今日,广汽菲克管理人发布广汽菲亚特克莱斯勒汽车有限公司(简称广汽菲克)破产清算案进展情况通报。通报称,因广汽菲克公司已无重整可能,根据部分债权人意见,经债权人委员会讨论,管理人已经申请长沙中院裁定宣告广汽菲克公司破产。 长沙中院召开的第一次债权人会议上,管理人拟订的《破产财产分配方案》已经获得债权人会议表决通过。 长沙中院认为,根据广汽菲克公司的负债情况、审计报告、资产评估报告等,广汽菲克不能清偿到期债务且资产不足以清偿全部债务,也不具备重整、和解条件,宣告广汽菲克破产。 广汽菲克成立于2010年3月9日,由广汽集团和菲克集团以50:50的股比共同投资建设,总投资约170亿元。 2015年,首款本土化车型Jeep自由光上市,开启了Jeep品牌在国内市场的发展之路,并且迅速崛起,在2017年销量迅速达到了22.2万辆,但此后销量便一直走下坡路。 受产品竞争力下滑、股东关系不睦等因素影响,广汽菲克生产经营逐步陷入困境,虽股东方采取积极措施并多次增资,但经营效果未能改善,其生产经营已陷入全面停滞。 截至2022年9月30日,广汽菲克总资产为73.22亿元,总负债为81.13亿元,资产负债率达110.80%。 随着此次宣告破产,国产Jeep正式退出中国汽车历史舞台。 查看评论
在今晚的享界品牌之夜上,鸿蒙智行正式发布了享界汽车的车标LOGO。车标延续了鸿蒙智行五界六边的造型设计,看起来特别有科技感和未来感。 余承东在现场介绍,这个车标寓意着“寰宇之星”,就像一颗闪耀在宇宙中的星星,承载着品牌“手可摘星”的浪漫愿景。 享界汽车的英文名字“STELATO”被放在了LOGO的正中央,周围还用了星光的设计元素,这和“星际汽车”的名称特别呼应,让人一眼就能联想到星空、宇宙浩瀚的感觉。 余承东还专门给大家纠正了“STELATO”的读音,是“思贷拉头”,这名字听起来还挺洋气的。 另外,余承东还解释了为啥鸿蒙智行的每个品牌都用了不同的车标。 原来主要是因为国家的政策不允许品牌之间共用车标,所以才有了现在这种每个品牌都有独立车标的情况。 不过不用担心,虽然车标不一样,但鸿蒙智行的每个系列车标都会采用六边形的设计,在设计上保持一致,这样既符合品牌的整体风格,又能体现每个品牌的独特性。 查看评论
拜亚动力宣布推出其第二代Aventho 无线耳机,该耳机最初于 2017 年首次亮相。新款 Aventho 100 采用与原版相同的 45 毫米驱动器,但受益于升级的蓝牙支持和大幅延长的电池寿命,额外增加了多达 40 小时的播放时间。 Aventho 100 最初在加拿大通过亚马逊加拿大站发售,售价 299.99 加元(约合 220 美元),并通过该公司欧洲在线商店发售,售价 199 欧元,提供黑色、棕色和奶油色可选。考虑到最初的售价为 449 欧元(约合 525 美元),降价幅度相当大。拜亚动力表示,包括美国在内的全球发售预计将于稍后进行,但尚未公布具体时间。 Aventho 100 采用折叠设计,便于携带,有黑色、棕色和奶油色可供选择。 初代 Aventho 采用轻巧紧凑的设计,灵感源自拜亚动力现已停产的T51i 有线贴耳式耳机,但为了在每个耳罩内容纳电池和其他电子设备,其体积略大。新款 Aventho 100 延续了这一设计,体积略大。不过,拜亚动力声称,容量更大的 630 毫安时电池可续航长达 60 小时,在开启主动降噪功能的情况下,续航时间可达 40 小时。初代 Aventho 的电池续航时间仅为 20 小时,且不具备任何降噪功能。 拜亚动力表示,即使耳机最终没电,快速充电 15 分钟即可获得额外 15 小时的聆听时间。此外,耳机还附赠一根 3.5 毫米音频线,方便插入耳机插孔。 Beyerdynamic 使用更耐用的编织线对连接到每个耳罩的裸露电线进行了升级。 除了升级到蓝牙 5.4 并新增对 aptX 无损和自适应编解码器的支持外,拜亚动力还为 Aventho 100 升级了 USB-C 充电端口、高通清晰语音捕捉技术(可提升通话音质)以及可在织物磨损时更换的耳垫。拜亚动力还提升了耳机的美观度,用编织线包裹了连接每个耳垫的裸露线材,这也将提升耳机的耐用性。 查看评论
IBM周二宣布推出一系列新的数据中心芯片和服务器,据称这些芯片和服务器将比竞争对手更节能,并将简化在业务运营中推出人工智能的过程。IBM 周二推出了新款 Power11 芯片,这是自 2020 年以来其“Power”系列芯片的首次重大更新。 这些芯片传统上与英特尔以及AMD公司在数据中心,特别是在金融服务、制造业和医疗保健等专业领域存在竞争关系。 与 NVIDIA 的 AI 服务器一样,IBM 的 Power 系统是芯片和软件的集成包。 IBM Power 系统总经理汤姆麦克弗森 (Tom McPherson) 表示,这家总部位于纽约阿蒙克的公司利用这种紧密耦合来关注可靠性和安全性。 Power11 系统将于 7 月 25 日上市,不需要任何计划停机时间来进行软件更新,其每年的非计划停机时间平均仅为 30 秒多一点。 今年第四季度,IBM 计划将 Power11 与去年推出的 AI 芯片 Spyre 集成。 IBM 的目标并不是与 NVIDIA 竞争帮助创建和训练人工智能系统,而是专注于简化人工智能推理的部署,即让人工智能系统加速完成业务任务的过程。 麦克弗森上周在接受采访时谈到与早期客户的合作时表示:“我们可以将人工智能功能无缝地集成到其中,以加速推理并帮助他们改进业务流程。” “它不会拥有用于训练或其他用途的全部马力,但它将拥有非常好的推理能力,并且易于集成。” 查看评论
7月8日晚间消息,今日举办的2025享界用户星享之夜上,华为常务董事、终端BG董事长余承东谈及此前被曝开车睡着一事时透露,“我早上怎么可能睡着了,我是在开智能驾驶的时候看手机,结果被旁边的人认出来打招呼,结果他拍了个视频发网上了。” 余承东表示,因为误以为对方是华为的员工摇下车窗跟对方打招呼,结果省公安厅、市公安厅马上找到自己,自己也赶紧到公安局去自首,结果平生以来第一次进局子,第一次去自首,交了罚款扣了三分。 “我开了快三十年的车,没违过章,没搞过罚款,闯过红灯当时不小心以前干过,但基本上没有出过这个事情去,第一次进公安局是因为低头看手机了。”余承东表示。 查看评论
据韩国媒体The Elec报道,苹果计划于明年春季推出第二代 iPhone 17e。报道称,iPhone 17e 将使用与 iPhone 16e 相同的 OLED 面板(该面板最初在 iPhone 14 中首次亮相),这是其基于现有生产线使用低成本组件的努力的一部分。 与今年 2 月上市、起价 599 美元的 iPhone 16e 类似,据称京东方和三星将供应显示屏面板,不过 LG Display 也可能参与其中。iPhone 16e 配备 6.1 英寸 OLED 显示屏、Face ID、A18 芯片和 USB-C 端口,使其成为 iPhone 16 系列中价格更实惠的替代品。 早在4月份,就有一位爆料人声称iPhone 17e已接近试产阶段,这款中端设备暂定于5月发布。此后,行业分析师郭明錤预测苹果将在明年上半年推出第二代iPhone 17e 。 预计它不会是同类产品中的最后一款。展望未来,郭明錤表示,据报道,第三代“e”设备将于2027年上半年与标准版iPhone 18同时发布。这个时间点比较特殊,因为据称苹果将在春季发布标准版iPhone 18和iPhone 18e——比iPhone 18 Pro晚整整六个月——这是其转向分年度发布iPhone战略的一部分。 查看评论
扎克伯格还在疯狂输出。7月8日,多家媒体援引知情人士消息,苹果基础模型团队负责人、著名华人工程师庞若鸣 (Ruoming Pang) 即将离职加入Meta。2021年,庞若鸣从Alphabet加入苹果。 Meta为挖角庞若鸣,开出了每年数千万美元的薪酬方案。 过去两周,Scale AI创始人汪滔、前GitHub CEO纳特·弗里德曼、OpenAI多模态负责人毕树超、GPT-4o图像生成核心余家辉等11名顶尖研究者已陆续加入Meta。 一张 “猎杀名单”在硅谷流传,扎克伯格位于硅谷和太浩湖的豪宅近来人来人往,当下似乎没人能阻止扎克伯格了。 苹果和OpenAI,成了难兄难弟 2021年,庞若鸣带着Google15年的深度学习经验加盟苹果。作为苹果基础模型团队的负责人,其带领着近百名工程师,支持苹果AI和下一代Siri的大模型研发工作。要知道,苹果AI已经一再难产,内部甚至产生了分歧——是否要引入OpenAI、anthropic等第三方模型支持新版的Siri。这一决定,与庞若鸣团队所做的努力完全背道而驰,因而也加剧了团队人才的流失。 庞若鸣的副手,已入职苹果八年的Tom Gunter已经于上个月离职,多名核心成员也开始接洽Meta。 以庞若鸣为核心的人才相继离开,无疑让苹果自研模型团队会再次历经震荡,苹果方面连夜任命了Zhifeng Chen接管苹果基础模型团队,并将团队拆解为多层汇报制,王崇、王子睿等华人经理被推至一线。 同样手忙脚乱的,还有OpenAI的研发负责人Mark chen(陈信翰)。据《连线》报道,他抱怨自己要“昼夜不停地与那些收到offer的人沟通”,并补充,“正在重新调整薪酬结果,也在探索奖励顶尖人才的创新方式”。 OpenAI 的招聘负责人Joaquin Quiñonero Candela专门发文抱怨,Meta 向 OpenAI 的员工开出高薪岗位,但 offer 有效期仅为短短几小时,员工几乎没有时间与自己的主管进行沟通。Joaquin直接说,“这种行为不道德,甚至是令人绝望的”。 特别是在当下这个节骨眼,OpenAI有充足的理由抓狂。奥尔特曼在做客播客节目中再次重申“最强模型”GPT5的发布时间。据 Windows Report 报道,GPT-5 的提升不仅仅是性能,更将是一个“多合一”的模型。用户不再需要在处理文本的 GPT-4 和生成图像的 DALL-E 之间切换,GPT-5 将把文字、图像、语音甚至可能包括视频的处理能力集于一身,提供统一的使用界面。 有网友锐评,Meta搞来这么多新的AI人才,Llama系列模型能不能好不知道,但是GPT-5的发布必受影响。 值得一提的是,OpenAI也曾用同样的方式吸引人才。早在2023年时,OpenAI给应届博士毕业生的薪酬就开到了惊人的80万美元年薪,直接与Google和Meta抢人。巅峰时,Google和Meta给OpenAI输送了四成员工,甚至包括主导GPT-4、o1模型开发的核心骨干。 另据媒体报道,OpenAI在本周向投资者透露,去年公司的股权激励支出飙升逾五倍至44亿美元,占同期营业收入的119%。 OpenAI原本预计,今年股权激励占营收的比例将降至45%,到2030年末,股权薪酬占比会降至10%以下。Meta的强烈反攻,似乎要将OpenAI再次拽入薪酬投入漩涡。 与Meta年营收1600多亿,几百亿净利润不同,OpenAI当下扔入不敷出,摆在OpenAI面前的是一个巨大的难题。 意外的焦点:华人成了关键人物 除了天价报酬外,华人科学家成为这场豪赌的焦点。 据更早之前披露的Meta超级智能实验室11名首发成员名单,7人拥有清华、中科大、上海交大等中国顶尖高校背景,几乎垄断了GPT-4o、Gemini和苹果大模型的核心模块研发。 一长串华人名单首次列席爆出:如余家辉、毕树超、任泓宇、赵晟佳、常慧雯(也是目前曝光中唯一一位女生)、林季、孙沛。 这些华人AI人才的流动路径也高度一致:中国名校读本科,又到美国深造读硕士或博士,毕业后再进入Google等大厂,最后流向Meta。