业人士,并为该岗位开出了50K - 70K的优厚月薪。(快科技) 国内资讯 国内新势力车企毛利率一览:赛力斯第一,小米第二 6月5日消息,国内新能源车企内卷严重,价格战也是越打越激烈,以至于工信部、《人民日报》都出来喊话应该抵制这样的行为。虽然价格战打得激烈,但国内新势力车企毛利率最强的,是靠着问界逆袭的赛力斯。从最新的统计来看(车企的财报),目前,赛力斯以27.62%的整体毛利率领跑行业,较2024年四季度提升1.2个百分点。 作为五界中的首界,背靠华为的赛力斯确实做到了逆袭。M8、M9等高端产品占比提升直接拉动毛利结构优化。财报显示,赛力斯研发费用占比仅3.8%,成本控制能力显著。紧随其后的是小米,其之前披露汽车业务毛利率达23.2%,超越比亚迪、理想等传统强企。理想、极氪、特斯拉、零跑、小鹏和蔚来紧随其后,其毛利率分别是19.8%、16.5%、16.3%、14.9%、10.5%和10.2%。 随着YU7的上市发售,相信小米接下来的毛利率会继续提高,因为从目前的价格预测看,比SU7贵是必然的,有望冲击30万-40万区间。(快科技) 小红书估值飙升30%至260亿美元,最快或年内启动上市 据外媒报道,在最新一轮市场交易中,小红书的估值跃升至约260亿美元。这一估值由金沙江创业投资管理有限公司提交的一份内部文件披露,文件显示小红书已成为其基金资产中最重要的资产,占比高达91%。截至今年3月底,该基金的净资产估值显示小红书的估值已大幅高于其此前公开披露的200亿美元水平。 此次估值的跃升甚至超过了小红书在2021年疫情期间创下的高点,为其筹备中的首次公开募股(IPO)带来积极信号。市场普遍预计,该公司最快将于今年启动IPO,具体时间仍取决于资本市场的走势。对于估值变动和IPO计划,金沙江资本与小红书方面均未作出公开回应。(Z Finance) 长安、东风合并暂停,前者汽车业务成独立央企 6月5日,长安汽车与东风汽车相继发布控股股东重组进展公告。雷峰网(公众号:雷峰网)注意到,这两份公告的关键词,分别是“分立”与“暂不涉及”。长安、东风合并暂停,前者汽车业务成独立央企 长安汽车公告显示,中国兵器装备集团有限公司(下称“兵装集团”)将实施分立,汽车业务将从兵装体系中剥离,设立为一家独立中央企业,由国务院国资委直接履行出资人职责。作为兵装集团旗下整车核心资产,重庆长安汽车股份有限公司的间接控股股东也随之变更为该新设央企,实际控制人未变化。相比之下,东风公司虽同样在2月公告中提及“正筹划与其他央企的重组事项”,但至6月确认“暂不涉及相关资产和业务重组”,现阶段经营未受影响。 据悉,国资委对央企整车资产的整合早有部署。今年3月,国务院国资委副主任苟坪曾表示,将推动整车央企战略性重组以提升产业集中度。业内分析认为,长安、东风近年均加速布局新能源汽车领域,长安汽车升级为独立央企或将为中国汽车行业带来新变量。长安、东风汽车动态,雷峰网将持续关注,欢迎添加作者微信:tz--hh,获取更多信息。 零跑汽车高管为业务不熟道歉 零跑高级副总裁兼COO徐军近日在微博上为业务不熟道歉。一位车主提出零跑能否支持直系亲属之间车主变更,享受首任车主权益。徐军转发微博时表示上述可以有,详情咨询门店。言下之意是可以支持车主需求,但随后再度发布微博称对业务不熟,传递了错误信息,事实上这项服务还没开展,目前需要评估核算成本。徐军随后向公众道歉。 值得注意的是,5月20日,徐军在一场访谈中谈到了零跑汽车两年前经历的至暗时刻、降本增效战略的展开以及汽车行业内卷现状,关于零跑订单的说法也引发了关注。徐军称,两年前,其实零跑确实快走到绝境了,当看到零跑汽车还有1万多台订单的时候,他觉得企业很有发展。但是当进来的时候,发现不是这回事。那1万台订单里面水分很大,基于过去的一些管理等问题,很多人囤了很多假单,订单可落实性很差。这段自曝家丑的对话引发了业界关注。(电车界) 裁员3500人!花旗精简上海和大连技术团队,赔偿最高达N+6 据消息,6月5日上午10点,花旗银行召开全员大会,官宣调整决定,以及本次被裁员工的离职补偿方案和后续步骤。据邮件原文,本次调整是基于评估结果,需对花旗Technology部门架构做出艰难但必要改变,涉及全球 Citysolution center(CSc)员工。 上海和大连CS员工将减少约3500名,约500名第三方人员也受影响。按照花旗说法,将对其全球技术和业务支持部门做出下一阶段的调整,将精简其位于中国上海和大连的全球技术解决中心,减少约3500名技术人员。部分岗位整合转移至其他CSC以更好支持业务和产品,同时为提升效率,部分岗位调整以支持公司国内及香港业务发展。 报道中提到,花旗金融相关部门召开会议,向员工宣读了解除劳动合同的补偿方案。花旗将分批安排签署协商解除劳动合同协议,补偿方案高于法定标准。据悉,外企裁员普遍采取高于国内法定标准的赔偿方案。例如,2025年上海微软裁员提供N+8,奔驰中国裁员最高达N+11。而中国《劳动合同法》规定的裁员补偿下限为N或N+1(未提前通知时)。花旗此次赔偿方案虽低于微软等企业,但仍显著优于国内企业常见的N或N+1标准。(快科技) 李斌:水军黑蔚来每月花3-5千万,大V:黑比亚迪得2亿 日前,蔚来CEO李斌在沟通会上表示,每月用于攻击蔚来的水军资金约三五千万,但具体资助者不明。 李斌指出水军运作复杂,背后有庞大的产业链,进攻和防守往往出自同一拨人之手,类似于电信诈骗。 对此,汽车博主「向北不断电」转发表示:“3000-5000万真不算多,上个月单单是攻击比亚迪某个点的费用就是这个的5倍左右…为啥要打击黑公关?很多人以为是「不让人说话」,其实恰恰是让「正常人说话」。” 6月4日,比亚迪法务部曾发文,称为进一步打击网络黑公关乱象,对相关符合条件的线索提供者,给予5万元至500万元的奖励,长期有效。比亚迪集团品牌及公关处总经理李云飞也转发表示:“我们接受媒体的批评与监督,但对黑公关和黑媒体,绝不姑息,一追到底!”(鞭牛士、大厂相对论pro) 全球独家首发!Rokid选择了阿里速卖通 今年海外618,Rokid最新款消费级AR眼镜将在速卖通独家首发,并加入“百亿补贴BigSave”品牌出海计划。这是速卖通AliExpress继和宇树科技机器人、安克机器人合作后,在科技品牌出海上的又一突破。今年,速卖通将通过“百亿补贴BigSave”帮助1000个新品牌实现百万美金的突破。 方程豹钛3交付延迟,比亚迪致歉称产能爬坡致周期延长 近日,比亚迪集团方程豹事业部总经理熊甜波就方程豹钛3交付延迟问题在微博致歉。她表示钛3自上市后订单量远超预期,但受产能爬坡及手续等因素影响,后驱版车型交付出现延迟。目前,钛3后驱版已于5月30日起开启全国交付,四驱版交付也在加速,产能全面提速,交付周期已缩短。钛3于今年4月16日上市,推出5款配置,售价13.38万-19.38万元,目前交付量已达一万台。(三言科技) 王兴兴获新职务!首任杭州市具身智能产业联盟轮值理事长 6月4日,杭州市人工智能创新高地建设动员会,分别对杭州市具身智能产业联盟、杭州市人工智能产业创新中心,以及6个杭州市人工智能产业生态创新空间进行了授牌。联盟首任轮值理事长为宇树科技股份有限公司董事长王兴兴。 王兴兴表示,宇树科技作为联盟理事长单位,将联合产业链上下游、高校及科研机构深化技术研发、场景应用及生态培育。据悉,宇树科技近日陆续与多家企业展开合作。譬如,6月1日,银河通用推出的端到端导航大模型——TrackVLA已部署到宇树机器狗。5月13日,宝通科技公告称,与宇树的合作合约已经签署,内容包括工业机器人的二次开发。 此前报道,宇树科技于5月29日完成市场主体类型变更,由有限责任公司转为股份有限公司,名称同步更新,并新增一名董事梁望南。公司回应称,此为常规运营变更,但市场猜测其或为IPO上市做准备。创始人王兴兴此前透露,“后续有可能,目前不确定。”(上海证券报) 小鹏、华为联合发布"追光全景"抬头显示系统,首搭小鹏G7 6月5日,小鹏汽车与华为联合发布"追光全景"抬头显示系统(AR-HUD),该技术将率先搭载于即将上市的小鹏G7车型。这是两家企业在智能驾驶辅助领域的一次重要合作。据悉,该系统致力于解决看不清、总眩晕、有遮挡的行业三大痛点,拥有行业首创全场景AR车道级导航,跟随光毯,驾驭随心三大场景。 其中,全场景AR车道级导航,直接把导航路线画在真实道路上。在复杂路口时,除了绿色标线引导正确车道入口外,还会在错误的入口标出“红X”的醒目符号。在长实线和公交车道变道前,AR导航会在路面给出变道原因,变道意图清晰明了。AR辅助驾驶覆盖多个场景,红绿灯启停时,抬头显示中还会显示红灯读秒状态,路口停止线还有红色线条标记;变道等待中,变道侧给出黄色颜色渲染变道风险等。 此外,追光全景抬头显示系统可提供行业最全的AR安全辅助功能,包括提前预警前车变道、行人鬼探头等潜在风险等。(快科技) 董明珠谈消费与品质,没有底线的便宜宁可不要 6月5日消息,格力电器董事长董明珠在参加河南郑州董明珠健康家中原店开业时表示,以前买东西都问便宜不便宜,现在首先要看健康不健康;一定要做健康的东西,没有底线的便宜宁可不要。 董明珠还分享了自己推销格力产品的故事。她讲道,曾经向一家陕西面馆推荐了格力饭煲,店家使用后,本来卖得不好的米饭销量大增,卖了一锅又一锅。 此外,董明珠还直言,网络时代是流量时代,“大家都利用流量,无论是对对手的攻击,然后对自己的虚假宣传”。 她指出,有些企业或许一时能忽悠一些消费者,但这并不长久。而依靠品质取胜的格力,即使“在网上也遇到这样那样的问题,但消费者依然是信任格力的”。(快科技) 国际资讯 摩根士丹利:特斯拉具备“军工DNA”,有望国防科技巨头 6月5日消息,摩根士丹利(Morgan Stanley)最新报告指出,随着无人机与电动垂直起降飞行器(eVTOL)技术快速发展,特斯拉具备进军航空与国防科技领域的潜力。例如,特斯拉在制造、材料科学、电机与机器人研发等方面的核心能力,与目前军用与商用无人机技术的需求高度吻合。 摩根士丹利分析师直言,这家表面上披着消费品公司外衣的企业,实际上可能具备“军工DNA”,可能转型成为新一代国防科技巨头。因为,AI与自动化技术正在重塑战争规则。他预测,全球城市空中交通(Urban Air Mobility)市场将在2040年达到1万亿美元规模,2050年更可能扩大至9万亿美元,远远超越传统汽车市场。 特斯拉目前虽未公开宣布航空相关计划,但其技术能力与星链所提供的低延迟、可靠性高的卫星通讯服务,有望在低空经济中提供关键基础设施。根据多项情境模拟,特斯拉若成功切入低空经济市场,其每股价值可能额外增加100至1000美元不等,潜在影响深远。特斯拉CEO马斯克在最近财报会议中表示,美国若无法自主生产无人机,将处于不利地位。(快科技) 高通已做好与苹果“分手”的准备!没有新合同也没关系 6月5日消息,高通CEO克里斯蒂亚诺・阿蒙在接受媒体采访时表示,公司已不再将苹果的业务作为未来发展的关键依赖,并试图向投资者证明其长期战略的独立性。 阿蒙表示,尽管高通与苹果的合同关系备受关注,但公司已经做好了苹果未来几年完全转向自研调制解调器的准备。“这就是我们的合同,如果未来没有新的合同,那也没有关系”,阿蒙说道。 多年来,高通一直是苹果的主要调制解调器供应商,每年从这一合作中获取约57亿至59亿美元(约409.87亿~424.25亿元人民币)的收入。目前,双方的授权协议将于2027年到期,而高通预计其在苹果产品中的占比将逐步下降:今年秋季预计仍有70%的 iPhone 将使用高通调制解调器,明年这一比例将降至20%,到2027年,高通预计将完全退出苹果供应链。 阿蒙强调,高通的业务规划已经假设苹果将完全采用自研调制解调器,而公司未来的增长将更多依赖于安卓系统及其他新兴领域。(IT之家) 内存占用减少90%:苹果开发团队弃用Java,改用自家Swift重写关键服务 6月5日消息,据外媒报道,由于Java的内存管理方式无法满足日益增长的需求和效率目标,苹果内部团队决定使用更高效的编程语言Swift。根据最新披露的苹果内部文件,让苹果公司开发团队萌生弃用Java的原因,在于一项密码监控服务上。 据悉,苹果开发的这项关键服务主要对比用户密码和已泄露密码列表,在Linux系统上运行,采用多层加密技术,每天处理来自全球的“数十亿请求”,对计算资源需求极高。该服务多年来一直依赖Java,虽然因稳定性和性能而广受认可,但Java的垃圾回收机制(Garbage Collection, GC)在高负载下频繁暂停,且性能开销较大,成为团队效率提升的瓶颈。 在寻找替代方案时,团队选择了苹果自研的Swift语言。团队发现,Swift带来显著改进:内存占用减少90%,硬件使用率降低50%,吞吐量提升40%。此外,Swift代码更简洁,代码量减少近85%,得益于其强调协议(Protocols)而非继承、支持异步编程(async / await)以及类型安全设计,避免了空值检查。(IT之家) OpenAI创始人被解雇闹剧被改编成电影:暂命名为《人工智能》 6月5日消息,据媒体报道,亚马逊米高梅影业正在筹备一部聚焦OpenAI高层震荡事件的电影,暂命名为《人工智能》。电影将重现2023年11月那场震惊科技界的"五日政变"——创始人兼CEO山姆·奥特曼突遭董事会解雇,又在员工集体抗议下戏剧性复职的全过程。 值得玩味的是,曾担任《周六夜现场》编剧的西蒙·里奇加盟剧本创作,暗示这部作品或将用黑色幽默的笔触,解构这场融合了权力博弈、理想主义碰撞的科技界"宫斗"。当时董事会以"沟通不坦诚"为由罢免奥特曼,却引发700名员工联名威胁辞职,最终在微软等资本方介入下,这场闹剧以奥特曼回归收场。现实中的戏剧张力,已然为电影提供了最精彩的剧本蓝本。(快科技) 东南亚最大迁云实践:印尼GoTo成功搬家腾讯云 6月5日,腾讯云官方发文宣布,其“搞定了”东南亚规模最大的「迁云」实战,印尼 GoTo 集团旗下的 Gojek,成功将千余个微服务系统整体平稳切换至腾讯云。 据介绍,为确保「迁移」万无一失,腾讯云和 GoTo 团队筹备了8个月。而这场「迁云」项目最终用时4小时54分钟,比原计划提前整整一小时。从腾讯云获悉,目前,腾讯云国际业务持续保持双位数增长,已为来自80多个国家和地区的超过10000家企业客户提供云服务。(IT之家) 马斯克和特朗普交恶,特斯拉市值一夕崩掉1520亿美元,创历来最大损失 全球首富马斯克与美国总统特朗普为了税改法案撕破脸,特朗普周四 (5日) 威胁撤销马斯克旗下公司的政府合约后,马斯克毫无退却迹象,两人冲突白热化,特斯拉 (TSLA-US) 当日应声暴跌逾14%,市值一夕崩掉1520亿美元,创历来最大跌幅,现已跌破 1 万亿美元大关。 特斯拉终场下挫14.26%至每股284.70美元,盘后续跌逾3%。以收盘价计算,特斯拉最新市值为9160亿美元。面对特朗普威胁,马斯克在美股收盘后于 X 平台上宣布,SpaceX 飞龙号太空船 (Dragon) 即日起除役,而飞龙号是目前美国唯一可以用来载运太空人往返国际太空站 (ISS) 并执行补给任务的选择。(集微网) 大众汽车某工厂将实行四天工作制 6月4日,据路透社消息,大众汽车工会主席丹妮拉·卡瓦洛(Daniela Cavallo)向工人透露,大众汽车计划从2027年起对沃尔夫斯堡工厂进行重组,以专门投身于电动汽车生产。这一转型计划可能会导致该工厂在过渡期内暂时实行每周四天工作制。卡瓦洛表示:“我们现在必须做好准备,以便将来能够充分利用这些资源……从2027年起,暂时实行四天工作制并非不合理。”(电动知家) 雷峰网版权文章,未经授权禁止转载。详情见转载须知。