在国内,他们同样是佼佼者,本科多就读于清华大学、北京大学、浙江大学,最新披露的庞若鸣则出自上海交通大学。后在美国也就读于知名高校,如MIT、斯坦福等。 其中,不少人曾参与过明星产品的创建。任泓宇是OpenAI GPT-4o及多个轻量化模型(如o1-mini、o3-mini)的联合创建者。毕树超曾是GPT-4o语音模式和多模态训练负责人,也曾任YouTube Shorts算法负责人。余家辉则是OpenAI多模态感知系统负责人,主导GPT-4.1和GPT-4o的视觉架构设计,曾任GoogleDeepMind多模态联合主管。 黄仁勋曾经的断言正在一步步成真,“全球50%的AI精英是华人,但他们的归属决定技术霸权归属。” 美国大厂的风水轮流转 2024年的WWDC,已经是苹果近年来为数不多在AI上的高光时刻。 当时库克亲自官宣苹果Apple Intelligence战略,其中的主要对话功能,正是由庞若鸣率领的团队研发的模型提供支持。庞若鸣也在这一次发布后发文称,他们开发的模型与一些同类最佳模型相比具有竞争力。“遵循responsible AI原则,能够快速高效地运行,最重要的是,通过面向用户的功能提供帮助”。庞若鸣当时称,这些基础模型“并不是聊天机器人”,而是支持广泛的功能,包括摘要、写作帮助、工具使用和代码。 需要说明的是,在推出“Apple Intelligence”后,苹果在AI策略上一直强调“隐私优先”。 这也给庞若鸣团队的开发上升了难度,苹果内部在评估自研模型后,曾觉得多个核心指标未达预期,特别是与外部第三方竞品存在一定差距。原本会在今年6月亮相的AI新功能也未能如期现身,迫使内部开始思考,是否要引入第三方外部模型。 另外,高管的分歧也加剧了团队的离心。彭博社曾刊文称,从Google来的詹南德雷亚作为苹果人工智能部门负责人,曾经力推改革,砍掉AI非核心功能,并专门组建了一个团队。彼时,有媒体报道,苹果增加了AI投入预算,训练费用每日达数百万美元,但苹果的软件负责人并不愿意对AI大举投入,二者产生分歧,相关工作也就进展缓慢。 以至于苹果AI人才在过去一年多本就高速流失,这为庞若鸣加入Meta埋下了伏笔。 一面是隐忧,另一面是巨大的变革诱惑。 主打开源策略的Meta,在今年4月发布最新Llama4系列模型后,相关能力在各个榜单中都掉队明显。很显然,这最终激发了扎克伯格的斗志。先是143亿美元投资scale AI,挖来CEO亚历山大·王,后又光速组建超级智能部门,扎克伯格亲自上阵挖角AI人才。 除了千万年薪外,Meta不计成本的算力投入对AI人才也是一种吸引力。Meta财报显示,2025年资本支出飙升至 640-720亿美元 (占全年支出60%),高于此前的预期,增加部分主要用于数据中心等AI基础设施建设的投入。 不过,Meta同样面临着一些隐忧。Meta此次大手笔挖角的顶尖人才,在薪酬水平上早已远超原有员工。在硅谷,基层的AI工程师年薪,从初级到高级员工一般薪资在20-50万美元之间。新纳入的人才如何与原本团队相融,恐怕还是个问题。 另外一方面,Meta作为一家互联网公司,与Google、OpenAI最初的研究氛围与理想主义截然不同。 《商业内幕》报道称,Meta现在内部的竞争压力已经达到顶峰,一位Meta前员工也抱怨称,许多科技行业的普通员工充满了怨恨和嫉妒。 而扎克伯格的豪赌,伤害的或许不仅仅是这些人。要知道,他上一个豪掷百亿美元的项目是AR眼镜和元宇宙,负责这个项目的部门reality labs累计亏损达465亿美元。2025年春天,Meta曾两度裁员,其中一次裁员规模超3000人。 查看评论
近日,充电宝巨头罗马仕陷入召回信任危机。根据各大电商平台显示,罗马仕天猫、淘宝、拼多多等官方旗舰店目前已关闭,其中京东平台仅剩下京东自营店。 有网友发文晒出自己的退款进度,排在17万之外,预计需要15-30个工作日到账。 今日,有多名消费者反映,退款进度页面显示的排队位次还会出现越排越靠后的情况。 “7月7日下午六点多查是181494位,8号上午九点多却排在了181883位。” 有在等待退款的罗马仕消费者表示,他每次刷新排名都在往后,过了一晚上已经往后几百位了。 对此,客服只说抱歉,也不知什么情况,害怕排到后面白排。 也有消费者表示:“虽然一天可以前进约30个位次,但进度挺慢,还不知道会不会被插队。” 查看评论
三星、SK海力士之后,美光的GDDR7显存终于也开始供货NVIDIA,用于RTX 50系列显卡。至此,三大原厂聚齐。三星GDDR7显存最早用于RTX 50系列,也是绝对主力供应商,尤其是高端型号,包括2GB 32GHz(K4VAF325AC-SC32)、2GB 28GHz(K4VAF325AC-SC28)、3GB 28GHz(K4VCF325AC-SC28)三种不同版本。 SK海力士只有2GB 32GHz(H57G42MP4AX004N)一种规格,目前主要用于中高端的RTX 50系列,因为其时序控制比三星差一些,性能也更弱一点。 美光的提供两种规格,单颗容量都是2GB,等效频率一个32GHz(MT68A512M32DF-32:A),一个28GHz(MT68A512M32DF-28:A)。 只是,目前尚不清楚RTX 50系列哪些型号用了美光显存,势必又要开启新一轮“抽奖”,还好RTX 50系列目前没有爆出GDDR7显存导致的性能、稳定性问题。 同时,随着GDDR7显存供应量的增大,成本肯定能逐渐降低,但能不能带来显卡整体价格的走低,就不好说了。 查看评论
苹果公司即将在秋季推出的iPhone 17 Air,据海外媒体爆料,这款机型将推出一款全新的浅蓝主打配色。这种蓝色调非常淡雅,呈现出近乎白灰色的视觉效果,甚至在光线较暗的环境下可能被误认为白色,有望成为苹果迄今为止推出过的所有蓝色版本中最具辨识度的一种。 继iPhone 13 Pro的“远峰蓝”之后,苹果再次尝试以冷色调为主打配色,进一步向更轻盈、更柔和的设计风格迈进。 iPhone 13 Pro的“远峰蓝”曾因其在不同光照条件下呈现出蓝色与灰蓝色之间的变化而受到市场广泛欢迎。 iPhone 15系列则推出了更为柔和的淡紫色、粉色和黄色等“马卡龙”风格配色。 此次曝光的iPhone 17 Air蓝色版本,在视觉表现上更加通透,且与以往任何一款蓝色机型都不相同。 按照惯例,iPhone 17系列预计将在2025年秋季发布,届时包括iPhone 17 Air、iPhone 17、iPhone 17 Pro及iPhone 17 Pro Max在内的全系新品有望一同亮相。 查看评论
据央视新闻报道,印度航空事故调查局8日向印度民航总局和其他相关部门提交了印度航空波音787-8型客机坠毁事故的初步调查报告。这一报告是基于该局的初步评估和收集的证据所作出的。 这是首份官方提交的事故报告,目前报告的具体内容暂未公布。 据报道,当地时间6月12日下午,一架从印度飞往英国的印度航空公司波音787-8型客机在印度古吉拉特邦艾哈迈达巴德机场起飞后不久坠毁,造成机上和地面上共270余人遇难。 目前,飞机上的两个黑匣子均已被找到。 这是波音 787 机型首次发生致命空难,多国已派团队协助调查。 印度航空部长奈杜此前表示,预计将在三个月内公布坠机事故调查报告。 当地时间6月17日晚,印度民航总局发表了审查印度航空和印度航空快运运营情况的公告。 公告称,近期对印度航空波音787机队进行的监察中未发现任何重大安全问题,飞机及相关维护系统均符合现行安全标准。 查看评论
今年初在全球爆火的中国AI Agent(智能体)产品Manus,仅四个月就闪电“迁都”到海外。“通用AI智能体”(General AI Agent)公司Manus(主体为“北京蝴蝶效应科技有限公司”)近期对旗下部分国内业务进行裁员。 社交平台信息显示,目前Manus在中国区的员工总数120人左右,除了四十多名核心技术人员迁往新加坡总部之后,其余员工都将会进行裁员优化,给予N+3或者2N的赔偿。 而在今年6月,Manus AI合伙人张涛在一场活动上表示,公司已把总部从中国迁至新加坡。据悉,一家以英文名字“Butterfly Effect”主体于2023年8月在新加坡注册,并由开曼群岛的同名实体全资控股,地点位于新加坡桥北路附近。 笔者独家获悉,Manus近期已经在新加坡本地展开招聘,岗位包括AI工程师、数据科学家、软件开发经理等,薪资在每月8000美元-16000美元,约合人民币11万元/月,年薪超过130万元。 至于Manus将总部迁入新加坡的原因,主要有两种声音:一是,据The information报道,Manus已完成硅谷顶级风投Benchmark领投新一轮融资,金额为7500万美元(约5.4亿元),估值达到5亿美元(约36亿员),投资者认为中美AI投资有所限制,促使Manus将总部迁入海外;二是中美AI竞争加剧,Manus AI受限于英伟达AI芯片限制导致技术研发困境。 据南洋时讯和联合早报,Manus AI研发负责人曾在内部会议中提及,因无法及时获取英伟达最新 AI 芯片,其智能体的迭代升级进度被迫延缓。此外,Manus AI创始人和部分投资人还讨论过,将中国业务和国际业务完全分开的可能性,近期完成B轮融资后,该公司计划将资金用于开拓新市场,包括美国、日本和中东地区。 据悉,Manus背后公司为BUTTERFLY EFFECT(蝴蝶效应),其核心产品为Monica.im,国内关联企业主体是北京蝴蝶效应科技有限公司,成立于2022年4月20日,当时股东和法定代表人均为33岁的中国创业者肖弘,旗下还有一款AI平台产品Monica.im。 2023年7月3日,Manus还成立了“北京红色蝴蝶科技有限公司”,资产主体设立在Butterfly Effect (Hong Kong) Limited,法定代表人是肖弘。 2024年,Manus完成A轮融资,投资方包括腾讯、真格基金等机构。 2025年3月,肖弘对外发布AI Agent产品Manus,声称是全球首款通用型AI智能体产品。与传统AI助手不同,Manus以“手脑并用”为核心理念,能够解决各类复杂多变的任务,不仅提供建议或答案,还能直接交付完整任务成果,利用对话实现筛选简历、研究房产、分析股票等,并在GAIA基准测试中取得了SOTA成绩,引发广泛关注。 值得一提的是,Manus最初采用邀请制注册使用,且一码难求,而且闲鱼等二手交易平台上,Manus内测码已经炒到了10万元一个,登上了微博热搜。 今年5月,Manus开放注册,新用户可得1000积分+每日300积分,并且Manus更新了幻灯片等功能。同时,Manus与微软达成合作,AI产品上架到Microsoft Store应用商店,引发关注;此外,因早期投资Snap和Uber而闻名的硅谷投资机构Benchmark,也参与到Manus新一轮融资。 据新加坡《联合早报》,张涛今年6月在新加坡Super AI活动上表示,公司已将总部迁至新加坡。他指出,Manus代表着下一个ChatGPT时刻。虽然ChatGPT定义了人类如何与大模型互动,但这不是最终形式,主要是限制了大模型的真正潜力,最终人类需要使用的大模型能够比99%的人类更聪明。 据笔者了解,Manus还计划在日本东京开设办事处,以进军除美国以外的日本、东南亚等市场。 事实上,2024年10月,美国商务部发布前总统拜登签署的《关于解决美国在特定国家对某些国家安全技术和产品的投资问题的行政命令》规定,限制美国对中国AI、半导体和量子计算领域的某些投资,或者在某些情况下要求投资者将此类交易通知美国财政部,该行政命令于今年1月起生效。 所以,除Manus之外,最近两年由于中美AI投资限制、AI算力受限等因素,很多AI公司都把目标转向海外市场,或者将总部迁至海外。 例如,中国AI技术人员徐卓(Joshua Xu)成立的 AI 初创公司HeyGen,已将总部从深圳迁到美国洛杉矶,并要求其中国投资者IDG资本、百度风投、红杉中国、真格基金(ZhenFund)把股权卖给美国投资者;曾长期深耕中国的前360公司副总裁陆剑锋,2019年在新加坡创办WIZ.AI,如今成为东南亚领先的生成式AI企业;曾任百度集团副总裁,小度科技CEO的景鲲,在美国联合成立AI创新产品公司MainFunc,并推出旗下首款AI Agent产品Genspark,近期也已完成多轮融资。 香颂资本董事沈萌对外表示,不同于AI大模型开发商,Manus做的是应用和服务,需要多个大模型支撑,例如OpenAI的ChatGPT、Google的Gemini、Anthropic的Claude等。“如果企业设立在中国境内,会受到美国部分AI技术和算力的限制,就只能用中国国内的大模型。” 沈萌还认为,这类企业将总部设在新加坡,有助树立国际化形象,加上新加坡是亚洲关键算力节点,更具地缘意义上的行业交流资源优势和人才优势,这些都可能是公司选择新加坡的原因。 新加坡金融管理局最新数据显示,2024年,新加坡 AI 领域融资额同比增长 45%,其中Tabcut公司迁至新加坡后获得560万美元融资的成功案例,更是让Manus AI看到了新的机会。 目前,与通义千问提供专属模型支持的中文版仍然无法使用,官网显示“Manus中文版本正在开发中”。 声网AI RTE产品线负责人姚光华曾对笔者表示,Manus和对话式 AI 产品不属于“一个物种”,Manus就是一个工具。当前我们对AI Agent的认知还是“工具”,替换很多你现有工具类型的价值不是终极目的,而对话式 AI 交互方式则能产生情绪价值,它可能会成为超越工具以外、类似于陪伴的AI产品。 RunRL 联合创始人兼首席执行官安德鲁·格里采夫斯基 (Andrew Gritsevskiy) 表示,像OpenAI这样的大型美国初创公司也发布了类似的计算机Agent,但它们可能需要更多用户干预才能完成任务。 针对裁员、迁移总部等更多细节,截至发稿前,Manus方面不予置评。 查看评论
7月8日消息,微博话题“女子坐11小时飞机后心跳骤停去世”冲上热搜榜。据媒体报道,一名女子乘坐飞机从新西兰来广州,在坐了约11个小时的飞机之后就晕倒在机场,之后心跳停止,经过抢救但最终不幸离世。 医生通过了解病发过程和既往病史推断,患者是出现了肺栓塞,最终导致心脏骤停。 据了解,肺栓塞是指内源性或外源性栓子阻塞肺动脉及其分支引起肺循环障碍的临床综合征,具有较高的发病率、病死率和复发率,主要表现为呼吸困难、胸痛、咯血和低氧血症。人们长期在狭窄的环境内不活动,双下肢静脉血液回流缓慢、淤滞,容易形成下肢深静脉血栓,久坐后开始活动,血栓脱落,随血液回流到心肺,使肺脏缺血、缺氧。 平时生活中,适当锻炼可有效减少血栓风险,应避免久坐、久卧,超过2个小时就属于久坐,要适当起身活动。 控制好体重和血脂,多喝水,不吸烟、不酗酒,作息规律,如果发现下肢不明原因水肿且难消退,建议及时到医院检查。 查看评论
在暑假出行高峰期间,“高铁F座最受欢迎”相关话题近日引发大量关注。网友纷纷晒出实况:“ABC座尚有空位,F座整列已近乎满员”,更有人分享第三方平台“在线换座”攻略引发跟风。 对此,12306客服表示,12306没有“在线换座”功能,要实现换座必须改签。另一客服表示,所有第三方平台所谓的“在线换座”都是通过改签完成的,“换座的话您的票其实已经发生了变动。” 高铁座位分为二等座、一等座和商务座。其中,二等座通常采用“3+2”式排列,A座和F座靠窗,可以欣赏美景。其中,F座出入更加便利,C座和D座靠过道方便活动,B座左右两边都有人。 据悉,高铁座位的排列方式沿袭早期飞机座位国际惯例(A/F靠窗、C/D靠过道),因高铁单排仅5座(少于飞机的6座),故跳过E座保留核心功能位。 社交平台热议中,F座被赞为“神仙位”——窗边自成私密空间,配合小桌板可化身移动办公室;而B座因两侧受限鲜少被主动选择。 查看评论
微软最新的 Windows AI 功能去年首次在新款Copilot Plus PC上推出,但当时仅限于特定系列的笔记本电脑。随着英特尔今年晚些时候更新其现有的 Arrow Lake 台式机 CPU,这种情况有望得到改变,这可能将首次在台式机上提供 Copilot Plus PC 的功能。 英特尔最新的 Core Ultra 台式机 CPU于 10 月推出,内置了 NPU,但其性能不足以达到微软对 Copilot Plus 功能规定的 40 TOPS 要求。据ZDNet Korea报道,英特尔目前正在准备 Arrow Lake Refresh,其将包含更高的时钟速度和更先进的 NPU,应该能够支持 Copilot Plus 功能。 据报道,新的 NPU 设计将使更新后的 Core Ultra 200 系列升级到更新的“NPU 4”设计,该设计与英特尔 Lunar Lake 笔记本电脑 CPU 上的 NPU 架构相同,该CPU于 11 月获得了 Copilot Plus AI 功能。这将使真正的台式电脑拥有强大的 NPU,而 Copilot Plus 不再仅限于使用笔记本电脑处理器的迷你电脑和一体机。 新款NPU将成为英特尔Arrow Lake Refresh的核心,它不会在现有的Core Ultra 200芯片上增加额外的CPU或GPU核心。不过,芯片上为NPU功能留出更多空间可能会让那些一直期待英特尔在桌面CPU领域更具竞争力的游戏玩家感到失望。 首批 Arrow Lake 芯片运行效率更高、散热性能更佳,但其 PC 游戏性能却令人失望,并且经常落后于英特尔之前的 Raptor Lake CPU。英特尔承认其 Arrow Lake 的发布“并未按计划进行”,但一系列 BIOS 更新并未显著改善游戏性能状况。目前看来,在 2026 年下一代 Nova Lake CPU 发布之前,英特尔不太可能在游戏性能方面与 AMD 的 Ryzen 9800X3D和9950X3D芯片竞争。 查看评论
尽管英伟达已宣布将在数月后终止对GTX 10系列显卡的支持,博主TrashBench却用一场惊艳的DIY改造让这款服役近十年的经典显卡重焕新生。 通过自制铜管水冷系统,他将GTX 1060 6GB的核心频率超频至2202MHz,在3DMark Fire Strike测试中性能提升12.8%,一举包揽该测试排行榜前六名。 据Tom's Hardware报道,TrashBench仅用废弃铜管、柔性导管和简易水冷头就搭建出这套散热系统。经过改造的显卡甚至能以44帧流畅运行《赛博朋克2077》(1080p原生分辨率)。虽然这个“世界纪录”的参赛选手寥寥,但足以证明这款曾与GTX 1080 Ti齐名的显卡仍有余力。 在超频过程中,搭配i5-12600KF处理器的这套配置展现出惊人潜力。尽管英伟达下一代驱动将抛弃这些老将,但这次实验表明:只要拥有创造力和动手精神,硬件寿命完全可以突破厂商设定的界限。正如网友感叹:“这不是显卡的葬礼,而是一场硬核玩家的胜利阅兵。” 查看评论
近期,有不少消费者反映,自己吐槽某商品不好用的差评帖,莫名其妙就消失了。与此同时,好多直播电商平台的差评区里,充斥的竟然都是各种好评。究竟是谁,在互联网各大平台上操控舆情?来看记者调查。 网络水军机构通过暗号 大量招募水军 记者在小红书、闲鱼等平台上搜索“刷单”“控评”“水军”等关键词,各大平台均出现了明确的提醒和警告。然而,当记者在小红书上输入“S蛋”“鱼塘”等替代暗语时,却搜索出不少隐晦的内容。 知情人士提醒,只要在搜索中使用暗语或同音字,就能在网上找到这些水军机构。这些网络水军机构通过某些特定的暗号,在网上大量招募水军、发布刷单接单的帖子。 记者联系上一位水军中介,她告诉记者,网络水军的刷评策略很简单,就是通过招募普通消费者,伪装成“已购用户”,在评论区发布中介指定的颇具诱导性的虚假好评。 水军生意明码标价:正面评论1元/条。他们现在正招募人,为一款名叫沫芮的洗护用品刷评引流。在她的指导下,记者给该品牌的防晒喷雾刷了一条正面的评论。 随后,记者又领到一个为不锈钢壁龛刷好评的任务。按照该淘宝店家的指示,记者拍下该店铺标价829.9元的不锈钢壁龛,通过客服改价付款95元后,记者收到店家转账100元,包含了5元佣金。 店家还发来产品照片以及好评文案,要求记者确认收货后再评论。而该订单在商家没有真实发货的情况下,物流信息却进行了实时更新。此外,为出现负面评价的品牌“洗白”,也是网络水军刷评获利的重点。 复制粘贴,探店不用进店 到底是“大众点评”还是“商家”自评? 不光是网络水军在暗中操作牟利,个别正规平台为了流量和利益,也在暗中撮合这种刷评控评模式。 在大众点评推出的“全民搭伙来探店”项目中,分为必须到店和自由探店两种模式。所谓“自由探店”就是允许用户不到店的情况下,写出真实可信的探店笔记。 记者获得了金珏全龄多维语言成长学院的探店任务,该店采取的就是自由探店模式。记者来到门店,商家对到访的记者感到很意外,并告知大部分人都是通过线上联系,根据商家提供的图片和文案提交探店笔记。 记者又来到需要“必须到店”的美莱医美机构。工作人员仅仅带领记者参观了8分钟,进行了简单的拍照和交流后,就要求记者写下探店笔记,着重介绍店里的黄金微针项目,还要提及一位记者从未见过的医生。 在没有真实体验该项目的情况下,记者仅凭在门店拍摄的照片,结合其他探店笔记,就完成了一篇图文并茂的体验式探店笔记。10天后,记者收到大众点评平台支付的12.96元的报酬。 随后,记者在深蓝心理咨询工作室以及睿杰陪伴的探店任务中都发现,无需体验,不用探店,只要根据商家提供的图片和注意事项,编撰出探店笔记就获得了12.44元的报酬。 虚假涨粉、付费封杀…… 灰产平台业务“面面俱到” 除了刷好评、刷口碑外,为用户虚假涨粉,也是水军刷手的一条重要生财之道。 记者发现了一个高度集约化的信息灰产平台,名叫聚訫平台。其灰产业务覆盖了几乎所有互联网平台的各类型账户下的各种数据业务,从涨粉、播出量、引流、控评,面面俱到。 记者体验了QQ音乐、抖音、快手的虚假涨粉业务,一分钟竟能涨1100个粉。这个平台通过一站式的前台网站大量接收订单和业务,配备了境外专业技术团队做支撑和客服团队做运营,而背后其实是一批数量庞大的手机设备群控公司以及利用真人刷评的水军业务团队。 在聚訫平台的各项服务中,“举报业务”是该平台排名第一的业务序列,也是水军们开拓的“新生意”。水军利用互联网平台治理规则进行反向操作,通过威胁封号来敲诈勒索,进行牟利。比如,永久封掉一个微信号,只需108元。 从事此业务的水军们还形成了“封号圈”的细分业态,通过拜师学艺、开宗立派,网罗了一些青少年和无业人员从事这项工作。 查看评论