导语:L4级自动驾驶公司,没有新故事。 5月末,驭势科技向港交所主板递交上市申请,中信证券为其独家保荐人。 财务方面,2022年度、2023年度及2024年度,驭势科技实现收益分别约为人民币6548.3万元、1.61亿元、2.65亿元;同期,年内亏损分别约为人民币2.5亿元、2.13亿元、2.12亿元,三年累计亏损额达到6.75亿元。 据招股书显示,驭势科技的核心包括向机场、厂区等企业客户及商用车及乘用车制造商提供自动驾驶解决方案。该等解决方案包括搭载L4级自动驾驶功能的商用车、自动驾驶套件、软件解决方案及租赁服务。 2016年,吴甘沙卸任英特尔中国研究院院长的职位,创办了驭势科技。另外两位合伙人是格灵深瞳”的联合创始人赵勇和北京理工大学教授姜岩。 两条腿走路,是早期一批自动驾驶公司的共同选择:一方面发展乘用车业务,量产L4自动代客泊车和L2/L3级自动驾驶系统;另一方面则是推出垂直细分场景的L4级自动驾驶技术,在微公交、机场物流和工厂园区物流领域寻找落地场景。 在这次的招股书中,关于L2+乘用车方案的篇幅不大。回顾历史,驭势科技和国际Tire1巨头大陆集团有过L2+的合作,但最后的结局并不是很愉快。 2022年,大陆集团花费数百万元买了驭势L2+的黑盒算法。如果想要继续合作,需要投入更多资金去购买白盒方案。大陆方面衡量了价格与性能后放弃了驭势,选择了辉羲。 辉羲成立于2022年,联合创始人章健勇曾任蔚来汽车自动驾驶助理副总裁。入局较晚,辉羲瞄准了以城区NOA为代表的高阶辅助驾驶功能。由于自研芯片还没成功,为了能尽快推出城区NOA,辉羲买了几辆蔚来ET7,将原来的域控换掉后,用4颗Orin在上海、北京等地跑自己的算法。为此,大陆集团来过数次辉羲,后者也向客户展示了高速和城区的功能。 出乎意料的是,与辉羲的这次合作,还牵连出了大陆集团的自动驾驶出行业务中国区负责人罗沄的合规问题。 除了L2+量产方向,驭势科技的另一条路则是面向L4场景,如大巴、机场以及厂区物流。 2019年5月,宇通与驭势科技联合开发了自动驾驶小巴“小宇1.0”。对于其第一代自动驾驶小巴,宇通认为仍有一定提升空间,决定不急于将“小宇1.0”推向市场,留出更多时间思考下一代自动驾驶小巴的设计。 据雷峰网了解,小宇1.0的售价将近150万元,和智慧城市项目打包售卖,不以车为单位出售。 另一方面,驭势科技没有与宇通走下去,存在技术方面的原因。一位知情人士表示,“宇通的车要行驶在公开道路上,而当时驭势的经验更多是在封闭项目中;其次是驭势在硬件资源方面的储备不足,还被某竞对挖走了数人。” 后来,在第二代产品自动驾驶小巴“小宇2.0”开发立项中,有了两张新面孔——某头部智驾供应商A和文远知行。 有一个故事是,最早接触宇通高层的是供应商A。文远知行得知双方的合作进程后主动出击,为宇通改造自动驾驶小巴。志在拿下订单的供应商A也看到了对方的动作,派出团队前往郑州,为宇通现场处理自动驾驶小巴改造问题。 最终,文远知行拿下了宇通这一客户。熟悉此事的人士透露,文远知行CEO韩旭联系上宇通客车董事长汤玉祥,保证集文远知行的研发之力,全部投入研发“小宇2.0”。为了交付,文远知行还招聘司机驻扎在宇通,最终车辆在2021年4月批量下线。 雷峰网(公众号:雷峰网)了解到,当时,一辆“小宇2.0”的销售费用为200万元左右,其中150万元为小巴成本,50万元为人力成本,而宇通带着文远知行售出了上百辆自动驾驶小巴。拿着这一份成绩单,文远知行通过了广州公交集团50辆自动驾驶公交的招标,拿到了可观的收入,这也为文远知行在美股上市提供了重要基础。 目前,宇通持有约17.9%的股份,是文远知行最大的股东。如果当初驭势科技可以和宇通继续合作下去,情况又会是什么样? 回到驭势科技。在L2+量产以及无人小巴等项目接连失利之外,驭势科技最为人所知的差异化场景落地是“机场”。 据招股书显示,驭势科技是唯一一家全球为机场提供大型商业营运的可持续L4级自动驾驶解决方案供应商。香港国际机场、广州白云机场是驭势科技最早期的客户。机场场景的优势在于需求量大,采购数量较多,且24小时运营的人力成本高。此外,机场客户的付费能力也更高,属于优质客户。 招股书显示,截至2025年5月20日,驭势科技已与17个中国机场及3个海外机场展开合作,并一直探索与中国及全球4个机场的合作机会。 驭势科技另一个布局的场景是厂区。 在厂区领域,驭势科技可以实现从室内到室外,以及从室外到室内对原材料、样品、零件、半成品及制成品的无人化交付,由受控厂区环境发展至开放道路应用,涵盖汽车、化工、光伏及锂电池制造等行业。 据一位知情人士表示,驭势科技曾服务过一家台资零部件企业,进行2个月左右的场地测试后被该台资企业引入。 据一位驭势前员工透露,驭势的收款周期是参考AGV(自动导引运输车)行业,例如3:3:4,这是指货到现场付30%,交付再付30%,运行一段时间没出现问题再付40%。部分客户会要求压10%的保证金,为期一年。这样的付款方式对于智驾供应商的现金流会提出一定的考验。 不过,创业途中,驭势在资本层面获得的支持都是比较及时且解渴。 2021年1月,驭势科技完成超10亿元人民币融资,并获得国开制造业转型升级基金的战略注资。这是国开制造业转型升级基金在自动驾驶领域的首笔投资。2023年3月,驭势科技完成3亿元融资,投后估值为73亿元。 自动驾驶的创业故事已经讲了十年。从去年开始,一批L4级的智驾公司迎来了IPO热潮,例如累计亏损超10亿元的希迪智驾、两次冲刺上市的西井科技。 这其中有老股东退出的压力、有对赌协议的压力。更重要的是,在前期大额资金投入和较长的回报周期下,智驾公司一直没有缓解内心深处的增长焦虑。L4级别自动驾驶江湖的故事还能讲多久? (关于更多港口、矿区等场景下的智驾公司人和事,感兴趣的读者可添加作者微信Gru1993交流) 雷峰网原创文章,未经授权禁止转载。详情见转载须知。
导语:两家车企动态,或将对中国汽车行业带来新变量。 在整车央企战略重组的背景下,长安与东风作为老牌国资车企,近期交出了两份路径截然不同的答卷。 6月5日,长安汽车与东风汽车相继发布公告,对各自控股股东重组事项的进展进行说明。雷峰网注意到,这两份公告的关键词,分别是“分立”与“暂不涉及”。 长安汽车公告显示,中国兵器装备集团有限公司(下称“兵装集团”)将实施分立,汽车业务将从兵装体系中剥离,设立为一家独立中央企业,由国务院国资委直接履行出资人职责。 作为兵装集团旗下整车核心资产,重庆长安汽车股份有限公司的间接控股股东也随之变更为该新设央企,实际控制人未变化。 长安汽车公告 相比之下,东风汽车披露的消息更显保守。东风公司虽同样在2月公告中提及“正筹划与其他央企的重组事项”,但至6月确认“暂不涉及相关资产和业务重组”,现阶段经营未受影响。 东风汽车公告 国资委对央企整车资产的整合早有部署。今年3月,在中国电动汽车百人会论坛上,国务院国资委副主任苟坪公开表示,将对整车央企进行战略性重组,以提高产业集中度、整合优势资源、打造具备全球竞争力的一流汽车集团。 传出重组的长安、东风汽车近年都在加码新能源汽车业务。 长安汽车董事长朱华荣近日在股东大会上宣布,将加速推进“香格里拉计划”,该计划涵盖整车、电池、电驱、电控及运营等多个关键领域。 2024年,长安汽车全年共推出了14款新产品,其中新能源汽车为9款,全年整车销量268.4万辆。目前,长安汽车正全力打造7款年销量可达30万辆级的车型,目标到2030年实现自主品牌年销量达400万辆,其中新能源汽车达到300万辆。 东风汽车2024年新能源汽车销售为86.1万辆,同比增长64.4%,自主新能源销售81万辆,同比增长122.5%。 为提升在新能源汽车行业的竞争力,东风汽车近期进一步深化与华为的合作,从辅助驾驶、智能座舱技术拓展至全栈智能解决方案。 雷峰网此前独家报道,搭载华为全栈智能解决方案的猛士M817定于成都车展前后上市,主打越野市场,预计售价将在40万-50万元。 相比之下,长安汽车在新能源汽车领域布局更为激进。 2024年8月,长安汽车联营公司阿维塔科技宣布,以115亿元人民币收购华为全资子公司深圳引望智能技术有限公司(后称“引望科技”)10%的股权,成为其第二大股东。 引望科技前身为华为智能汽车BU,主要业务包括汽车智能驾驶解决方案、汽车智能座舱、智能车控、智能车云、车载光等业务。双方合作后,将加速阿维塔在汽车智能化领域的技术整合和产品落地。 此次长安汽车升级为独立央企,或将对中国汽车行业带来新变量。雷峰网雷峰网(公众号:雷峰网)雷峰网 雷峰网原创文章,未经授权禁止转载。详情见转载须知。
导语:16000家小米之家并不是终点。 今年618还没落幕,国补却提前下线了。 近期多地国补陆续按下“暂停键”。以率先调整的江苏省为例,自6月1日起,其线上国补取消,线下国补以每日限额的方式发放,消费者需提前在相关平台领补贴资格券,且补贴仅适用于家电及3C产品。同样取消线上国补的还有河北、甘肃及广东的大部分地区,山西省实行每日限量领券补贴,重庆国补已于6月4日零点停止,成为全国第一个国补资金使用完毕下线的地区。 今年年初,本轮国补政策正式落地,个人消费者在购买手机、平板、智能手表(手环)等三类数码产品时,若产品单价不超过6000元,则可享受产品销售价格15%的补贴,每位消费者每类产品限购1件,补贴上限为500元。 Counterpoint数据显示,1月20日至1月26日,国补落地仅一周,国内智能手机销量同比增长约65%,出货量超950万部,其中2000-5000元价位段的智能手机销量增长尤为显著。 在国补政策推动下,2025年第一季度中国智能手机市场延续了自2024年以来的复苏态势,总出货量达7090万部,同比增长5%。值得注意的是,小米凭借其越来越硬核的产品实力和政策红利,时隔十年重返中国大陆地区智能手机出货量榜首,高端机型出货量也跻身前三。 国补点燃了沉寂许久的手机市场,也让线下渠道久违地忙碌起来,不少经销商表示:“此前愁手机卖不出去,现在愁没时间吃饭。” 仅从当前各大品牌的表现来看,国补在做大手机市场“蛋糕”上的作用远不及“分蛋糕”明显。国补提前释放的消费需求,反而加速了国内手机市场“淘汰赛”的进程,由于国补覆盖各大品牌的核心价格带,各品牌在国补混战中的表现,将影响其未来在手机市场的策略。 如今本轮国补告一段落,一众手机厂商中小米无疑是最大赢家。 国补最大受益者 5月27日,小米交出了创多项历史纪录的成绩单——2025年第一季度财报。 2025年第一季度小米集团总营收达1113亿元,同比增长47.4%,经调整利润107亿元,同比增长64.5%,整体毛利率上升至22.8%。其中核心业务表现出色,小米智能手机在中国大陆地区的出货量份额同比提升4.7%至18.8%,高端智能机销量占比同比提升3.3%至25%,手机ASP创历史新高,达1211元,同比增长5.8%。 这些亮眼成绩与国补政策对市场的拉动作用密不可分,对比国补正式实施前后五周的数据可见,各品牌销量在国补落地后有了不同程度的增长:一加、iQOO和小米分别以120%、70%和60%的增速稳居品牌增长前三,华为和苹果则分别以20%和10%的增速垫底。 其中,一加 Ace 5 Pro创造了450%的超高增长率,小米 K80 Pro和Redmi Turbo 4的增长率分别为125%和150%,华为Nova 13系列增速较高,但华为 Mate70标准版仅增长了5%,Pro版本则不增反降。 受春节传统销售热潮的影响,国补的后劲在一定程度上有所削弱,早在2月份国补热度就进入了退坡状态,但第一季度的小米智能手机成绩依然亮眼。 财报数据显示,2025年第一季度小米国内智能手机出货量达1330万台,同比增长40%,且在不同价位段都有着不错的表现,4000元以上的市场份额同比提升2.9%至9.6%,4000-5000元智能手机市场份额同比提升4.6%至24.4%,排名第一。 号称“堆料狂魔”的小米数字旗舰小米15 Ultra,首月月销相比上一代同比增长90%。截至4月,Redmi K80的累计激活销量远超对标的一加 Ace 5、iQOO Neo10。 “小米吃透了国补”,不少经销商向雷峰网表示。 2025年第一季度小米手机×AIoT业务收入927亿元,同比增长22.8%,其中在IoT与生活消费产品业务上,小米平板出货量首次跻身全球前三,仅次于苹果、三星,TWS耳机和可穿戴腕带设备的国内出货量分别位居第一和第二。 智能大家电更是创造了同比增长113.8%的历史纪录,空调、冰箱和洗衣机在2025年第一季度出货量分别超过110万台、88万台和74万台,出货量同比增长均超65%,增势迅猛。 对比其他手机厂商,小米有更多品类的产品参与国补。作为家电赛道名副其实的“鲶鱼”,小米凭借成熟的爆款打法和独特的生态优势,让米家空调、冰箱、洗衣机等产品销量均冲进国内前列,销售额同比增幅均超过100%。 根据中怡康发布的2025年第一季度线上销售数据,小米电视销量虽有所下滑,但市占率仍稳居国内线上市场首位,冰箱、洗衣机、热水器等十大品类实现全面增长,2024年“以旧换新”政策落地后,小米空调线上份额从年初的4%跃升至11%,销量同比增幅达53%,增速远超传统品牌。 雷峰网了解到,在此次国补中,各省平均有近八成的小米门店能入围国补。得益于小米汽车业务的强势牵引,去年小米新一轮“万店计划”迅速扩张。 截至2025年一季度结束,中国大陆地区已有16000家小米之家,环比新增超1000家,按计划,今年年底小米之家将扩展至20000家。在汽车业务的牵引下,如此体量的高质量门店铺设,其形成的规模效应在提升小米品牌知名度的同时,也让小米对用户的线下触达有了质的飞跃。 第一季度小米在中国大陆线下渠道的智能手机市占率提升至12.1%,同比提升3.2个百分点。小米新零售的扩张升级,成为小米制胜国补的关键一环。 为什么是小米赢? “产品力×品牌力×渠道力×生态力”是小米集团总裁卢伟冰总结的2025年第一季度小米制胜中国区的高分公式。 西南地区经销商周宁向雷峰网表示,本次手机国补对4000-6000元价位段的刺激作用最明显,很多原本预算在2000-4000元的消费者在补贴下愿意加预算选购价位、性能均高一档的旗舰机。 “一季度小米手机重回第一的背后,是长期以来对高端化和新零售的坚持。”雷军在小米投资者日上如是强调。对比同等价位的产品,小米“堆料”最狠,且有着“人车家全场景”的优势。其次小米丰富的产品线不仅增加了门店的可逛性,而且大大提升了消费者的进店概率和购物体验,品牌曝光率大大提升,消费惯性也进一步放大。 “小米的产品已经不再是按照单品购买,而是按照成套产品购买。”