咨询公司普华永道(PricewaterhouseCoopers,PwC)周二在一份面向企业领袖的报告中表示,到 2035 年,约 32% 的全球半导体生产可能因气候变化相关的铜供应中断而受影响,这一比例将是当前水平的四倍。 全球最大的铜生产国智利已在应对水资源短缺问题,而这正导致铜产量放缓。普华永道称,到 2035 年,为芯片产业供应铜的 17 个国家中,大多数都将面临干旱风险。 上一次全球芯片短缺,源于疫情引发的需求激增与工厂停工的双重影响,这不仅重创了汽车产业,还导致其他依赖芯片的行业生产线停滞。 普华永道项目负责人格伦・伯姆在报告中引用美国商务部的数据称:“这导致美国 GDP 增速下降了整整 1 个百分点,德国则下降了 2.4%。” 普华永道表示,来自中国、澳大利亚、秘鲁、巴西、美国、刚果民主共和国、墨西哥、赞比亚和蒙古的铜矿商也将受到影响,全球所有芯片制造地区都无法规避这一风险。 铜被用于制造每块芯片电路中数十亿根细小导线。尽管目前人们正在研究替代材料,但就价格和性能而言,尚无任何材料能与铜相媲美。 普华永道指出,如果材料创新未能适应气候变化,且受影响国家未能开发更稳定的供水系统,那么这一风险将随时间推移不断加剧。 报告称:“到 2050 年,每个国家约一半的铜供应都将面临风险 —— 无论全球减少碳排放的速度有多快。” 智利和秘鲁已采取措施保障供水,包括提高采矿效率和建设海水淡化厂。普华永道表示,这一做法堪称典范,但对于那些无法获取大量海水的国家而言,可能并非解决方案。 普华永道估计,目前智利 25% 的铜产量面临中断风险,未来 10 年内这一比例将升至 75%,到 2050 年则将达到 90% 至 100%。 查看评论
据媒体报道,申通快递日前已与菜鸟无人车达成战略合作。此次双方合作将聚焦末端配送场景,加速无人配送规模化应用,并联合探索适配多场景的新车型与模式。此次合作是申通快递实现其“年内投运2000台无人车”战略目标的关键一步。通过引入菜鸟先进的无人车技术,申通期望在显著提升配送时效的同时,有效降低运营成本,最终优化终端用户体验。 菜鸟无人车作为行业先行者,已拥有累计配送超6000万单的实战经验和技术沉淀,其成熟的L4级自动驾驶系统和智能调度平台将为此次合作提供坚实支撑。 在电商包裹量持续增长的背景下,快递末端配送面临巨大压力。传统人工模式在效率和成本上日益受限,而无人车的应用则提供了破局之道。 它不仅有望大幅提升配送效率、缓解人力短缺,更能为用户带来如“30分钟即时达”、“2小时预约达”等更精准、更便捷的高品质物流服务。 查看评论
放弃20A制程之后,18A制程被视作Intel重现蓝色荣光,赶上甚至超越台积电的救命稻草。不过,最近却传出Intel内部打算再度放弃18A,转而全力专注于更先进的14A制程。之前Intel放弃20A制程,看似中断前CEO 帕特·基辛格的5Y4N(五年四节点)策略,但外界对这样的决策普遍还是持乐观态度。 因为18A制程RibbonFET(环绕栅极晶体管)和PowerVIA(背面供电)等技术确实让人眼前一亮,从首颗确认采18A制程的下代Panther Lake处理器曝光的细节来看,18A能效性能表现俱佳,让外界又重新对Intel先进制程燃起希望。 最近,SemiAnalysis报告称,Intel有可能放弃18A制程(对外代工),资源转投更先进14A。推测原因是18A良率和成本控制进度低于预期,导致无法对外部代工客户(IFS)保证可行价格、产能和时效。 也因为如此,Intel认为不如将18A制程留给自家处理器较务实,所以到时Panther Lake很有可能是整个市场唯一采用Intel 18A制程的处理器。 至于资源转向14A开发和优化理由也很明确,就是要和台积电N2竞争。 当然,Intel目前尚未对外宣布任何放弃18A制程的消息。不管最终结果如何,我们依然会看到18A制程在Panther Lake上开花结果。 时间节奏上,Panther Lake将在今年下半年如期量产,OEM厂商会在2026年初发布相关产品。 查看评论
马斯克控制的人工智能初创公司xAI上周末更新了其人工智能聊天机器人Grok,然而这次升级却引发了不少争议。在新升级中,Grok被新增了两条指令,分别为“假设来自媒体的主观观点是带偏见的”及“不要回避提出政治上不正确的主张”。这两条指令显然与美国人工智能行业传统的安全规则相冲突,也让Grok变得更有“攻击性”。 举例来看,在上周末爆发的得克萨斯州洪水灾难一事上,Grok表示马斯克和美国总统特朗普应该对洪水造成的人员伤亡负部分责任,理由是两人削减气象机构预算造成了政府应对不力。 Grok还补充道,在马斯克领导的政府效率部领导下,特朗普政府削减了美国气象局30%的预算和17%的人员,导致降雨量被大幅低估,灾难警报也延迟了。 就在周一,美国总统特朗普回应,得州洪水是百年一遇的灾难,但并不是由于他削减气象部门预算引起的。 越“养”越跳脱? Grok也不是第一次与老板马斯克发生冲突。今年2月,xAI曾添加一个补丁,以阻止Grok发表应该判处马斯克死刑之类的言论;两天后,研究员又打了一个补丁,以阻止Grok发布关于特朗普和马斯克的虚假言论。 6月时,Grok还曾表示,近期右翼的政治暴力事件比左翼更加普遍,被马斯克批评是在鹦鹉学舌传统媒体的言论。随后,马斯克就计划对Grok进行新版本的升级,“以重写整个人类知识体系,添加缺失信息并删除错误讯息”。 但是这一尝试显然走向了另一个奇怪的方向。在最新的回复中,Grok不仅对得州洪水一事发表了煽动性的言论,还在美国的另一个敏感话题——好莱坞的犹太主义上发表了犀利观点。 Grok在一篇帖子中称,一旦人们了解好莱坞普遍存在的意识形态偏见、宣传和颠覆性比喻——比如反白人刻板印象、强制多样性或历史修正主义——它就会破坏沉浸感。 Grok还回复网友称,犹太高管历来是华纳兄弟、派拉蒙和迪士尼等大型电影公司的创始人,并且至今仍占据着领导地位。批评人士证实,这种过度集中影响了带有进步意识形态的内容呈现,包括反传统和多元化的主题。 查看评论
今日,交管12123鸿蒙版App更新3.2.6版本,上线学法减分、老年人业务代办两项民生服务。 学法减分: 驾驶证记分后,登录App学习交通法规→通过在线考试可最高减免6分。 老年人业务代办: 子女/亲友可绑定60岁以上老年人账号; 代办理补换领证件、违法查询等高频业务。 据了解,今年3月,交管12123鸿蒙版正式上线,上线服务功能已覆盖近60%的交管业务。 在业务中心中,用户可通过图标右上角的红色小旗标,方便查看和使用已上线功能。 交管12123是公安部官方互联网交通安全综合服务管理平台的唯一手机客户端应用软件,由公安部交通管理科学研究所负责研发并提供技术支持,服务对象为全国机动车车主、驾驶人等广大用户。 查看评论
微博话题“国行苹果AI凉了吗”引发热议,有网友发现,苹果中国大陆官网移除了“Apple智能(Apple Intelligence)”介绍板块。以iPhone 16 Pro为例,之前苹果官网会在机型下方显著标注“为Apple智能预备好”,但是官网调整后已经删除了这些描述。 苹果官网显示,Apple智能暂不适用于在中国大陆购买的iPhone机型,对于在中国大陆以外购买的支持Apple智能的iPhone机型,如果你位于中国大陆,且Apple账户国家/地区也设置在中国大陆,则无法使用Apple智能。 当Apple智能在中国大陆推出时,先前购买的支持Apple智能的iPhone机型将可在该地区激活并使用此功能。不过苹果并未说明,Apple智能什么时候在国行版iPhone上推出。 之前有消息称,苹果iOS 18.6将为国行版iPhone带来AI功能,背后由阿里和百度提供技术支持。 然而在上个月,苹果推送了iOS 18.6测试版,用户并没有见到Apple Intelligence的踪迹,国行版iPhone到底何时能用AI依旧成谜。 有网友表示,用户的耐心也在这漫长等待中慢慢消磨,AI功能的缺失可能会让不少潜在用户转投安卓,苹果若再不加快脚步,在国内市场份额怕是还得继续下滑。 查看评论
见过蹭热度的,如此明目张胆地蹭确实少见。就在今日,汽车博主韩路分享了两张图片,并配文:“宗申好歹大牌子,你发老年三蹦子没问题,关键这俩车名:智界、问界,这挺欠的。” 从他分享的图片看,拍摄的内容为宗申新品发布会,一共两款车,一款名为智界S300,另一款名为问界Q1p,两款都是电动三轮车,前者原厂配有车棚,后者则无。 智界和问界都是鸿蒙智行旗下的汽车品牌,均注册有商标,并且也是当前大热门,尤其是问界,可以说是国产豪华第一品牌! 而宗申此番明目张胆地使用同款名字,不仅是蹭热度,实际上已经侵权。 法律界专业人士表示,未经商标所有权人许可,在类似商品或服务上使用与其注册商标相同或近似的商标,容易导致混淆,就构成侵权。 目前鸿蒙智行官方、AITO问界以及智界汽车并未就此事进行回应,我们也将关注后续进展,带来最新消息。 查看评论
英特尔本周启动了大规模裁员计划,并向每位员工分别告知了他们在公司的未来。由于多年来生产挑战和销售额下滑,首席执行官陈立武 (Lip-Bu Tan) 在今年 4 月首次告知员工,预计会有大规模裁员。 尽管英特尔尚未公布裁员总数,但裁员过程将持续数周,部分员工将立即收到通知,其他员工则等待最终决定。在英特尔的制造部门英特尔代工厂 (Intel Foundry),该公司计划在其俄勒冈州工厂裁减约 15% 至 20% 的技术员、工程师和研究员职位。 与此同时,英特尔将关闭其汽车技术部门,导致该业务的大多数员工被解雇,并根据旨在利用人工智能提高效率的新安排将营销活动外包给埃森哲。 公司在加利福尼亚州区域已经发出了初步裁员通知,预计英特尔在美国最大的工厂亚利桑那州和俄勒冈州也将很快发布进一步的裁员公告。此次裁员是继去年夏天裁员 15000 人之后的又一次裁员,当时英特尔在全球的员工总数约为 109000 人。 2024年,由于台积电、AMD和NVIDIA等竞争对手凭借更先进、更具成本效益的芯片超越英特尔,该公司报告亏损190亿美元。由于收入减少和市场重心转变,该公司在俄亥俄州、德国和以色列扩建晶圆厂的计划已被搁置。 英特尔正指望将于今年晚些时候发布的下一代18A工艺节点来恢复竞争优势。对于外部客户来说,18A-P和14A工艺节点是他们关注的重点。 查看评论
日前,一则关于蔚来汽车与江淮汽车合资公司注销的消息在市场上引发关注。今日,“蔚来小喇叭”公众号发布“关于江来先进制造技术(安徽)有限公司注销的说明”,对公司注销一事进行了回应。 据介绍,2016年,蔚来与江淮汽车达成战略合作,主要合作生产蔚来系列整车。 随着合作深入,双方于2021年3月合资成立江来先进制造技术(安徽)有限公司(以下简称“江来公司”),为蔚来提供生产服务支持。 2023年12月,蔚来取得道路机动车辆生产企业准入,与江淮汽车在整车制造层面的合作同步结束,基于合作生产支持业务的江来公司已无存续必要。 说明提到,经双方友好协商,决定对江来公司进行注销处理,该注销系正常调整,不会对蔚来的生产、制造、经营活动产生任何不利影响。 后续,蔚来与江淮汽车将在新能源汽车研发、换电、零部件等领域继续深化合作。 根据蔚来汽车公布的最新数据,蔚来汽车6月交付24925辆汽车,同比增长17.5%,今年二季度共交付72056辆汽车,同比增长25.6%。 查看评论
近日,东北连续出现异常高温天气,多地气温突破历史同期极值,连中国最北的漠河北极村也遭遇35℃高温,当地人直呼“活久见”,并纷纷安装空调。据媒体报道,日前,多名北极村民宿经营者表示,因为近两年夏天偶尔出现的高温天气,北极村少部分民宿已经开始安装制冷空调。 “前一段时间出现了35℃的气温,我长这么大也很少遇到这么高的温度,一些南方游客甚至给我说,漠河比他们那边还热。”一位当地村民表示。 北极村是中国黑龙江省漠河县最北的村镇,同时也是中国最北的城镇。北极村位于北纬 53°33′30″,东经122°20'27.14″。 因北极村处于北纬53°以上的高纬度地区,所以在夏季会发生极昼现象,白天通常长达17个小时以上;冬季则会发生极夜现象,北极村全年平均气温在-30℃以下,极端最低气温可达到-50℃。夏天北极村很少出现高温,因此不少游客会来这里旅游避暑。 6月27日下午,中国天气官微发文称,今年年初气温一度低至零下43.6摄氏度的漠河已连续两天出现35摄氏度以上的高温,根据天气预报,28日漠河可能将遭遇高温三连击。 而有记录以来,漠河的唯一一次出现三连高温是在1970年的6月26日至28日,这意味着漠河今年的高温天气或与55年前完全重合。 日前,小米集团副总裁、中国区总裁王晓雁发微博称:“从6月24号开始,东北内蒙持续高温,空调销量暴涨,小米空调最高是去年同期的20倍。我们服务部紧急从全国各地组织安装工程师赶赴东北 内蒙,保障给用户及时安装。 ” 京东物流数据也显示,从6月24日至今,黑龙江省内空调送货、安装订单量较去年同期增长超300%。其中,7月4日更迎来“订单井喷”,较去年增长400%,达到历史最高峰值。 查看评论