卢伟冰在财报会上表示。 值得一提的是,尽管小米汽车业务未直接参与国补,却成为小米在国补浪潮中的最强引擎。小米SU7的火爆出圈让小米品牌成功“升咖”。杨晓向雷峰网感慨道:“小米发车后,整个用户圈层发生裂变。现在小米用户群体中女性占比过半,在商务、婚宴等重要场合也能看到小米的身影。” 作为小米的第二增长曲线,小米汽车业务增势依然强劲。财报数据显示,小米智能电动汽车及AI等创新业务收入186亿元。截至5月21日,小米SU7系列累计交付25.8万台,其中2025年第一季度交付75869台,创历史新高,5月小米汽车累计交付超28000台,连续半年单月交付超2万台。 一直以来,小米汽车的热度居高不下。小米SU7发布仅27分钟便突破5万订单,首日大定破10万台,锁单量超4万台。单日万级的客流量促使经销商们纷纷上车小米,停滞许久的“万店计划”迎来全面升级——仅去年一年,中国大陆地区小米之家的数量就新增约5000家。 “万店计划”借小米汽车之势重启是经过精心设计的,数以千计的小米经销商竞争仅几百个车店名额显然是“僧多粥少”,各商家只能“竞争上岗”。卢伟冰曾明确表示参与汽车业务门槛是做好现有业务。 雷峰网了解到,小米汽车的选商非常严格,只有门店数、店体系、手机销量(GMV)、运营商手机销量和门店调优数量这五项指标均达标之后,才能获得开一家小米车店的资格,而在门店数量上,除单独招募的2S汽车门店之外,小米3C经销商想要开一家汽车门店,就必须具备30家小米之家以上的门店数量。 然而国补并非“0门槛”福利,各地国补政策因地区发展差异而有所不同,在国补启动之初,个体户基本上被拒之门外。在杨晓看来,小米胜在渠道,其渠道模式让其可以迅速响应国补。 以江苏某地区为例,2024年参与国补的商家限定为在本省登记在册、拥有自营门店且运营良好的法人零售企业,尽管后续对经营主体要求有所放宽,个体工商户仍需转型为企业,或与符合资质的平台、企业合作,否则无法参与国补。 小米线下渠道如今以直营店和专卖店为主,乡镇渠道占比较低。在小米不断提高的开店标准下,资质欠佳的小商家逐步被淘汰,如今能够将小米之家开进核心商圈的,大多是资金雄厚的大型经销商。这些大商凭借充足的资金储备与成熟的运营体系,充分把握国补机遇,实现销量与收益的双向提升。 此外,货权分离的渠道模式是小米能够高效响应国补政策的重要因素之一。由于货权归属小米,品牌方可基于政策导向灵活优化资源配置,实现线上线下价格体系的精准管控与动态平衡,而不必为经销商掣肘。经销商虽没有产品的所有权和定价权,但在经济下行压力下,这种模式规避了传统渠道的压货风险,并在一定程度上抑制了“串货”“空转”等乱象。 “其实某些品牌很早就知道了国补的消息,但受制于渠道模式,整体反应慢了半拍。起了个大早,赶了个晚集。”杨晓对雷峰网(公众号:雷峰网)表示。 在此次国补中,部分手机厂商因为线下渠道模式僵化,占其渠道比重最大的小店几乎无法申请国补,导致此次国补的参补率较差。 国补要求开具增值税专用发票,这让绝大多数小商望而却步。他们不仅税务流水难以达标,还难以承担国补运行成本。配备专业开票设备与人员就是一笔不菲的开支,国补款项核销流程繁琐,补贴需经销商先行垫付且回款周期漫长,如此资金压力,小商根本无力承受。 早在2024年,江苏、广东、湖北、天津等部分省份就陆续将消费电子纳入促消费补贴品类进行试点补贴,补贴幅度在10%~15%之间。 对部分依赖下沉渠道的手机厂商而言,其原本的渠道优势却成为国补路上的“绊脚石”。大量低流水的街边店、夫妻店因资质不全难以满足申请要求,甚至部分经销商因资质和税务问题主动放弃参与。这些厂商若想打破渠道僵局,需调整多年的合作关系,但困境在于:抛开复杂的商业模式和产品品牌的局限不谈,仅高昂的一二线城市商圈的房租水电成本,就足以让这些厂商对渠道升级望而却步。 反观在一二线城市严格执行强商政策的华为,品牌力足够强,消费人群也集中在大城市,虽说也抓住了不少国补的机会,但因为保留了一部分深入乡镇的堡垒店和合作店,国补参补率被拉低不少,且产能受限严重影响了其在国补中的表现。 去年年底发布的Mate 70系列的热销期撞上国补,这让原本就紧张的库存迅速见底,除了标准版其他版本一机难求成常态。华为在2025年第一季度发布的Pura X系列和畅享 70X 系列这两款新机所处的价位几乎不受国补影响。 此前苹果在国补上毫无优势,作为2025年第一季度出货量唯一下滑的手机厂商,在618渠道降价之前,iPhone 16系列能参加国补的仅有基础款,效果十分有限。苹果渠道收缩,是战略远见还是无奈妥协? 发家于互联网的小米不仅看重流量数据,更善于用AI技术赋能数据运营。为了完善新零售体系,小米今年在合作商管理团队中设置操盘手、运营商经理和店长三个岗位,要求销售人员主动打电话营销,盘活存量用户,零售数字化效果显著,如今小米YU7的高留资率离不开小米SU7的市场和用户沉淀。 小米还能继续赢吗? 本轮国补以浩大的政策力度和规模,在短期内产生了显著的刺激效果,消费需求得到极大释放,众多经销商门店销量实现几何增长,但随着战线拉长,国补对消费的刺激效果遵循边际效应递减规律,逐渐减弱。 在线下消费场景中,消费者更倾向于选择参与国补的门店,而国补的准入门槛将大量街边店、夫妻店等小商拦在门外,平均业绩下滑60%-70%。部分小商参补动作滞后,只赶上国补热度的尾声,不仅未能吃到红利,反而加重经营负担。与此同时,国补放大了市场销量曲线,市场风险增大极大考验着厂商对未来市场的判断力,市场竞争进程和经销商洗牌速度大大加快。 国补下的市场呈现双重挤压格局:线上大平台通过价格战挤压线下市场份额,线下大型门店凭借国补政策通吃资源,进一步压缩小商户生存空间。尽管各商家可在国补暂停期间稍作喘息,但对于国补未来走向,业内普遍认为无非两种趋势——常态化或阶段性调整。 “国补加强了市场的‘马太效应’,”杨晓对雷峰网表示,“短期内虽不会让手机品牌快速掉队,但加快了洗商的速度。” 若国补转为常态化,其对消费者的刺激作用将面临持续性挑战,各厂商也要面对国补常态化后需求增长乏力的问题;若呈现阶段性特征,政策造成的市场周期性波动对未来各厂商也是一个考验。 值得注意的是,无论国补政策如何变化,小米已在本轮浪潮中实现了自身实力的全面提升,其市场竞争力愈发强劲。 小米吃满“国补”红利,无论是“人车家全生态”的强势牵引,还是“万店计划”下小米新零售的规模效应,亦或是品牌高端化的心智渗透,每一步都是小米久久为功的结果。 2025年第一季度小米新业务经营亏损持续收窄,智能电动汽车及AI等创新业务经营亏损持续收窄至5亿元,汽车业务已展现盈利向好趋势。 “小米SU7发布这么久,目前一个能打的竞品都没有。”卢伟冰在投资者大会上的发言虽略显强势,却有扎实市场数据支撑——今年4月份小米SU7的总销量在20万元以上所有车型中断层领先,据卢伟冰透露,预计今年7月上市的豪华高性能SUV小米YU7比小米SU7更受欢迎。 截至5月25日,小米YU7的预约咨询量超过同期小米SU7,留资用户量是同期小米SU7的3倍。近期小米YU7亮相粤港澳车展,引发大批观众排队参观,小米展台成为全场的焦点。 在小米15周年战略新品发布会上,小米玄戒O1正式亮相,小米“人车家全生态”拼上了最后一块拼图。雷军在投资者日上表示,未来“人车家全生态”战略与“技术为本”和“小米模式”共同构筑起小米的护城河,小米正式迎来全新的发展阶段。 “未来五年就是超高端的战役,”卢伟冰在投资者日表示,“预计在2026年,小米手机业务要突破2亿用户大关。” 过去5年小米的研发投入累计约1020亿元,今年的研发投入预计超300亿元,其中第一季度的研发费用达67亿元,同比增长30.1%,在职研发人员超21000人。小米技术委员会主席屈恒表示,2025年约1/4的研发投入将投向AI领域。 对于小米接下来的发展,卢伟冰在业绩会上表态:“国补对每一个公司都是同样的机会,现在仅仅是小米新一轮高速增长的开始。” (本文中周宁、杨晓均为化名) 本文作者长期关注手机AI和智能硬件,欢迎有兴趣的朋友添加作者微信 xueyin4910 沟通交流行业信息! 雷峰网原创文章,未经授权禁止转载。详情见转载须知。
导语:围观者危矣。 5月27日,小米集团发布2025年第一季度业绩报告,营收、经调净利再创新高,其中智能大家电收入翻倍增长,空调、冰箱、洗衣机产品的出货量及增速均创下佳绩。在近期的小米15周年战略新品发布会上,雷军用“气势如虹”来形容小米的科技家电,并宣布将家电业务升级为集团战略业务。 这场对传统家电巨头腹地的奇袭,引发了业界对于家电行业未来格局的无限遐想。因为就在不久前,美的集团董事长方洪波在接受采访时透露,小米宏大愿景之一就是大家电三年之内成为中国头部(前三)。当时间指针拨向2028年,在这场多方角力的战场,伴随小米家电的崛起,究竟是谁会率先离场?(美的、格力、海尔,小米想把哪一家挤下去?欢迎添加作者微信 Angiee0620 分享不同观点。) 小米之矛 小米集团发布的2025年第一季度业绩报告,无疑是一份令人振奋的成绩单。一季度小米营收1113亿元,同比增长47.4%,连续两个季度破千亿;经调整净利润为107亿元,首次突破百亿,同比增幅高达64.5%。 从数据上看,小米智能大家电的收入同比增长达113.8%,这一增速不仅远超行业平均水平,更是让众多传统家电巨头望尘莫及。空调产品出货量超110万台,同比增速超过65%;冰箱产品出货量超88万台,同比增速超过65%;洗衣机产品出货量超74万台,同比增速超过100%;其中,洗衣机与冰箱出货量均创历史峰值。 这份成绩单背后,是小米以独特商业模式对传统家电格局的重构,其崛起之势,源于难以复制的竞争壁垒: ODM模式驱动的轻资产运营策略是小米快速切入市场的核心武器。通过精选代工厂商并建立全链路品控体系,小米绕开传统巨头依赖的重资产陷阱,实现产品高速迭代与品类扩张。短短数年间,空调、冰箱、洗衣机产品线迅速完备,构建起完整的智能大家电矩阵。 随着规模壁垒形成,小米又灵活转向深度掌控——投资智能家电工厂,实现自研自产。这种轻与重的辩证统一,成为小米穿透市场的独特法则。 互联网基因是小米区别于传统家电企业的另一关键差异点。当传统家电企业还在依赖经销商传递用户声音,小米已将“与用户做朋友”的互联网思维深植家电基因。卢伟冰在微博发起的产品建议征集,直接催生出双区洗烘洗衣机、上出风空调等创新产品。这种"与用户做朋友"的互联网思维,使小米家电在年轻消费群体中迅速建立了品牌认同感。同时,小米擅长的爆品策略和精准营销也为其家电业务提供了强大助力,通过集中资源打造少数几款高性价比产品,在细分市场形成突破,再逐步扩展产品矩阵。 智能生态优势则是小米挑战传统巨头的第三张王牌。截至2025年3月,其平台连接设备数已达9.44亿台,同比增长20.1%。当用户通过小米手机一键控制全屋家电时,传统品牌的单品优势在系统级体验前黯然失色。 这种生态协同形成强大的自增强循环:更多设备接入提升生态价值,更强的生态吸引力又促进设备销售。即便手机份额波动,这个生生不息的庞大生态体系,依然为小米家电提供着持续扩张的独立势能与深厚护城河。 小米的锋芒不仅刺穿行业增速天花板,更以其系列创新重塑家电行业竞争规则,迫使传统巨头转身求变。正如方洪波所言:“小米进来对家电行业是好事。”这条闯入沙丁鱼群的鲶鱼,正推动整个行业打破舒适区。 面对冲击,传统巨头开启竞合新模式——近期美的与海信达成战略合作,在AI应用、全球先进制造等领域深度协同,标志着行业从零和博弈转向生态竞合。这场由鲶鱼效应引发的行业升维竞争,正加速中国家电产业进入生态竞合新阶段。 巨头之盾 面对小米的强势崛起,美的集团董事长方洪波的"战略藐视、战术重视"论调颇具代表性:“战术上我重视小米,但战略上我并不害怕小米进来。”他透露,美的已累计完成十几万字的小米研究报告,学习其策略。 这种矛盾态度折射出传统巨头对新兴势力的复杂心态——既坚信自身护城河难以逾越,又忌惮其颠覆性。 这种自信来自于数十年积累的深厚产业根基,包括完整的供应链体系、成熟的技术储备、遍布全国的渠道网络以及深入人心的品牌影响力;而忌惮则源于一步步被侵蚀的市占率。十几万字研究报告的背后是残酷的市场份额争夺。 奥维云网数据显示,截至2025年4月底,美的系(含华凌)、格力、海尔系(含Leader)合计占据线上空调市场67.79%的份额,行业集中度进一步提升。但小米的快速崛起正在蚕食其领地,线上销量已跻身前三。 小米的爆发式增长非一日之功,而巨头们的觉醒也早有迹可循。 虽然方洪波是近期才声明“美的既要往上走、做高附加值产品,也要往下走、拼成本,不能坐视小米蚕食市场”,但业内皆知,通过华凌子品牌下沉市场、COLMO高端品牌提升附加值的“双线狙击”方式,美的已贯彻多年。(COLMO能否挑起美的高端化,雷峰网后续将推出相关报道,可添加作者微信 Angiee0620 交流。) 还有格力,虽暗批小米没有核心技术,走不长远,但从早期的线上口水交锋,到去年的线下“董明珠健康家”转型,其对小米的防御,不仅时间最早,也从线上衍生到线下,在重兵布阵线下渠道的同时,加速多元化布局。 小米的短板在这场攻防战中逐渐显现,最大的软肋在于线下渠道与售后服务。数据显示,2024年小米空调线上市占率11.77%,虽稳居前三,但线下份额仅0.08%,不及美的(33.46%)、格力(30.49%)的零头。 在空调这类“重交付、重售后”产品上,缺乏完善服务网络无疑是致命伤。 除此之外,小米的价格优势也正在弱化。在空调市场,虽然小米均价仍低于格力和美的,但相比于华凌、统帅等品牌已失去明显竞争力。今年春季以来,华凌空调价格持续下探,形成对小米的直接压制——在京东平台,华凌大1.5匹新一级能效变频空调挂机叠加国家补贴后仅售1319元,较小米同规格产品1439元的到手价低出120元。美的通过子品牌华凌发动价格战的狙击意图已不言而喻。 与此同时,不在同一价位竞争的格力今年也主动放低身段,空调价格跌破2000。其主力机型云佳空调通过叠加国家节能补贴、以旧换新及平台优惠券,实际入手价从2799元降至1969元。 当传统巨头在价格维度全面迎击,小米的性价比光环正逐渐褪色。随着价格差收窄,产品可靠性、技术积累与服务网络等长期竞争力要素,将成为用户决策的核心考量,而这恰恰是小米需要跨越的新门槛。 在这场多维竞争中,小米的终局位置也引发行业预判。某大厂家用空调事业部负责人认为:“小米家电的终局会跟其手机在国内的终局一样,最终可能会稳在第二、第三的位置,想要在整体市场份额上超越美的,可能性较低。”他指出,往后的竞争还是要回归整个系统的能力,不是单一某方面强就能赢。 这种判断基于手机业务的参照:若连核心腹地的手机业务都未能跻身国内前二,其他品类又凭何底气能超越这一高度? 围观者危 多方博弈下的家电行业格局重塑已成定局。在这场没有硝烟的战争中,究竟谁会率先被判出局,并非一个简单的胜负问题,而是家电品牌在技术、市场策略及消费者认知上的综合较量。 小米的强势介入打破了原有相对稳定的"三足鼎立"格局,也催生出一个更为复杂的竞争生态。在这场博弈中,不仅小米与传统三巨头相互角力,二线品牌如海信、TCL、奥克斯等也被迫卷入这场混战,而一些更小的品牌则面临生存危机。 一位行业资深人士判断:“未来美的格力海尔小米等多方竞争,实际上死掉的是旁边围观看热闹的。” 当前,行业洗牌已在数据中显现:2024年中国家用空调销量为18977万台,同比增长20.9%,其中内销9652万台,同比增长6.6%。线上市场TOP3品牌份额高达61.8%,相较2023年增加4个百分点,市场集中度持续提升;TOP10之外品牌的份额已萎缩至5.76%,奥克斯、海信、科龙等品牌正在价格战中失血。 当行业被重构,二线及二线以下品牌的生存空间被急剧压缩,它们最有可能成为"旁边围观看热闹的"出局者。尤其对于既缺乏小米的互联网基因和生态优势,又不具备三巨头的规模效应和技术积累的品牌而言,在价格战日益激烈的环境下,利润空间被不断挤压,最终或将只能暗淡退场。 这场新旧势力的对决,最终可能演变成一场“大鱼吃小鱼”的行业洗牌。真正的输家或许不是台上的巨头,而是场边的观望者。而小米的真正价值,在于用生态革命加速行业洗牌,让"陪跑者"率先退场。 “死掉的永远是围观者,舞台永远留给真正的角斗士。”当战火烧至海外市场与核心技术领域,这场新旧势力的对弈,才刚进入中盘。(作者长期关注家电领域相关信息,更多企业故事、行业情报,可添加微信 Angiee0620 来聊。) (雷峰网(公众号:雷峰网)) (雷峰网) 雷峰网原创文章,未经授权禁止转载。详情见转载须知。