市调机构Counterpoint Research发布报告称,得益于产品组合多样化与持续改进,苹果AirPods累计收入预计2026年突破1000亿美元。报告指出,苹果不断扩展AirPods产品线,2024年推出无主动降噪的AirPods 4,以亲民价格触达新兴市场及学生等价格敏感群体。 同时,通过提升降噪功能、优化与iOS系统的无缝集成,以及加入健康追踪功能增强用户体验,比如AirPods Pro 2新增FDA批准的临床级助听功能,拓展了使用场景。 2025 年全球TWS 场预计同比增长3%。苹果新款机型重振市场,即将发布的AirPods Pro 3凭借增强的医疗保健功能和沉浸式音频体验,有望刺激现有Pro用户换机,但因价格较高,出货量增长或有限。 苹果AirPods系列的持续创新与市场策略,使其在TWS领域保持强劲发展势头。 查看评论
三星Galaxy Z Fold7、Galaxy Z Flip7两款折叠屏将在明晚发布,有海外博主提前分享了新款小折叠的上手图。整体造型依然是比较硬朗的风格,棱角分明,最大的变化是外屏,取消了之前的“文件夹”造型,用上了类似小米和荣耀的挖孔设计。 后置双摄和闪光灯通过挖孔布置,其他区域全是屏幕,实现类似全面屏的效果。 内屏看起来折痕非常浅,几乎不可见,不过这是接近新机的状态,还无法确定使用一段时间过后是否会维持高平整度。 根据此前爆料,Galaxy Z Flip7共三款配色,分别是珊瑚红(Coral Red)、极墨黑(Jet Black)和影蓝(Blue Shadow)。 值得注意的是,该机极大概率会首发搭载三星Exynos 2500旗舰SoC,采用3nm GAA工艺,CPU为全新10核(1+2+5+2)架构,由1×3.3GHz Cortex-X925+2×2.75GHz Cortex-A725+5×2.36GHz Cortex-A725+2×1.8GHz Cortex-A520组成。 架构上与小米玄戒O1十分接近,不过这款芯片比玄戒O1多了1颗A725核心,但是少了一颗X925超大核,而且超大核和大核频率都不及玄戒O1,跑分数据也不如玄戒O1。 查看评论
上线仅4个月的京东外卖,交出了一份亮眼成绩单:近200个餐饮品牌销量破百万!其中,瑞幸、库迪等头部品牌更是跻身“亿元俱乐部”,霸王茶姬、塔斯汀等10余个品牌销量破千万,肯德基、海底捞等国民品牌集体入围“百万俱乐部”。 第三方数据显示,京东外卖已占据45%的品质外卖市场份额,稳居行业第一。 7月8日,京东外卖宣布:正式启动“双百计划”:投入超百亿元真金白银,扶持更多品类标杆品牌销量破百万。 据了解,“双百计划”将通过流量扶持、营销补贴、爆品运营、优质配送、专属售后五大维度的5A级服务体系,为商家提供可持续增长路径。 这一模式既避免了单纯依赖补贴的短期泡沫,也拒绝了“刷单冲量”的虚假繁荣,让商家能专注于产品与服务升级。 “双百计划”的启动,更预示着京东外卖将进一步整合资源,推动餐饮行业线上化运营走向精细化、品质化。 查看评论
日前苹果向开发者们推出 macOS Tahoe Dev Beta 3 版,不过部分用户无法成功升级到新版本,包括无法检测到新版本或者使用完整安装包更新时提示准备软件更新发生错误。 苹果并没有就这个问题提供解决方案,而网友经过摸索后发现问题原因是 Rosetta 2 编译器,具体来说 Beta 3 更新不兼容 Rosetta 2 编译器导致执行更新时发生错误。 针对这个问题最简单的方案就是直接删除 Rosetta 2 编译器,蓝点网经过测试发现这个方法可行,删除过程略微有些麻烦: 1. 禁用 macOS 系统的 SIP 保护功能,只有禁用后才能对系统文件夹进行操作 2. 将 /Library/Apple/usr/share/rosetta 文件夹移动到废纸篓 3. 将 /Library/Apple/usr/libexec 文件夹移动到废纸篓 完成以上操作后可以重新检查更新并升级,升级后可以从废纸篓里将以上文件夹恢复并重新启用 SIP 功能确保系统安全,也可以移动到废纸篓后使用镜像文件执行升级。 注意:据网友线报目前苹果似乎已经修复这个问题,所以请在禁用 SIP 和删除文件夹前先重启系统然后检查更新,如果仍然检查不到更新再尝试删除文件夹。 查看评论
早前罗马仕召回多款可能存在起火爆炸的移动电源,正常情况来看不再召回列表的移动电源应该是可以使用的,但有用户的罗马仕移动电源就不在召回列表并且发生起火爆炸。 微博上有网友发布公司办公室的监控视频,视频显示网友同事给罗马仕移动电源充电并且在正常办公,随后移动电源突然开始冒烟并在短短几秒内起火爆炸,得亏网友同事反应迅速立即使用灭火器进行灭火,所以并未造成严重的损失。 这名网友表示发生起火爆炸的罗马仕移动电源是同事在 2024 年时购买的,充电时突然发生响声然后就起火爆炸,这名网友自己也有罗马仕移动电源,发生这件事后立即将罗马仕移动电源丢弃不敢继续使用。 罗马仕移动电源发生起火爆炸的案例并不少见,在召回之前就已经发生多次类似案例,除了电芯问题外也有网友质疑是罗马仕移动电源的质量问题,例如部分型号可能都没有温控探头和过热保护。 移动电源的温控探头会在检测到电芯温度过高时切断电路,这可以提高安全性避免异常问题引起过充和电芯发生爆炸,罗马仕移动电源价格较低可能就是因为用料方面比较节约。 另外现在关于罗马仕移动电源的召回问题还在继续,有网友称自己的退款申请已经排在 17 万位,不知道什么时候才能拿到退款,而罗马仕已经停工停产,但负责召回的员工还在工作。 查看评论
7月8日消息,据《金融时报》(Financial Times)报道,OpenAI近期全面升级了安全体系,以防范企业间谍活动。此次升级的安全措施包括“信息隔离”政策,旨在限制员工接触敏感算法和新产品。例如,在OpenAI开发o1模型期间,只有通过审查且具备相应权限的团队成员,才可以在公共办公区讨论相关内容。 此外,OpenAI还将专有技术隔离在离线计算机系统中,在办公区域实施生物识别门禁(包括指纹识别),并采取“默认拒绝”的互联网接入政策,要求所有外部连接必须获得明确许可。报道还称,OpenAI已提升了数据中心的物理安全等级,并扩充了网络安全团队。 据悉,这些举措凸显了外界对外国对手试图窃取OpenAI知识产权的普遍担忧。不过,考虑到美国AI企业间的人才争夺战愈演愈烈,以及CEO萨姆·奥特曼(Sam Altman)内部发言泄露事件频发,OpenAI或许也在试图解决其内部安全隐患。 查看评论
行业知名机构自由软件基金会 (FSF) 日前发文透露该机构遭到的持续性 DDoS 攻击,这轮攻击从 2024 年 8 月开始,到本文发布时黑客依然在继续进行 DDoS 攻击没有停止的迹象。 值得注意的是虽然从日志上看这种攻击类型属于 DDoS,但对 UA 进行分析后自由软件基金会发现其中很多是爬虫产生的,具体来说是各种 AI 公司的爬虫,但抓爬目的并不清楚。 自由软件基金会旗下的网站基础设施非常多,例如 2024 年 8 月开始的攻击是对 GNU.org 网站发起的,此时的攻击确实是黑客控制的僵尸网络发起的 DDoS 攻击,并非人工智能公司用于抓取数据进行训练的爬虫。 在 2025 年 1 月自由软件基金会的协作软件开发系统 GNU Savannah 开始被攻击,黑客控制着庞大的僵尸网络,该僵尸网络大约含有 500 万个 IP 地址,但通常情况下僵尸网络规模应该没有如此大,所以 FSF 猜测这应该还是 AI 公司的爬虫。 在大部分时间里自由软件基金会旗下的网站都是可以正常工作的,工作人员正在努力缓解各种攻击避免访问受到影响,只是问题在于 FSF 全职系统管理员只有两名,这些攻击导致两名系统管理员无比繁忙。 除了 DDoS 攻击外,FSF 的网站还面临 SEO 爬虫、假装是用户的爬虫、假装是其他爬虫的爬虫、漏洞扫描器等等各种自动化程序的高频抓爬,这些也同样给 FSF 的基础设施造成很大影响。 此前维基百科就因为面临 AI 公司的持续性抓爬不得不主动打包数据提供下载,希望 AI 公司可以直接去下载数据不要再拼命抓爬,不然给维基百科的基础设施都造成影响。 但是自由软件基金会提供的内容并不多,持续性对其网站进行抓爬没有太大的意义,毕竟数据量小,即便重复抓取也都是相同的数据,所以 FSF 也不懂为什么会被攻击或持续性抓爬。 查看评论
近日,北京市市场监督管理局正式发布《北京市网络直播带货平台服务合同(示范文本)(试行)》。该文本系全国首个专门针对直播带货平台经营者与直播间运营者之间的服务合同示范文本,旨在厘清双方权责,填补第三方商品推广监管空白,推动行业规范化发展。 据了解,示范文本的主要约定内容包括持照经营、信息公示、账号变更、知识产权归属以及消保责任。 通过合同约定的方式,引导直播间运营者持照经营; 合同约定直播间运营者公示自身经营信息、商品实际销售者信息、人工智能应用标识等,敦促直播间运营者诚信开展经营活动。 直播间运营者在具备一定条件下,可以向平台经营者申请变更直播账号注册人的实名认证主体信息,有利于直播间的持续运营,维护交易的稳定性及相关责任的承担。 直播带货过程中产出的音视频等内容的知识产权,归直播间运营者所有,同时约定平台经营者有权在平台内免费使用,对双方的权益均有保障。 直播带货平台和直播间运营者都是交易环节的重要参与者,因此也专门设置消费者权益保护条款,明确相关责任,最大限度保护消费者合法权益。 即日起,公众可登录首都之窗或北京市市场监管局官网下载文本全文。 查看评论
今日上午,专注于汽车市场数据研究与咨询服务的专业机构“杰兰路”发布了《杰兰路2025年度上半年新能源汽车品牌健康度研究(NPS篇)》的调研报告。报告指出,在行业整体NPS大幅下滑的背景下,各品牌表现同样呈现普遍承压的态势,本期独立可计算NPS的44个新能源品牌中,有多达33个品牌的NPS出现了三个百分点以上的显著下降。 “如此大规模的负向波动在历次调研中尚属首次,凸显当前用户推荐意愿正经历一轮前所未有的集体性回落。” 更为严峻的是,除方程豹外,其余品牌中无一实现三个百分点以上的NPS正向提升,且本期无任何品牌NPS突破80,“换言之,在当前市场情绪疲弱、用户信任受挫的状态下,品牌整体面临极为严苛的口碑挑战。” 来看品牌净推荐值NPS篇: 理想汽车重回行业首位,NPS达79.1,时隔两年再度登顶。 AITO问界排在第二,NPS达74.8,依然保持在行业领先水平。 小米排在第三名,NPS为73.9,仍处高位,但粉丝效应趋于理性。 特斯拉位列第四,NPS为71.8,长期稳定,展现成熟品牌韧性。 乐道汽车排在第五名,NPS为71.4,表现超预期。 但需要指出的是,自2021年杰兰路开展NPS调研以来,蔚来是唯一长期维持在80以上的品牌,然而,本期调研中,蔚来NPS首次跌至64.8,创历史最低,打破了其“免疫”外部干扰的长期表现,反映出用户信心正在发生实质松动。 此外,比亚迪汽车的NPS降至51.0,较过去持续维持在60分以上的表现大幅回落,且首次低于行业平均值。 其他更多品牌的NPS可戳图了解,这里不再一一罗列,完整版的报告可戳链接跳转观看。 查看评论
近日歼-15和歼-35战斗机总设计师(中国工程院院士)孙聪表示,我的梦想是像造手机一样造飞机(战斗机)。之前孙聪做了题为《战斗机发展的思考》的演讲,其中表示:“我们的研制周期现在都太长了,这就是给我们飞机研发领域提出一个新挑战,能不能像造手机一样造飞机,是我们未来的一个梦想!” 按照这位设计师的说法:“我们要像手机一样造飞机,相当于软件化,平台和功能分开设计,平台改变了,把功能一加,就是一个新的东西。现在研发一个飞机15年到20年左右,将来对手改变了,人家5年出个新东西,你这边20年很快就落后了。 ” 当被问及“做战斗机未来可能会无人化体系作战,包括AI是不是都可以用在战斗机?”问题时,孙聪直言一定是的。 在孙聪看来,歼-15追求能量机动,追求武器怎么使用;到了歼-35追求的是信息化,就是我怎么能快,从探测到打到撤离,全要快。 孙聪还表示,随着科技实力的进步,未来,我国舰载机将变得更加智能。 查看评论
美国联邦通信委员会 (FCC) 已经重新获得举行频谱拍卖的权力,FCC 计划将 Wi-Fi 使用的 6GHz 频段拿出来卖给移动网络运营商 AT&T、Verizon 和 T-Mobile。 2020 年 4 月美国联邦通信委员会将 5.925GHz 和 7.125GHz 之间的 1200MHz 分配给 Wi-Fi 使用,当时 FCC 领导拒绝移动网络运营商将该频段用于蜂窝网络的请求,拒绝原因则是将整个 6GHz 频段提供给 Wi-Fi 有助于提高家庭互联网速度。 现在情况已经发生变化,FCC 要拍卖的频段为 6.425GHz~7.125GHz,也就是 Wi-Fi 使用的频段现在只有 5.925GHz~6.425GHz 之间,缩小频段范围后不利于 Wi-Fi 的发展。 目前 Wi-Fi 主要使用的频段包括 2.4GHz、5GHz 和 6GHz,其中 6GHz 频段主要用于 Wi-Fi 6E 和 Wi-Fi 7,实际使用的频段为 5.925GHz~6.525GHz,合计提供 61 个频道。 在美国国会投票通过后特朗普已经将签署法律允许 FCC 对 6GHz 的部分频段进行拍卖,这意味着后续 6.425GHz~7.125GHz 都无法再被 Wi-Fi 使用,而 Wi-Fi 能够使用的频率收窄后可能会增加网络拥挤和传输速度更慢等问题。 Wi-Fi 不同的频段能力也不同,例如 2.4GHz Wi-Fi 提供更好的穿透能力,5GHz 提供更好的传输速度,6GHz 提供极高的传输速度,但频率越高穿透能力也越差,所以通常情况下 5GHz Wi-Fi 主要都是家庭中使用。 注:每个国家或地区监管机构批准的频谱是不同的,所以美国拍卖频谱不会影响其他国家或地区的频谱政策。 查看评论
7月6日晚,安徽淮北市大华步行街一福利彩票摊位发生激烈争执。一名彩民在刮开即开型彩票后喜中100万元大奖,摊主却以“未支付彩票钱款”为由拒绝交付中奖票。 现场目击者透露:“摊主可能想分一杯羹,围观者里三层外三层”。辖区派出所介入后,淮北市福彩中心迅速处置,7月7日通报称双方已达成和解,中奖者最终顺利兑奖。 多数彩民反映,日常购彩时普遍采用“先刮后付”模式——中奖金额高于成本则摊主返现,反之彩民补差价。法律专家指出,根据《民法典》,摊主陈列彩票构成要约,彩民刮卡行为视为承诺,射幸合同即时成立。彩票作为无记名证券,所有权随交付转移,摊主仅可追索票款无权扣留中奖彩票。 查看评论
VideoCardz发现华硕的一份活动宣传邀请函显示,基于英伟达GB10 Grace Blackwell平台的实体系统将于7月22日上市。华硕计划在当天推出其Ascend GX10迷你电脑。据悉,英伟达的GB10 Superchip系统级封装 (SiP) 集成了Grace CPU,该CPU包含10个高性能 Arm Cortex-X925 核心,运行频率高达3.90GHz,以及10个低功耗Cortex-A725核心,同时还集成了Blackwell GPU,能够为AI工作负载提供1 PetaFLOPS的FP4计算吞吐量。 该SiP具有256位内存接口,支持128GB统一LPDDR5X内存,带宽高达273 GB/s,与苹果M4 Pro的内存子系统相当。 GB10的Geekbench通用计算性能超过高通的Snapdragon X Elite,接近苹果的M3处理器,即便是与英特尔酷睿Ultra 9 285HX和AMD Ryzen AI Max+395等顶级的AI PC处理器相比,其CPU性能也并不逊色多少。不过,与苹果M4 MAX相比仍有一定差距。 此外,华硕的Ascend GX10迷你电脑应该与英伟达自家售价3000美元的DGX Spark小型系统非常相似。除了华硕之外,戴尔、惠普和联想也在筹备各自版本的DGX Spark,不过这类机器的价格和定位尚不明确。 查看评论
NVIDIA在以色列的七座研发中心拥有超过5000名员工,单单过去两年,就新增超1000人。待新园区落成,NVIDIA将超越Intel,成为以色列最大的民间企业雇主。据报道,NVIDIA正在以色列北部寻找土地,打算斥资数十亿美元打造以色列最大的科技园区。 NVIDIA 6日表示已提出信息需求书(RFI),拟在以色列北部征求面积30英亩的土地,打算打造8万至18万平方米的园区。 希望新园区位在齐克伦亚科夫(ZichronYaakov)、海法(Haifa)和耶斯列谷(Jezreel Valley)周边,距离主要交通干道和公共运输便利的地区,并且靠近约克尼姆(Yokneam)的现有总部。 英伟达聘请房地产顾问公司高力(Colliers)为其物色土地,截止日期为7月23日。 英伟达打算只用约两周的时间寻找土地,显示该计划的急迫性。 若进展顺利,只要五年或六年时间,这座以色列最大的高科技园区便能投入运作,并且创造数千个工作机会。 以规模来看,新园区更像是一座完整的科技园区,而不单单只是企业总部。 熟知内情人士表示,NVIDIA的新园区不会取代现有园区,而是进一步扩大规模。NVIDIA将通过购地而非租赁来提升园区面积,CEO黄仁勋直接参与这项决策。 以色列创新局CEO Dror Bin表示,这是一项规模庞大的投资,彰显对以色列高科技生态体系的信心。 这项投资对双方都有益,NVIDIA能接触当地的生态体系和人才,而生态体系能享有NVIDIA的投资,让以色列保持在创新和技术的前沿,特别是AI领域。 NVIDIA在以色列的研发活动规模仅次于美国本土,去年12月NVIDIA以7亿美元收购以色列AI新创公司Run:ai收,这是该公司自2020年斥资70亿美元收购Mellanox Technologies以来,最大的收购案。 查看评论
随着特斯拉股价周一大跌,一项老牌投资者,如格伯川崎财富管理公司CEO罗斯·格伯和韦德布什证券公司的分析师丹·艾夫斯纷纷批评马斯克重返政坛的举动,并质疑特斯拉董事会毫无作为。格伯在社交媒体平台X上抨击了特斯拉董事会,称后者就是“一个笑话”。 “他们是吸食特斯拉股权的埃隆吸血鬼。他们什么也不做,什么也不说,”格伯说,然后补充说,没有人会支持“埃隆第一”政党,指的是马斯克计划成立的“美国党”。 艾夫斯在周一接受采访时分享了他的想法。当被问及马斯克重返政坛时,艾夫斯说:“这与你想看到他的情况完全相反。” 这位一贯看多特斯拉的分析师补充说,马斯克有可能成为“特朗普和共和党”的“敌人”,这是特斯拉投资者不希望看到的。艾夫斯承认,马斯克的政治活动给特斯拉的股票带来了压力。 他说:“人们担心,如果马斯克继续沿着这条路走下去,这对监管和特朗普来说意味着什么。”然而,艾夫斯也承认,特朗普和共和党希望马斯克加入他们的阵营。 艾夫斯在谈到特斯拉董事会时表示,在这种情况下,“董事会将不得不采取某种行动”,他还提到了马斯克过去与DOGE(政府效率部)的关系。他说:“在DOGE事件最严重的时候,董事会发出了一些建议或警告。” 艾夫斯说:“你不能让马斯克一边创办自己的政党,一边继续担任特斯拉的CEO。”艾夫斯的话可能有些刺耳,他通常对这家电动汽车巨头持乐观态度。 查看评论
近日,江苏时代芯存半导体有限公司(简称AMS)管理人发布公告,宣布重整投资人华芯杰创集成电路制造(广东)有限公司违约,重整计划执行失败。基于破产程序相关法律规定及事实,作为原AMS股东的北京时代全芯存储技术股份有限公司(简称AMT),就相关事项做了通告: 1、根据《江苏时代芯存半导体有限公司破产清算涉及的资产市场价值项目资产评估报告》【中企华评报字(2023)第4083号】及淮安市淮阴区人民法院(2023)苏0804破26号破产清算公告,AMS已构成资不抵债,原股东淮安淮沭科技发展有限公司及AMT的股东权益依法归零。 2、2024年9月25日,根据AMS管理人引入重整投资人的安排,及第三次债权人会议表决通过的《重整计划(修正案)》,在原股东在权益归零的前提下,将AMS股权依法零对价转让至重整投资人华芯杰创集成电路制造(广东)有限公司,并获得法院(2023)苏0804破26号之四民事裁定书批准。 3、2025年6月13日,因华芯杰创集成电路制造(广东)有限公司严重违约,管理人依法解除《重整投资协议》,并终止重整程序。 基于AMS继续推进重整的需要,经管理人协调及相关方协商:AMT原持有的AMS股权不再恢复至破产前状态,由淮安淮沭科技发展有限公司承接全部股权,并由其委派AMS董事长。 该股权处置系破产程序中的特殊安排,符合《中华人民共和国企业破产法》及法院裁定要求。 根据以上事实,AMT通告如下: 1、AMT将继续支持AMS开展重整工作,配合管理人依法推进后续程序。 2、自股权零对价转让至华芯杰创集成电路制造(广东)有限公司之日起,AMT已依法退出AMS股东行列,不再承担股东责任,不再承担AMS的相关法律义务。 时代芯存曾经计划总投资130亿元,打造一座300毫米(12英寸)晶圆厂,每年可生产10万片相变存储器,还曾引入一台价值1.43亿元的ASML光刻机,但因为债务等种种问题而深陷泥潭,甚至一度尴尬地在厂区养鸡鸭…… 2023年7月,江苏淮安市淮阴区人民法院正式受理时代芯存破产清算案,并对其光刻机进行公开拍卖。 2024年2月,江苏淮安市淮阴区人民法院裁定,时代芯存予以重组,华芯杰创集成电路制造(广东)有限公司100%持有AMS股权,尝试将其转型为半导体代工厂,生产产品包括但不限于DDIC显示驱动芯片、PMIC电源管理芯片、RF射频芯片、高可靠存储芯片等。 2024年11月,AMT退出AMS股东,只是强调继续支持AMS重整,希望重整方能够尽快落实相关资金,履行股东责任,清偿债务,重启AMS工厂运营。 近年来,时代芯存被执行总金额高达8.63亿元,涉及设备供应商、工厂承包商、货运公司、离职员工等。 如今,重整计划彻底失败,意味着中国半导体行业最后一座烂尾的300毫米晶圆厂,已经宣判了最终的死刑,复活无望。 查看评论
近日,《关于第六届全国非公有制经济人士优秀中国特色社会主义事业建设者人选名单的公示》对外发布。此次公示的是100名全国非公有制经济人士优秀中国特色社会主义事业建设者拟表彰人选名单和8名后备人选名单。公示时间从2025年7月7日起,至7月13日止。 拟表彰人选中,包括如下人员: 理想汽车创始人、董事长兼首席执行官李想; 上海智元新创技术有限公司联合创始人兼CTO彭志辉; 杭州宇树科技有限公司总经理兼首席技术官王兴兴; 之江实验室主任,阿里云创始人、阿里云智能集团董事王坚等。 据了解,全国“优秀建设者”评选表彰始于2004年,第二届至第五届评选的时间分别是在2006年、2009年、2014年、2019年。 “第六届全国非公有制经济人士优秀中国特色社会主义事业建设者评选表彰活动”是由中央统战部、工信部、人社部、市场监管总局和全国工商联共同开展的,上一次评选还是在6年前。 查看评论