导语:设计与智能化,尊界S800的两大利器。 没有超豪华车制造经验的华为、江淮,打造了一款百万元级车型。 近日,华为联合江淮汽车发布了尊界汽车首款车型——尊界S800。这款号称超越迈巴赫S级、劳斯莱斯的D级轿车,是鸿蒙智行当前最高端的车型,预售价为100万-150万元。 但真正引爆市场情绪的,是它出人意料的起售价——仅为70.8万元。一经公布,现场掌声与惊呼此起彼伏。远低于预期的价格落差,迅速撬动了尊界S800的销量。 鸿蒙智行公告显示,尊界S800上市三天已收获超2600台大定订单。以大定定金2万元计算,这意味着仅尊界S800一款车型,鸿蒙智行就已进账至少5200万元。 华为已通过问界M8、M9,在新能源豪华车市场展现不俗的战斗力。今年5月,问界M8、M9均位列乘用车市场40万、50万级销冠。 相比售价在40-50万元的高端车型,定位百万级的尊界S800面向的客户群体截然不同:他们看重的不是性价比,而是设计、定制化、品牌力和用料。 但华为常务董事余承东透露,尊界S800上市首小时大定订单突破1000台,其中售价101.8万元的顶配车型占比超过70%。 没有传统豪华汽车品牌的品牌底蕴,却打动了最挑剔的用户,百万级定价的背后,尊界S800靠的是什么? 尊界S800,要对传统豪车绝对碾压 在一场公开活动上,余承东表示,尊界S800虽然起售价70多万元,但实际对标千万级顶级豪车,并在机械、造型、工艺等传统豪车擅长的领域实现超越。 尊界S800车身长达到5480mm,轴距为3370mm,整体比例更接近传统D级旗舰,视觉观感上与迈巴赫S级高度相似,营造了稳重感和压迫感。 车身结构上,尊界S800采用多种钢铝混合材料,在保持车身轻量化的同时,也保障了外观结构的完整性与一致性。 舱内同样强调材质与工艺控制。每一辆尊界S800,所用原木皆源于同一棵树,只为实现木纹走向与色泽一致。 舒适性方面,尊界S800后排腿部空间达1240mm,头部空间超过1米,车舱整体开阔。 为了尽可能减少颠簸,尊界S800搭载的途灵龙行底盘系统,能够根据不同路况等实时调整悬架,即便车轮压过积水,水面依旧不泛起波纹,车身保持平稳行驶。 而智能化,则是尊界在驾乘体验方面,与传统豪华品牌拉开差距的利器。余承东表示,其要求团队尊界S800在智能化方面绝对碾压对手。 在控制方式上,尊界S800不仅支持语音命令,还支持指向性语音和遥控。前者可实现指向车内某个物体,并发出命令,车辆就能针对该物体调整。后者可将后排车把手的显示屏单独拿出,成为遥控器进行操控。 隐私方面,尊界S800不仅为后排乘客配置了智能幕布投影系统,既可以隔断前排空间保护隐私,也能实现车内观影。此外,其还搭载了隐私声盾2.0系统,开启后,驾驶位无法听清后排乘客的交流内容。 为了保护车内隐私,尊界S800不仅采用了多层隔音玻璃,降低车外噪音,同时侧窗玻璃还采用了电致变色技术,通过手势或语音就能调节车窗透明度,响应速度超过最早应用这一技术的波音787客机。 辅助驾驶方面,尊界S800首发搭载ADS 4智能辅助驾驶系统,可实现车辆在地下车库的自主远程召唤。 据悉,华为ADS4智能辅助驾驶系统基于WEWA架构开发,预计今年6月将在全国约50万个停车场实现车位到车位的自动驾驶;第四季度将正式商用高速 L3 级自动驾驶,并向所有鸿蒙智行用户推送升级。 综合来看,尊界 S800 不再只强调空间和用料,更试图用智能化重塑豪华感。 江淮押宝尊界,华为加码渠道体系建设 对于超豪华定位的尊界S800,江淮、华为双方都投入了不少资源。 江淮汽车官网显示,其乘用车在售车型主要为轿车、SUV、皮卡三类,售价集中为20万元以下,长期处于竞争最为激烈的价格带。尤其近年来,比亚迪多次下调产品价格,加剧了这一市场的淘汰速度。 江淮汽车2025年第一季度财报显示,其营业收入98亿元,归属于上市公司股东的净利润为-2.23亿元,收入与净利润双双同比下降。 江淮必须寻找新的增长引擎。 2024年,江汽集团董事总经理李明宣布,江淮汽车将全面转向电动化、智能化。而通过与华为合作打造尊界,不仅使其快速积累先进制造与研发经验,还能顺势拉高整体产品定位 。 为了打造尊界,江淮汽车将其作为“头号工程”。安徽江淮汽车集团控股公司党委书记、董事长、总经理项兴初表示,江淮汽车为尊界组建了超5000人的团队,打造了专属工厂,累计投资超过百亿元。 华为对尊界S800同样寄予厚望。在近日一场公开活动上,余承东表示,尊界代表了华为当前最强的综合能力投入,一定会成为现象级产品。 一款车能否成为现象级爆款,拼的不只是产品力,也包括销售体系。 雷峰网(公众号:雷峰网)获悉,鸿蒙智行已开始授权建设尊界专属门店,并要求门店销售人员需具备迈巴赫、宾利等品牌服务经验。由于目前渠道仍在建设,尊界S800将先行由部分现有门店承接销售任务。 初出茅庐的尊界S800,尽管72小时获得超2600个大定订单,但仅凭一款车型不足以支撑用户对品牌的长期认知。 尊界还需要更丰富的产品矩阵。江汽集团在2025年新春贺词中透露,尊界品牌的第二、第三款车型已经启动研发。 S800只是起点,随着尊界后续车型推出,有望进一步提升中国品牌在高端汽车市场的存在感。雷峰网雷峰网雷峰网 雷峰网原创文章,未经授权禁止转载。详情见转载须知。
导语:新车价格区间16-20万元。 4月23日,第二十一届上海车展开幕。比亚迪海洋新车天团5车全球首发,引发关注热潮。其中,Ocean-S概念车向大众展示了海洋网未来车型设计趋势;海豹06EV以智能化和电动化为年轻用户带来高品质体验;海豹06DM-i旅行版以纯正基因为主流市场用户提供新选择。作为今年最值得关注的中型SUV “CP”,海狮06DM-i、海狮06EV分别采用第五代DM技术和e平台3.0 Evo打造,为消费者带来更高价值的出行体验。新车价格区间16-20万元,三季度上市。 Ocean-S概念车:全新旗舰,引领海洋网未来设计趋势 作为海洋网的旗舰轿车、海洋网全新一代海洋美学设计理念的集大成之作,Ocean-S概念车迎来全球首发亮相。该车以生动、多元、自然为关键词,将海洋元素与前沿科技完美融合,用海之境、海之澜和海之灵三条设计主线,呈现出极具未来感的设计风格,代表了海洋网未来车型的设计趋势。 Ocean-S概念车车身比例修长优雅,搭配简洁流畅的曲面设计,赋予整车独特的律动美感。前脸风格大胆前卫,创新的灯光与低阻高效的空气动力学结构实现了功能性与美学的完美平衡。进入车内,环抱式座舱让内饰更具层次感,座椅、氛围灯等细节采用仿生学理念设计,极具海洋意境。 海狮06:领先技术+海洋美学,重塑中型SUV价值新标杆 作为海狮IP旗下全新中型SUV,海狮06DM-i、海狮06EV双线出击。新车分别采用第五代DM技术和e平台3.0 Evo打造,海洋美学赋能下,整车轮廓圆润、流畅,诠释出无尽的海洋生命力。海狮06前脸柔和舒展,双轨大灯采用冷白和暖金两种光源,极具辨识度。侧身线条圆润,搭配上扬的腰线更显动感姿态。车尾造型饱满,尾灯采用水滴贯穿式设计,科技感十足。凭借领先技术和海洋美学设计,海狮06以实力重塑中型SUV价值新标杆。新车价格区间为16-20万元,三季度上市。 海豹06EV:智能化+电动化,赋能品质出行 作为海洋网海豹IP的中型纯电轿车,海豹06EV采用海洋美学设计理念,造型时尚动感,线条流畅自然,更符合当下年轻人的审美需求。新车基于e平台3.0 Evo打造,将搭载“天神之眼C”驾驶辅助三目版以及云辇C多项硬核领先技术,以智能化和电动化两大核心产品优势,为用户带来高品质出行体验。新车价格区间为12-15万元区间,二季度上市。 海豹06DM-i旅行版:一车解锁N种生活,为主流市场用户提供新选择 作为全球首款超混旅行车,海豹06DM-i旅行版采用旅行车专属车身设计,纯正旅行车外观下,保留了轿车的灵动驾控基因,又兼顾SUV 级的大空间。新车搭载比亚迪第五代DM技术,超低油耗超长续航,让用户尽享高价值用车体验。从日常家用到户外旅行,海豹06DM-i旅行版全面覆盖上下班通勤、长途自驾、户外郊游露营等用车场景,实现一车解锁N种生活,开创全民新旅时代。该车价格区间在12-15万元,二季度上市。 此次上海车展,比亚迪海洋网重磅推出的5款新车,是对新四化战略深刻践行。未来海洋网持续以年轻化立足,以智能化破局,以品质化强基,以全球化跃升,为用户带来更加美好的出行体验。欢迎车展期间莅临8.1H馆比亚迪展台,一览海洋网全新产品阵容的魅力。雷峰网雷峰网(公众号:雷峰网) 雷峰网版权文章,未经授权禁止转载。详情见转载须知。
导语:据 IDC 预测,2025 年中国市场排名前三的人工智能应用场景分别是智能基础设施调配、人工智能赋能的客户服务与自助服务、增强型联络中心与现场服务,其中后两者均 4月23日,由中关村科金与深圳市人工智能产业协会联合主办“大模型·全连接·新增长——2025大模型技术与应用创新城市论坛” 深圳站成功举行,有来自金融、制造、零售等领域的 300 余位专家和代表出席本次活动 在本次论坛上,中关村科金携手华为云发布昇腾云 + 得助大模型平台联合解决方案,并全新升级得助智能陪练 2.0、得助智能质检 2.0 两大得助智能客服核心产品,同时推出一站式全球联络中心 Instadesk2.0 版本。 中关村科金总裁喻友平以“垂类大模型加速智能客服从本土化到全球化”为主题做了精彩分享,随着大模型市场的爆发增长,市场上越来越需要能够解决实际业务场景问题,带来真实业绩增长的垂类大模型应用。中关村科金提出“平台+应用+服务”的三级引擎战略,通过数字化+智能化的方式,加速大模型落地和产业智能化升级。 中关村科金总裁喻友平 喻友平在现场透露,今年DeepSeek出现之后,中关村科金是业内首个把DeepSeek应用到实际产品的厂商之一,客服机器人有了DeepSeek之后,在意图理解方面进步明显。有些文本客服的场景,对于实时反馈的时间的要求没那么高,DeepSeek的推理能力、意图理解能力就能得到很好的发挥。智能质检对话、智能陪练的剧本撰写能力方面也有很好的提升。 中关村科金的客服机器人拟人效果也在现场得到展示,一段模拟喻友平音色的数字人声音被播放出来。喻友平也表示,实际使用过程中,高拟人音色是能够作出好的外呼效果的关键,客户应用案例中,借助大模型能力后,其对话轮次、话术合规性均有显著提升。 中关村科金自主研发的得助大模型平台,具备算力工厂、数据工厂、模型工厂、智能体工厂等全链路的大模型开发和应用能力。该平台能够与行业伙伴的专业数据和知识相结合,快速训练出适用于不同场景和行业的垂类大模型,并成功打造了得助智能客服、智能陪练、智能质检、语音机器人、文本机器人、知识助手等一系列具有实用价值的智能应用。 据 IDC 预测,2025 年中国市场排名前三的人工智能应用场景分别是智能基础设施调配、人工智能赋能的客户服务与自助服务、增强型联络中心与现场服务,其中后两者均属于智能客服范畴。 中关村科金方面透露,其得助智能客服 4.0 是业界唯一具备全栈能力的智能客服产品,涵盖了 “1” 个全媒体联络中心、“2” 种大模型机器人(语音机器人和文本机器人为主)、“3” 类坐席智能辅助工具(智能陪练 - 智能助手 - 智能质检),竞争优势显著。 语音机器人通过大小模型组合和智能体重构 AI 外呼全链路,运用大模型实现超高拟人对话,并结合高拟人化语音合成技术,显著提升了智能外呼系统的拟真对话效果。 文本机器人借助 FAQ、知识图谱、多轮对话等技术逐层过滤用户问题,并结合大模型文档问答和小模型高频精准回复,实现 90% 以上的综合自主问题解决率。 得助视频客服依托 ZRTC 音视频平台搭建统一音视频服务中心,一次搭建即可实现远程双录、视频咨询、业务办理等全场景复用。 升级后的得助智能陪练 2.0 拥有 AI 做课、AI 陪练、AI 指导三大核心功能,能够完整覆盖学、练、考、评、改的企业培训场景,有效帮助企业快速提升员工业务能力,成功解决传统培训成本高、周期长、效果难量化等问题。 得助智能质检 2.0 支持全渠道的文本、语音、图片、视频等文档的智能质检,是业内首家多模态质检产品,同时具备业内独家的智能体质检功能,能够一句话完成复杂场景的质检项配置,快速覆盖更多质检场景。 中关村科金面向海外的一站式出海品牌 Instadesk 也迎来2.0版本的全新升级,支持得助大模型国际版,具备多语种大模型训练、实时跨语言翻译、多语言界面切换、小语种语料支持等核心能力,更好地助力中企出海实现全新增长。目前,Instadesk 解决方案已经在跨境电商、海外金融、智能制造、车企&消费电子等出海企业中广泛应用。 关于出海发展,喻友平也在采访中表示,国内外市场需求有所不同。国内市场竞争激烈,新能源汽车厂商更看重客服能力能否业务高速发展的步伐,人工坐席很难覆盖所有潜在用户。曾有厂商对他提出自己的担忧:客服人员只有数百名,一天最多能打出一万个电话邀约试驾,但用户历史数据却有千万级别。 国外市场则有所不同,不同区域的扩展需要被更审慎地对待。例如东南亚市场,人口众多、市场分散,本地化挑战较大,像在印尼、马来西亚开展客服业务时,往往是中文、英文和当地语言夹杂在一起,目前全球范围内都未能有非常有效的语音识别服务。此外,也要考虑到不同国家的沟通方式,以及数据安全、线路、营销环境等问题。每个国家的开放程度和要求都不同,有的国家甚至要求在当地有公司才合作。据雷峰网(公众号:雷峰网)了解,中关村科金近年来也在发力出海业务,还专门设立“海外事业部”,其主要工作人员均落地深圳。 “上一轮出海,包括智能客服等业务在海外也有一定成绩,但大多是线路整合之类的,市场竞争已经非常激烈。所以,现在还是要依靠大模型在应用效果上的增值作用来牵引业务发展。否则,出海的意义何在呢?必须要开拓增量市场,创造新的客户价值。”喻友平表示。 会上,华为云软件伙伴发展总经理刘晓飞详细介绍了华为云生态伙伴体系,阐述了共建能力、共享商机、共育人才、共赢合作的华为云生态合作愿景。他表示,华为云提供 AI 应用全旅程联合方案构建与支持,基于华为云底座,联合中关村科金的行业能力,在云服务、算力工厂、数据工厂等方面构建联合解决方案,共同为客户服务。 在论坛现场,中关村科金与华为云一起重磅发布昇腾云+得助大模型平台联合解决方案。该方案融合了华为领先的根技术能力与中关村科金在产品技术和场景化能力方面的深厚积累,为客户打造联合解决方案,加速垂类大模型应用落地,成为客户数字化转型的最优选择。 在论坛现场,开泰科技(开泰银行全资子公司)总经理杨帆分享了开泰银行在AI应用上的探索和进展,在金融行业泰语大模型、泰文OCR识别、智能营销、智能车险智能定损、智能监管报表编码生成、智能信贷审批模型生成等业务领域都在快速推进。他认为,大模型正从智能涌现进入到高效融合阶段,期待与中关村科金共同探索垂类大模型应用赋能的AI型组织。 山证科技(山西证券全资子公司)AI应用负责人徐佳正分享了中小券商在大模型领域的研究情况,重点围绕智能研发、风控合规、智能客服、智能投研投顾、智能办公五大板块分享,在资管投研一体化探索上,积极推动山证资管数字化,实现从点到面的发展。她认为,金融企业要顺应AI浪潮发展趋势,从组织管理创新和企业AI思维转变两方面共同发力,用生成式AI重构金融企业竞争力。 雷士照明项目总监梁振荣介绍了雷士照明大模型应用的整体规划和实践,在智能客服场景中,使用大模型客服机器人智能解答各渠道咨询,利用呼入智能IVR结合大模型赋能高效报装维修,通过辅助大模型智能填单提升客服效率等。未来,雷士照明期待携手中关村科金在内部企业知识共享服务中台、AI+BI智能问数平台等方面开展合作,加速垂类大模型应用深入更多业务流程中。 雷峰网原创文章,未经授权禁止转载。详情见转载须知。