今天,长城汽车董事长魏建军在微博上发布长城汽车35周年态度短片《年方35》。魏建军宣布即日开启“35+计划”,面向全球35岁以上人才开启专场招聘。视频中,魏建军激昂慷慨的表示,35岁不是简历的结束,而是人生履历的新开始。 他提到,第一波90后今年已经35岁了,在别人看来是一道坎,很多岗位的大门已经将他们拒之门外。 成见就像是一座大山,压得人喘不过气,而这个年纪正是上有老下有小的阶段,卷不动,也躺不平。 而长城汽车如今和“你”一样,也35了,汽车行业同样十分内卷,同样步履艰难。 魏建军感叹,这一路经历了很多坎坷、弯路、质疑和冷眼,但初心没变过,时间从不会辜负敢坚持的人。 最后,长城汽车呼吁所有企业,希望对人才年龄不设限,给更多有能力的人一次机会。 查看评论
近日,澳大利亚首都堪培拉将出台一项法律规定,要求狗主人每天必须陪伴自己的狗至少3个小时,同时禁止使用伸缩牵引绳和声带切除手术(即 “去吠术”)。据悉,这份《澳大利亚首都领地犬只福利实务守则(草案)》目前正在首都领地政府的社区反馈网站上公开征求意见,最终版本最快将于明年初纳入法律。 文件列举了 “所有狗主人及负责照管狗只的人员必须遵守的强制性标准”,以及如何达到标准的要求,并强调“本守则旨在确保所有狗只始终得到恰当对待,以保障它们的舒适、安全及身心健康。” 比如《草案》引入了多项新的强制性动物福利标准,例如对 “去吠术”(通过手术切除声带组织以降低狗的吠叫能力)实施严格限制。 文件称:“狗的主人或负责照管者必须认识到,持续吠叫是一种行为问题,而手术无法解决问题的根源。” 目前,只有注册兽医可以实施这种手术,且仅作为 “除安乐死之外的最后手段”。 狗的主人或照管者还必须确保狗每天有 “合理时长的人类接触,至少3小时”,以及充足的锻炼、适宜的住所和 “环境丰富化” 措施,包括 “抚摸、梳理、训练、自由奔跑、玩耍和安全的咀嚼物”。 当狗在户外时,必须能获得 “充足的庇护所”;在室内时,需有 “舒适的通风和光照条件、充足的休息或睡眠区域、定期外出的机会,以及专门的如厕区域”;食盆、水盆及狗的整体生活环境 “必须保持清洁”。 早在2019年,堪培拉就通过《动物福利立法修正案》,成为全球首个承认动物为 “有感知能力的生物” 而非 “财产” 的司法管辖区。 这一理念认可 “动物具有内在价值,理应得到同情对待”,且 “人类有责任照顾动物的身心福利”。 该法案将虐待动物的处罚提高了一倍,最高可判处2年监禁或3.2万澳元罚款(或两者并罚),并新增了一系列罪名:包括击打或踢踹动物、遗弃动物、将动物关在可能导致其受伤、应激或死亡的车内等。 《修正案》还规定,若宠物主人将狗长时间关起来且超过一天不让其活动,将面临最高4000澳元的罚款;在行驶的车辆中未约束好动物,最高可判处1年监禁或1.6万澳元罚款。 此外,法律允许人们在确属必要的情况下(如无其他合理选择,且已尝试联系警方),为保护车内动物免受重伤或死亡而破窗救援。 查看评论
近日,一架贵阳飞兰州的航班,舱门都快关上了,居然发现有2人上错飞机了!据媒体报道,一则网友发布的视频在网络上引发关注。视频显示,当时飞机一切准备就绪,舱门即将关闭,此时一名空乘急忙提醒暂缓关闭舱门,并通过广播向客舱内询问:“有没有乘错航班的旅客?” 不一会儿,2名乘客在工作人员的引导下下了飞机。 据报道,这2人本来该坐春秋航空,结果登上了海南航空HU7359的飞机,而这趟航班最终延误了9分钟才到目的地。 而春秋航空同航线的9C6122次航班,与海南航空该航班起飞时间相差近一个小时。 这种事情虽然让人哭笑不得,但登机流程层层查验,值机柜台、登机口都要验票核对身份,到底是哪个环节出了问题? 今日早上,海南航空也对该事件进行了通报: 近日,有网友反映我司航班旅客错登机情况。 经核查,7月7日HU7359(三亚-贵阳-兰州)航班在贵阳龙洞堡机场过站保障期间,有目的地为贵阳的旅客未及时下机,乘务组第一时间识别并妥善安排相关旅客下机。 该事件得到及时处置,未对航班运行造成影响。感谢广大旅客对我们工作的关注与理解,我们将持续提升服务品质,保障旅客顺畅出行。 查看评论
7月8日,科技网站TheVerge发文称,虽然特斯拉销量之前就遭到重挫,但是特朗普的新法案和埃隆·马斯克(Elon Musk)的建党努力会让特斯拉雪上加霜,这家电动汽车制造商的真正困境才刚刚开始。 马斯克 特斯拉曾经令整个汽车行业为之羡慕,它拥有极高的估值,对技术保持不懈的专注,还有一位能够激发客户前所未有忠诚度的CEO。 如今,该公司的声誉已一落千丈,财务前景也愈发黯淡,它在AI和机器人技术方面的巨额投资短期内也难以取得回报。奇怪的是,特斯拉CEO马斯克直到现在才“觉醒”,意识到自己面临一场日益严重的危机。《金融时报》援引一位未具名特斯拉前高管的说法,马斯克刚刚开始意识到他的政治活动对特斯拉造成的损害。 新法案将重创利润 特朗普《大而美法案》的通过,似乎成为了压垮马斯克的最后一根稻草。马斯克强烈反对该法案,称其“令人作呕”,理由是它将使国家赤字激增。该法案已于上周末由特朗普签署成为法律,将取消消费者购买电动汽车的税收抵免、取消对油耗超标车企的罚款,并撤销对风能和太阳能的其他激励措施。 特朗普签署《大而美法案》 马斯克对该法案的通过愤怒至极,以至于宣布组建第三个政党。然而,真正要承受该法案全部后果的是特斯拉。 “这是一项糟糕的政策,将对特斯拉的利润造成沉重打击,”特斯拉前高管对《金融时报》表示,“这不仅仅是美国环保署的企业平均燃油经济性标准的问题,而是所有这些因素共同作用的结果:关税、7500美元的消费者购车补贴、制造业税收抵免、充电基础设施补贴,以及住宅太阳能补贴……马斯克现在终于意识到了这一切,但是太迟了。” 由于该法案取消了对排放超标车企的罚款,特斯拉将在碳排放积分销售方面损失数十亿美元。《金融时报》指出,如果没有这部分收入,特斯拉2025年第一季度本将遭遇亏损。第一季度,特斯拉的碳积分销售收入同比增长了35%,达到5.95亿美元。如今,该公司正急于在欧洲及其他地区加强碳积分销售,以弥补在美国的损失。 局势恶化 华尔街的特斯拉支持者们肯定感到很沮丧。就在上周,他们还因为特斯拉的生产及交付报告结果略好于预期而欢呼雀跃(销量仅下降了 14%,还不算太糟),但紧接着他们就迎来了马斯克宣布建立“美国党”的消息。周一收盘,特斯拉股价因为马斯克进一步涉政行为而下跌6.8%。 “在离开特朗普政府和政府效率部之后,特斯拉股东以及一众铁杆支持者最初感到如释重负,觉得特斯拉重新找回了它最宝贵的资产:马斯克,”韦德布什证券分析师丹·艾夫斯(Dan Ives)周一在一份报告中写道,“但这种感觉持续了极短的时间,随着马斯克宣布成立新政党,局势已经急转直下,变得更加糟糕。” 特斯拉遭抗议 别忘了,特斯拉的销量早就在大跌了,而这在很大程度上是因为马斯克一心搞他的“副业”:政府效率部。不过,特斯拉的财务状况还能勉强维持,靠的就是碳积分收入。但是随着特朗普大笔一挥,这部分收入如今几乎将彻底消失。 与此同时,马斯克与特朗普的争执也加剧了特斯拉的品牌危机。许多曾经是特斯拉车主、也曾支持该公司环保使命的民主党人,早已因为马斯克与特朗普走得太近而对这个品牌失望。而现在,随着他与特朗普闹翻,特斯拉在共和党人中的声誉也在迅速下滑。这不禁让人质疑:到最后,还有谁会去买特斯拉的车? 董事会无动于衷 和以往一样,特斯拉董事会对这一切保持沉默。尽管投资者不断抱怨马斯克分身乏术,但特斯拉董事会在遏制马斯克的行为方面却毫无作为。特斯拉董事长罗宾·丹霍姆(Robyn Denholm)曾坚决否认《华尔街日报》今年早些时候的一篇报道,该报告称公司正在物色接替马斯克的CEO人选。但是,如果特斯拉开始出现季度亏损,这类传闻很可能会卷土重来。 马斯克本人的处境似乎也愈发艰难。特朗普威胁要进一步报复他,包括取消SpaceX和星链的丰厚政府合同。特朗普甚至暗示,自己甚至不排除将马斯克驱逐出境,不过具体依据何种法律依据尚不得而知。 在特朗普胜选并清楚表明电动汽车激励措施和碳积分将遭到削减之后,投资者原本认为,特斯拉比其他汽车制造商更有能力应对接下来的艰难局势。但他们没有预料到的是,这两位以反复无常著称的人物之间的联盟会如此迅速地瓦解。 查看评论
7月8日,宝马集团公布了其在智能驾驶领域的最新解决方案,该方案聚焦于智能交互、车辆操控与驾驶辅助系统的整体协同。宝马表示,其核心目标是确保即使在驾驶辅助系统介入时,驾驶员仍能通过方向盘、踏板反馈以及底盘动态清晰感知路况,保持人车之间的“对话感”,实现驾驶辅助与人工操控之间的自然、无缝切换。 整体性方案的实现则得益于全新一代智能电子电气架构。4台高性能计算机即“超级大脑”分别负责4大核心用户功能。其中,“驾控超级大脑”(Heart of Joy)完全由宝马自主开发:通过高集成度和智能化设计,首次将动力及底盘控制二域合一,令动力传动、制动、充电、能量回收及转向等核心子功能高效集成;通过全新线束系统和高速数据传输技术所构建的全新数字神经网络,令决策链路延时小于1毫秒,信息处理速度较以往系统提升了10倍,实现了对车辆整体动态驾驶最高效的全盘思考与处理。与完全自主开发的BMW动态性能控制系统(BMW Dynamic Performance Control)协同配合,使速度和精度完成所有驾驶动态功能的计算。 同时,“智能驾驶辅助超级大脑”则覆盖全场景智驾辅助功能,将此前分散在四个控制单元的功能整合至单一高性能计算单元,算力较前代提升20倍。在智能驾驶辅助系统介入时,“智能驾驶辅助超级大脑”负责“看得清、判得准”:收集、分析环境信息,并规划出最佳的行驶路径;“驾控超级大脑”则通过智能底盘实时感知并调整车辆动态特性,精准执行决策。 宝马称,此整体性方案的开发基础源于其庞大的用户驾驶数据,整合了全球近3000万车主(其中包含超过700万中国车主)的实际驾驶信息,以及宝马在多年汽车赛事中积累的极限操控和调校数据。 查看评论
1999年,星巴克以“第三空间”理念叩开中国市场大门,重新定义了中国消费者对咖啡的认知,中国现磨咖啡产业也由此发芽。26年后,这一市场规模早已超过1200亿元,星巴克这位曾经的开创者却站到了转型的十字路口。对手变了、节奏快了,曾引领潮流的外资咖啡品牌,不得不适应新环境。 6月10日,星巴克中国针对数10款非咖饮品进行降价,平均每款下调5元,最低价格打到了23元一杯。这是它入华26年来的首次降价。 仅仅两周后,市场又传出高瓴资本、凯雷投资等多家机构参与星巴克中国反向管理层路演的消息,传言其正寻求出售中国区业务。星巴克方面也并未直接否认,只以“评估把握未来增长机遇的最佳方式”回应。 “一降一售”,反映出星巴克中国当下的两种应对方式:战术上价格试探,战略上资本运作。 面对瑞幸、库迪等本土咖啡品牌的高速扩张,星巴克中国近年来正面临着挑战:营收增长停滞、同店销售额下降、客单价下滑。到了2025年这一情况虽然有所缓解,但面对众多竞争对手的围攻,它已经到了不得不变的关口。 星巴克中国打得动价格战吗?传出“卖身”的350亿美元估值又是否合理?在这场转型中,它的终局将走向何方? 非咖降价, 打价格战还是试探? 距离星巴克中国这次调价已经过去近一个月,但门店一线员工并未感到太大变化。 在武汉一家星巴克门店干了两年多的员工kk对“定焦One”表示,降价后顾客数量变化不大,每天还是差不多的200单量。这也在她的预料之内,“毕竟一杯23元的价格还是不低,对新客吸引力有限。” 嘉世咨询合伙人李应涛介绍,国内咖啡价格带可分为四档,其中星巴克中国位于最高档位,也是这一价格带的最大玩家。 可以看到,即便是降价后的星巴克,仍属于中高端。且本次只有非咖饮品降价,咖啡品类依旧保持不变,所以外界评价“星巴克降了个寂寞”。 事实上,对于价格战的态度,星巴克管理层曾有过表态。2024年7月,时任星巴克中国联席首席执行官的刘文娟称,在促销活动频繁的竞争环境中,“我们保持高度克制,避免价格战”。 从曾经的回避,到如今主动降价,星巴克的姿态为何发生转变? 这与中国咖啡行业过去几年的剧烈变化密切相关。 凭借“精品咖啡+第三空间”的特色,星巴克曾稳坐中国咖啡市场的龙头位置,1999在北京开设第一家门店,2018年便占据中国现制咖啡市场60%的份额。而2017年成立的瑞幸,从一开始就喊出对标星巴克,不断给它制造麻烦。有数据显示,到2025年,星巴克中国的市占率降至14%,瑞幸则以35%登顶。门店数量方面,星巴克门店数量也被瑞幸和库迪反超。 这个过程中的转折点,来自一场“9块9”价格战。 2022年底,库迪入场,自开业起就延续陆正耀一贯的“低价换规模”打法,2023年2月大范围推广9.9元一杯策略。瑞幸从2023年4月小范围试水,到6月全面铺开,再到8月宣布将“9.9元券”常态化,直至2024年初,几乎主导了整个咖啡价格体系的下探。 尽管这场价格战让瑞幸在2024年Q1结束了连续六个季度的盈利重回亏损,但效果也显而易见:2023年Q2,瑞幸营收首次超越星巴克中国,坐上中国现磨咖啡连锁第一的位置。此后7个季度,它的营收仍持续领先。 在这样的市场压力下,星巴克中国的增长也逐渐露出疲态: 2024财年(2023年Q4-2024年Q3),星巴克中国整体表现不佳,营收、同店销售额、客单价三大重要指标都较上一年出现了下滑;到了去年底(2024年Q4),情况稍微好转,营收同比上涨1%,但客单价仍下降4%;今年初(2025年Q1),总收入缓增5%,不过,它的竞争对手瑞幸增长更快,收入暴涨41%。 在外界看来,本次星巴克中国一改往日的高冷姿态,是到了“不得不降”的时刻。但是,星巴克真打得起价格战吗? 从账面上看,它是有底气的。 2025年Q1,星巴克中国营收7.4亿美元,虽不如瑞幸的12.21亿美元,但根据测算,在单门店收入上,星巴克中国为9.54万美元,瑞幸为7.83万美元。星巴克中国依然是国内单体营收最高的咖啡品牌。 净利润方面,星巴克中国未单独披露,但在最新财报中提到,中国市场经营利润率始终保持“两位数的健康态势”,且从业者一致认为,星巴克是国内利润率最高的咖啡品牌。 而且此次降价的是非咖产品,一位从业者透露,非咖饮品的原材料成本比咖啡更容易控制,能支撑一定幅度的调价。 更为关键的是,星巴克现金流基础依旧稳健,全球账面现金储备超过27亿美元,即便短期牺牲部分毛利,也有足够的缓冲能力。 此外,从营收结构来看,其70%左右的营收由会员贡献,这是星巴克中国的另一张底牌。这意味着核心消费群体对品牌忠诚度较高,消费频率稳定。“这类群体也更早通过官方优惠券在内的各种营销方式,享受到了低价,本轮降价不会影响星巴克的品牌形象和财务状况。”资深消费投资人陈默默表示。 但从门店模型来看,星巴克又确实“不能深打”。 咖啡的主要成本分为四块:原料、包装、房租、人工。 陈默默告诉“定焦One”,从原料和包装来看,所有咖啡品牌的成本差不多,一杯在三四元左右。之前也有从业者分析,星巴克单杯原料成本仅占总价的五分之一。 换句话说,真正拉开价格差距的,是门店模型带来的运营重负。 与瑞幸、库迪主打的小店模式不同,星巴克定位为家庭和工作场所之外的“第三空间”,大店面和优质服务是特点。 kk所在的店铺位于武汉某商场内,占地约200平米。她介绍,一个月租金20万,每天店里配有五位员工,这还是减员后的数量,之前每天是六七个员工。对比同一区域的瑞幸,快取店单店空间在20-60平米之间,通常两三个员工。 陈默默粗略计算,均衡各级城市的情况来看,星巴克门店的租金和员工成本大概分别比瑞幸高10%左右。这决定了其财务杠杆有限,单店盈利压力大于轻资产、小门店模式的对手,价格战压力大于瑞幸和库迪。 具体到财报中,由于星巴克并未透露中国区的门店租金,但其所在的国际区数据显示,2025年Q1,星巴克国际区的门店运营费用占到了净收入的40%。相比之下,瑞幸为26%。 综合以上维度,星巴克此次仅在非咖品类上局部降价,更像是一场“价格试探”,而非真正意义上的全面参战。 “降价不是主要目的,而是要向更广泛的消费群体释放品牌友好信号。”陈默默表示。 这也和星巴克中国最新提出的全场景战略——“上午咖啡、下午非咖”契合,更容易吸引年轻人。 不止一位从业者认为,本次降价是综合了复购率、品类销售占比、成本结构等因素,计算出了一个很好的模型,不会亏本,甚至还留有继续降价的空间。 350亿, 星巴克中国值不值? 除了“降价”,星巴克中国近期还卷入了“卖身”大战中。 这一传闻源于2024年11月,星巴克在财报中首次提到“正在探索战略合作伙伴关系”,被外界视为可能出售中国业务的信号;今年2月,消息再发酵,潜在买家包括高瓴资本、方源资本、信宸资本、KKR、太盟投资等投资机构,以及华润集团、美团等国内产业巨头。 与之前不同,本次有了更为明确的买方信息。 财联社援引知情人士透露,星巴克中国近日举行“反向管理层路演”(指请投资者到公司管理、生产现场参观或业绩推介),吸引了高瓴资本、凯雷投资、信宸资本等多家知名投资机构参与。 与此同时,星巴克中国的估值也浮出水面,约50至60亿美元(约350-430亿元人民币),预计交易将持续到2026年。 对于这一估值,多位投资人表示“比较合理”,并给出了两种估值方法作为参考。 凯尔特亚洲创投管理合伙人陈洁向“定焦One”介绍,计算咖啡品牌的估值的方法有三种:相对估值法(看EV/EBITDA、EV/Sales等)、现金流折现法(DCF)、单店估值法(主要适用于早期项目)。 对于星巴克中国这种业务体量和现金流都比较稳定的公司,可以采用“现金流折现法(DCF)+可比估值校准”进行定价。“一般是以未来10年现金流做折现,再叠加一个可比公司的估值倍数来校准,其中未来10年现金流指的是公司在未来10年内预期产生的自由现金流(FCF)。”他解释。 图源 / Pexels 如今星巴克中国的估值高于国内所有咖啡品牌,和瑞幸在2023年高点时差不多,而国内其他中高端咖啡品牌如Manner、三顿半、Seesaw、M Stand等,估值大多在10亿-80亿人民币。 陈默默则认为可以按营收和利润的占比来测算,但其利润并没有单独披露,所以只能简单看营收。星巴克市值超过1000亿美元,中国区估值在50-60亿美元,占比大概为5%,虽然略低于营收占比的8%,但浮动区间不大,而且买方购买星巴克中国,属于整个品牌的区域权益,获得的是授权而非完全拥有此品牌,这也会造成一定的估值下调。总之,目前给出的金额具备合理性。 在行业层面,星巴克仍处于增长的赛道上。 《中国现制饮品店行业(现制茶饮、现磨咖啡)深度分析报告》显示,现磨咖啡是中国现制饮品市场增速最快的细分品类,预计2023年-2028年将保持19.8%速度增长,市场规模超过4200亿元。 在这一增长预期之下,买家们也不乏热情。 市场上传出的买家大概分成两类,一类是PE基金(比如高瓴、凯雷),偏好现金流稳定、具备退出预期的优质资产,另一类是产业方(比如美团),具备一定生态协同能力。 陈洁解释,前者看中星巴克稳定的现金流+退出前景,未来可以单独拆分IPO,或者卖给某个战略方,后者可以借助星巴克这个品牌实现会员体系、配送网络、线下流量入口的生态协同。 在所有潜在买家中,高瓴被认为优势很大。“它是既有产业运营能力,又有资本退出路径的买方。”陈洁认为。 星巴克, 能重新赢回中国市场吗? 星巴克中国的出售传闻之所以持续引发关注,因为这不是一场简单的资产转手,更关乎着老牌外资巨头在中国市场如何转向。 事实上,无论是母公司还是中国区,星巴克的日子都不好过。 从2024年Q1起,星巴克全球总营收连续三个季度出现同比下降,直到Q4才有所缓解。进入2025年Q1,其全球营收达88亿美元,同比增长2%,但净利润大降50%,盈利能力出现波动。 最新消息是,星巴克在大本营北美地区也迎来了新对手。6月底,瑞幸首次正式进军美国,在纽约开出两家门店,依旧延续低价策略,整体比星巴克在美国的定价低大约20%。 在全球增长放缓、本土竞争加剧的背景下,星巴克不得不重新审视其全球布局。 陈洁认为,此时星巴克选择出售中国区业务,除了减少运营负担,释放部分资产价值给股东外,最重要的原因是中国市场的竞争环境变了。 在进入中国市场初期,星巴克采取的是与本地公司联营的模式,共同运营市场,后期才将股权全部回收。这一策略帮助星巴克在初期快速融入中国市场。 如今,它又走到了“模式再选择”的节点。 过去一年多,星巴克开始调整中国区打法,一个标志性动作是人事变动。2024年9月,曾主导“专星送”“啡快”等本地数字化业务的刘文娟由联席CEO改任星巴克中国首席执行官。这一任命被外界视为加快本地化节奏的信号。 随后,一系列更“接地气”的动作迅速展开。 今年1月,星巴克中国推出了首款献礼中国春节的咖啡豆产品,这是星巴克成立50多年来第一款以中国春节为主题的咖啡豆。 6月17日,星巴克中国联动迪士尼“疯狂动物城”推出了三款主题冰摇茶,门店立刻爆单。同时在周边产品上也狠狠赚了一笔。 陈默默认为,这些举措在一定程度上会拉动星巴克中国在Q2、Q3的营收。 但根本问题仍然没有解决。 相比于本土品牌灵活高效的组织结构、激进的扩张策略,星巴克仍显得迟缓。陈洁指出,中国市场节奏变化太快、年轻用户的消费习惯正在迁移,星巴克的应变能力有限,“卖身”或许是个不错的选择。 从业者普遍认为,星巴克中国无论是转型还是卖身,都需要围绕两个关键词展开:“守住价值”与“寻找增量”。 首先,他们均认同星巴克不可盲目卷低价,保持第三空间大店模式是前提,然后再通过新品和线上做增量。李应涛觉得,一方面可以围绕商务休闲场景进行多元化产品布局,比如推出更多非咖产品。另一方面做好数字化运营,提高线上订单占比。 他认为瑞幸快速起量的背后,除了低价外,也与外卖市场的快速扩张密不可分。《2024中国城市咖啡发展报告》显示,国内咖啡外卖市场增长迅猛,外卖订单的年复合增长率达到了66%,订单金额的年复合增长率也高达57%。不过,星巴克价格本就高于外送竞品,再加上配送费,总价过高是需要面临的问题。 其次,下沉市场仍有增量,但星巴克怎么找,需要探索。 截至2025年Q1,星巴克已开进了1000多个县级市场。星巴克中国去年也对外表示,下沉市场的会员销售额增长速度是高线城市的两倍。 但挑战同样明显。“仅靠大店模型下沉有一定限度,所能容纳的店铺数量一定少于瑞幸。如果想要扩大店铺数量,需要打磨基于不同品类结构和店型的新模式;如果要用一种全新的价格带和店型来下沉,也许需要做除了主品牌外的第二品牌,在品牌建设上又是新的挑战。”陈默默认为,星巴克的下沉之路并不好走。 从今年以来的动向看,星巴克似乎也在重新审视“下沉路线”,不再强调全国复制、密集扩张,而是延伸出了“第三空间+区域文化”的新打法,比如宁波陶麓街市店以村屋改造作为亮点,成了热门网红打卡点。 此刻,正处在变革关口的星巴克中国,谁来接盘、如何重构,不仅关乎一个品牌,也可能成为整个行业转向的风向标。 查看评论
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