导语:OPPO市场局面稳定后,刘波进修深造。 雷峰网(公众号:雷峰网)消息,OPPO原中国区总裁刘波将卸任并学习深造,高级副总裁段要辉将直接负责全部中国区业务。 OPPO内部消息表示,原中国区总裁刘波因脱产参加高管学习计划卸任该职位。高级副总裁段要辉直接负责中国市场,对中国区整体业务负责。另外,此次调整还涉及线下销售板块,由原Reno与A系列GTM部长汤杰负责中国区线下销售工作 ,向段要辉汇报。 2024年1月,段要辉升任公司高级副总裁后分管中国区,刘波向其汇报。二位共同操盘 Find X8和Find N5等产品。IDC最新数据显示,OPPO在2025 第一季度出货量同比增幅达3.3%,上升到国内市场第三位。 值得一提的是,原中国区总裁刘波所参加的OPPO高管学习计划,是OPPO已运行多年的领导力培养计划。 据公开资料显示,原OPPO研究院院长刘畅曾参与高管学习计划,并于2024年返回公司后担任硬件工程总裁。(雷峰网) 本文作者长期关注智能硬件及终端,对终端渠道、业内动态感兴趣的行业人士,欢迎添加作者微信(ByArsT)交流。 雷峰网原创文章,未经授权禁止转载。详情见转载须知。
导语:以生成式AI技术为智能座舱、通信领域全面赋能,革新用户体验 2025年4月23日– 今日,MediaTek在上海国际汽车工业展览会上发布天玑汽车旗舰座舱平台C-X1和旗舰联接平台MT2739。会上,MediaTek联合生态合作伙伴展示了前沿的生成式AI技术与智能体AI座舱应用,以双AI引擎和舱驾一体融合方案,推动AI定义座舱体验全面升级,将先进AI与多媒体技术引入新一代智能汽车,提供全面的行业解决方案,共同领创未来智能出行体验的创新方向。 MediaTek副总经理张豫台表示:“汽车产业的现阶段是智能化, AI应用将成为车企打造智能座舱差异化优势的关键。MediaTek无处不在的AI技术,将全面推动智能体AI(Agentic AI)应用在智能汽车加速落地。基于天玑汽车平台业界先进的车用计算芯片,我们通过可扩展的软硬件架构与完善的开发体系支持,将助力车企加速从AI技术向用户体验价值的转化,携手产业生态伙伴共同构建'AI定义座舱'时代的智能汽车新范式。” 天玑汽车座舱平台C-X1基于先进的3nm制程,采用Arm v9.2-A架构,集成了NVIDIA Blackwell GPU与深度学习加速器,以双AI引擎构建弹性算力架构,提供满足未来智能座舱需求的强大AI算力。该平台通过云端-端侧架构一致性开发的生态优势,加速多模态大语言模型的车内部署,率先实现包括低延迟端侧语音助手、实时旅程规划、智能游记视频生成、驾驶警觉性监测、舱内外环境理解感知、个性化影音内容推送等创新功能,满足下一代智能座舱多屏显示交互和复杂AI异构算力的需求,为智能汽车座舱体验革新树立行业标杆。 在娱乐体验领域,天玑汽车旗舰座舱平台C-X1集成了NVIDIA RTX GPU光线追踪技术,为游戏渲染带来逼真的光影视觉效果,提供清晰流畅的车载AAA级游戏娱乐体验。 天玑汽车座舱平台 C-X1 与英伟达先进的安全和 AI 处理器(如 NVIDIA DRIVE AGX Thor)搭配使用,可形成一套完整的集中式计算平台解决方案,能够托管所有车辆域处理器。 NVIDIA DRIVE AGX Thor 和 天玑汽车座舱平台 C-X1 都可运行 NVIDIA DriveOS,因此可以实现灵活的资源共享和应用程序托管。通过NVIDIA DriveOS平台实现资源共享,高效集成座舱IVI与高级驾驶辅助系统,赋能系统开发商打造中央计算平台,为车企提供先进的软件定义汽车方案。 此外,MediaTek还推出了天玑汽车旗舰联接平台MT2739,支持5G-Advanced通信技术,全球率先支持3GPP R17与R18标准协议,并支持NB-NTN及 NR-NTN卫星通信技术。 MT2739支持单射频双卡双通技术,具备行车场景智能识别与AI网络优化能力,可依据不同连接需求自动切换更优模式,显著提升网络速率与连接稳定性,全方位提升用户体验。MT2739 设计符合AEC-Q100 Grade2车规标准,达到服务器级网络安全标准,并提供创新的软件开发工具,助力车企实现跨平台的无缝开发与系统集成。 在AI定义座舱浪潮下,端侧大模型与智能体AI的应用正加速汽车空间的智慧体验变革。MediaTek将持续突破技术边界,提供高算力、高智能、高效研发支持与节能可靠的解决方案,与行业头部的生态伙伴及车企深度协作,将先进5G与AI技术深度融入智能汽车创新应用,共同开拓智慧出行新未来。雷峰网(公众号:雷峰网) 雷峰网特约稿件,未经授权禁止转载。详情见转载须知。
导语:百度连发多款AI应用,覆盖AI数字人、代码智能体、多智能体协作等热门赛道 4月25日,Create2025百度AI开发者大会在武汉隆重举办。百度创始人李彦宏发表了题为《模型的世界 应用的天下》的演讲。60分钟的演讲中,李彦宏发布了两大模型,多款热门AI应用,并宣布将帮助开发者全面拥抱MCP。 当天发布的文心大模型4.5 Turbo和深度思考模型X1 Turbo,能力更强、成本更低。相比文心4.5,文心大模型4.5 Turbo速度更快,价格下降80%。文心大模型X1 Turbo相比文心X1,性能提升的同时,价格再降50%。 与此同时,李彦宏连发高说服力数字人、通用超级智能体心响APP、内容操作系统沧舟OS等多款AI应用,覆盖AI数字人、代码智能体、多智能体协作等热门赛道。另值得关注的是,百度发布了全球首个电商交易MCP,搜索MCP等MCP server,供开发者调用,帮助开发者全面拥抱MCP。 “所有这些发布,都是为了让开发者们可以不用担心模型能力、不用担心模型成本、更不用担心开发工具和平台,可以踏踏实实地做应用,做出最好的应用!”面向现场5000名开发者和科技爱好者,李彦宏郑重地表示。 过去一年,大模型世界风云变幻。一边是大模型厂商卷死卷生,另一边是开发者无所适从,不敢放心大胆做应用。李彦宏对开发者说,“只要找对场景,选对基础模型,有时候还要学一点调模型的方法,在此基础上做出来的应用是不会过时的”。他强调,“没有应用,芯片、模型都没有价值。模型会有很多,但未来真正统治这个世界的是应用,应用才是王者。” 发布文心大模型4.5 Turbo和文心大模型X1 Turbo 价格最高降80% 超出市场预期,百度在Create开发者大会上连发两大模型:文心大模型4.5 Turbo和文心大模型X1 Turbo,具备多模态、强推理、低成本三大特性。 文心大模型4.5 Turbo和文心大模型X1 Turbo,价格优势显著。文心大模型4.5Turbo,每百万token的输入价格仅为0.8元,输出价格3.2元,相比文心4.5,价格下降80%,仅为DeepSeek-V3的40%;文心大模型X1 Turbo,输入价格为每百万token1元,输出价格4元,相比文心X1,性能提升的同时价格再降50%,仅为DeepSeek-R1的25%。 李彦宏认为,当前开发者做AI应用的一大阻碍,就是大模型成本高、用不起。成本降低后,开发者和创业者们才可以放心大胆地做开发,企业才能够低成本地部署大模型,最终推动各行各业应用的爆发。 “多模态将成为未来基础模型的标配,纯文本模型的市场会越变越小,多模态模型的市场会越来越大”。基于这样的判断,文心大模型4.5 Turbo和X1 Turbo都进一步增强了多模态能力。在多个基准测试集中,文心4.5 Turbo多模态能力与GPT 4.1持平、优于GPT 4o。 文心4.5 Turbo-多模态 文心4.5 Turbo-文本 文心大模型X1 Turbo是基于4.5 Turbo的深度思考模型,性能提升的同时,具备更先进的思维链,问答、创作、逻辑推理、工具调用和多模态能力进一步增强,整体效果领先DeepSeek R1、V3最新版。 “有了这样超级能干的基础模型,我们就可以打造出超级有用、超级有趣的AI应用来。”李彦宏表示。 多模态应用:高说服力数字人、内容操作系统“沧舟OS” 高说服力数字人,是多模态大模型的一个典型应用。“2025年最令人激动的突破性应用之一,就是AI数字人。” 李彦宏介绍,百度发布的高说服力数字人,具有声形超拟真、内容更专业、互动更灵活的特点,在电商直播、游戏、消费等领域,有着巨大的应用空间。 在电商直播场景下,传统的数字人文案枯燥、动作少、机器音重;而高说服力数字人的表现力甚至可以超越真人。基于多模态大模型,高说服力数字人拥有“剧本生成”能力,能够做到表情、语气、动作都匹配台词内容实时调整,让数字人的情绪转折和动作切换十分顺畅。 不仅如此,高说服力数字人还具备“AI大脑”,能根据直播间实时热度和转化情况,灵活调度助播、场控、运营等角色共同促进转化,譬如适时切换镜头画面、调度图片、视频素材,真正实现了“一个人就是一支营销团队”。 目前,百度慧播星已上线“一键克隆”功能。用户只需录制一条最短2分钟的视频上传训练,即可拥有自己的专属数字人,人人都能做主播。 会上,李彦宏还带来了百度文库、百度网盘联合推出的沧舟OS,它是全球首个内容领域操作系统。包括了两大核心:一是Chatfile plus,对不同模态、不同形态、不同格式的内容,做解析和向量化处理,然后再进行混合生成。二是建立了“三库”和“三器”:三库,就是公域知识库、私域知识库、记忆库;三器,是编辑器、阅读器、播放器,它们可以根据用户的需求被大模型组合调用。 依托沧舟OS,百度网盘上线了“AI笔记”,这是业内唯一的多模态AI笔记。用户在网盘内观看学习视频时,可一键生成全面、清晰、结构化的AI笔记,还能生成AI思维导图、基于视频内容AI出题,实现视频和笔记在同界面的丝滑联动。未来,文库和网盘将基于沧舟OS,持续推出更多更好用的AI功能,成为AI时代的“超级生产力”。 截至目前,百度文库的AI功能付费用户已超4000万,AI月活用户达到9700万;百度网盘AI月活用户超过8000万。 多智能体应用:通用超级智能体“心响”上线、“秒哒”向全社会开放 当前,智能体已成为AI应用的代名词。其中,代码智能体Coding Agent,是最近半年AI应用进展最快、最火的赛道。全球陆续涌现了cursor、devin、lovable等一系列代码智能体。 去年11月的百度世界大会上,百度发布了无代码编程工具“秒哒”,它拥有无代码编程、多智能体协作、多工具调用三大特性。今年3月,秒哒向全社会开放,任何人都可以通过秒哒,一句话生成应用。 借助秒哒,一个大学生团队几分钟就打造了过去需要一周开发时间的营销工具,仅花费5元左右的模型调用费。过程中,秒哒协同了产品经理、架构师、设计师、工程师等多个智能体,调用了智能云的存储、数据库功能,和地图导航、智能客服等工具组件,迅速地完成了应用开发。 李彦宏表示,“全球有近3000万程序员,有80亿人,当技术的门槛逐渐消失,每个人都可以具备程序员的能力”。雷峰网雷峰网(公众号:雷峰网) 雷峰网原创文章,未经授权禁止转载。详情见转载须知。
导语:具身智能的关键卡点到底在哪?中国具身智能的机遇在哪?“打脸时刻”何时上演?近期部分投资人“批量退出”,是否暗示着行业正陷入泡沫危机? 具身智能的关键卡点到底在哪?中国具身智能的机遇在哪?“打脸时刻”何时上演?近期部分投资人“批量退出”,是否暗示着行业正陷入泡沫危机?随着具身智能发展从实验研发转向产业落地阶段,一系列关键问题接踵而至。 在近期2025 商汤技术交流日具身智能论坛上,来自具身智能学界与产业界的重量级嘉宾——上海交通大学副教授、上海人工智能研究院首席科学家闫维新,库帕思 CEO黄海清,松应科技创始人CEO聂凯旋,银河通用合伙人、大模型负责人张直政,商汤科技联合创始人、大装置事业群总裁杨帆及主持人量子位总编辑李根等齐聚一堂,围绕当前具身智能的热议话题,站在产业链视角,共同探讨了具身智能与AI基础设施如何协同创新,破题行业困境,实现正向可持续发展。 模型能力进展快、场景潜力待释放,具身智能机遇与挑战并存 在大模型的加持下,具身智能突飞猛进,大小脑模型的突破、仿真系统的构建、场景应用潜力的挖掘,成为当前最为鲜明的行业趋势。 闫维新教授表示,得益于深度模仿学习与强化学习的深度协同,具身智能的小脑进化迅速,机器人的直膝行走能力进步显著,在不同地形和摩擦系数的环境中,鲁棒性和泛化性均大幅增强。同时,在大脑方面的创新也在加速,随着百万真机数据集积累、以及“一脑多能、一脑多机”通用平台的出现,正推动具身智能在日常生活和工作场景中展现更多应用潜能。 张直政也认为,具身智能领域呈现出“科研-创新-应用“全链条蓬勃发展态势。在数据层面,仿真合成数据与真实采集数据积累均呈现爆发式增长态势;在架构层面,大小脑模型、分层端到端模型等创新理念不断涌现;叠加国家政策的有力支持,更让行业对具身智能的规模化商业应用充满信心,其商业化落地潜力非常值得大家期待。 尽管发展势头正盛,但具身智能仍处于技术探索期,面临数据、成本、能力等方面的诸多挑战。黄海清指出,各企业间的数据难以互通,数据构建成本居高不下,阻碍了模型的训练效率;同时,高昂的成本也限制了机器人的普及速度;此外,机器人在主动思考和复杂环境适应能力上与人类仍存较大差距,适用场景有限,亟待行业共同探讨、共同解决、共同推进。 物理AI仿真对促进具身智能模型的训练起着关键作用。聂凯旋将其比作连接AI与物理世界,以及教会AI理解物理世界的桥梁,让机器人可以自我进化,快速学习抓取、行走,甚至翻跟头、跳舞等技能。而一套完善的物理AI仿真系统,需要涵盖视觉、触觉、听觉、运动控制等各类组件,让机器人真正做到像人一样能够360度地感知物理世界。 发挥数据优势,是中国具身智能“弯道超车”的关键 算法、算力、数据是人工智能的三要素,同时也是具身智能发展的重要基础设施。作为全球具身智能领域的“领跑者”,中国和美国在具身智能这一处于起步阶段的新兴前沿领域,存在哪些差距? 在算法层面,嘉宾一致认为中美差距并不大,基本可以达到旗鼓相当的状态。张直政还指出,VLA将成为具身智能未来的核心技术路径。其高度泛化能力可实现从结构化场景应用到非结构化场景应用的进步;同时,提供了将泛化动作和通用感知相结合的全新技术范式,可大幅提升环境感知、任务规划推理和动作执行能力;并且,能够以更高的数据利用效率,端到端提升从感知到规划再到执行的整体性能。 在算力层面,闫维新教授坦承中美在训练算力和推理算力方面仍有差距,尤其和英伟达CUDA生态的差距更为显著,但随着国产算力加速创新,也在加快追赶步伐。杨帆认为,尽管国产算力受上游产能制约存在客观差距,但可以通过模型结构与硬件的端到端联合优化来缩小差异,这也是DeepSeek实现了行业领先的推理性价比的关键所在。商汤大装置也着力于系统软件层的优化创新,针对特定的应用场景进行端到端调优,为行业输出更具性价比的解决方案。 在数据层面,现场嘉宾纷纷表示,中国在物理场景和应用数据采集上具有全栈优势,样本丰富度高于美国,是中国具身智能弯道超车的关键。闫维新教授特别强调,中国在样本端的收集能力远超国外,尤其是最为稀缺的机器人应用场景数据,中国比美国有更好的机会和能力收集这样的数据。 尽管我国在数据体量上拥有显著优势,但数据难流通依然是行业发展的掣肘。尤其对于创业公司来说,语料数据高昂的成本是不可承受之痛,行业迫切需要解决语料数据获取难、获取贵、不共享的问题。对此,黄海清提出了四项举措:牵头探讨语料数据的标准规划、探索生产伴随式的数据采集方式、研发自动化标注工具链平台、推进数据合成技术的应用,进而激活数据价值,推动具身智能产业更好的服务千行百业。 针对这个话题,聂凯旋强调,中国作为制造业大国,拥有丰富的全产业链数据,结合物理AI仿真的快速创新,更可以加速技术的迭代和验证。当前,商汤科技与松应科技已在数据仿真、研发管线、客户服务层面展开全面合作。商汤大装置面向具身智能的解决方案,能够端到端赋能技术研发,覆盖数据生产、工具支撑及模型研发全流程,为企业提供“开箱即用” 的研发工具链,致力于解决具身智能落地最后一公里难题。 具身智能的 “打脸时刻” 何时上演? 发展历程,从AlphaGo战胜人类围棋冠军到ChatGPT实现流畅人机对话,这些 “打脸时刻”一次次颠覆了人们对人工智能的认知。在具身智能领域,同样令人期待的“打脸时刻”也成为嘉宾们热议的焦点。 张直政认为,具身智能的“打脸时刻”将在各个行业悄然降临。与场景相对单一的自动驾驶不同,具身智能应用场景丰富多样,它可先学习通用知识,再快速在特定场景中成为专家,以多层次、全方位的方式在不同领域实现突破。 闫维新教授以自己在冬奥会期间参与过的烹饪机器人项目为例,他介绍说,餐厅中的人形机器人在无预设程序的情况下,能够自主完成复杂烹饪过程,从食材处理、火候把控到菜品烹制、摆盘,一气呵成,色香味形俱佳。这种自主完成复杂任务的能力,正是具身智能“打脸时刻”的生动体现。 黄海清提出了“打脸时刻”的两个标准。一方面,在商业超市、工厂等场景中,机器人若能以较低成本完成简单重复性任务,实现从50万开发成本到5~10万的突破,便是重要的“打脸时刻”。另一方面,当机器人具备与人类一样的共情能力,能在情感陪护、康养养老等场景中给予人们情感关怀时,也将是具身智能的又一次重大飞跃。 聂凯旋从技术供应商角度出发,认为在近10个大类、100个小类的具身智能应用场景中,每个子行业都有望诞生冠军企业。这些冠军企业不仅代表着技术领先,还能激活产业链,推动行业转型发展。当具身智能能够助力制造业、交通物流、康养医疗等传统行业效率大幅提高,推动 GDP 增长时,便是“打脸时刻”的到来。 杨帆心中期待的“打脸时刻”更为长远且具体。他希望看到机器人在完成复杂任务的同时,能与外界人类社会进行无约束的交互。比如,在主人提出需求后,机器人能独自前往办公室取回遗忘物品,在这过程中,不仅要完成识别、拿取物品的任务,还要应对复杂的外界环境,如与陌生人交流、防范意外情况等。 “批量退出”不等于“泡沫”,克服质疑才能走向产业落地 数据显示,截止3月26日,今年具身智能领域共发生投融资42次,已达到2024年全年的50%,热度持续攀升。然而,前不久创投圈一位知名投资人“批量退出具身智能”的言论,引发不小热议。“具身智能是否会是一场资本狂欢下的泡沫”的争论被摆上台面。 面对个别投资人对整个具身行业的公开质疑,张直政认为,行业内出现不同的讨论声音,反而说明人们对技术的想象力和它的边界之间产生了碰撞。消灭泡沫是科技创新的驱动力,创业者的使命就在于从宏观思考出发,结合微观的具体的产业应用需求,把对前沿技术的想象变成真正落地的产品。 闫维新教授也提到,泡沫是远离了价值以外的内容,只要大方向正确,总能找到机器人能力上限和应用场景下限之间的交集。比如在危险替代领域,具身智能和非视距遥操作结合,未来三五年有望实现落地应用,要对行业发展有信心。 杨帆认为,投资人的公开质疑是行业的标志性事件,只有直面这些质疑,经历这些质疑,克服这些质疑,行业才能真正从实验探索阶段走向认真、严肃的产业落地阶段。 尽管面临数据壁垒、技术瓶颈与商业化的多重挑战,但大家的共识清晰可见——泡沫争议背后是产业突破的前奏,从烹饪机器人的自主操作到低成本工业场景的规模化落地,从情感交互的突破到跨行业效率的革命性提升,“打脸时刻”或许不会一蹴而就,却已在细分领域悄然酝酿。正如论坛所揭示的,唯有产学研协同攻坚、开放共享基础设施、直面质疑并迭代价值,才能将具身智能从资本的“想象力试验”转化为推动社会进步的“生产力引擎”,也终将在质疑与突破的循环中,书写属于AI产业的新新篇。 雷峰网(公众号:雷峰网) 雷峰网特约稿件,未经授权禁止转载。详情见转载须知。
导语:7550mAh最强小米金沙江电池,REDMI Turbo 4 Pro有颜更有实力! 2025年4月24日,REDMI Turbo 4 Pro正式发布,搭载全球首发“小至尊”第四代骁龙8s移动平台,采用全大核CPU架构搭配骁龙8至尊版同代核心能力,实现整体性能大跨越,安兔兔跑分超240万,在骁龙移动 SoC 中位列第二,仅次于骁龙 8 至尊版。 此外,REDMI Turbo 4 Pro还搭载了小米史上最大 6000mm² 双环路 3D 冰封散热系统,下凸台直接接触核心热源,提升散热能力,凹台有效增加热源与屏幕的距离,避免在屏幕侧形成集中高温点,影响触感。相较于上代的 3D 冰封循环冷泵,升级后的双环路 3D 冰封散热系统,双环路设计覆盖 SoC 和相机,通过两路循环流道实现性能的双重释放。 AI 渲染引擎助力 Hypercore + 狂暴引擎,Turbo 4 Pro 首次实现原生级超分超帧。Turbo 4 Pro 不仅支持旗舰级《原神 》 1.5K 超分,智能补充和增强画面细节,突破游戏原生画质,而且支持原生级《原神 》《崩坏·星穹铁道》插帧,利用 GPU 对运动矢量和场景深度的实时分析,生成的中间帧不但贴合原生画面,而且拥有更低延迟和更优功耗表现。 在续航方面,Turbo 4 Pro搭载了行业最大的7550mAh小米金沙江电池,续航超过两天。通过工艺升级,Turbo 4 Pro实现了电池的“高能瘦身”,在电池容量增大的同时,电池的体积反而减薄,能量密度达831Wh/L。小米澎湃 P2 快充芯片更是以高达 90W充电功率,让用户彻底告别续航焦虑。更强大的是Turbo 4 Pro支持行业最强 22.5W 反充功率,无论是手机、平板、笔记本电脑等数码设备,还是牙刷、剃须刀、音响等家用电器,都可轻松实现反充,堪称行走的充电宝。 Turbo 4 Pro沿袭至简美学设计理念,采用同档罕见的旗舰级金属边框 + 全金属Deco,经 CNC 一体加工而成,不仅质感更佳,而且材料强度、加工工艺和结构优化对整机刚性也提供了极大帮助。6.83英寸1.5K 超级阳光屏、后盖旗舰级柔雾玻璃、支持 IP66 & IP68 & IP69 的满级防水,好看更好用。 有颜值,更有实力。Turbo 4 Pro搭载小米澎湃 T1S 信号增强芯片,支持双频 GPS、三频北斗,可实现更快速的搜星定位,更精准的轨迹追踪。此外,Turbo 4 Pro还支持公里级无网通,在无网络环境下可实现公里级的双向通话和无网语音畅聊。 REDMI Turbo 4 Pro 与哈利·波特推出的联名款将于4月24日发售,售价2799元,国补到手价2379.15 元。此外多款联名的AIOT产品也已经上市,每款产品都是精心设计,将经典的哈利·波特电影经典元素融入其中。REDMI 蓝牙音箱哈利·波特版售价139元、小米自带线充电宝 10000 33W 哈利·波特版售价149元、小米机械键盘 MK71 Pro 哈利·波特版售价599元、小米鼠标 X1 哈利·波特版售价349元。 REDMI Turbo 4官方首降至高优惠 200 元,12GB + 256GB版本售价 1799 元,16GB + 256GB 版本售价2099 元,国补后12GB + 256GB版本售价 1529.15 元,16GB + 256GB 版本售价1784.15 元。雷峰网(公众号:雷峰网) 雷峰网特约稿件,未经授权禁止转载。详情见转载须知。
导语:千帆历尽,方知一家游戏公司身处逆境的韧性。 文丨胡家铭 董子博 编辑丨董子博 去年 7 月,在沐瞳的十周年庆典上,袁菁又一次掉了眼泪。 大家见他眼眶湿润,心中也是感慨万千,而袁菁则把原因“推”给了会场坐在前排的同事——是他们表现得太煽情,才让自己“有泪轻弹”。 熟悉袁菁的人都知道,他一直是个感性的人。十年前,为了这家新成立的游戏公司,他和徐振华被当场褫夺了工牌,几乎是被“赶”出了公司;十年后,沐瞳已经成为了中国游戏一股不可小视的力量。 尽管当时的气氛是契阔谈宴、其乐融融,私底下却是暗流涌动。 庆典上,袁菁如往年一样,陪大家切蛋糕、合影。人们却始终无法把目光从现场另一个人的身上挪开——他就是在一个多月前刚刚空降到字节游戏的“话事人”,张云帆。 这个时间点,对沐瞳和字节游戏来说,几乎是生死存亡。 自从字节游戏宣布全面调整,旗下工作室的命运就一直是个未知数。各个工作室一心自保,纷纷各自向外找钱,至少在大船沉没前能够争到一个救生圈。 但字节游戏全局,有项目、有技术、有IP,能称得上优质资产的,满打满算只有沐瞳和绿洲。字节游戏想要整体卖出个好价钱,这两家就变成了搭售“套餐”中唯一的“好菜”——其他的工作室,相比更多的是乏善可陈。 谁来接盘?叮当曾是字节的好人选——他刚从灵犀离开,壮心不已,也有管理大公司、大团队的经验——却终归没能和字节谈拢。 能接手字节游戏这么大盘子的人,业界不多。最终,字节选择的是启动完美世界移动业务,同时承接完美世界美国退市中国上市的业绩责任的张云帆 说回这次周年庆,可以确定的是,这是袁菁以沐瞳联席CEO身份参加的最后一次年会,同时也是张云帆以字节游戏一号位,沐瞳新任掌门人的身份,参加的第一次年会。 也无人可以预料,临阵换将的沐瞳和字节游戏,将在接下来的一年里,面临怎样的抉择,经历怎样的风暴。 01 来到字节,张云帆的第一仗 将时间轴拨回2024年初。彼时的字节游戏,刚刚经历了为期4个月的大调整: 在研项目关停,工作室人员裁撤,张一鸣一手培养的严授,转岗至其他业务线负责财务工作——字节砸下几百亿建立的游戏军团,群龙无首,人心惶惶。 这期间,字节高层对于游戏业务的去留,仍未下定决心。这也让负责人以下的GM和制作人们,不得不将自己的工作室和项目摆上货架,各自找买家洽谈——项目开发和日常运营的优先级,自然也被往后放。 这时,把画面转向距离不远的鹅厂。作为腾讯《王者荣耀》的制作人、沐瞳《MLBB》的老冤家,字节群龙无首,李旻显然不会放过这个千载难逢的窗口期。 在天美,李旻上面是工作室群的功勋掌门人姚晓光,身旁则是一众如狼似虎的工作室 GM,“进步”前路漫漫,却又如逆水行舟,不进则退,情况有些微妙。 对李旻来说,一只手是《王者荣耀》,他不能放——这款现象级手游,毕竟今天仍是鹅厂游戏的骄傲和支柱,于公于私,必须抓紧; 而另一只手,李旻抓着的则是代表了天美未来的《王者·世界》,“农药”的老本能吃,但总有一天要吃完,居安思危,也就不得不想到工作室未来的“第二曲线”。 受制于腾讯的体制,李旻很难两全其美。而时任《王者荣耀》执行制作人的黄蓝枭,成了担纲此任的理想人选。 黄蓝枭的履历无可挑剔,2008年从电子科技大学毕业,便加入了腾讯,参与热门项目《QQ三国》的研发。其后,他加入《王者荣耀》项目组,从研发总监到执行制作人,一步一个脚印,深得李旻信任。 委派自己最得力的下属,出任《王者荣耀》执行制作人,便成了分身乏术的李旻,掌控《王者荣耀》全局的方式。 在字节这边,字节游戏新就任的负责人华巍,战投业务出身,常年在字节负责HR和企业文化。明眼人都能看出,华巍在这个位置只是权宜之计,迟早会有“更懂游戏的人”坐上这个位置。 而在新任掌门空降之前的这个时间,黄蓝枭接到的一个重要任务,就是带领《王者荣耀》的海外版(Honor Of Kings,下称 HOK),在海外重创《MLBB》,打出一片新天地。 以为字节找到合适的人选还要更久,但没人想到,王者荣耀海外版正式在全球范围内铺量的两个多月后,张云帆就官宣入主了字节游戏,要以一己之力,挽狂澜于既倒。 对于目前的字节游戏体系而言,张云帆从沐瞳入手的难度更低——沐瞳的开发管线更完善,旗舰项目《MLBB》也能独立盈利,先在最“简单”的战场上收获战果,张云帆才能在字节站稳脚跟。 这里的难点也不少:沐瞳之于字节,一直游离在后者的体系之外,更独立、也更自由。一个新进的“大领导”,想要一举把沐瞳整合进字节游戏的大体系之下,难免会引起震动。 孟祥常年与沐瞳接触。根据他的说法,起码在沐瞳的体系内,从袁菁卸任到张云帆接手,中间存在明显的过渡期——最开始,张云帆会以沐瞳顾问的身份列席公司的各项会议,架构上则向袁菁汇报,及至袁菁淡出沐瞳,张云帆才得以真正接手。 腾讯的《HOK》在沐瞳的动荡期,确实有先发优势,鹅厂也开足马力,以饱和式轰炸的方式“炮火洗地”,在短时间内用“几个小目标”的发行费用,两个月内把《HOK》做到了 5000 万的下载量,和 700 万的 DAU。 这期间,张云帆的主要动作,则是对《MLBB》的产品架构和营销、市场体系动刀。 举一个简单的例子,袁菁和徐振华对商务和市场知之甚少,而害怕国内纷繁复杂的渠道和“野蛮凶残”的商务酒局,两人这才选择了出海。这也导致了,在去年之前,沐瞳对于全球化和出海的理解,基本可以概括为“东南亚”三个字。 而张云帆到来之后,也带来了全球化的运营视野。能在东南亚赚钱,就也能在中东、土耳其、俄罗斯赚钱。更多元的战场,也就代表更丰富的资源。外界推断,半年时间里,张云帆依托字节系流量的优势全面出击,给《MLBB》在全球领域带来了 接近1000 万 DAU 的增长。 具体到买量的层面,MLBB的力度在极短的时间内压过了腾讯系投放。这里用数据来看显然更为直观—— 在过去12个月里,HOK在东南亚主要社交平台的投放,在2024年6月达到了历史高峰,但在8月之后,即跌至原先高峰期的25%,后劲略显不足。根据立清的说法,“过去的AOV加上如今的HOK,都没有赶上MLBB的创意数和素材数量”。 (图说:HOK安卓端投放素材趋势,广大大数据供图) 反观MLBB的素材投放,相比则更为“稳定”,几乎维持在3000-5000组的区间,如果考虑到MLBB的区域优势和成本优势,同样的素材投放数量,沐瞳一方的发行效果可能比腾讯一方更高,更不用说前者投入更为持续 此消彼长之下,腾讯《HOK》的日活,则在几个月内回到了百万左右的量级。 一个季度后的2024年底,如梦初醒的腾讯着手复盘《HOK》的成败,中间不可避免涉及到与《MLBB》的对比。但当时的《MLBB》,已经在张云帆的带领下“再次伟大”——截至去年年底,根据Sensor Tower发布的数据,《MLBB》在2024年12月的海外下载量同比增长44%,一举斩获当月中国手游出海下载榜冠军。 对于一个2016年上线,运营时间近10年、用户总量超过15亿的大DAU产品而言,无论从哪个角度来看,这都是一个足以令业内侧目的增长态势。 出海主战失利,对手反而超期登顶。不久,黄蓝枭黯然去职,天美工作室架构大动。不过,这就是另外一个故事了。 挟《MLBB》海外大胜的余威,沐瞳于去年12月6日,在新加坡等地上线了《MLBB》的自走棋项目《Magic Chess: Go Go》(简称MCGG)。腾讯的金铲铲海外版原定于12月底上线,因为MCGG的存在,也选择于12月6日同时上线。 跟HOK的落败一样,相比MCGG近千万的预注册用户数,金铲铲的数据与之存在量级上的差距。自走棋赛道的海外竞争上,腾讯再次“棋差一着” 广大大数据显示,MCGG在上线一个月后,安卓端的下载量与MLBB并列前十,其“主副游搭配”的产品格局,在东南亚初见雏形。 一个月后,沐瞳于今年1月。在国内上线的《MLBB》的国服,决胜巅峰。无论是更实在的段位红包,还是对于新人和高手都更友好的匹配机制,这些与王者荣耀截然不同的生态,也在无时无刻给腾讯“上眼药”。 一个值得玩味的细节是,《决胜巅峰》的国服上线时间是1月23号。也就是蛇年春节前一周的最后一个工作日。至于理由也很简单——既避开了周四周五放假,产品人手不足的尴尬,又避开了1月28号,王者荣耀除夕活动的锋芒。 但腾讯方面收到消息后,不仅将活动上线时间提前了三天,对应的节日福利也提升到了两倍。金铲铲海外版的落败在前,腾讯对《决胜巅峰》的忌惮,已经不可同日而语。 在接近字节的韩馥看来,这正是沐瞳方面想要达到的目的。“在沐瞳的视角里,《决胜巅峰》的国内业务,更多是一个防御性姿态。” 这句话的一层意味是,《决胜巅峰》并不具备与《王者荣耀》国内叫板的条件。但在“防御性”的姿态之下,主动权却在《决胜巅峰》手中——通过不断上线一些增长向的活动,把《王者荣耀》的注意力转移到国内,让《MLBB》的海外战线,拥有更多闪转腾挪的空间。 话虽如此,今年1月,也是《王者荣耀》近几年收入最高的期间。Sensor Tower公布的数据显示,《王者荣耀》在中国,仅就IOS端实现了96%的收入涨幅,达到42个月以来的最高值,重回1月全球手游畅销榜冠军。 回头来看,张云帆加入字节游戏的前后,其实颇具一些气运与偶然。 但无论如何,空降来到字节的第一仗,张云帆算是带着沐瞳打赢了。 02 攘外安内,字节游戏的架构哪变了? 首战告捷,字节游戏的难题却没有被完全解决。 外部的竞争环境诚然复杂,但字节游戏内部在严授时代遗留下的固有体系,也亟待梳理。 游戏市场人士露娜,与字节游戏合作颇深。她告诉雷峰网,张云帆接手字节游戏初期,体系内还有一些工作室的在研项目,处于裁员清退的流程中。流程将将走到一半,张云帆带人把这些项目人员“火线review”。并将其化整为零,分配到了字节其他自研项目中。 今天,我们看到字节游戏的人才策略,是在很小的限度内,往关键位置输送可信任的人才。 自张云帆以下,是一个5人左右规模的“智囊团”。 这个核心圈团队,围绕张云帆统筹字节游戏的关键战略——负责营收、数据、成本等指标的核算和产品策略的调整。而当张云帆人在美国时,这部分人便会在国内代行管理。 这个智囊团,露娜说,职级不会比各个工作室的 GM 更低。 在他们之下,先说变化最大的沐瞳。作为字节游戏当下最能打的队伍——此前半独立于字节游戏之外,现在已经开启了融入字节游戏大体系的进程; 更多的员工被从字节体系输入进来,沐瞳过去独立于字节体系发展的时代,或许已经迎来了终结。 《王者荣耀》的前发行制作人,同样曾是完美世界“老人”的陆凌青,《决胜巅峰》在国内的谋划,很大程度就是他的手笔。 诸如绿洲、有爱、UGC等等工作室,架构在一年前字节游戏官宣“复活”时,就已经有过不小的调整——这部分人员结构,并没有太多改动。 这几个工作室当中,王奎武负责的绿洲工作室,和张云帆渊源最深。 早在完美世界,张云帆就是王奎武的“伯乐”——传说,张云帆正是在北京的一家咖啡馆里“发掘”了王奎武,才把后者领进了完美世界的大门。 据孟谈回忆,在字节游戏成立的前几个月,还没有一个专有的人才招募标准,面试第一题,按照字节跳动地传统,先考算法——游戏圈不缺技术大佬,但归根结底术业有专攻,光这第一关就把不少候选人拒之门外。 在此期间,字节甚至挂掉了一些知名项目的主程,即便 985 大学毕业,即便带着自己的游戏引擎,到了字节的地面上,也要先过算法关,这让当时不少制作人欲哭无泪。 在北京另一边,完美世界曾被很多人戏称为“清华校友会”,老大池宇峰就是五道口出身的优秀校友,在母校号召力极强。 彼时,王奎武正遇变故,前脚从完美出走,后脚便被字节游戏盯上了。尽管王奎武并非毕业于清华大学,但背靠完美的关系,总算成了字节游戏当时的一面旗帜。清华的高材生,通过算法关总算轻松,这才把字节游戏的摊子慢慢支了起来。 地处广州的游戏-UGC部门,据雷峰网(公众号:雷峰网)了解,自现UGC负责人罗辑(胡天磊,原江南工作室GM,人称鸟叔)以下,下辖3个项目IP,负责人马亚光,此前来自网易,在张云帆初到国内时,曾前往北京向其汇报。 广州这部分字节游戏的资产,除了两个已经曝光的新项目,据雷峰网了解,至少还有两到三个项目在进行保密性开发——人员构成除了新吸纳的人才,还有相当部分是裁员后回流字节的“老同志”,具体项目则包括了境界刀鸣、代号Dawn的多人竞技游戏、以及UGC出海项目《JungoJam》。 当下在已公开的项目中,绿洲旗下有冷兵器“打搜撤”游戏《雾影猎人》,是《晶核》项目组抽调人手做的新项目,目前已经在Steam上线测试。内容偏重度、偏硬核。 北京蓝海工作室,则在推进《放置少女》系列,以及新的TPS/SLG等中轻度出海项目 上海ZERO36工作室,握有星战IP及CCG卡牌项目;杭州江南工作室,云集了三体IP(代号T3)、瞄准东南亚市场的PVP射击项目ATOM、画风卡通,玩法结合星之卡比及UGC的新项目等等 上面的这些项目,在制作人层面,无论是招募还是遴选,张云帆事必躬亲,要把开发的拉上去。 一直以来,自研之于字节,很多时候都不如发行赚钱。 早在2020年,朝夕光年即代理了韩国 Gravity 授权,上海骏梦开发的「仙境传说 RO:新世代的诞生(ROX)」;2022年末,朝夕光年与 Second Dinner 合作发行了卡牌对战手游(CCG)「Marvel Snap」总营收在一年时间内突破了1亿美元,后续该项目代理权转移至Second Dinner。 除此之外,字节也代理了一些高口碑单机游戏的海外手机版,如重庆帕斯亚科技开发的《波西亚时光》手机版、新近上线的《初音未来:缤纷舞台》等等 雷峰网了解到,目前张云帆一半时间在中国,一半时间在美国,在美国时,张云帆身处美国的字节游戏分部。这是严授时期即建立起来的业务部门,在战略收缩时期幸免于难。 曾被各家互联网大厂一度奉为圭臬的“集团技术中台”,字节也在各个事业部中推行中台机制,但在与游戏业务的融合上,架构也有了一些变化。 字节游戏前员工孟谈告诉雷峰网,在严授时期,工作室并不是制作人的一言堂,中台对于工作室业务的辐射较为明显。 就技术实力的角度而言,当时的字节游戏中台,不止服务一家游戏工作室,还可以对接各个工作室的业务,二者在开始一段时间,甚至度过了一段难得的蜜月期。甚至中台的一些空余资源,被用于了体系外的字节业务合作,譬如虚拟偶像企划“A-soul”。 如果再深一步,就不难发现二者的矛盾之处:游戏开发,作为存在3-5年开发周期的创意性行业,与字节的OKR驱动、ROI挂帅的“传统艺能”实则是相悖的,即便字节高层对游戏业务有耐心,但也有对应的“保质期”。 如果要在期限内实现进展,那么制作人的效率最优选项,一定是对内闭环开发,使用中台资源,反而是一件“反直觉”的事情。 去年4月前后,字节游戏的战略收缩,已经把原先的中台架构拆分了大半。待到张云帆加入,原先的中台架构,进一步融入了字节游戏各个工作室单元,就效率而言,相比严授时代已经提升不少。 如今,无论是自张云帆以下的总经理(GM),还是游戏制作人,抑或是更基层一些的策划、程序、美术,其准入机制与此前相比,已然大不相同。 据雷峰网了解,截至2025年3月,除沐瞳以外,字节游戏其他工作室的规模合计在1400人左右,其中晶核项目组,排除发行板块,人数在300左右。历经战略收缩和一号位变更的动荡,如今的字节游戏,已经再度进入发展和扩张的阶段。 据一位接近字节的游戏猎头所言,相比动荡时期,如今字节游戏对于行业人才的态度,已经从“不招”变成了“招”。预计到2025年底,字节游戏的规模还将扩张几百人左右。 这里的一部分需求,来自《晶核》等在研项目即将上线,和《初音未来:缤纷舞台》等代理项目的高预期。 另一部分,则来自张云帆自身的行业号召力。孟谈告诉雷峰网,严授时期,并不乏有意加入字节游戏的“行业大牛”。比如腾讯某射击项目的条线负责人,曾经与严授深聊到晚上两点,但最后“无疾而终”。 相比严授,张云帆对外的行业形象,则是游戏行业与内容行业的“老大哥”、知名投资人、“著名产品等身”的产品老鸟。身兼完美世界和诸多项目的成功经验,可以让张云帆,为字节游戏招徕以往不会考虑字节游戏的行业人才—— 相比几年前的扩张期,如今的字节游戏,除了不惜血本也要招徕的“SSR”级大牛,对于大多数“R”级,“SR”级人才,相较此前,期权与现金的搭配、薪资的涨幅等等指标,已经全面“回归理性”。 03 结语 掐指一算,张云帆接棒字节游戏一号位,已过一年时间。 从完美世界离开,到加入字节跳动,中间存在四到五年的“空窗期”。熟悉张云帆的朋友说,他这段时间住在美国,最常做的事情,是带自己的孩子一起玩游戏,以及征战落基山每一年的雪季。 在24年10月的一期播客里,张云帆也曾半开玩笑地分享了自己回归行业的原因。开玩笑的部分,是“闲太久了,充电充久了,得找个地方放放电。” 没开玩笑的部分,则是“时代正在发生巨变,特别是AI”,张云帆认为,光凭脑子想已经不够了,需要亲自进来干,亲自进来加班,才能够把这个事情理解的更深刻。AI技术排行靠前的字节,自然会纳入他的视野中。 在雷峰网接触过的一众游戏人里,与张云帆资历相近,或者资格更老的“老兵”大有人在。譬如前NExT Studios总经理,现游戏早期投资机构铼三实验室创始人沈黎;中国最早的独立游戏老炮,在不下十家游戏大厂担任核心高管,现担任MultiMetaverse Inc.CEO的许怡然等等。 他们跟张云帆一样,曾在游戏行业功勋卓著;但还在游戏行业一线坐镇指挥的,却已凤毛麟角,有的人选择转型投资,投身AI行业,更多的人则退居幕后,享受人生。 张云帆不仅回归游戏行业,还选择了字节游戏的“困难剧本”,不是所有人在功成名就后,都有如此赌一把的勇气。 用张云帆自己的话说,“我不可能第一天把它搞砸,也不可能一天把它搞好。”在张云帆的视角里,“人”是最核心的资产。而在游戏行业,制作人就是核心。制作人的判断以及制作人对事情的认知,就会对事情的最终结果产生巨大的影响。 或许,正是这样的理念,高层更替不久的沐瞳,才得以在一个季度内,成功火线阻击腾讯;更大范围的字节游戏体系里,原本人人自危的队伍,大量有生力量也得以被保存。 300多天之后,我们也不难发现,如今的字节游戏,已经不是动荡时期的“哀兵”——选择张云帆“重启”游戏业务,进行“壮士断腕”、大刀阔斧的改革,或许还能称作字节游戏的一时之时运;更加难能可贵的,则是字节在游戏业务上数次跌倒,数次爬起——并不是所有公司,都能坦然面对数百亿级别业务的大起大落。 待到千帆落尽,我们回顾这个阶段的中国游戏行业史,字节游戏或许并非是那个“爆款制造机”,但却会是行业里最有韧性的那个“变数”。 雷峰网原创文章,未经授权禁止转载。详情见转载须知。
导语:对成熟赛道的「统治力加固」,对潜在风险的「防御性试探」 4月22日晚,SPARK腾讯游戏发布会在线上举行。从发布项目的数量上看,本次发布会的游戏数量,达到了史无前例的46个——简单进行纵向对比,2024年的发布会上,公布的新品为13款新品,2023年是20款,即便是5年前的2019年,也只有25款,将将超过本次公布项目数的一半。 相较以往,本次发布会破天荒地分为了自研、发行和投资三大板块,全景式展示了目前腾讯游戏的项目储备,以及未来一年内,腾讯游戏将要上线的项目阵容。 游戏行业研究者二猫向雷峰网分析,腾讯这次 SPARK 发布会的新品布局,透露出两个相互缠绕的战略逻辑:一是对成熟赛道的绝对统治力加固,二是对潜在风险的防御性试探。 从《FINALS》的引进来看,FPS 赛道正在被系统性改造成「赛事化基础设施」—— 通过赛事体系、KOL 生态和工业化内容产出的三重绑定,构建起对手难以复制的动态护城河。作为腾讯拳头品类的又一赛道,让其他FPS竞品的生存空间受到进一步挤压。《失控进化》这类项目,试图以枪游缝合传统建造,看得出来是对《堡垒之夜》昔日稀罕的代餐,《天堂2》也趋向同理。 《流放之路》的立项则展现出另一种敏捷性。在《拉吉尔》验证了暗黑 like 本土化的难度后,选择引入成熟 IP 看似退守实则取巧。这类动作像是给游戏品类盖了个「战略暂存区」,为后续迭代保留缓冲空间。 IP改编游戏层面,《异人之下》、《沙丘》等现象级IP的战略卡位,则有种“就算项目国内受众再小、不成功也必须拿下”的遮天气魄。从近十余年腾讯战投“全球扫货”的态势来看,这些也并不在意料之外。 相较往年,腾讯在IP游戏的选择上,更有向亚文化挤压的趋势,对已占优势赛道的胜者全拿的姿态依旧是没有半点松懈。 本次发布会呈现的新品种里,二猫最为看好的是《硅基宇宙》。需要指出的是,这并不是从预期盈利的角度作出的相关判断,只是他是脱离这此前惯常战略的一颗试金石——如果他能倔强地走出来,那或许可以成为继NExT崩塌后,唯一能给腾讯游戏带来重要拐点的项目。 在二猫看来,一味焦虑用庞大的资源挤压红海市场,有时候反而会催生新需求的诞生——有腾讯的大渠道优势在前,利润最大化是种天然的“政治正确” 发布会呈现的新品和次新品也无疑透露出一种信号:就是腾讯似乎真的佷焦虑、很害怕、以及过度的防御。哪怕一星半点都怕竞对拿走好的系列、好的IP去抢占本应该属于腾讯的市场。 有很多立项,细想未必是必要的,或者说,真富可敌国的资本支持和压倒的渠道优势下,新品类的尝试未免过于保守,依旧没有走出战略舒适圈。同时,也有不少项目,是腾讯此前在对应生态位上「探索失败」的产物。此次继续尝试,一方面是腾讯的资源足够支持多次试错,另一方面,也是一种不太为外界理解,近乎「执拗」的坚持。 《王者荣耀世界》在研发方向上的摇摆,或许能部分反映腾讯在创新上的犹豫与逡巡。 有接近腾讯的人士向雷峰网(公众号:雷峰网)表示,在《王者荣耀世界》之前,《星之破晓》是类似定位的产品,开发周期都不算短。 《星之破晓》上线前开发时间在8年左右。《王者荣耀世界》的曝光时间是2021年,但实际开发时间应该是超过6年。 《星之破晓》的开发成本,据传在15亿到20亿左右,《王者荣耀世界》的开发规模只多不少,并且在开发过程中经历了若干次方向的调整。 虽然从放出的实机测试来看,《王者荣耀世界》包含了众多开放世界要素,但就最新实际测试的boss战环节,已经展现了与开放世界截然不同的“MMORPG”的玩法特征,不排除是MMO玩法的一次“投石问路”。 此次发布的IP改编项目里,《异人之下》成为了外部较为看好的项目之一。 前述人士告诉雷峰网,从类型上看,异人之下的类型虽然偏小众,属于硬核格斗的游戏类型,单从玩法和完成度来看,一个立得住的核心玩法,搭配一个不错的IP,且二者实现了不错的耦合,预期表现在同类型产品里不会太差。 它在腾讯项目序列里的战略任务,相比前面“扛下未来营收KPI”的S级项目,更多是借此稳固原本格斗游戏玩家的基本盘,“稳定基本盘的作用远大于拓盘”。前述人士补充道。 整体来看,腾讯本次SPARK2025发布的新作,公布数量固然称得上历年最多,但在实际的品类和玩法上,仍未见大的突破。腾讯的战略天秤仍在「守城」与「拓荒」间摇摆,成熟赛道的红海竞争及存量博弈,仍会加剧,且必定会误导很多人更极端地相信市场的悲观预测。 用多数资源浇筑护城河,诚然是必要的选择,但是否应该用更多精力进行试探性落子,反而更值得玩味。 雷峰网原创文章,未经授权禁止转载。详情见转载须知。
导语:谁能在存量市场的「大逃杀」里找出一条新路? 4月21日,国家新闻出版署公布了4月国产网络游戏审批信息,还包括新一批进口游戏审批信息,此次合计127款游戏过审。 在本月获批版号的国产游戏中,“休闲益智”类游戏产品的比例有所下降,为46款,占本月版号数量的39%。 从游戏平台来看,本次版号发放移动游戏仍占绝对多数,达110余款。国产游戏中的纯端游只有厦门泊游《海之乐章:回归》、成都星奕《山门与幻境》2款;PC手机“双跨”产品4款,包括网易雷火《极限战场》、完美世界《迷失》、深圳凉屋《魂坠深境》、腾讯(萨罗斯网络)《命运扳机》 大厂和上市公司方面,腾讯代理的《流放之路:降临》(即流浪之路2)获批,目前预约人数超过200万。此前《流浪之路2》上线抢先体验版时,Steam同时在线人数峰值即突破57万人。 此外,腾讯的《命运扳机》,是去年9月面向海外测试的游戏《FateTrigger:TheNovita》的国服版本,其“二次元+射击”的游戏类型,此前业内并无类似竞品。 值得注意的是,腾讯此前已经在战术射击、“搜打撤”等射击游戏子品类多有布局,《命运扳机》无疑对腾讯的射击游戏版图再次补全。 其他大厂如世纪华通运营的《玛法传奇》、恺英网络《大富翁:头号赢家》、中手游《书境传奇》过审。 值得注意的是,有6款在运游戏完成了信息变更:库洛《战双帕弥什》、广州凯一博《龙石战争》、南京凤侠《诸国争霸》增报客户端版本;帕斯亚科技《沙石镇时光》增报移动端版本。还有1款游戏更名,1款游戏变更出版单位。 一位国内知名游戏平台市场总监告诉雷峰网,仅就本月过审项目的情况来看,相对以往年份40-50个版号/月的发放情况,近一年版号发放数量逐年上升,仅就项目数量的供给而言,已经不再是制约市场的瓶颈。 但就整体大盘情况来看,国内游戏市场长期几年在3000亿人民币左右停滞,其增长势头已经不复以往。 在此情况下,厂商倾向的游戏品类也会逐渐趋向保守,更愿意推出已经被市场验证过的游戏品类与模式。在雷峰网获得的一份券商图表里,被标红的项目分别是《玛法传奇》、《大富翁:头号赢家》以及《流放之路:降临》。从品类来看,分别是传奇类、休闲类和暗黑likeARPG。均是二十年前已经被验证过的品类。 另一位游戏行业分析师的观点则有所不同,在他看来,目前行业远没有到可以谈及需求瓶颈的阶段,其根源则在于行业缺乏供给端的决策者与人才。从目前的现行品类来看,多数项目仍然是“摸着成功项目的石头过河”,同质化较为严重。玩家缺乏差异化的选择,才能在市场上的同质化项目里“矮子拔高个”,进而陷入中国厂商擅长的“社交属性”玩法中——“但对一个真正有趣的游戏产品而言,社交属性甚至不是必须的”。该分析师向雷峰网(公众号:雷峰网)强调。 从近两年的趋势来看,游戏版号的发放渐趋常态化,如何在存量市场里的“零和博弈”中胜出,依旧是大厂和独游厂商需要思考的问题。 雷峰网原创文章,未经授权禁止转载。详情见转载须知。
导语:一加不仅有发现瓷器活儿的能力,还有揽下这活儿的实力。 2025年4 月24 日, 一加在北京举办新品发布会,发布“小屏大魔王”一加 13T 。 发布会上,一加中国区总裁李杰表示一加在2025 年第一季度增势迅猛,市场竞争力强劲。 一加 Ace5 系列上市百日销量就突破了160 万台,与数字系列一加 13 共同领跑同价位市场,成为所在价格区间的现象级产品。基于三款产品的优异表现,一加用户净推荐值创历史新高,实现了销量与口碑的双丰收。 未来一加将持续聚焦产品力,而一加 13T这个数字旗舰系列的全新成员也将延续一加数字系列强悍的性能表现,以6.32 英寸的轻薄机和质感、性能、散热及续航等方面的全方位升级,给用户带来前所未有得小屏体验! 一加 13T是小屏的新物种 “未来行业洞察将会成为很重要的一项能力。”李杰在群访中这样说。 现在市面上很难找到一款兼具性能和小屏的机型,而一加看到了市场缺口,一加13T也应运而生。 一加不仅有发现瓷器活儿的能力,还有揽下这活儿的实力。 一加 13T采用全新设计语言及工艺,搭载骁龙 8 至尊版移动平台,最高配备 16GB LPDDR5X + 1TB UFS 4.0 超大存储,配合独家自研“风驰游戏内核”技术,带来行业首发《某大型世界 开放手游》 120 帧 +1.5K 画质同开的游戏体验,同时首发独家“冰河散热系统”,配合自研“电竞 Wi-Fi 芯片 G1”可在多场景带来更稳定、流畅的游戏性能表现。 此外,一加 13T 拥有 6260mAh 超大容量冰川电池,是全球首个电池容量突破 6000mAh 的小屏手机,带来小屏手机里最极致的持久续航表现。一加 13T 还搭载超光影旗舰影像,并继承 OPPO 旗舰影像算法,带来同档顶级的人像拍摄能力。屏幕方面,一加 13T 搭载 1.5K A++ 级小直屏,得益于顶尖的屏幕素质与显示技术,可带来极致的显示表现。一加 13T 还首发搭载针对小屏手机进行专属优化的最新版 ColorOS 15 ,在提供更流畅的体验的同时,提供更丰富的 AI 功能。 又小又美又强,拉满体验感 一加 13T 作为行业首款小屏性能旗舰,是名副其实的“美强小”。 6.32 英寸极窄边直屏,整机轻至 185g,黄金圆润 R 角与 50:50 均衡配重,让单手也可轻松玩转手机。而且一加 13T 首次使用金属魔方 Deco 设计,采用一体成型的铝合金镜头模组,模组占整机背部面积7.5%,凸起仅2.15mm,背板更显干净清爽,无论是横屏游戏还是竖持拍摄,都能拥有舒适的握持体验。 一加格外注重市场变化还体现在一加设计语言的改变,一加13T就顺应了现在简约、克制、精致的审美理念。晨雾灰、怦然粉以及云墨黑三款配色都是百搭款,低调而充满质感的浅灰带着现代科技的冷静,明净的粉色则诠释柔雅之美,两款配色均采用全新“珊瑚绒玻璃工艺”,在不沾指纹的同时,带来珊瑚绒般柔滑的触感。而采用一加经典AG丝绸玻璃工艺的“云墨黑”则将细腻触感与经典黑色巧妙结合。 此外一加13T还全新升级了快捷键,在保留静音、振动、响铃等原有功能的同时,增加了闪记、录音、翻译等 8 种自定义功能,实现众多功能一键搞定! 性能极致释放,性价比拉满 一加 13T 带来了目前行业里小屏手机最强的性能释放。 一加 13T 搭载满血骁龙 8 至尊版移动平台,配备 16GB LPDDR5X + 1TB UFS 4.0 超大存储,并联合高通针对性能、游戏、AI、显示、互联和网络 6 大领域 28 个专项进行全方位技术优化,实现性能与能效表现的飞跃式提升。 一加 13T 安兔兔跑分超 303 万,刷新小屏手机跑分纪录。 为了实现性能的极致释放,一加 13T 首发“冰河散热系统”,在散热结构及散热材料等方面带来行业独家“黑科技”,护航满血性能持久输出。 一加 13T 首发搭载的“冰河 VC”结构,以高达 4400mm² 的 VC 面积搭配首创纳米冰晶冷却液,配合VC 3D 凸包散热结构,能更高效地实现 SoC 热量分散,提高整机散热效率。“冰河石墨”散热材质可带来 2100W/mK 超高导热性能,单位面积导热能力提升 50%,为长时间重载游戏带更稳定的帧率表现。 一加 13T 将于 4 月 30 日 10 : 00 全渠道正式开售,起售价 3399 元,国补到手价 2899 元起,且一加品牌所有的产品都由OPPO售后服务中心提供服务,享受和OPPO用户一样的售后服务质量。 一加13T不仅有着诚意满满的产品性能,更有着诚意满满的价格。雷峰网(公众号:雷峰网) 雷峰网特约稿件,未经授权禁止转载。详情见转载须知。
导语:向上,比亚迪的技术合集 4月23日,第二十一届上海国际汽车工业展览会如约而至。在8.1H整车馆内,比亚迪展台人流如织,汉唐家族更是绝对“顶流”,人气超高!其中,汉唐家族全新推出的划时代旗舰汉L、唐L,惊喜带来与《黑神话:悟空》的联名改装车,让“齐天大圣”的锋芒,遇见龙颜美学,共同演绎属于中国人的梦幻跨界!同时,定位高端的Dynasty-D王朝D级全尺寸概念车迎来全球首秀,顶峰相见,开创王朝崭新时代! 王朝网跑出中国加速度,汉L唐L掀起巨浪 比亚迪王朝从2020到2024五年时间,成为最快突破100到200万年销的销售网络,代表中国品牌跑出了举世瞩目的中国加速度! 步入2025,比亚迪王朝的下一个五年,还将立起中国品牌的新高度!下一个五年征程中,王朝将通过何以华夏、何以中国、何以王朝,串起价值向上的三部曲,续写五千年文明的光辉。王朝即国潮,将坚定以中国文化和中国技术,造中国车,打造世界级品牌,在中国的土地上扎根,去世界掀起浪潮! 在旗舰车型方面,汉L、唐L作为划时代旗舰车型,以超级e平台领衔的“比亚迪划时代技术矩阵”,以及Loong Face龙颜美学原创设计进化,带给用户最极致、最科技、最豪华的旗舰出行体验,引领全球电动车发展的航向! 其中,凭借超级e平台全域千伏架构,汉L EV、唐L EV双车同时拿下中汽中心“极速充电之星”的权威认证!新车拥有10C全球量产最大充电倍率,1000kW全球量产最大充电功率,兆瓦闪充,油电同速,闪充5分钟,畅行400km,让服务区充电从人等车变车等人!兆瓦闪充,油电同速,实实在在地解决了充电速度这一纯电动车的最后短板,汉L、唐L更重新定义20万级纯电动车的技术标准! 目前,比亚迪正加速自建4000多个兆瓦桩,还与行业伙伴共建共享,扩大闪充朋友圈。并且,超级e平台不仅充电快,还不挑桩,在兆瓦桩可单枪闪充,在社会桩可电驱升压充电,不仅完全兼容,还比其他车型充得更快,在250kW快充桩实测,单枪充电满充耗时缩短45%,搭配行业首创的双枪充电技术,更可以缩短70%的时间,让快充桩秒变超充桩、超充桩秒变闪充桩!此外,智能脉冲自加热技术,让寒冷地区充电速度提升53%,低温也能闪充,不管是去阿勒泰滑雪,还是去漠河看极光,都能畅行无阻。超级e平台全场景充电解决方案,让用户彻底告别充电焦虑! 启新章 续辉煌,Dynasty-D王朝D级全尺寸概念车登场 王朝再向上,Dynasty-D王朝D级全尺寸概念车震撼首秀。启新章,续辉煌,全新Loong Face龙颜美学,引领王朝家族化设计蜕变!概念车整体设计化“龙”取形,更颠覆重塑,创造龙颜新生。前脸细节上,其从宫殿飞檐获取灵感,创造出立体式的飞檐龙须,长达2.4米,采用全球最长一体成型贯穿灯,无断点、零间隙,制造难度极高。灯组内部更采用晕染工艺,营造出层叠渐变的效果,点亮后品质温润如玉,堪称艺术与科技的完美碰撞。两侧的8颗方瞳大灯组,与龙须贯穿灯纵横呼应,映衬出龙颜前脸的霸气与威严,辨识度拉满。 同时,车身侧面十分修长,采用挥墨笔法,姿态优雅挺拔,通过光影的变化,将“水墨山形”的意象融入车身,加上贯穿全车,简洁纯粹的侧裙板,层次分明又相互交融,尽显留白的意境。而23寸轮毂造型的灵感则来源于天坛的穹顶,展示着中华民族昂扬自信的气场,更彰显了从历史长河中沉淀下来的大气雍容,让人过目难忘!车尾方面,全球首创3D立体中国结尾灯以凤凰羽翼为形,注入渐变的梦幻光影,与龙须设计形成精妙呼应。当灯光亮起时,勾勒出独属于东方美学的浪漫轮廓! 内饰方面,概念车以故宫庑殿顶的脊线为灵感,用黄金比例分割仪表台,如“屋檐”般舒展,致敬传统的同时又诠释了现代的极简主义。概念车的座舱更堪称是一个中国非物质文化遗产的博物馆,装饰件以敦煌丝路为纽带,将竹木嵌纸、非遗金箔巧妙结合,打造出源于文化传承的共鸣,展现了刻在中国人血脉里的高级感。入座车内的任何一个座位,映入眼帘的都是一幅流动的山水画卷,带来无与伦比的视觉享受。此外,座舱内八屏联动,竹叶于屋脊间流转,如同展开一幅“立体长卷”,让古与今穿越时空彼此相望,让东方美学触手可及。 未来,量产车将会进入40万级、5.3米、全尺寸SUV市场,以前瞻设计与技术赋能,创造前所未有的用车体验,重新定义豪华旗舰,满足高端用户全场景出行需求。新车为向上拼搏的时代精英而造,让高端用户在成就卓越,领略更高处风景的路上,也可享受超然的人生,可追求事业与家庭的兼顾,全场景出行需求都可被极致满足。 结语: 王朝的每一次突破,都是对“中国向上”的回应。比亚迪王朝将始终坚持主流、品质、新国潮的定位,以原创设计为魂,以突破科技为骨,为中国家庭造好车,让世界聆听生生不息的中国之声、感受奔涌流动的东方力量!正在火热进行中的上海车展,比亚迪展台不容错过,王朝D级全尺寸概念车、划时代旗舰汉L、唐L及《黑神话:悟空》联名改装车更是必看车型。雷峰网(公众号:雷峰网)雷峰网 雷峰网版权文章,未经授权禁止转载。详情见转载须知。
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